而剛好出事的校巴是舊型號，新式的校巴在太平門開關上都必定有保護蓋，惟涉事保母車是舊款、雙太平門設計，因此沒有保護蓋也沒有違法。 事件發生後，校長亦有作出相應的跟進措施，包括發短訊予家長，強調保母車無超載亦無改裝，釋除疑慮；要求保母車公司加強留意學生乘車狀況，以及在太平門上安裝保護蓋。 為加強對車上學童的保障，減低發生交通意外時之受傷程度，由2009年5月1日起，新登記學校私家小巴須安裝保護式的座椅及約束屏障，自此新褓姆車不能再安裝橫向或倒向座椅。 在2014至2016年間，學校私家小巴按年淨新增數目分別為159輛（2014年）、60輛（2015年）及18輛（2016年1至9月）。 截至2016年9月，全港學校私家小巴總數約1,980輛。 最近不同品牌的19座小巴陸續登場，但亦有架舊小巴引來不少注目。
- 現時，任何人士如擬開辦學校私家小巴服務，只需向運輸署提供擬開辦服務詳情，連同有關個人或公司證明文件，以及有關教育機構支持該申請的推薦信等，向該署提出申請。
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近日多款19座小巴接連面世，但原來亦有一架懷舊14座小巴隱身於都市之中。 有自稱是車行代理向《香港01》透露，這架14座小巴於1984年出產，是日產的冷氣小巴，車主已放售2至3個月；小巴愛好者麥錦生則指，該小巴屬於私家小巴，收藏價值並不算高。 二手小巴買賣 本公司自2006年成立，位置座落於白沙灣黃金地段155號，交通非常方便，毗鄰白沙灣遊艇會，從我們的私家碼頭坐船出發，只需半分鐘便可到達遊艇會；另外，亦鄰近酒店、餐廳和公眾停車場。
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後來發生多宗涉及褓姆車的車禍導致學童受傷，政府在1999年修訂《道路交通條例》，由10月1日起，所有學校私家小巴須申領客運營業證「D01」方可載客，申請人須向運輸署出示由有關學校或家長委任書，方可獲發牌。 露營 車｜露營拖車｜半拖車｜箱屋｜角屋｜福祉車(復康巴士)｜物流車｜消防車. 有十幾年車齡的中古遊覽車，在老車迷林金璋的改造下，將遊覽車空間變成8坪大的套房，就連廁所衛浴也一應俱全，7輛改裝 … 三款露營車超實用改裝【NISSAN 小巴露營 車｜舊海力士｜福特爬山虎】睡6人還能載摩托車及自行車｜旅行露營車泊《露營車改裝系列EP05》. 最後，建議買家從較大型的車行或二手平台購買二手車。
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因此，政府在車輛牌照費的檢討有結果前，一直以行政方式逐年豁免學校私家小巴的客運營業證及客運營業證證明書費用，直至2015年9月1日正式修例免除收費。 學校私家小巴（School Private Light Bus），俗稱「褓姆車」（Nanny Van）或「鴨仔車」，屬「小型巴士」類別。 根據《道路交通（車輛構造及保養）規例》（第374A章），小型巴士的最大尺寸不得超過7.5米長、2.3米寬及3米高，重量最大不得超過8.5公噸，故不屬於非專營巴士。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。
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二手小巴買賣: 二手 小 巴 買賣在露營夯改裝車暗藏危機
用以接載學生的學校私家小巴，必須領有客運營業證「D01」， 且有關擬提供服務的教育機構已獲運輸署批准。 與公共小型巴士一樣，學校私家小巴法定載客人數不得超過19人，卻不受公共小巴禁區限制，可行駛所有街道，如要駛進禁區或封閉道路仍須申領相關許可證。 學校私家小巴車身配色曾經改變，舊款是白底配黃色腰線（亦可能是其他顏色作底色），現時則是黃底紫腰線；在1997年5月1日或以後登記之新車，車身顏色必須為後者。 兩款顏色只是新舊之別，車輛性質及功能完全相同。 TOYOTA一向深受香港人歡迎，根據運輸署3月份的統計資料，TOYOTA私家車新車的首次登記數字為529次，為眾多牌子中之最。
