行政長官林鄭月娥透過《2019年施政報告》及《2020年施政報告》建議房委會將其轄下個別工廠大廈重建作公屋，房委會開始研究重建方案。 九龍灣業安工業大廈 傳媒表示，由於業安廠廈周邊多數轉型為寫字樓，要重建為住宅難度很高。 今次重建計劃亦會參照《香港規劃標準與準則》，提供綠化休憩設施、羽毛球場、兒童遊樂場等，根據文件內的設計概念圖，大廈最底5層，將會是停車場、社福設施、管理處和綠化休憩區，至第6層開始才是住宅大樓。 目前穗輝和葵安的用地劃作「工業」地帶；而宏昌及業安的用地則分別劃作「休憩用地」及「其他指定用途註明『商貿』」 九龍灣業安工業大廈 地帶。 房委會指將開展改劃程序，將業安、穗輝和宏昌3幅用地改劃為住宅用途；而葵安的用地，則在葵涌分區計劃大綱草圖的司法覆核個案完結後，與相關政府部門擬訂發展計劃，並開展相關改劃程序。
火炭穗輝雖處於工業用地，但地點屬整個工業區的邊陲位置，旁邊為火炭村，樓下有巴士及小巴總站，交通及生活配套方便，以地盤面積8,950平方米推算，預計可興建約1,000個公屋單位。 社協早在去年《施政報告》提出前，已邀請建築師和城市規劃顧問就這6個工廈地點的土地用途、平面圖，並參考建築條例，分析改建用途的可行性。 分析結果顯示，九龍灣業安工廠大廈及火炭穗輝工廠大廈，適合長遠規劃作為公屋用途。 房委會轄下策劃小組委員會在四月二十三日的會議上通過有關研究結果，並同意在進行改劃用地期間，同時清空業安工廠大廈、穗輝工廠大廈、宏昌工廠大廈和葵安工廠大廈的租戶，然後拆卸有關建築物。
九龍灣業安工業大廈: 香港島
反對通知書須不遲於二○二二年五月三十一日送達運輸及房屋局局長。 維修服務熱線的同事都受過專業訓練，致力為客戶提供親切、快捷及妥當的「一站式」熱線服務。 客戶致電要求上門服務，如果電腦內已有該機的保用/保養登記資料，則可迅速完成落單程序，包括紀錄機件毛病、客戶指示及預約上門時間。
另一方面，有不少單位因只用作倉庫而大門深鎖，形成像是十室九空的冷清局面，有租戶表示那裡的人多數年紀老邁，等待退休。 兼任海濱事務委員會委員的民建聯觀塘區議會議員顏汶羽曾經向政府建議將業安廠廈的單位改建，並提供予音樂人作工作室。 九龍灣業安工業大廈 至於葵涌晉昇工廠大廈及屯門開泰工廠大廈，因存在嚴重的噪音、空氣質素及氣味問題，在當區環境未有顯著改善之前，該兩幅用地於現階段不會作房屋發展。 不過，房委會向不租用這兩座大廈單位、並於公布清拆計劃當中起計9個月內遷離單位的受影響租戶或暫准證持有人，每戶額外發放一筆10萬元的款項，以提供額外誘因，鼓勵他們在私人市場物色合適的地方，或及早作出其他計劃。 大公文匯全媒體報道：房屋委員會將於下周初，公布清拆九龍灣業安工廠大廈、火炭穗輝工廠大廈、長沙灣宏昌工廠大廈、葵涌葵安工廠大廈，計劃重建為公營房屋。
九龍灣業安工業大廈: 九龍灣
九龍灣站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。 C出口附近的非入閘區設有「數碼服務站」終端機，供MTR 九龍灣業安工業大廈 Mobile用戶列印禮品換領券；該出口對開，即客務中心旁已付費區設有「iCentre」互聯網中心暨Wi-Fi無綫上網熱點。 九龍灣業安工業大廈 港鐵九龍灣車廠座落九龍灣站旁邊，上蓋為地鐵公司（今港鐵公司）首個發展的鐵路住宅項目德福花園及大型商場德福廣場，港鐵總部大樓亦建於德福花園範圍內。 九龍灣站（Kowloon Bay Station）為港鐵觀塘綫的其中一個車站，位於觀塘區九龍灣東面邊緣（與牛頭角僅相隔一條觀塘道），建於觀塘道與德福花園之間，是一個設有兩個月台的架空車站，於1979年10月1日作為修正早期系統的一部分而啟用。
許多政府工廈的廠戶，都因在市場難覓合用的工廠單位而焦頭爛額。 葵涌葵安、長沙灣業安、火炭穗輝及長沙灣宏昌工廠，依次於一九七九至一九八四年間落成啟用，其工業使命正在倒數。 承租人須接受該單位移交時的狀況，並須自行負責該單位的裝修及間隔等事宜，以及遵守房屋署、消防處、勞工處及其他部門所訂定有關經營該行業的一切規則。 承租人須自資向有關部門申請在該廠房內經營之業務所需之一切牌照及許可證。 商場分為5期，第1期位於香港仔中心的北面，有百佳超級市場、蠔灘、AEON Mono Mono生活百貨店、華御結日式飯糰專賣店等商舖進進駐。 第3期位於香港仔中心的南面，有兩間酒樓、大家樂、金記冰室、元氣壽司等商舖。
九龍灣業安工業大廈: 大廈資料：業安工廠大廈2座
政府覓地建屋無方，公營房屋供應嚴重短缺，房屋委員會去年就旗下6個工廠大廈地點重建為公營房屋展開研究，預計年底有結果，政府希望藉此增加公屋供應。 本刊實地視察下發現，有工廈單位經營音樂書店、單車維修等看似與工業無關的業務，而更多單位是重門深鎖，狀似丟空多時沒有運作。 有房委會委員及關注基層團體均認為，房委會或應考慮退出工廈市場，回歸本業，可將合適工廈用地轉為公屋，以紓緩房屋供應短缺情況。 （區議會文件） 擬發展的地盤總面積約1.5公頃，會以總地積比率9倍發展，可建總樓面面積是13.5萬平方米，日後擬改建成4座住宅大樓，提供2200伙，可容納人口6000人。 項目將提供1間幼稚園及6項社會福利設施，包括長者鄰舍中長者鄰舍中心分處、安老院舍暨長者日間護理單位、體弱長者家居照顧服務隊、到校學前康復服務辦事處、弱智人士輔助宿舍及精神病康復者輔助宿舍。 此外，項目也提供綠化休憩設施、羽毛球場、兒童遊樂等康樂設施。
假日想去megabox又唔想排停車場的話，可以泊企業廣場3期，同樣可以享有megabox免費泊車優惠，不過企業廣場3期既時租係露天兼唔太多位。 本文主要介紹閒日返工朋友既時租同日泊需要，及假日市民前往megabox既後備停車場選擇。 至2021年5月24日，房委會正式公佈拆卸穗輝、葵安、宏昌及業安工廠大廈的計劃，並給予所有租戶為期一年半的通知期，預計於2022年11月正式動工。
九龍灣業安工業大廈: 九龍灣運動場 Kowloon Bay Sports Ground
月台閘門港鐵公司於2008年1月決定於前地鐵8個未設置月台安全門的車站設置月台閘門及改善現有通風設計，以便減輕乘客墜軌的問題，整個計劃於平日深夜終止服務的時間進行。 此站的月台閘門安裝工程於2011年4月開始，已於2011年8月完成並投入運作。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。
其中業安大廈擬發展為4座住宅大樓，提供2200個公營房屋單位，預計於2023年展開重建工程。 房屋委員會早前宣布清拆轄下4幢工廠大廈，包括火炭穗輝、九龍灣業安、長沙灣宏昌及葵涌葵安工廠大廈。 雖然香港經濟近年已不再由工業來主導，但房委會的工廠大廈仍然幾乎達至全面出租，大部份廠戶從事以製造或修理。 目前業安工廠大廈所在的九龍灣已經由工業區轉型為商貿區，不過廠廈周圍仍有較多貨車及工人經過及進出，而大廈內經營的都是小型廠戶，涉及的行業比以前更為多元化，包括音樂書店、夜冷（二手貨買賣）及藥業等非工業用途。
九龍灣業安工業大廈: 屯門DONKI驚安之殿堂泊車泊邊好？
至於另外兩幢工廈，包括葵涌的晉昇工廠大廈、屯門的開泰工廠大廈，消息指因上址分別存有嚴重噪音、空氣質素及氣味問題，現階段不會進一步討論重建以上兩幢工廈。 翻查資料，目前宏昌工廠大廈共有兩座，有些單位由房屋署佔用，而其中一座改作政府貨倉，隨時可以收回發展，若兩座廠廈重建，便可以興建至少3座公屋，預計可至少提供逾千個單位。 至於業安工廠大廈同樣有兩座，地盤面積更是6幢工廈中最大，預計可提供逾1,500個單位。
- 此站的月台閘門安裝工程於2011年4月開始，已於2011年8月完成並投入運作。
- 月台兩端牆壁及支柱換上紅色焗漆板之工序已先後完成，月台內牆壁之翻新工程已於2014年完成。
- 至於業安廠廈並不是作徙置用途，而是為九龍區一些小型工業商家，提供符合他們經營的小型單位，房委會曾表示因為私人樓宇欠缺面積細少單位可供租用，打擊小商家經營之意志，故此預期業安廠廈建成後會受到這些商家歡迎。
- 據當局有關文件指，房委會將為受影響的2088個租戶提供安置及補償方案，包括給予18個月的通知期、發放金額為15個月的租金或暫准證費等。
- 王天予回應道，2031年是當局保守估計的時間表，而樂觀而言計劃可提早一兩年完成。
- 房委會轄下策劃小組委員會在四月二十三日的會議上通過有關研究結果，並同意在進行改劃用地期間，同時清空業安工廠大廈、穗輝工廠大廈、宏昌工廠大廈和葵安工廠大廈的租戶，然後拆卸有關建築物。
- 位於九龍灣商業區中心地帶的業安工廠大廈一座及二座則相對有較多貨車出入，有工人在停車場內上貨落貨，但大廈門外卻特別豎立警告牌，列明工廈單位不准作為住宅之用。
- 除了葵安工廠大廈將面對司法覆核挑戰，要完成法律程序才可以展開工程外，其餘3座工業大廈將進行清拆及重建。
四廠逾二千個租戶需於最遲明年十一月遷出，或搬至私人廠廈，或競投餘下仍維持運作的屯門開泰及葵青晉昇工廠大廈（但一共僅有四十組單位可供競投），又或者結束營業。 位於九龍灣商業區中心地帶的業安工廠大廈一座及二座則相對有較多貨車出入，有工人在停車場內上貨落貨，但大廈門外卻特別豎立警告牌，列明工廈單位不准作為住宅之用。 記者登上多個樓層視察，發現不少單位重門深鎖，但仍有不少單位在營運，包括五金公司、印刷公司、設計公司等，更有音樂書店、夜冷公司及藥業公司等看似與工業無關的行業。 （資料圖片） 根據房屋署向觀塘區議會提交文件，業安工廠大廈位於九龍灣宏開道及常怡道，鄰近港鐵九龍灣站。
