根據inSella.it的讀者reader 007所提供的照片中，在外型設計上就像是YAMAHA的概念車那般充滿越野風格，但這台原型車的儀錶板和頭燈造型卻輕易的讓身分曝光，讓我們猜到這是一台德國BMW的作品。 截至目前為止，BMW對CE04的規格保密到家，但根據專家表示，CE04並不會擁有巨大的電池來強調長途騎乘性能，因為此車款的設計初衷，就是針對在都市通勤、平均每天行駛距離約12km的使用者。 BMW Motorrad並未公布太多Definition CE 04的動力資訊，不過可肯定的是Definition CE 04的續航力並不高，因為原廠本來就是為了每天通勤12公里的都會騎士設計，自然就是以短程移動為主。 ▲BMW並未公布Definition CE 04的動力規格，而且續航力並非是最主要的強項，因為其原先設計就是給短程通勤的都會騎士使用。 任職於印度汽車製造商 Bajaj 之前，他還參與設計了 K 1600 GT 和 GTL 旅行車以及 C 600 Sport 和 C 650 GT maxi 踏板車。
BMW入門級距的大型速克達車款C 650 Sport以及C 650 GT自發表以來就受到騎士喜愛，為的就是圓那BMW的美夢，而在米蘭國際車展時發表了全新第二代的車型，不僅僅是安全的進化，在傳動系統方面也進行了調教，而今日藉由台灣第一屆國際重型機車展，在台灣發表這兩台都會的全新表率。 在推出概念車與被外媒捕捉到測試車身影後不久，BMW Motorrad於昨日（7/7）正式發表了全新CE 04電動速克達，車輛設計維持與概念車相仿的科技感與未來風格。 來自BMW iX電動汽車的動力技術，讓CE 04最大馬力達到42hp，並擁有61Nm最大扭力和130km的續航里程。 外媒也很直接詢問該測試車的車手這輛車是否為BMW的速克達，但並沒有獲得直接的回覆，所以在一切都並不是這麼明朗的情況下，我們也無法保證這台測試車跟GS是否真的有關係。 也許如我們第一眼見到他的印象，YAMAHA的概念車、甚至是一些小眾品牌測試車也都不無可能。
黑/黃色為標誌，讓人聯想到標誌性的R 100 GS，並以其先進的技術和配備給人留下深刻的印象。 借助功能強大的BMW ShiftCam水平對臥引擎和配備新功能的R 1250 GS，您將克服極限，輕鬆到達最遙遠的目的地，成為一位最亮眼的摩托騎士。 R 18 Transcontinental 為您提供獨一無二的奢華旅行。 做為 R 18 家族的一員，它代表了 BMW 摩托車的經典傳統，並深深植根於此時此地：其獨特的前端、大面積的擋風鏡和強大的水平對臥引擎確保了舒適、強勁有力的騎行旅程。。
整體外型承襲了概念車時期的設計，並沒有因為市售量產而妥協太多。 動力方面則是採用源自iX電動車的技術，也令人相當期待這款BMW新世代電動速克達究竟會帶來如何的騎乘體驗。 近年來的兩輪熱潮可謂愈來愈紅，不只是Mercedes-AMG傳出搶攻重型機車市場，繼早前BMW Motorrad發佈的巡航旗艦Concept 101，現在又傳與印度廠商攜手合作，預計於2016年推出排氣量約300至350c.c.級距的速克達車款。 從疑似原廠的設計圖，可看出除搭載單缸引擎與中央龍骨車架之外，更是以前14吋配後13吋的輪胎規格，或將與最新的Kymco Downtown 350i及Kawasaki j300車款的對爭。 暫憑這樣的組合來看，價位或該屬於平價類型的戰略車款，但一切都未經BMW Motorrad證實，還有待觀察吧。
【警政時報 江雁武/台中報導】 台中市38歲女性朋友「小惠」（化名）10年前因車禍頭部重創，半個月後竟然奇蹟甦 […] 原始新聞來源 中市勞工局打造友善職場｜聲暉劉季右積極善助失智婦 警政時報. 中醫角度的「腎」並非是單一的器官，它屬於全身多個系統功能的集合，像是… 民視新聞／蕭宇珊 黃柏榕 新北市報導九合一選舉落幕，各地都在清理候選人的競選旗幟，新北環保局清潔隊，有一位61歲的資深隊員「陳阿麗」，過去在紡織廠工作，24年前進入清潔隊之後，持續發揮她的手藝，原本變成垃圾的競選旗幟，在她的巧手下，成了購物袋、飲料提袋、圍裙等，有了新的生命。
拜方便性及親和力所賜，俗稱「大綿羊」的大型速克達，佔國內重機銷售不小比例，多數人都會聯想到國產與日系品牌，不過打造機車已有悠久歷史的BMW，近年來也推出「C」速克達車型，挾著德系名門身分闖蕩綿羊界，總代理汎德也引進了新年式小改款車型，並透過體驗會方式，讓媒體得以品嚐德系大羊的獨到風味。 根據外媒《MCN》報導，BMW 全新電動車 CE 04 已經開始道路測試，從拍攝到的身影來看，基本和概念車如出一轍，搭載 U 型 LED 燈及 C 型尾燈，搭配水平坐墊與短車尾設計，屬於長車身、低重心的高頭車款。 在外觀設計方面，CE 04電動速可達在外觀承襲概念車的設計，整體身形就如同會漂浮的科幻機體，而在車身細節方面也有細膩的刻畫，包含左右兩側的線條設計，以及寬闊的車頭造型，營造出細膩質感。 但坐墊厚度似乎偏薄，不過踏板設計似乎可以讓騎乘姿勢較為輕鬆。
bmw 速克達: 都會科幻外衣
期間他們會進行多次出艙活動，完成「艙內外裝置安裝、調試、維護修理、組合體管理、空間科學與技術實驗等多項任務」。 騎車最重要的就是安全，而安全也是BMW Motorrad的首要堅持所在，因此全新的C 650 Sport以及C 650 GT車上搭載了ABS+ASC系統，大大降低騎士的危險性，ABS防鎖死煞車系統，能夠在緊急煞車的情況下避免輪胎鎖死打滑而造成意外。 ASC（Automatic Stability Control）車身動態穩定系統，可針對路面上的緊急狀況來做出適當的回應，提供騎士全方面的安全後盾，因為騎士只有在安全無虞的情況底下，才能夠真正的享受騎乘的樂趣。 充滿無限的好奇心，擁有發現新事物的勇氣：這就是R 1250 GS的代表。
在此回小改款中，一樣可分做休旅風的GT、以及運動風的SPORT雙車型，但主車名不再有所分別，統一以「C 650」作為身分象徵。 雖然外型變化不大，也都基於相同架構而來，但GT與SPORT仍呈現迥然不同的風貌。 然而在車型長度上也許是為了能夠容納電池，加上短座椅設計使CE 04的軸距看起來相當長，且俐落的座椅採平整式的設計，單看坐高或許相對親民，但在乘坐上的舒適度則有所疑慮。 民視新聞／綜合報導中國繼六四後，睽違33年爆發大規模抗議，白紙革命延燒15個城市，廣州、深圳更有大批公安進駐，民視新聞透過視訊訪問到在深圳的台商，他說在當地的確收到不少封控警語和短信，但已經從全區管控變成精準防疫，也就是封控單位已經從小區變成一層樓或是一戶人家。 準備應對任何挑戰：自1980年以來，GS一直在公路和土路中代表著無限的冒險和好奇心。 40年前，我們首次展示R 80 G / S作為耐力賽概念車的先驅，為數十年的成功故事奠定了基礎。
國內各消費性產業，也順應政府美意，推出各種因應方案，期望能同時滿足各消費族群的需求，也藉此讓產業振興，讓彼此互惠的效益更加發揚光大。 總而言之，速克達版本的GS似乎採用了時下流行的Keyless系統，還有一些與現行的BMW車款相同的指示燈圖案，車手把的按鈕配置也與現行BMW車款雷同。 從這些間諜照當中可以看到更多細節，其中可以看到GS那辨識度極高的方型車身稜線與經典的GS家族特色頭燈，這也是為什麼這台速克達再在的令人興奮的原因。 CE04的基本設計，類似於BMW Motorrad在2017年推出的概念車款Concept Link，為速可達車壇帶來了新的風潮。 CE04的亮點是長車身、低重心和根據個別角度設計的高頭車款。
bmw 速克達: 活動相關訊息：時間：2016/7/22-24 10：00-18：00地點：新北市工商展覽中心（新北市五股區五權路1號）活動小提醒：附近停車不便，大家開車、騎車請耐心等候車位
繼10月初SYM DRG正式在台發表會，緊接著今天（11/1）SYM也正式將概念車MAXSYM TL帶給台灣消費者，且正式公佈售價為：28.8萬元，頭批預購限量200台僅要26.8萬，再享48期零利率。 C400X著重於較為運動化的設定，雖然是速克達車型但是腳踏位置相對運動，加上俐落的車身造型讓騎士無法將腳往前放置。 但是纖細的車身在外媒的試駕中讚譽有加，並且特別強調C400X在市區的靈活性以及低速過彎時的表現，加上ABS以及ASC車輛動態穩定系統，雖然33hp對於ASC系統來說可能有點大材小用，但是誰能保證騎車不會遇到突發狀況呢？ 整體看來BMW C400X對於台灣地狹人稠的環境來說，是一輛相當稱職的玩樂、通勤兩相宜車款。 Definition CE 04的設計是來自2017年BMW Motorrad Concept Link概念車，BMW認為它是「都會通勤者新的交通與溝通方式」，並有信心在正式量產後以純電動力、開拓性設計及創新連結功能重新定義速克達。 新華社中國載人航天工程辦公室不久前宣佈，載有費俊龍、鄧清明和張陸這三名太空人的神舟十五號任務已於北京時間 11 月 29 日晚 23 時發射成功。
F 900 R的響應度高，這意味著您可以直觀地利用它的力量，就好像將您的想法直接轉化為騎乘樂趣一樣。 F 900 R還以其獨特的照明技術，從連接性和安全性為您提供全面的支持，全方位保障騎士的安全。 接下來瞭解一下 BMW Motorrad 的里程碑從最成功的產品系列到最高安全標準，我們的工程師和設計師不僅改變了未來，更通過每一個里程碑鑄就了未來。
傳奇車款R 100 GS醒目的黑色和黃色塗裝使GS的歷史栩栩如生。 R 1250 GS結合了獨特的設計和現代功能，例如多樣化的騎乘模式Pro和搭載ShiftCam可變汽門。 無論是在鋪裝道路還是泥地越野，都能夠深刻體會#SpiritOfGS。
bmw 速克達: 都會雙雄新升級，BMW C 650 Sport/C 650 GT亮相
雖說充電站數量與效率，以及置物空間的機能性問題仍是未來有待考驗的項目，有興趣的車友仍可以期待未來正式發售後是否引進台灣。 同時概念車 CE 04 具備寬敞的行李空間，並且開啟方式不像一般摩托車款是由上方開啟，而是從側面橫向打開，同時比一般車款更低位置的電池，也能有效降低車輛重心，讓騎士在騎乘時操控感更加舒適。 除了有知名汽車，BMW 的機車部門 Motorrad 也是全球著名，在電動化的浪潮下，BMW 的機車也正在轉型為電動機車，去年底發表電動概念車 Definition CE 04，近日遭拍到測試車身影，預計今年底量產。 如果在2019年底想要買台國產運動新車款，不論你的需求是輕鬆入手的白牌小車，或者是擁有路權且動力較大的黃牌羊，我想SYM近期的產品線絕對可以滿足你的熱血需求。
但這也是對行動、自由的渴望，以及從一個地方迅速到達另一個地方的可能性。 BMW Motorrad 將於 2017 年在埃斯特莊園的優雅古董車展上發布 Concept Link——一款旨在將未來的城市交通的挑戰與數字化世界的機遇結合起來的概念車。 搭載選配的M套件，包括M塗裝和M 鍛造輪框，165匹馬力卻僅194公斤的重量，S 1000 R已準備應對任何挑戰。 電控方面， G310RR以電子油門取代傳統油門，具備4種騎乘模式，包括賽車模式、城市模式、運動模式以及雨天模式；其中雨天／城市模式啟用後，最大馬力及扭力會微幅下降為25.8匹／7,700rpm、2.55公斤米／6,700rpm；儀錶板則採用夏普TFT全彩液晶螢幕。 經常進行直線加速對決的【carwow】，近日又再次帶來二輪戰四輪的戲碼，此次車款分別為BMW M 1000 RR與Ferrari SF90 Stradale，在此之前兩車分別戰勝M5 CS與911 Turbo S，如今贏家之間的對決會由取得勝利呢？ 經常進行直線加速對決的【carwow】，近日又再次帶來二輪戰四輪的戲碼，此次車款分別…
- SOHC單缸水冷引擎，有著33hp與25.8Ft-lb的扭力輸出，雖然數據並不是特別突出，但是引擎運轉相當細緻，不論怠速或是時速將近140公里的情況下，震動都相當細微，並不會讓騎士有不舒適的感受，值得一提的是，這顆單缸引擎是由大陸隆鑫工業所代工的產品。
- 而動力方面有賴BMW自身iX電動汽車的電池及水冷馬達技術，最大馬力能夠來到42hp，與61Nm的最大扭力，續航里程則是130km，對於都會環境使用，或小範圍兜風而言不會有太大問題。
- 從疑似原廠的設計圖，可看出除搭載單缸引擎與中央龍骨車架之外，更是以前14吋配後13吋的輪胎規格，或將與最新的Kymco Downtown 350i及Kawasaki j300車款的對爭。
- 全新的LED燈具設計使其外觀更加亮麗，並提供騎士良好的行車照明，車輛配備多種騎乘模式，讓騎士能夠根據路況隨意調整車輛動態現的渴望無止境。
和我們一起踏上旅程，瞭解 40 年來提供的騎手裝備，洞悉 BMW Motorrad 的未來。 從外觀一一細數輝煌璀璨的經典元素，裸露的傳動軸、水滴狀油箱、雙環鋼管搖籃車架、雙白條紋，更搭載品牌 BMW Motorrad 最大排氣量 1,802 c.c.的水平對臥引擎。 這具有史以來水平對臥之最的引擎可提供最大扭力158Nm，並能在轉速 3,000 rpm 時全數展現，在 2,000～4,000 rpm 都能維持在 150Nm 的高扭力輸出。 而在馬力方面，在 4,750 rpm 時可達到最大馬力91hp，伴隨著經過特殊調教後的引擎聲浪，更是讓人驚呼、沈醉。
藏在車身下方的扁平電池，也為騎士帶來了新的舒適感，CE04不只有著碩大的行李空間，且開啟方式不像一般摩托車款是由上方開啟，而是像汽車一樣從側面橫向打開，同時放置在比一般車款更低位置的電池，也能有效降低摩托車重心，讓騎士在騎乘時操控感更加舒適。 BMW除了在2020 #NEXTGen活動上發表iX旗艦電動休旅外 （報導請點此），BMW Motorrad二輪部門也同步帶來Definition CE 04電動速克達，雖然目前並未量產，但也為外界預覽未來BMW電動機車的樣貌。 兩款頂級全新BMW大型速克達C 650 SPORT與C 650 GT，就是BMW Motorrad對此改變的解答。
台灣大學上百名學生30日晚間自主發起燭光悼念活動，聲援中國白紙運動抗爭者，與會者手持燭光，一同悼念新疆烏魯木齊火災犧牲者。 在印度短暫停留後，Edgar Heinrich 回到慕尼克，領導 BMW Motorrad 的設計團隊。 對於 1986 年在 BMW 開始職業生涯的摩托車愛好者來說，這是一次愉快的回歸。 他領導過許多 BMW 摩托車的設計：Paris-Dakar 拉力摩托車，K 1200 S 和 R、HP2 Enduro、R 1150 GS、R 1200 GS 和最近的 S 1000 RR。 BMW GS是先鋒，結合了40多年的多功能和全地形的騎乘體驗。 我們通過R 1250 GS的“ 40週年紀念版”來慶祝這一點。
BMW G310RR延續老大哥「S1000RR」的設計美學，呼應品牌標語「#NeverStopChallenge 」；其中外露式鋼管車架更帶有畫龍點睛效果，為入門黃跑車帶來新氣象，包括YAMAHA R3、KAWASAKI Ninja 400、KTM RC390等同級距對手要小心了。 C 650 SPORT與C 650 GT皆搭載BMW最新研發647cc並列雙缸引擎，搭配無需換檔的CVT無段變速，並且皆配備BMW之ABS防鎖死煞車系統，以確保最佳騎乘樂趣並提供最大安全性。 中央流行疫情指揮中心昨（28）日宣布，為考量國內疫情趨緩，預計將於12月1日起適度放寬戴口罩等防疫措施，政策一出馬上掀起討論，而來台定居2年、已取得台灣身分證的港星杜汶澤，也在臉書發表「脫罩」的看法，…
所有這些產品都獲得了成功，擴大了這一既定市場領域，吸引了許多新客戶。 在接受 BMW Motorrad 獨家採訪時，Edgar Heinrich 談到了他對設計、收藏和修復各種摩托車的熱情。 每位設計師都有自己的風格，並在自己的摩托車駕駛場景中感覺舒適自在。 然後在設計過程中將這些不同的形式結合在一起：體現在每輛新款 BMW 摩托車的創作中。 BMW 摩托車的首席設計師 Edgar Heinrich 介紹了 BMW 摩托車的設計團隊和設計匠心。 40週年紀念版的R 1250 GS Adventure是對GS歷史的致敬。
目前飛船已進入預定軌道，如果一切順利在 30 日上午其就能完成和天宮太空站的對接。 至此中國太空站關鍵技術驗證和建造階段的十二次發射任務已全部完成，接下來太空站會進入應用與發展的階段。 在對接之後，神舟十五號上的三名乘員將和太空站上原有的三名神舟十四號組員同時在軌。 天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙、兩艘載人飛船及一艘貨運飛船也會組成「三艙三船」組合體，這是目前中國太空站的最大構型。 太空人進行任務交接後，新乘組會在天宮中工作、生活約六個月的時間。
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