從基礎的理論到實作進而實務技術應用一條龍的訓練。 香港模型飛行總會以一套專業及系統性的無人機操作(航拍)訓練推廣至全港中學校，並切合STEM教育成為中學生學習的重要一環。 訓練著重學生操作無人機的知識性、技術性及安全性。
為配合小型無人機發展，政府制訂的《小型無人機令》（第448G 章）已於2022年6月1日生效。 為讓公眾可順利過渡新規管制度的要求，包括了解新規定和為遵從新規定作準備，法例設立了6個月的寬限期。 寬限期並不適用於有關危害行為、限制飛行區的罪行及執法等條文，以保障航空安全及公衆安全。 中型機訓練完成后，教官就會往下指導大型機的飛行。 飛行大型機期間，教官會比較嚴格管控，盡可能維護學員的安全進行操作飛行，儘管沒有進行考試，教官都會要求要佩戴好安全帽，做好防護措施，並保持安全距離，安全第一最重要。
當本地無人機操作員數目上升，自然可以在各行各業之間，透過活用無人機去帶動進步，提升作業的安全性及精準度，無人機行業及不同產業亦可以在相輔相承下，得以日漸發展。 分校會為學員提供最新的無人機用作訓練之用，除了一般消費級別無人機之外，亦會同時準備行業無人機及專業掛載設備，確保學員全面掌握飛行操控技術，更重要係可以安全利用不同的系統去完成每個飛行任務。 為香港專業無人機公會創辦人，致力於維持安全飛行的工作。 曾為多個政府部門、電視台、建築公司、學校等不同機構，提供專業無人機拍攝或高空工作解決方案，亦和大學合作無人機的應用研究。 除一般商業拍攝外，亦利用無人機作其他範疇的工作，例如與測量公司製作3D模型，或以無人機配合熱能探測器檢查樓宇等。
成功完成課程之學員將具備﹕遙控無人機全面理論及操作知識，安全及熟練操作遙控無人機技能，對執行遙控無人機服務或工作之全面計劃、評估及統籌之能力。 完成課程及受我們認證的學員可進一步取得第三者意外責任保險的保障。 讓學員具備無人機設備組立與維護之專業技術，也具有研發工程師的基礎實力。 輔導考取專業飛手證照，可以執行無人機專業飛行任務。 透過培訓課程，掌握無人機飛控的特性與參數調整，同時學習遙控無人機飛行操控技巧。
同時，無人機配合了影像識別、人工智慧與大數據分析工具各方面的整合，新一代的智慧聯網平台，亦提供了智慧型無人機的全面創新應用時代。 該小型無人機需少於7公斤，最高地速 少於50公里/小時及最遠與距離小型無人機駕駛為500米以下。 學員成功修畢課程，出席率達75%或以上及經評核合格，可獲香港青年協會及香港模型飛行總會聯合頒發證書。 本課程委託1~2家國內廠商代辦採購450及690兩機型套件(會酌加服務費用)，由學員自行下訂購買；本課程亦不負責所有相關採購(交期)、維修及保固等事宜。
2020無人機 課程: 課程報名
一般自然人、政府機關學校或法人，從事無人機之航拍、娛樂、新聞報導、消防救災、基礎設備的維護管理等工作者。 作為DJI Academy 香港分校，我們以DJI 官方的教學課程，加上香港的法規資訊，綜合成最全面的無人機課程。 直到學員完全可以駕馭小型機后，教官會安排中型機讓學員練習。 中型機就會以F450爲主，適合考取專業基礎級的機型。 為讓學員熟悉該機型的操作手感，第一階段會讓學員用GPS模式飛行，一定程度熟練後，第二階段才開始改爲定高模式飛行（無定位）。 結訓后，學員可以做2次的免費回訓，若2次仍然沒有考到證照，同樣學員可采用多人優惠方案組團報名回訓，也提供學生標準練習場地進行訓練。
學員在完成所有培訓項目后，將接受統一的理論及應用實操考核。 順利通過考核的學員，將獲得UTC頒發的合格證和合格證書，表示學員在課程中掌握了具體技術和對應機型操作。 UTC聯合行業專家，制定了科學系統的考核標準。 DJI Academy 學員在完成所有培訓項目后，將接受UTC統一的理論及應用實操考核。 順利通過考核的學員，將獲得UTC頒發的合格證和合格證書，表示學員在課程中掌握了具體技術和對應機型。 無人機指以動力驅動的機器，而該機器在沒有駕駛員在其上的情況下操作，包括無人機及模型飛機（定翼機或直升機）。
- 此網頁會介紹新規管制度下安全操作小型無人機的資訊，遙控駕駛員及負責人應在操作小型無人機前詳細閱讀相關資訊。
- 產業業師講述空拍、建模、巡檢、智慧農業等各產業應用。
- 讓學員具備無人機設備組立與維護之專業技術，也具有研發工程師的基礎實力。
- 若原報名者因故不克參加，但欲更換他人參加，敬請於開課前七日通知。
- 先導訓練課程自七月中旬推出，配合現行不同的培訓資助計劃，為學員提供了適切及具價值的訓練課程。
- 在STEM教育的帶動下，很多中、小學校已將 “遙控無人駕駛飛機” (簡稱 “無人機” 或 “航拍機”) 的操作及活動在學校中推行。
- 在證書課程外，我們亦為不同機構客制課程，包括DJI 行業無人機課程、及供青年的「新手訓練營」、為初玩無人機的朋友舉辦的理論課等等。
無人機航拍技術課程的4天上課非常靈活，可選擇連續上課4天；亦可選擇上2個週末，累計上課4天。 課程時間是朝九晚六的模式，最後一天會進行理論考核。 Ø 授課講師曾參與大型無人機研發專案並具備完整無人機知識及豐富的教學經驗，使學員能夠於最短時間內有效率的吸收到無人機系統及飛行知識。 所有遙控駕駛員及負責人（例如機主、涉及小型無人機操作的人士等）應就法例要求包括註冊、標籤、培訓、保險及民航處許可等及早作好準備。 有關「進階訓練機構計劃」的詳情和申請要求已上載至民航處網站（）。
2020無人機 課程: 民航局無人機特訓考照班
無人機的機電整合、機體設計、飛控系統的控制基礎。 學會開源系統實作，開發以及在多旋翼、固定翼、植保機的應用。 產業業師講述空拍、建模、巡檢、智慧農業等各產業應用。 5.專題實作：可以自行DIY組裝無人機以及考照基礎訓練。 是面向個人及各類政企用戶開發出來的無人機通用課程，通過理論課堂、實操訓練、圖像數據採集、維護與保養、飛行安全訓練等部分的學習，讓學員能夠從零開始認識無人機，進而能夠全面掌握無人機的使用與應用方向知識，邁出成為專業無人機飛手的第一步。
課程提供各式各樣的教學機種，沒有玩過的學員可以先小型機，熟練後會安排操作中型機，從典型的2公斤以下F450到25公斤以上的專業用之農噴機。 無序自備無人機，現場準備足夠電池，電池持續使用不中斷。 「遙控無人機管理資訊系統」(相關連結) 功能開放，可透過系統進行「註冊」、「檢驗」、「能力審查」、「活動申請」及「學、術科測驗」等。 香港模型飛行總會希望將室內遙控型飛行運動，推廣至全港學校，並為切合STEM教育成為中學生學習旳重要一環。 本計劃使用的飛行準則是根據FAI F3P-C Schedule的規定(包括安全指引及飛行動作)，屬國際模型飛行比賽準則。
有興趣申請的機構和團體如有查詢，可與民航處無人駕駛飛機組（電郵：）聯絡。 小型無人機的技術發展迅速，並廣泛應用於多個不同範疇如航空攝影、測量、製作地圖、電影拍攝等。 為配合小型無人機的發展及確保航空和公眾安全，政府制訂的《小型無人機令》（第448G 章）已於2022年6月1日生效。 DJI Academy定制化課程服務，將根據客戶需求，從培訓內容到培訓時間，量身定制獨一無二的課程，涵蓋無人機各種應用領域：農業、能源、執法、搜救、基礎設施、工業等。 教官都持有台灣民航局所發放之專業高級操作證，并且都透過教育訓練培訓之專業教官，同時也有實際操作飛行經驗。 本課程將提供您無人機飛行的觀念以及安全知識，許多人對於遙控空拍機的陌生以及知識的不足，因此對於空拍機又愛又怕，只要具備良好的飛行觀念，讓空拍機成為你空中的攝影機！
我們並可提供學生的無人機操作能力評核考試。 教導學員們學科、術科的測驗內容、包括民航局遙控無人機人員操作證考照所需，將提供「基本級專業操作證」的術科飛行操控培訓、學科導讀及模擬練習等考照培訓專班。 飛行無人機的發展近年可謂一日千里，在航拍外，專業無人機的各種強大機能如測繪、巡檢、搜救、安防等，正為各行各業掀起翻天覆地的變化。 在可見的將來，本港以至世界各地必然對於無人機操作員求才若渴。 作為無人機業界的一份子，我們希望為本港訓練出無論在飛行技巧、相關知識、本地法規、項目規劃都有一流水準的專業無人機操作員。
分校擁有多年從事無人機工作及教學經驗的專業教員團隊，目標為推動香港無人機產業，朝着穩健及安全的方向發展。 分校更斥資百萬港元，讓學員率先體驗最新行業飛行設備，羸在起跑線。 航拍在商業及社會上應用日廣，如政府部門、傳媒、建築測量等，都大量使用航拍於日常運作上。
因應而生，使用者可隨時依需求動態更換模組，有如樂高積木般，使開源自組無人機成為最適合特殊應用之配備，如變焦攝影機、燃料電池、多元感測器、高載重等，並發揮最大的應用效益。 傳統人工巡檢效率低，成本高，還具有一定安全風險。 無人機掛載熱成像、高倍變焦相機，可代替人工完成大範圍、遠距離、高風險的巡檢任務，已廣泛應用於電力巡檢、森林巡檢、國土監察、石油管線巡檢、環境治理等眾多行業。 我們與FPV Australia 合作，以澳洲民航局的RePL無人機機師執照課程為基準，教授RePL 標準課程。
依據行政院「挑戰2008：國家發展重點計畫」下之「國際創新研發基地」與「產業高值化」兩計畫，首重產業科技人才的效能。 為確保您的上課權益，報名後若未收到任何回覆，敬請來電洽詢方完成報名。 報名時不須先繳費，待確認開課後通知繳費，依繳費順序確認員額。 此課程為「Vplus專才進修資助– Vplus工程專才」的合資格課程。
而航拍已是電影、電視、廣告等拍攝的必備技術，當中Rex亦參與了多部中、港合拍的大型電影製作。 將於二○二二年六月一日生效的《小型無人機令》以風險為本模式規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核等。 需要進行較高風險進階操作，即乙類操作的遙控駕駛員，可透過完成由民航處批准的進階訓練並通過相關考核，獲取民航處編配的「進階等級」以進行相關操作。 如果您對無人機管理內容有興趣，並想進一步瞭解法案內容，請參考「民用航空法遙控無人機問答集」各篇；有關遙控無人機註冊、檢驗、操作人員測驗、操作限制、活動申請、保險等具體規定請參考「遙控無人機管理規則」，各項座談說明會議也將利用本專區公開相關資訊。 遙控無人機專章修正草案已於107年4月3日經立法院三讀通過、107年4月25日經總統公布。 行政院已於108年6月10日核定「民用航空法」第99條之9至第99條之19及第118條之1至第118條之3，自109年3月31日施行。
分校理論課以確保學員得到最全面的無人機知識，除了跟據ＵＴＣ權威編寫的教材授課外，分校亦會提供相關器材與及設備，加深學員於培訓過程中的理解。 至於有關飛行安全上的知識，分校會按照現時香港民航處的飛行指引教導學員。 民航處今日（十二月二十日）推出的小型無人機「進階訓練機構計劃」，邀請有興趣的機構和團體參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員提供進階訓練課程和進行考核。 我們的證書課程結合了富多年實戰經驗的教官、專業而合適的器材、由DJI 親自定制的學習教材，由2013年成立至今，OTG已經培訓出超過一千名無人機操作員。 在結合理論課及實操課的學習中，學員不但享受課程的每一分秒，更重要的是他們能在過程中領悟及消化無人機的操作技巧及知識。 在日復日的教學任務中，我們希望可以一步一步，與本地業界的各位攜手達成理想。
基本級專業操作證的飛行訓練(手控/姿態模式)，包括有高度保持五邊飛行、側面懸停及前進後退、定點起降及四面懸停、8字水平圓等操作。 位於寸金尺土的香港，分校更擁有一個專屬戶外訓練場地，由航拍技術訓練到大型無人機的定制化課程，亦能勝任。 學員於評核取得合格及符合最低出席率要求，可獲發 Training Certificate，學員可憑證書向民航處申請進階等級。 有關申請進階等級及註冊詳情，請查閱民航處網頁。 航見科技分別在4月及11月於國立海洋大學舉辦無人機考照班，參與人數一班約30人，大部分學員都是新手階段，沒有接觸過無人機。 新手學員會先以小型機基礎下去指導，在教官的細心指導下，每個學員都操作得行雲流水。
隨著科技的進步與系統整合，無人機已從軍事應用拓展出商業、消費等多種應用層面。 無人機除了飛行、航拍，也可以結合GPS、5G網路，做到收集資料、數據分析，還可以應用在一些人員不易到達的環境，或人力吃緊的情況下，不但讓作業更有效率，同時也可節省人力、保障相關人身安全。 在後疫情時代，加上台灣資訊科技發達的優勢，無人機應用、服務相關的人才培訓無疑是推動台灣無人機產業持續發展的重要工作。 職業訓練局作為民航處批准的小型無人機訓練機構 ，推出「小型無人機(進階)證書」。 本課程目的為培訓學員掌握規管要求，並通過飛行計劃、風險評估和緩解措施等內容，增強處境意識和安全管理技能。 修畢課程並符合相關要求的學員，可向民航處申請進階等級。
遙控無人機在世界各地包括香港已十分流行，而在香港放飛無人機的市民大眾亦越來越多。 無人機的尖端飛行科技的確觸發了人類對飛行的興趣，但同時亦帶出了大大的安全問題。 現時有絕大部份放飛無人機的人都不了解或誤解香港對無人機有關的法例及無人機的安全問題。 開源無人機基礎飛行訓練教學包括四面停懸、四面前進後退、協調性轉彎等基本操控技巧，從GPS到姿態模式。 若時間充裕，教練示範基本級考照飛行動作及學員科目體驗。
而航拍更已經成為電影、電視、廣告等拍攝的必備技術。 本課程由專業航拍工作者教授相關專業知識（如安全要求、相關法例）及無人機操作實踐。 為設立「進階訓練機構計劃」作好準備，民航處早前與香港生產力促進局、職業訓練局及僱員再培訓局緊密合作，藉着先導計劃敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則。 先導訓練課程自七月中旬推出，配合現行不同的培訓資助計劃，為學員提供了適切及具價值的訓練課程。 無人機的應用愈趨多元化，而其中最普遍的便是航拍，能為用家記錄精彩一刻。 無人機能否安全及有效地操作，取決於操作員的操作知識及技術水平。
學分班註記非學分班證書說明培訓證書：課程出席率達 80% 以上，由桃園市無人機飛手職業工會核發培訓證書，並協助就業媒合。 學費備註訓練費用：符合補助資格不用支付訓練費用，自費生訓練費用100,000元。 講師於學員報名繳費後將提供450及690兩機型元件之採購清單建議(網頁)，由學員自行購買；惟本課程不負責所有相關採購(費用、交期)、維修及保固等事宜。 無人機發展已有90年歷史，早期以軍事用途為主，近年來受物聯網、智能智慧通信與網路技術進步得以整合，使得無人機從娛樂擴散到教育、商業、農業、電影藝術、物流運輸、國防領域等高價值應用。
此網頁會介紹新規管制度下安全操作小型無人機的資訊，遙控駕駛員及負責人應在操作小型無人機前詳細閱讀相關資訊。 如有任何疑問，請發送電郵至向民航處無人駕駛飛機組查詢。 在證書課程外，我們亦為不同機構客制課程，包括DJI 行業無人機課程、及供青年的「新手訓練營」、為初玩無人機的朋友舉辦的理論課等等。 以及航見科技特有的無人機組裝教學，在教導學員學術科以外，也教導學生無人機的不同應用對應的零組件組裝說明，提供學員更多無人機未來的產業趨勢，並提升學員職場競爭力。
在此計劃下，獲批資助的申請人可獲退還合資格課程60%的已繳學費，上限為每人45,000元。 另外，中型機和大型機教官會安排模擬術科考試，現場則會佈置標準考試地墊，讓學員能依照正式考場的比例尺去練習。 此外，術科考試所需文件教官們也會協助各位學員準備，讓學員能更快上手。 因須先預購無人機450套件，開課前21天(6/23前)，需先繳款，且無法退款，但可以更換他人。 若原報名者因故不克參加，但欲更換他人參加，敬請於開課前七日通知。
在STEM教育的帶動下，很多中、小學校已將 “遙控無人駕駛飛機” (簡稱 “無人機” 或 “航拍機”) 的操作及活動在學校中推行。 近兩、三年間，學校對無人機訓練課程的需求愈趨增加，而對合資格的無人機導師的需求亦相應增加。 香港模型飛行總會鼓勵有意在學校推行無人機訓練課程的中、小學校，對自己校內的合適的教職員進行無人機導師的培訓，以達到對在校內推行無人機訓練因不假外求導師而更具彈性及持續性，及其他方面的好處。 ＵＴＣ香港分校致力促進本地無人機行業發展及提升學員對香港航空法例的認知。
