近幾年福特、福斯、保時捷、Toyota幾款車種，原廠還上調到10000英里（16000公里）才需要保養更換一次，甚至BMW的規範是15000英里（24000公里）才需要換機油。 購車時業代有說，建議新車在滿1000公里、5000公里和10000公里的時候都要進廠保養，之後則是每10000公里保養一次即可。 但其實也有很多人不同意這樣的說法～只能說每個人對於車子的保養概念和方式都不同，第一次買新車的我們還是選擇勤保養一些。 我們的「Ford Kuga EcoBoost182 CP360型」新車買不到一個月就開滿1000公里了，因為交車時業代告知1000公里時需要進廠保養，所以就隨手記錄了我們新車的第一次保養，文章內有回廠保養預約方式、1000公里保養項目及費用等資訊供參考。
- 而對於用車頻率高的車主來說，車子零件或配件易消耗、老化，因此當車子達到汽車保養規定的里程數時，就務必進廠保養。
- 但其實也有很多人不同意這樣的說法～只能說每個人對於車子的保養概念和方式都不同，第一次買新車的我們還是選擇勤保養一些。
- ▲因為室內休息室的空間不能拍照，我就只拍了菜單XD 若是來保養，保養廠這邊會提供極品米蘭咖啡、TWININGS的英倫早餐茶,異國香蘋茶,綜合野莓茶、芭芒柳綜合果汁、原片黃金玄米茶、原片高山烏龍茶、原片東方美人茶，以及兩款特製點心（草莓口味的法蘭薄酥、什錦脆果子）。
- 我在其他網路跟很多高手討論，1000公里換機油的理由，不外乎新引擎磨合磨下鐵屑，新車的油是磨合油等等。
東森愛玩車主編表示，一般的確一年或里程一萬公里，其中一個條件達成就進廠保養一次，若車子使用頻率不高，一年跑不到一萬公里還是每年定期去保養比較好，因為車子長久不開也容易有小問題，機油一開封就與空氣接觸即開始氧化劣化，但好油可以撐得比較久，如果經濟上許可建議是更換，另外也可以拉開機油尺看看，也是參考要不要進廠保養的依據。 換了油之後，車是照開，但我一直在想這樣沒照原廠建議行程提前做第一次保養，到底是會比較好還是會比較不好？ 因為我很想了解的另一個問題就是，新車出場的機油，跟後來保養使用的機油，究竟有沒有什麼差異之處？ 不知道有沒有大大可以問問看原廠技師，我想Honda的技師可能比較答得出這種問題….. 有網友回應，以機油來說，每半年就要更換保養的，原則就是不管是里程數先到還是半年先到，其中一個條件達到就要做；但也有人覺得應該是一年或者是一萬公里為基準，半年只是參考而已。
1000公里保養: 台灣「第6代HONDA CR-V」有消息了！1.5升渦輪先發 明年登台
即便不常開車，已開封的機油與空氣接觸，時間久了仍會氧化劣化，就算里程數未到達或車子使用頻率不高，若按時間來看符合更換標準的話，仍建議進廠保養。 而對於用車頻率高的車主來說，車子零件或配件易消耗、老化，因此當車子達到汽車保養規定的里程數時，就務必進廠保養。 汽車保養項目種類繁多，其中最基本的定期保養項目，就是開車族們都知道的「五油三水」。 車主可在即將上路前或長途行駛過後，自行檢查五油三水的狀況，避免車輛在行進間出現問題。 所謂的五油，指的是變速箱油、引擎機油、煞車油、動力方向機油及汽油等項目。 其實在美國早期許多日系車也是被建議3000英里（4800公里）保養更換機油一次，但是隨著引擎技術的改進，美國許多車廠開始建議7500英里（12000公里）才需要更換保養一次。
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1000公里保養: 「半年5千公里」一定要回原廠嗎？專家揭密正確保養週期
「開新車啊」、「新車症候群、我新車入手直奔屏東」、「超過又不會爆炸，買新車不開笑死」、「出問題剛好出保啊，這叫壓力測試」、「現役2台汽機車不到500就爬武嶺，還不是活得好好的」、「1000公里只是檢查而已」、「第一次買車齁」、「會破保固」、「超過會爆炸，給你參考」，不少網友紛紛以誇張的比喻表示沒關係。 我問技師為什麼滿1000公里就要換機油～他說因為新車裡面使用的是調和油，會比一般的機油來得濃稠，油質沒那麼好，才會建議滿1000公里做更換。 一般來說，購入新機車都有所謂的「訓車期」，期間轉速不能拉太高，並且需要換2到3次機油，之後每1,000公里再換即可。 以YAMAHA山葉為例，機油燈大多都是2,000公里會亮紅燈，有些人都是這時才換，只是車行通常建議每1,000公里換油較好，因此就有網友質疑「每1,000公里換油」是否有必要，或這只是車行老闆賺錢的話術。
事實上新車載出廠前都會經過相關測試，加上不少車廠都會更新產線設備，在組裝品質上都較以前進步，不過雖然超過里程車子不會壞，但仍須記得回廠檢查車況，才能確保行車安全。 事實上，許多國外進口機油甚至標示他們的工作里程是從3000英里後才開始，也就是說要開到5000公里機油才正開始發揮他們最佳的工作狀態時，如果這時回保養廠恐怕就把最佳狀態的機油倒掉了。 我3月23日剛牽回crv3，當時業務員告訴我1萬公里要回廠換機油，我很驚訝因為網路上都說1000公里要回廠換機油，於是與業務員討論，被告知現在honda的引擎因為特殊鋼材的鑄造技藝及出廠前的運轉測試，只需要第1萬公里到時回廠換機油。 ▲新車1000km保養比較重要的事情大概就是換機油了～因為新車有原廠保固，建議還是要換原廠的機油會比較有保障。 ▲除了測電瓶電壓以外，這張清單就是保養要檢測的項目，因為新車1000公里沒什麼大問題，實際檢測後都是勾了”良好”。 ▲我們原先想要預約8/12保養，但是當天已經客滿，等到8/14這一天進場時已經不只1000公里，當時是1160公里進場保養，小小超過了160公里。
也有人建議看機油的差別，大部分的機油都是一年一萬公里哪個條件成立就去換，還有同款車的車主回應，一樣很少用車一年只開1500公里，一年回原廠保養一次，目前已開了七年車況良好。 當車主在購買新車時，假設車廠告知「半年開5千公里」就須回原廠保養，但當車主開了半年，只跑了2千公里，這時到底需不需要進廠保養呢？ 依安全性來說，5千公里或半年哪個先達到就必須進行保養，也就是說當里程或時間，其中一個條件達成時就應進廠保養一次。
我在其他網路跟很多高手討論，1000公里換機油的理由，不外乎新引擎磨合磨下鐵屑，新車的油是磨合油等等。 我將信又疑，一回家就抽出機油尺，發現這機油清澈透明如水，黏性甚低，用衛生紙擦，是淡淡粉紅色，我每200公里測試一次，一直到1000公里，機油顏色一直未變污濁。 ▲我們當時是在中壢福佑購車，保養廠就是一旁的桃園中園廠，也是離我們家最近的保養廠！ 是說保養廠很夯，我們8/9想要預約8/12的保養，就已經全滿了，只能預約8/14這天進廠保養。
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- 東森愛玩車主編表示，一般的確一年或里程一萬公里，其中一個條件達成就進廠保養一次，若車子使用頻率不高，一年跑不到一萬公里還是每年定期去保養比較好，因為車子長久不開也容易有小問題，機油一開封就與空氣接觸即開始氧化劣化，但好油可以撐得比較久，如果經濟上許可建議是更換，另外也可以拉開機油尺看看，也是參考要不要進廠保養的依據。
- 依安全性來說，5千公里或半年哪個先達到就必須進行保養，也就是說當里程或時間，其中一個條件達成時就應進廠保養一次。
- 換了油之後，車是照開，但我一直在想這樣沒照原廠建議行程提前做第一次保養，到底是會比較好還是會比較不好？
- 是說保養廠很夯，我們8/9想要預約8/12的保養，就已經全滿了，只能預約8/14這天進廠保養。
- ▲新車1000km保養比較重要的事情大概就是換機油了～因為新車有原廠保固，建議還是要換原廠的機油會比較有保障。
- 「開新車啊」、「新車症候群、我新車入手直奔屏東」、「超過又不會爆炸，買新車不開笑死」、「出問題剛好出保啊，這叫壓力測試」、「現役2台汽機車不到500就爬武嶺，還不是活得好好的」、「1000公里只是檢查而已」、「第一次買車齁」、「會破保固」、「超過會爆炸，給你參考」，不少網友紛紛以誇張的比喻表示沒關係。
