強制險保障的是駕駛的責任，保障事故和對象為「使用或管理汽車致乘客或車外第三人傷害或死亡之事故」，換言之，若為一車事故如自撞、打滑翻覆等，駕駛傷亡不賠，但兩車事故，雙方駕駛可向對方強制險求償。 不過目前強制險已可附加駕駛人傷害險，駕駛因一車事故受傷就可獲理賠。 一旦發生交通事故時，萬一肇事車輛逃逸或沒有投保強制責任險，就是由特補基金給予補償。 而特補基金是委託各保險公司先代為墊付補償金額，爾後再申請墊回，所以特補基金是向各產險公司申請的。 目前各大產險公司幾乎都有設置這樣一個機制，所以民眾可直接跟保險公司申請即可。 當發生交通事故後，受害人一方可由請求權人直接申請保險給付，而不必先經過肇事責任歸屬、確定賠償責任及冗長的和解及訴訟程序，所以本保險可以迅速提供受害人基本保障，協助其基本生活之所需。
強制汽車、機車車主都強制要投保，汽車保障期間為1年，機車則有1,2年可以選擇，到期後都需要重新購買。 強制汽機車責任保險自87年1月1日施行以來已屆滿7年，93年度強制險保費收入為88.42億元，占汽車險整體保費275.71億的32%，而且汽車投保率幾乎達100%。 此一政策性強制保險的目的就是讓車禍事故的受害人獲得基本補償、達到救急效果，使受害家庭免於短暫經濟危機。 強制險理賠對象是「車上乘客以及車外第三人」，對方車輛的駕駛、乘客，遭撞傷的路人，以及我方的乘客受傷，都在強制險理賠範圍內。
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若依醫院醫師診斷認定依目前醫療技術無法治癒且依醫學及臨床經驗其平均存活期在六個月以下者， 被保險人可檢具相關證明文件申請”生前給付”。 本公司對於拒賠之案件，以書面述明拒賠之理由、依據之契約條款及相關法規，提供消費者瞭解；理賠審查通知書亦載明案件承辦人員之聯絡方式，供客戶詢問。 若依醫院醫師診斷認定依目前醫療技術無法治癒且依醫學及臨床經驗其平均存活期在六個月以下者，被保險人可檢具相關證明文件申請”生前給付”。
新光產物汽車車體損失保險代車費用附加條款：代車費用給付。 新光產物汽車車體損失保險颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款：車體損失保險財物毀損滅失給付。 新光產物汽車限額天災事故車體損失保險：車體損失保險財物毀損滅失給付。 新光產物汽車車體損失保險累積限額刮損保障附加條款：車體損失保險財物毀損滅失給付。 新光產物汽車竊盜損失保險(自用)：竊盜損失保險財物毀損滅失給付。
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本公司收到資料後，會依您於『您方便處理後續理賠事宜的地點』所選擇之地區，就近由理賠人員連絡後續相關事宜。 SARAcares最便利的網路投保平台，顛覆買保險複雜難懂的門檻，提供各家保險方案試算、比較、購買，並分享輕鬆好懂的大補貼及保險知識。 找旅平險/汽(機)車險/寵物險/運動險，每個人都能在SARAcares找到最適合自己的保障。 強制險理賠申請 如果對方肇逃，更要詳記車號、車型、顏色或其他特徵，並尋找目擊證人；待警方處理完畢，除了確認現場圖以及筆錄正確性，並請警察開具證明，以便後續理賠申請。
「故意」指的是對於交通事故使自己受傷或死亡的行為是刻意的，而「犯罪」則是如偷竊、強盜逃逸過程中發生事故，需特別注意的是酒駕目前也是犯罪行為的一種。 強制險理賠申請 如我第一個留言所說的，強制險在兩年內都可以申請理賠，所以這方面您可以先跟對方構通，讓他了解不是在６個月的刑事告訴乃論期限內不申請強制險理賠就不能申請了。 第38條：在大陸地區製作之委託書、死亡證明書、死亡證明文件、遺囑、醫療機構證明文件、切結書及領據等相關文件，應經行政院設立或指定之機構或委託之民間團體驗證。
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前一年「有」肇事紀錄者，隔年續保的費率等級，依據理賠次數，每次【加三級】，最高適用費率等級為第10等級。 打開健檢百保箱 5大保障0缺口台灣人愛買保險，假設2,378萬人都有保險的話，那麼壽險與年金險每人平均有2.5張、傷害險2… 財產有保險，生活有保障，對於您的產物保險疑慮，我們只有一種態度，那就是誠懇，藉由兆豐保險的專業解惑，讓您更了解產物保險。 3 立即通知憲警單位處理：向憲警人員詳細且確實說明事故發生情形，如果涉及第3人時應注意其描述之真實性，如有不實，應即時舉證更正。
點擊OK代表您同意將個人資料傳送給SARAcares，同時對方也同意在使用這些資料時遵守相關隱私政策。 二、保險人在本保險傷害醫療給付限額扣除已先行給付受害人金額後之餘額內，於全民健康保險之保險人行使代位權時，負給付責任，且每一事故每一受害人之給付以一次為限。 前項所稱牽涉，係指事故汽車於某一時間，參與、涉入、牽扯或牽連在汽車交通事故中，而與受害人之傷害或死亡有因果關係者。 強制險理賠申請 未辦妥保險契約變更手續而於原保險有效期間內發生汽車交通事故時，保險人仍負給付保險金之責任。
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交通事故僅造成車輛或財物損害時，並不包含在強制汽車責任保險法所稱之汽車交通事故範圍之內，非屬本保險之承保項目。 強制險雖提供20萬元醫療費用保障，但僅限合理醫療費用，舉例來說，中醫常見的水藥不賠、住院期間非健保給付的自費藥物不賠、刻意至較遠醫院的交通費用不賠等。 代位求償全名稱為保險人代位求償之權，Q9就是很常見的案例之一。 強制險理賠申請 保險人就是保險公司依法理賠受害人或其他求權人後，可以向被保險人（有過失的肇事駕駛）行使代位求償。
- 因此不論肇事者過失，被害人或其他請求權人可依法向保險公司請求強制險理賠申請。
- 新光產物汽車保險附加駕駛人傷害保險(綜合型)：身故保險金或喪葬費用保險金給付、失能保險金給付、實支實付傷害醫療保險金給付、傷害醫療保險金日額給付。
- 若對保險給付或補償有異議，也可向受理申請單位提出申訴；如果仍然得不到滿意結果，還能在提起民事訴訟前，進一步向保險事業發展中心保險申訴調解委員會申訴喔。
- 新規定：11月30日起，微型電動二輪車新車須投保強制車險才能上路，現行已領有合格標章行駛上路的微型電動二輪車，應該在施行後2年內投保強制車險。
- 1 被保險人或加害人應立即報請當地警、憲機關處理，並應於5日內以書面通知保險人。
- 所以萬一發生單一事故（如自撞電線桿）時，自己車上的駕駛人受傷或身故就真的是求償無門了。
A車行經閃光紅燈路口碰撞閃光黃燈之B車，A車負全部責任；但若是B車未減速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 A車違反燈光號誌管制﹝闖紅燈、紅燈右轉﹞碰撞依號誌行駛之B車，A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 強制險理賠申請 參考法規： 道路交通管理處罰條例第40條、第53條。 A車未達路口中心處搶先左轉，與對向直行B車碰撞，A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 參考法規： 道路交通管理處罰條例第40條、第48條第1項第3款。 B車直行與左轉彎A車碰撞，A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。
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A車右轉彎碰撞慢車道直行B車， A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 參考法規：道路交通管理處罰條例第40條、第48條第1項第6款。 A車在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線，禁止超車線或禁止左轉之路段中迴車、左轉、駛入來車道超車，遭對向之B車碰撞，A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 參考法規：道路交通管理處罰條例第40條、第49條第2款。 A車在外側車道迴車、左轉碰撞內側車道B車，A車負全部責任；但若是B車超速，則A車為肇事主因，B車為肇事次因。 參考法規：道路交通管理處罰條例第40條、第49條第1、2、5款。
但有限制額度的理賠方式，也就是不管對錯是哪一方，受害者或其遺屬都可以依規定向保險公司或向「特別補償基金」申請賠款。 一、於汽車交通事故涉及數汽車，請求權人依本法第三十六條之規定向應負給付義務之保險人申請給付保險金時，有推諉或僅依車輛數之比例給付保險金。 但請求權人提出相關文件證明其無法在金融機構開立帳戶或其所開帳戶無法使用時，得請求保險人以請求權人為受款人之劃線支票給付。 一、認定失能事實、項目等級及程序應依據主管機關會同中央交通主管機關訂定強制汽車責任保險給付標準規定辦理。 一、派員調查事實真相，並查詢駕駛人有無駕照及投保情形；同時應加以拍照、繪圖，以作為理賠之依據。
建議您可自行評估是否先向健康保險署申請「國外自墊醫療費用核退」再行申請理賠。 理賠申請：請於五日內攜帶保險證(單)、行、駕照、交通事故證明單及被保險人印章至本公司填寫理賠申請書辦理。 強制險理賠申請 (二)將行車紀錄影像或拍攝現場照片複製提供給警方。 事故汽車全部（若事故汽車，全部為無須訂立本保險契約之汽車之情形，各事故汽車之駕駛人不得向特別補償金請求補償）或部分為無須訂立本保險契約之汽車。 遇到2車以上的車禍事故，車上的駕駛還是可以向他車的強制險申請理賠，萬一發生單一事故(如自撞電線桿)時，自己車上的駕駛人受傷或身故就真的是求償無門了。
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