現在也向北延伸至東頭工業區、元朗工業園（前稱元朗工業邨）及朗屏邨等地，及向南延伸至大旗嶺。 元朗新市鎮大致範圍東至新時代廣場附近，南面被元朗公路包圍，西面則伸延至朗天路。. 嘉福邨（Ka 亞馬喇前地停車場入口 Fuk Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界北區粉嶺的中部、港鐵路軌的西面，毗鄰嘉盛苑。
龍運巴士A33X線是香港一條機場特快巴士路線，來往屯門（富泰）及機場，經兆康苑、大興邨、田景邨、良景邨、紅橋新墟、屯門站、屯門市中心、安定邨／友愛邨、兆麟苑、豐景園，不經三聖、黃金海岸、小欖、屯門公路轉車站。. 龍運巴士A32線是由龍運巴士營運的一條機場日間巴士路線，來往葵涌邨及機場（地面運輸中心），途經葵涌新區、葵興、葵芳及青衣南（青康路），提供特快往返機場的服務予葵芳與青衣的居民和酒店住客。 龍運巴士NA32線是由龍運巴士營運的一條機場深宵巴士路線，來往葵涌邨及機場（地面運輸中心），途經葵涌新區、葵興、葵芳及青衣南（青康路），提供特快往返機場的服務予葵芳與青衣的居民和酒店住客。. 龍運巴士A31P線是由龍運巴士營運的一條機場日間巴士路線，來往荃灣（愉景新城）及機場（地面運輸中心），為荃灣西約、汀九、深井一帶乘客提供來往機場的巴士服務。 本線另設一條深宵路線NA30線，來往荃灣（麗城花園）及機場（地面運輸中心），為荃灣西約、汀九、深井一帶乘客提供來往機場的深宵巴士服務，只限指定日子提供服務。.
亞馬喇前地停車場入口: 新界
赤鱲角島原是位於大嶼山北岸的多山小島，面積只有2.8平方公里；於石器時代已有人定居，並於十六世紀初命名為赤鱲洲。 該島名由來，相傳是由於該島黃土處處，植物稀疏，似人體赤露上身，廣州話俗稱「打赤肋」。 亞馬喇前地停車場入口 另一說則認為其島的漁民能捕捉到許多赤鱲（魚類），或形似赤鱲而得名。 赤鱲角原有香港獨有蛙類品種——盧文氏樹蛙，在興建新機場前送往南丫島棲息；而赤鱲角從前有赤鱲角村，現在已經遷移至東涌，名為赤鱲角新村。 赤鱲角歷史悠久，文物十分豐富，據考古資料顯示，早在六千年前的新石器時代中期，已有先民在島上活動；歷經新石器時代晚期、青銅器時代、漢代、唐代、宋代、元代、清代，以至九十年代初，一直有人在島上聚居。 早在七十年代末期，考古人員已在島上進行考古調查和試掘，到一九九零年，由於要在赤鱲角興建新機場，於是便進行全面性的發掘工作。
由於長時間的施工時間，連當地人也不知道停車場已重開，就算重開了也不相信停車場會變成美術館般的模樣。 亞馬喇前地停車場入口 交通事務局日前在回覆李靜儀議員的書面質詢時表示，當局計劃整治亞馬喇前地，包括有意把部分巴士路線分流至下層。 但改建工程仍處設計階段，局方會適時諮詢交通事務委員會，亦會持開放態度適當吸納社會各方意見。
亞馬喇前地停車場入口: 途經路線資料
休憩区外围则是两线行车的环形交叉；地面另设有五个出入口通往地下商场，分别设在葡京酒店前、殷皇子大马路与亚马喇前地交界处西侧、以及苏亚利斯博士大马路东南端。 2006年12月6日，當時的運輸工務司司長歐文龍被揭發貪污，涉及多項公共工程，包括亞馬喇前地的第二次改建工程。 歐文龍被指在此工程中收受三千萬港元賄款，干預評標，令通利工程公司獲得工程合同。 議員何潤生早前就亞馬喇前地停車場改建計劃提出書面質詢，追問有關進展，交通局局長林衍新書面回覆時僅簡單交代稱，經重新審視及綜合評估，尤其是2021年6月的暴雨對澳門廣泛地區造成的水浸情況，當局已擱置有關改建計劃。
有擔憂地下車場改建成巴士站，將成為關閘舊巴士總站“翻版”，通風欠佳、夏天酷熱及吸廢氣等。 當局若要改建上址成巴士站，設計時必須從用家及便利的角度出發，多聽取社會意見，避免出現不合實際的方案。 2008年3月19日上午10時開始，位於新葡京門口之「殷皇子馬路／葡京」正式取消。 但由於同日起，土地工務運輸局進行路面重鋪工程影響，只有七條離島線，包括11、21A、22、25、26A、28A、33路線首先停靠亞馬喇前地公共巴士轉乘區。 為落實澳門特區政府推行「公交優先」計劃，土地工務運輸局在亞馬喇前地推出澳門首個巴士轉乘區，目的希望利用較大的空間，以集中巴士線，讓居民於同一地點轉乘巴士，達到“零距離轉乘”效果。
亞馬喇前地停車場入口: 公共汽車
亞馬喇前地先後於1990年及2005年兩次展開大規模的重整，現時停車場部分是在第二次重整時建造，當時計劃包括建造商業區、停車場和行車道路的地下層。 但在開放期間因存在路線指示不清晰，部份區域互不相通等問題，當局於2010年再次對停車場進行優化，2011年11月完工。 雖然停車場已歷經多次工程進行優化及完善，但現時還存在著不少問題，位於地面層的休憩廣場及地庫的商業中心更一直閒置。 亞馬喇前地作為中區最大的交通樞紐地，數十條巴士路線途經停該處巴士站，也是居民每日通勤必經之地，且附近有多個大型娛樂場、酒店和商業中心，並與嘉樂庇總督大橋相連，交通位置十分重要。 新田公路（英文：San Tin Highway），前稱新田環迴公路，是香港9號幹線（新界環迴公路）的一部份，連接新田至凹頭以北。
由新界西北、機場、青衣出發車輛，取道德士古道往錦田或經城門隧道往沙田是最快捷的路線。 然而自象鼻山路（柴灣角至石圍角段）通車後，屯門公路的車輛可經此段直通城門隧道，縮減行車時間，令德士古道的交通流量略為減少。 其實，面對前澳葡政府「賴」下的亞馬喇前地這「篤」「蘇州屎」，澳門特區政府也真是「冇佢符」。 特區政府曾於二零零五年決定改造亞馬喇前地，將迴旋處提升為四線行車，並在迴旋處下方建設地下行車道、公共停車場及商業中心，及在迴旋處側興建巴士轉乘站。
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前地的東端接友誼大馬路和仙德麗街，北端則接葡京路與殷皇子大馬路交界，西北端則接有蘇亞利斯博士大馬路，南端則是嘉樂庇總督大橋在澳門半島的落腳點。 這裡是於1930年代填海而出現的；及後於1940年，澳葡政府曾在此設立紀念亞馬留的騎馬銅像，故有銅馬廣場之昵稱。 而又因為澳門地標建築葡京酒店座落於此，所以這裏又俗稱為葡京圓形地。 澳門街坊聯合總會南區辦事處社區幹事曾家樺昨日稱，希望有關當局在具體重整方案實行前，可盡快利用好閒置的空間，考慮改建為居民和旅客的休憩區，或作臨時汽車停泊區，甚至可作政府倉庫等，盡快改變現時空置的狀態。 他指出，該區位於旅遊區中心，很有發展潛力成為景點，例如台北車站地下街，改建成集商業、市集的綜合型地下步行系統。 亞馬喇前地先後於1990年及2005年2次展開大規模的重整，現時停車場部分是第2次重整時建造的，當時計劃包括建造商業區、停車場和行車道路的地下層，但在開放期間因存在地路線指示不清晰，部份區域互不相通等問題，當局於2010年再次對停車場進行優化，2011年11月完工。
- 《基本法》規定，行政長官在作任何重要決策前，均須徵詢行政會議的意見。
- 註3：在懸掛八號或以上熱帶氣旋信號前的90分鐘至所有熱帶氣旋信號取消時止，輕型汽車無須繳付港珠澳大橋邊檢大樓西停車場之泊車費用。
- 大橋屬於香港8號幹線青嶼幹線的一部份，跨越馬灣海峽，將青衣和馬灣連接起來。
- 香港交通包括鐵路、電車、香港巴士、香港的士、渡輪，以及發展成熟，四通八達的道路網。
- 中環台灣菜不算太多，而最有名的首推獲得米芝蓮推介的「吃什麼」，「吃什麼」由兩位台灣媽媽經營，她們原本在西營盤經營台灣負店「請坐」，無奈遇上了業權爭議，唯有另起爐灶。
- 「屯門」或「屯門市」的範圍通常指包括北至兆康苑、富泰邨，西至蝴蝶灣，東至三聖邨的區域；屯門新市鎮所有公共房屋及主要社區設施均位於這個範圍。
消防員到場登山搜索，及後尋獲昏迷女事主，據悉她已無呼吸脈搏，由政府飛行服務隊直升機送往東區醫院搶救，惜最後不治。 行政長官李家超在杜拜總結中東訪問行程時被問到香港何時可以取消口罩令，他表示當香港渡過了冬季流感高峰期的風險後，會積極考慮取消口罩令。 李家超指出，每個地方針對疫情的階段都不一樣，香港現時有口罩令是因為本港仍處於冬季流感高峰期，香港對世界開放及與內地通關都會增加人流，香港會在確保風險可控情況下，穩步推進全面復常。 李家超強調，會聽取專家及醫務衞生局意見，不同專家有不同考慮及時間表，目標是要取消口罩令。
亞馬喇前地停車場入口: 香港黃金海岸
随着澳门交通日益繁忙，有关当局为了提升南湾区的疏导交通能力，土地工务运输局与建设发展办公室自2003年起为此进行意见咨询，至2005年初决定再把亚马喇前地重新改造，计划包括把地面环形交叉改为四线行车、地底改建行车隧道等。 2005年2月23日建设发展办公室刊登公报，为重建工程进行公开招标，共收12份标书；结果由通利建筑置业工程有限公司承投，造价约为6亿5846万澳门元。 重建工程于2005年4月8日正式动工，并将嘉乐庇总督大桥封闭，自此来往澳门半岛和氹仔只可取道友谊大桥或西湾大桥；直至10月5日重开嘉乐庇总督大桥予公共汽车和出租车通行，同时也开通亚马喇前地部份地面道路。
至2014年財政年度，香港迪士尼樂園度假區之業務收入、賓客消費及入場人次均連續5年創造新高，當中入場人次達750萬（48%來自中國大陸、32%為香港人，餘下20%來自東南亞及其他國家或地區）。 香港迪士尼樂園為此度假區的最主要遊樂設施，整個度假區總面積為126公頃，是世界上最小的迪士尼度假区，而且相較其他迪士尼度假區，香港的度假區並沒有填滿整個可用土地、有非常多的預留地。 香港迪士尼度假區的第一期包括香港迪士尼樂園、3家酒店、迪欣湖活動中心，零售、餐飲及娛樂設施等等；第二期在香港迪士尼樂園內增加了三個新園區、新造一座迪士尼飯店，已於2015年全部完成；第三期將於將會於2022年前完成，也是在迪士尼樂園內部建造主題園區和表演。 香港黃金海岸（Hong Kong Gold Coast）為香港新界屯門區一個旅遊景點，位於掃管笏青山公路－青山灣段1號，在1990年代初落成。 除可坐擁遼闊的海景，還可遠眺位於赤鱲角的香港國際機場，亦設有大型酒店、會議中心、購物廣場、遊艇會所、海濱、沙灘及私人屋苑。.
亞馬喇前地停車場入口: 使用之條件
大欖隧道（英語：Tai Lam Tunnel），簡稱欖隧，於1998年5月25日通車，承建商是日本西松建設及香港寶嘉建築，是香港新界西的重要交通樞紐，與青朗公路同為三號幹線郊野公園段的一部份。 亦是”’新界的士”’繼城門隧道後唯一指定可行駛的收費隧道，隧道人員獲授權執行《大欖隧道及元朗引道條例》。 城巴有限公司是香港的一家巴士公司，同時提供專利巴士和非專利巴士服務，經營多條香港島、北大嶼山、香港海洋公園、沙田第一城、香港迪士尼樂園、香港國際機場及深圳灣口岸的巴士路線，並有巴士租賃服務。 為疏導北區往返皇朝區之客流，交通事務局11月30日（周一）起逢周一至周六上午及下午繁忙時段新增17號路線特班車，周日及公眾假期暫停服務。 該特班車採用大巴並以雙向路線方式行駛，總站分別設於「新口岸/科英布拉街」站及「關閘廣場」站。
具體班次詳見附表，有關途經站點資訊可瀏覽「巴士報站」App或「交通資訊站」App。 亞馬喇前地停車場設有兩層合共提供八百七十九個車位，當中，地庫第一層作為電單車停車層，共提供六百三十二個電單車泊位；地庫第二層則為輕型車輛停車層，共設二百四十七個輕型車輛泊位。 為了讓該停車場盡快向公眾提供泊車服務，紓緩電單車泊位需求，土地工務運輸局於九月三十日首先開放地庫一層的電單車停車層供公眾試用，試驗期內首四十八小時免費泊車，逾時費用為每小時澳門幣一元。 時至1990年中，澳葡政府有關當局表示有意整頓嘉樂庇大橋橋頭交通和拆除銅馬像。
亞馬喇前地停車場入口: 巴士公司
悅湖山莊巴士總站（英文：Yuet Wu Villa Bus Terminus）是香港新界屯門區悅湖山莊的巴士總站，位於湖秀街悅湖山莊旁，現時有3條巴士路線（包括特別班次）以此處為總站，而且只在平日上午繁忙時間行駛；另外有1條巴士路線途經此站。. 葵涌邨公共運輸交匯處（英文：Kwai Chung Estate Public Transport Interchange）是香港的一個巴士總站，位於新界葵青區大窩口道葵涌邨商場。 葵芳鐵路站巴士總站（英文：Kwai Fong Railway Station Bus Terminus）是香港葵青區葵芳的一個巴士總站，位於葵芳站外（A／B出口）。
- 韓國瑜在澳門的28小時今日（3月24日）下午，高雄市長韓國瑜結束澳門訪問前往深圳繼續「經濟、情感之旅」參訪行程。
- 新界西選區（英文 New Territories West Constituency）是香港立法會選舉地區直選的五個選區之一，範圍為新界西半部地域，包括荃灣區、葵青區、屯門區、元朗區及離島區。
- 2014年10月28日起，交通事務局對亞馬喇前地公共巴士轉乘區作出調整，50及50X路線分別改為停靠B及A車道。
- 兆山苑（英語：Siu Shan Court）是香港新界屯門的居屋屋苑，位處蝴蝶灣附近，鄰近湖景邨及蝴蝶邨，共有十二座樓宇，在1983年落成。.
- 機場，亦稱飛機場、航空站或空港，是飛行場的類型之一，供固定翼飛機、直升機、飛艇等中大型飛行器停靠。
- 註2︰下環街市停車場、沙梨頭街市市政綜合大樓停車場、澳門新批發市場停車場及蝴蝶谷停車場由市政署管轄。
新福利新福利102X （特班車）港珠澳大橋↺亞馬喇前地2019年7月31日在2019年7月31日熱帶風暴韋帕襲澳，8號風球生效期間營運。 第3代賽馬會→菜園涌邊街2011年由賽馬會東門站開出，經賽馬會西門、柯維納馬路後，沿34路線原線開往菜園涌邊街總站。 2022年8月3日，配合珠澳口岸調整並放寬通關安排，同時因拱北口岸舊廳封閉進行消防改造，新廳正在安裝設備，關閘口岸旅檢大廳暫停通關，本線臨時開設。 新福利26夏季筷子基黑沙海灘2007年9月1日為方便市民前往黑沙海灘，新福利於1995至2002年5-9月、2003年至2005年5-10月夏季、2006年至2007年的7月至8月份暑假期間延伸26路線至黑沙海灘，後因客量不足而取消延伸計劃。 行政長官行使《澳門特別行政區基本法》第五十條賦予的職權，並根據第3/2007號法律《道路交通法》第八十條第一款（四）項的規定，作出本批示。
亞馬喇前地停車場入口: 機場巴士S1線
丹尼士長矛巴士或丹尼士領先（Dennis Lance）是一款由英國丹尼士車廠於1991年推出的大型後置引擎單層巴士，它是丹尼士獵鷹巴士的後繼產品。 丹尼士為適應市區巴士市場對低地台巴士的需求日增，於是在1993年推出長矛巴士的低地台版本丹尼士長矛SLF（Dennis Lance SLF），這是丹尼士車廠首款量產的低地台巴士。 長矛底盤除了作為單層巴士底盤外，丹尼士車廠於1995年推出以長矛型的底盤衍生的丹尼士飛箭巴士（Dennis Arrow）雙層巴士，用來取代自1977年起生產的丹尼士統治者巴士，可是飛箭型雙層巴士的生產線只維持了兩年多的時間，便於1997年被新開發的丹尼士三叉戟二型所取代。
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龍運巴士E34P線是香港一條巴士路線，逢星期一至六繁忙時間來往天水圍市中心及東涌（逸東邨）（經元朗市）；本線於上午設去程及於早上及下午設有回程服務服務，途經青嶼幹線、大欖隧道、新元朗中心、元朗警署、水邊圍邨、天耀邨、天瑞邨等，由E34線分拆而成。 龍運巴士E34X線是香港一條巴士路線，逢星期一至六繁忙時間由天水圍市中心往東涌（逸東邨）（不經元朗市）；本線只於早上設去程服務，途經天瑞邨、天耀邨、大欖隧道、青嶼幹線等，為E34P線的特別班次 兩線是龍運巴士各常規路線中，唯一一條於假日不設服務的巴士路線，同時亦不經機場。. 龍運巴士E34B線是香港一條來往元朗（媽橫路）及香港國際機場的巴士路線，途經元朗市、大欖隧道、青嶼幹線、東涌及赤臘角，由E34線分拆而成。 與大部分E線不同，本線到達機場客運大樓時，會直上離境大堂落客，不會途經位於1號及4號停車場、客運大樓地面及富豪機場酒店巴士站。.
亞馬喇前地停車場入口: 中環午餐2023推介5.daap：隱世多國Fusion餐廳 $168享蟲草花忌廉湯+臘腸卡邦尼手工意粉
本路線是首條使用尖山隧道及沙田嶺隧道、昂船洲大橋、南灣隧道直達香港國際機場的機場巴士路線，亦是首條走畢8號幹線的巴士路線。. 亞馬喇前地停車場入口 龍運巴士A36線是香港一條機場特快巴士路線，來往朗屏站及機場（地面運輸中心）。 龍運巴士NA34線是香港一條由香港國際機場往天水圍市中心的巴士路線，途經國泰城、青嶼幹線、大欖隧道、元朗及天水圍。. 龍運巴士A33線是香港一條機場特快巴士路線，來往屯門（悅湖山莊）及機場，經屯門碼頭、蝴蝶邨、龍門居、屯門市中心（屯興路）、置樂花園、三聖、黃金海岸、小欖、屯門公路轉車站。 亞馬喇前地停車場入口 龍運巴士A33P線是香港一條機場特快巴士路線，由屯門（鍾屋村）單向往機場，經泥圍、藍地、富泰邨、兆康苑、大興邨、田景邨、良景邨、紅橋新墟、屯門站、屯門市中心、安定邨／友愛邨、兆麟苑、豐景園，為A33X線的特別班次。
