前者去程途經欣安邨與頌安邨，回程經馬鞍山路直達大學站；而後者去程經馬鞍山路特快直達馬鞍山市中心，回程途經頌安邨與欣安邨才到大學站。 本路線的出現，令泥涌及十四鄉北部一帶的公共交通大為改善，而不需乘搭昂貴的九巴299線（即現時299X線）往來接駁東鐵線。 現時本路線主要方便井頭村及泥涌一帶村民往來馬鞍山區及接駁港鐵屯馬線一期及東鐵線，由於設有往來烏溪沙站至大學站的雙向分段收費，往來大學站接駁東鐵線的馬鞍山居民亦在本線佔有一定比例。
807X大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、馬鞍山繞道、西沙路、烏溪沙路、耀沙路、烏溪沙路、沙安街、西沙路、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。 井頭村小巴 807B海栢花園開：鞍駿街，鞍昭街，西沙路，沙安街，烏溪沙站公共運輸交匯處，沙安街，西沙路，麥邊迴旋處，西沙路，馬鞍山繞道，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路，鞍超街，鞍駿街。 807C海柏花園開：鞍駿街、鞍源街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。 大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、恆泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、鞍超街及鞍駿街。 807K大學站開：澤祥街，大老山公路，馬鞍山路，鞍祿街，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路及井頭村通道。
井頭村小巴: 樓盤編號# 2474231
新界區專線小巴807X線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，來往大學站及烏溪沙站，取道馬鞍山繞道往返兩地，並繞經白石。 井頭村小巴 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807系列號線服務調整及調整車費〉［交通通告］，2018年6月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴特快輔助路線第807S及807X號線及重組第807A、807B、807K及807P號線〉［交通通告］，2018年3月26日。 逾期每公斤HK$2/日 (25KG或以上) PAYPAL、積分、香港微信、香港支付寶、轉數快 超過25公斤或25公斤的貨物只設有24小時免費存倉，到達當天必須領取，逾期則會收取每公斤$2/日倉租。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴特快輔助路線第807S及807X號線及重組第807A、807B、807K及807P號線〉［交通通告］，2018年3月26日。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S及807X號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。
- 十四鄉一帶以往主要依賴水路交通，與對岸大埔墟聯繫，因此行政上屬大埔區。
- 循引水道前行，隨左方告示牌的指示上攀東洋山。
- 新界區專線小巴807B線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由海栢花園往來黃竹灣（麥邊迴旋處），以循環線運作。
- 小巴轉入井頭村路，路旁圍板後布滿高高的天秤、打樁機。
交通：在西貢 / 恒安巴士總站乘99號巴士或在西貢巴士總站 / 沙田市中心乘299X巴士，「企嶺下老圍」站下車 / 回程於「田寮」或「大洞」站乘相同巴士離開。 2004年12月18日：807B投入服務，以配合九廣東鐵馬鞍山支線（即港鐵馬鞍山線）即將通車，並取代居民巴士NR515（大學站至水浪窩）的服務，初時往來大學站至水浪窩停車場。 新界區專線小巴807B線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由海栢花園往來黃竹灣（麥邊迴旋處），以循環線運作。 運輸署指，重組807B路程為提升該線的營運效益及加強其穩定性。 重組前，807B的路程相當長，因此不時受沿途交通影響而導致班次不穩。 此外，黃竹灣至十四鄉一帶全日平均只有約70多名乘客前往大學站，而近八成乘客均於馬鞍山站下車。
井頭村小巴: 巴士
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由大學站開往井頭村的小巴，當到了泥涌，與項目相關的西沙公路擴闊工程如火如荼，一直延至大洞。 小巴轉入井頭村路，路旁圍板後布滿高高的天秤、打樁機。 井頭村如一般村落，村屋林立，除了原居民，也有外來入居住。 村落對出就是企嶺下海，海灣有沙灘、石灘、泥灘，海中有小島烏洲、三杯酒。 井頭海岸因滿布沉積岩，與企嶺下紅樹林(井頭南及企嶺下老圍之間沿岸地帶)於2008年劃作「具特殊科學價值地點」，由此可知其生態上的價值。
井頭村小巴: 馬鞍山
2004年12月18日：配合九廣東鐵馬鞍山支線（即港鐵馬鞍山線）即將通車，來回程繞經烏溪沙站公共運輸交匯處。 上年7、8月，運輸署就重組方案諮詢李永成及市民，10月推出完整計劃，包括開辦往來烏溪沙和大學的807X；807K除往井頭的中途站更改外，其餘維持不變。 開辦往來烏溪沙和大學的807X；807K除往井頭的中途站更改外，其餘維持不變；而往返黃竹灣至大學的807B，縮短車程至馬鞍山海栢花園。 〈【歸家難】小巴重組西沙村民等7班車 只方便「豪宅」烏溪沙人？
初時往來大學火車站（現稱大學站）至泥涌，2002年起延長至井頭。 配合九廣東鐵馬鞍山支線（現稱港鐵屯馬線一期）即將通車，2004年12月18日起來回程繞經烏溪沙站。 此線的走線圖新界區專線小巴807K線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由大學站往來井頭。 另設特快輔助線807S，取道馬鞍山繞道往返，袛於星期一至五早上繁忙時間提供服務。 新界專線小巴28K線是香港一條往來大埔墟站至沙田市中心的專線小巴路線，以沙田市中心的白鶴汀街作折返點，由馬亞木旗下的勝運實業有限公司承辦，方便大埔 …
井頭村小巴: 西貢釣魚|西貢企嶺下海一日遊|企嶺下堤壩釣魚
2018年4月尾：有媒體報道此系路線重組後，西沙村民等車時間更長的問題，亦反映是次重組有「只為方便烏溪沙高尚住宅的居民」之嫌。 井頭開：井頭村通道，麥邊迴旋處，西沙路，馬鞍山繞道，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路，馬鞍山路，大老山公路及澤祥街。 807系列轉乘優惠807B互轉807S：由807S往大洞方向於上車後1小時內轉乘807B往黃竹灣方向，或由807B往馬鞍山方向轉乘807S往大學站方向，兩程車費合共$8。
初時由大學站開出，在馬鞍山市中心繞經鞍源街、鞍駿街（馬鞍山公園）及鞍超街，2018年4月1日起配合807系列小巴路線重組，往井頭方向改經海柏花園一段的西沙路，不再繞經鞍源街、鞍駿街及鞍超街。 807小巴由富明有限公司營運，路線範圍涵蓋沙田、大埔和西貢區議會，重組主要關乎到3條線路B、K、X。 其中B線和K線往來西沙路、馬鞍山、烏溪沙和大學，然而，當中位於西沙路中途轉入企嶺下海的井頭村，出入完全依賴807K。 新界專綫小巴路線28K，由馬亞木旗下勝運實業有限公司（客運營業證編號11772C）營辦，循環來往大埔墟站及沙田（新城市廣場），途經大埔墟街市、大埔公路（元洲仔、 … 運輸署回覆查詢，推行重組計劃前，已在2017年7月至10月期間分別向相關區議員解釋計劃詳情，並透過沙田、大埔及西貢民政處諮詢有關地區人士的意見。 是次重組減少路線的重疊情況，分流長短途乘客，從而為乘客提供更快捷的服務，並加強服務的穩定性。
井頭村小巴: 服務時間及班次
28K (新界綠小)公交车是香港公交新界專線小巴路綫，从大埔墟站小巴總站(港鐵東鐵綫大埔墟站)站出发，到达好運中心[横壆街]站，共途径34个站点。 由於彩虹道非常便利，巴士總站及巴士站通往九龍香港各地，1A,14,15,16巴士去觀塘等地10分鐘，另有機場巴士，將軍澳，紅色小巴去旺角，佐敦，銅鑼灣。 要到榕樹澳魚排，可在大學站乘搭807K號專線小巴，在井頭村下車後，步行約10分鐘便可到達榕樹澳。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S 及807X 井頭村小巴 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月3日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S及807X號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。 在西貢巴士總站乘99號，原先想往觀星台，所以在「水浪窩」站下車。 但經過颱風山竹吹襲後，往觀星台的路滿佈塌樹，去不得，所以直接返回西沙路，沿車路下去企嶺下老圍。 走訪何柏基，要踏進烽煙之地，因十四鄉的大型住宅項目已開展，未來將供應9500個單位，人口增加2.8萬人。
井頭村小巴: 服務時間
或者從西貢市中心乘新界的士往榕樹澳碼頭，車費約$40；至於從馬鞍山、烏溪沙轉乘新界的士，車費則約$60。 到達後只需沿樓梯拾級而下，即可在小型碼頭等待駁艇，船程只需5分鐘左右。 延長路線後，澳頭、黃竹灣及麥邊迴旋處已屬於西貢區，因此成為首條往來沙田區經大埔區至西貢區的跨區專線小巴路線，不過兩邊總站分別距離沙田市中心及西貢市中心甚遠。 1995年：807K投入服務，為小巴大王馬亞木首條投得往來沙田區及大埔區（只限西貢北）的日間專線小巴路線，初時往來大學站至泥涌。 新界區專線小巴807A線及新界區專線小巴807C線。 是由富明有限公司營辦的綠色專線小巴路線，兩者皆來往海柏花園至大學站。
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井頭村小巴: 路線資料
在井欄樹下車後，往騰龍臺方向橫過小橋，進入井欄樹村。 村後是一些田地，靠右行走，在路線地圖牌旁的小路上走，沿泥徑行走，跨過小溪，在分岔路右轉踏上由大石砌成的西貢古道(左方可前往百花林) ，不一會即達大藍湖。 循引水道前行，隨左方告示牌的指示上攀東洋山。 此段山路頗陡峭，約需上登400米，但路上卻可飽覽整個西貢。
六線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於424人。 60分鐘807B港鐵港鐵807K30￠其他車站807B港鐵注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。 井頭（Tseng Tau）小巴總站，位於新界大埔區十四鄉井頭村83號水井坊茶餐廳外，是807K及807S線的總站。 今天慢步悠閒地走，不時拍拍照、坐坐休息，甚為寫意。 行至烏洲花約個半小時，繞烏洲走一圈不用半小時，由井頭村行至西沙路亦不用半小時。
井頭村小巴: 小巴35 運輸署 – Xirafs
井頭村為十四鄉其中一條原居民村，鄰近馬鞍山，面向企嶺下海。 井頭村小巴 十四鄉一帶以往主要依賴水路交通，與對岸大埔墟聯繫，因此行政上屬大埔區。
井頭村小巴: 巴士資訊
The post 打卡好去處：【馬鞍山烏洲井頭村！退潮後現連島沙堤！如一秒飛菲律賓處女島！】 appeared first on 井頭村小巴 香港人遊香港. 烏洲是馬鞍山井頭村對出，企嶺下海的其中一個小島嶼，退潮後會出現連島沙堤，大家可繞島一周欣賞企嶺下海一帶的景色。 由北面看，烏洲的外形好像一團飯，所以與隔鄰的三杯酒小島，統稱為「三杯酒兩杯茶一舊飯」。 這個連島沙洲潮退時露出水面的沙灘，配上層次分明的海水，讓人好像置身菲律賓宿霧的處女島，也是潮退限定，而且島上有很多鮑魚海膽可以燒來吃，至於烏洲這裡則有生蠔。
井頭村小巴: let’s go hiking | 香港行山誌
據負責人Patrick講，香港每個魚排都有唔同嘅規例，有啲畀一個入場費齋釣，唔可以拎走魚獲，有啲最多每人拎走2斤；但係今次採訪的「榕樹澳魚排」，可任你釣幾多拎幾多，睇吓你有幾本事。 烏洲是位於馬鞍山企嶺下海的一個小島嶼，屬連島沙洲。 在退潮時間，可經由沙堤前往烏洲，繞島一周欣賞企嶺下海一帶的景色。 由於由北面看島的外形像一團飯，故與隔鄰的三杯酒小島統稱為「三杯酒兩杯茶一舊飯」。 在烏溪沙開特快線分流乘客，原有的807K似乎未能讓井頭居民更方便。 井頭村小巴 記者於重組後第三星期到烏溪沙視察，下午5時至6時期間，平均每隔約10分鐘就有車抵達烏溪沙。
井頭村小巴: 樓盤在相同大廈
另外，第807B號線無論在重組前或重組後，都與九巴第99號線介乎黃竹灣與馬鞍山的一段路線大致相同，因此，不存在兩條路線因重組而導致重疊或增加重疊的範圍。 他說，預計6月將有19座小巴投入服務，希望屆時能進一步加快候車時間。 在港鐵大學站乘807K小巴，到總站井頭下車。 沿「井頭村」指示牌方向行，步行大約6分鐘便可看到小徑往海邊，穿過一小片叢林即可見到似是「一舊飯」的烏洲。
井頭村小巴: 巴 路線資訊 – Acbdc
除了井頭人難歸家，現時往返黃竹灣至大學的807B，縮短車程至馬鞍山海栢花園，路線與九巴99重疊，引來西沙居民不滿。 西貢居民陳小姐說，若小巴先到就能直達大學：「（搭小巴）喺黃竹灣去大學可以瞓覺，而家（要轉車）麻煩咗。」她得知李永成宣傳807重組，覺得反感。 2日(到貨日不計) 每公斤$2/日倉租 PAYPAL、積分、香港微信、香港支付寶、轉數快 超過25公斤或25公斤的貨物只設有24小時免費存倉，到達當天必須領取，逾期則會收取每公斤$2/日倉租。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807系列號線服務調整及調整車費 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2018年6月26日。
1小時內有6班807K，人龍卻沒有縮短，因為每班車平均也只能上1.5個乘客。 下午5時至6時期間，平均每隔約10分鐘就有車抵達烏溪沙。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 大學站海栢花園海栢花園$5.3烏溪沙站$5.4$5.4泥涌$8.6$6井頭$9$6收費備註大小同價。 2018年4月1日：往三杯酒（井頭村）方向改經海栢花園對開的一段西沙路，不再繞經鞍源街、鞍駿街及鞍超街。
的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 2020年5月9日：因應西沙路擴闊工程，泥涌總站由當日上午十時起，遷往香港浸信會神學院以東之新臨時總站，往井頭村方向駛至西沙路後，改經年華路、年明路前往新總站。 1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線，此路線與501K和501S線編為同一組。 給客戶，所以客戶需自行登入網站後於訂單跟踪輸入集運單號來了解貨物進度，否則貨物過了免費存倉期後所產生之費用需由客戶自行承擔及需繳付相關存倉費後門市才會將貨物交給客戶。 位於馬鞍山及西貢交界的十四鄉，村民早年以漁耕維生，牛隻是好幫手，但隨着農業活動式微，牛隻被遺棄，成為無家一族。 何柏基在追蹤牛群時，發現牠們大約有三四十頭，密林被剷清光後，牛隻被迫離棲息地，周圍流浪覓食，幸有牛義工關心牛牛，如餵飼青草，牛義工亦是村民。
馬鞍山行山路線井頭村烏洲絕美連島沙洲介紹！ 而位於馬鞍山的烏洲一帶，因山明水秀四周環山，而且小巴下車只需步行6分鐘，即可到達烏洲，是新手可以試試看的行山路線。 不過因為這是連島沙洲，潮退時才會現出沙堤走到烏洲，所以去前要先查清楚當日潮汐漲退時間，避免被困。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807K、807P、807A及807B號線調整車費〉［交通通告］，2012年1月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807K、807P、807A及807B號線調整車費〉［交通通告］，2013年10月23日。
港鐵轉乘優惠由807K線於上車後1小時內於馬鞍山站或烏溪沙站轉乘港鐵，或乘搭港鐵馬鞍山線於馬鞍山站或烏溪沙站出閘後1小時內轉乘本路線，次程可獲$0.5折扣優惠。 由本路線於上車後一小時內於馬鞍山站或烏溪沙站轉乘港鐵，或乘搭港鐵馬鞍山線於馬鞍山站或烏溪沙站出閘後一小時內轉乘本路線，第二程可獲 $0.50 的折扣優惠。 運輸署表示，鑑於路線重組至今不足一個月，乘客乘車習慣或會有所調整，將會密切監察重組後的營運情況及乘客需求，並會在有需要時適時調整相關服務。 站長林先生說，整個807系列小巴共有25部車。 一直跟進807脫班問題的李永成說，以往K車等候時間逾半小時，B車最長等45分鐘；同時，大學站有10多部小巴閒置，形容小巴營運情況極惡劣。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與807A、807B、807C、807S及807X線共需使用28輛小巴提供服務，其中10輛為19座位小巴。
