汽油機可以通過風扇和汽缸蓋來實現風冷，或通過水套和散熱器來實現水冷。 對於水冷，冷卻劑曾經是水，現在多採用水和乙二醇、丙二醇的混合物，以降低其凝點、提高沸點，防止腐蝕。 引擎 整個冷卻系統處於略微增壓的環境，來進一步加強冷卻劑的沸點。 IW引擎是一个游戏引擎，中文名为“无尽引擎”，是由动视暴雪旗下游戏工作室Infinity Ward工作室开发应用于使命召唤系列，并作为游戏的主要引擎。 引擎包含了id Software开发的GtkRadiant关卡开发软件。
API是提供调用封装好的库的接口，一个引擎为了完成某个功能，必然会调用已经实现的函数代码的接口，并且这种调用是基于引擎功能而制定的调用组合。 引擎这个概念，其实也就是抽象，在更高一个层面看代码，将森林简化成一棵树。 7、改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。 具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。
引擎: 台灣「最暢銷10新車」出爐2023-01-03
和V8引擎相比，V12引擎的成本和重量較大，二氧化碳排放量等對環境方面也較差，所以就開用V8引擎。 而且，V6引擎的跑車比V8引擎少的原因是V6引擎的排氣量較少。 要增加排氣量就要增加氣缸數，所以有更多跑車使用V8引擎。 第二就是V8引擎的振動較少，V8引擎因為曲軸較短，轉動造成的震動也較少。 大型乘車所使用的V8引擎能享受震動較少、乘座舒適的乘車體驗，所以V8型引擎的震動少且能抑制噪音，多被豪華車使用。
而礦物油則對於耐高溫及耐高轉速能力最差，半合成油則介於中間。 選購上若非轉速偏高的大馬力跑車或者是溫度偏高的渦輪增壓車，其實使用全合成油的意義不大。 實際上礦物油常常比合成油有著更好的清潔能力，只是心理因素作璲加上全合成機油價格的下滑，消費者多偏好加全合成油機油。 蓋引擎要順利工作,需要每一個電子感應組件提供正確訊號。
第二個徵兆則是「引擎出現抖動或異聲」，引擎除了是汽車的心臟，更是汽車中非常關鍵的大零件，但也是最容易出現小毛病的地方。 首先，「熱車異聲」時車主不僅要警惕，也因為行駛時車主很難辨別異聲從哪裡發出，最好去汽修廠排除問題。 另外，車主也可以檢查車內的皮帶零件，有可能異聲是因為皮帶老化或打滑產生的，而若出現金屬的敲打聲，則建議車主立刻去汽修廠檢查。
引擎: 台灣「最暢銷10新車」出爐！TOYOTA佔近3成衛冕神車
而在選定番號之後，其次就得注意最重要的兩個部分，也就是高溫抗剪力值與抗氧化能力。 二：激烈駕駛後不要馬上熄火就像剛剛所說，渦輪本體靠著引擎內的機油在做潤滑與冷卻，而渦輪的轉速隨便都破十萬轉，溫度也比引擎本身高，在激烈駕駛後如果馬上熄火，等同於切斷渦輪的“保護來源”，同樣會讓渦輪受損。 現有渦輪車款多數已將渦輪的冷卻系統獨立設計，即便熄火後仍會持續運作，因此駕駛新世代渦輪車的車主其實不需過多擔心。
1995年Raven公司采用Doom引擎开发《毁灭巫师》（Hexen），加入了新的音效技术、脚本技术以及一种类似集线器的关卡设计，使你可以在不同关卡之间自由移动。 Raven公司与id Software公司之间的一系列合作充分说明了引擎的授权无论对于使用者还是开发者来说都是大有裨益的，只有把自己的引擎交给更多的人去使用才能使引擎不断地成熟起来。 為了降低引擎怠速時的排放，有人採用升高進氣溫度，減少汽缸吸入的空氣品質，減少噴油量，在空燃比不變的情況下，降低排放，降低油耗。
因此導致汽車廢氣中含有有害的鉛元素，這也是空氣中鉛的主要來源。 由於鉛的毒性，到20世紀末，世界上大多數國家已經停止生產與銷售含鉛汽油。 [需要較佳來源]噴氣式引擎和火箭引擎的數量雖然較少，但由於工作高度高，產生的氮氧化物更容易破壞臭氧層。
汽缸根據排列方式不同，可分為直列式、V型、W型（可看為兩台V型引擎交錯）、星型（多用於航空引擎）、水平對置、X型、倒V型（多用於航空引擎）等。 內燃機在工作過程中會隨著活塞的運動產生震動，將汽缸間的夾角加大將可有助於汽缸之間抵消相互運動。 夾角增大到180度時就成了水平對置引擎，此種引擎是運轉最穩定的引擎類型之一。 然而由於現在引擎設計和製造工藝和控制技術的進步，水平引擎的優勢已不如以前明顯。 引擎 同時水平對置引擎還有會因為地球引力產生偏置磨損（活塞底部磨損更嚴重）等缺點，現已逐漸不再使用。
引擎: 引擎分類
如常見的SAE10W- 40，SAE 20W- 50等，其實他呈現的意義是攝氏-18度時仍然還有某程度的流動性不至於黏著機件，而在攝氏+99度時也 仍然還有某程度的黏度不至於沒有潤滑及填補效果。 在實用上, 臺灣的用車環境鮮少有零下的使用機會，季節溫差也小，所以前一個帶有”W”表示winter的冬季指數其實可以忽略，主要看後一個數字的表現。 引擎 以一年行駛15000公里來計算, 一般全新到三年內的新車使用後一個數字在30至40的機油，三到六年車使用40至50的機油，六年以上也就是說浬程數超過十萬公里以上的車最好使用50甚至60的濃機油來壓制逐漸出現的吃機油情形，甚至視需要添加止煙油精再加強濃度。 由此一來，採用SPCCI火星塞控制壓燃點火技術的Skyactiv-X引擎，不僅能在低轉速時擁有更為有感的拖曳力道，同時中高轉速的稀薄燃燒效果，更能夠降低排污並維持輸出效益，展現出更為平滑、有感的動力輸出曲線，可說是兩全其美的設計巧思。 渦輪增壓是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。
不過兩者因為定位的不同，引擎部分零件與調教的差異造成了動力上的不同。 而Honda直列4缸Hybrid引擎、與Hyundai Kona的電動系統，皆在上一屆都有獲獎，無非是在節能方面有相當出色的表現，還能兼具一定的性能。 而Hyundai另一款搭載在Sonata上的1.6升渦輪引擎，其動力表現宣稱可以媲美V6引擎。 引擎 最後則是Nissan的VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎，這具引擎上一屆是由Infiniti QX50獲獎，本屆則是由Nissan Altima出線。
它是一個水閥門，配置在水道間，依據感應到的溫度決定啟閉程度。 風扇的啟動時機是依據水箱溫度的高低而定, 達到預設的高溫度數字時風扇便開始運轉,等到溫度下降到設定數字又會自動停止,如此循環做動讓水箱中的冷卻水控制在一定的溫度範圍內。 由於冷卻風扇十分耗電,使用時機多,其控制線路也常因負載大而容易損壞。 比如進氣部位若有漏氣情形會造成混合氣偏稀薄,在節氣閥附近有許多皮管和墊片等都要仔細以人工檢查。 引擎腳負責支撐引擎重量和吸收引擎震動, 多由橡膠製成,使用五萬公里便逐漸硬化失去吸收引擎震動的效果。 常聽說行駛在下坡路段的時候應該要拉低檔位運用引擎煞車,煞車才不會過熱造成衰退。
二是藉由低檔位拉高引擎轉速,高引擎轉速配合關閉的油門增強了真空吸力,高真空吸力使得煞車輔助力道更強,增加腳踏板煞車能力。 缺点：脚本引擎强大但不够直观;HeroEngine和HeroCloud对于初创公司来说成本较高;新开发者学习门槛较高。 引擎 檢查：接著試踩油門，豎起耳朵聽聽看引擎運轉是否發出奇怪的雜音，同時注意油門是否無力，車子有無異常抖動。
另外就是在維修保養上大致與汽油引擎無太大差別，唯機油的更換週期比汽油引擎長，由於柴油引擎轉速較低，機油劣化相對較慢，柴油車的機油更換週期可延長到10000公里左右。 柴油引擎雖然沒有點火系統，但是超高壓幫浦及更精密的噴嘴還有前面提到的都是昂貴的專用零件，這些可能是銷售人員比較不願意提到的。 V型引擎由於成本較高、重量較重等因素，通常搭載於高級或性能車上。 V型引擎的優點便在於平衡性，穩定性介於直列式與水平對臥引擎之間，汽缸運作時的左右晃動可以相互抵消，但仍然會有活塞上下作動的震動，同時可有效減少引擎的體積，增加車室空間，不論是前輪驅動或後輪驅動的汽車都可適用，且汽缸數量甚至可達12缸。
引擎: 引擎的起源
前一個數字會加上”W”, 表示winter冬季指數，其指數顯示在攝氏-18度測得的機油黏度，而後面的數字則是在攝氏+99度時所測得的機油黏度。 油品當然是越冷越黏稠，越熱越稀薄，而粘度指數數字越小代表越稀薄，數字越大代表越濃稠。 於其前後數字的測量數據基準並不相同， 所以看起來反而冷時的數據會比熱時的數據小。
- 有8個汽缸以上的狀況下，直列型汽缸會讓曲軸過長不利於轉動，搭載在車輛上會有所設限。
- 修理：經過上面檢查，如果判定引擎當下運轉就有問題，應該立刻聯絡車廠，等待道路救援或拖回廠裡進一步維修。
- 首先，在熱效率方面，柴油引擎的熱效率高達35％～40％，而一般的汽油引擎只有25％～30%左右，因此柴油引擎在油耗表現較汽油引擎來得好。
- 活塞內燃機燃料內燃機主要使用液體燃料，尤其是柴油與汽油。
- 由於冷卻風扇十分耗電,使用時機多,其控制線路也常因負載大而容易損壞。
- 例如：DUCATI當家跑車Panigale V4，其最大扭力為124 Nm，或是12.6Kgm。
- 電子式可變汽門正時技術，可以讓VC-Turbo引擎在阿特金森Atkinson循環與一般奧圖Otto循環之間自由切換，來配合壓縮比變換確保更高的效率和最佳的性能。
由於渦扇引擎的出口仍然包含未經燃燒的空氣，因此戰鬥機引擎如f100等都在渦輪風扇引擎後加了一段加力燃燒室。 當需要額外推力時，可向加力燃燒室內噴射燃料進一步燃燒產生動力。 渦輪風扇引擎比渦輪噴氣式引擎空氣流量大、效率高、耗油率低、噪音低。 目前，幹線民航客機、運輸機普遍使用渦輪風扇引擎取代渦輪噴氣引擎。 對於活塞式蒸汽機而言，它主要利用水蒸氣在低溫中冷凝產生的相對於大氣壓力的負壓、水在高溫下蒸發的壓力來推動活塞或是兩者兼具。 紐可門製造的蒸汽機就屬於第一類，這類蒸汽機浪費了液態水轉化為蒸汽過程中的能量，壓力較小（不超過大氣壓），因而效率、動力都很低，但很安全不易發生爆炸。
然而由於其速度較慢，基本上只用在運輸機及短程客機上。 關於引擎的類型目前還沒有公認的分類標準，但大多數發動機的工作原理都是利用特定物質（例如煤油、汽油、柴油或是煤炭）所蘊含的化學能，經燃燒作用產生熱能與氣體，並利用它們產生力量推動機械設備運轉與工作。 汽油燃燒一定會留下碳, 附著在燃燒室包括活塞頂部，氣門，汽缸頭，火星塞等都會沾染到。 在正常情況下在累積到一定的厚度時他會自行脫落隨著排出，也就是說引擎原本設計就具備有自行清除能力，不至於過度累積造成症狀。 長距離爬陡坡對車輛的所有機件包括車身/ 底盤/ 引擎及傳動系統都型成極大的負擔。
有著相當優異，近乎無聲的怠速熄火系統，讓人印象深刻，擁有高達 325hp 的馬力，也是目前美國皮卡車中最受歡迎的引擎。 雖是一款大七人座用車，但在混合動力的引擎規劃下，平均油耗仍有每公升 14.9 公里的優異表現，純電續航力也可達到 53 公里，燃油表現相當好。 評選標準部分，基本售價必須低於 6.3 萬美元（約 190 萬元台幣），針對馬力、扭矩、規格、燃油經濟性以及引擎所使用的新技術部份進行評分。
引擎: 台灣中油全球資訊網
造成引擎故障最主要的原因是長期使用劣質的汽油，不僅會在引擎內留下許多雜質，從而損傷活塞，汽油泵等，同時還會產生積碳，最終導致引擎的性能下降甚至損壞。 至於出現這種情況時，只能到當地汽修廠內檢查和維修，並提醒車主們以後要注意用油方面的把關。 而在渦輪增壓引擎普及率持續攀升的情況下，各種關於渦輪引擎的問題便油然而生，其中最常遇到的便是會聽到老一輩的人說“渦輪引擎不好養”，那麼渦輪引擎該怎麼保養呢？ 我們特別羅列五大保養重點，讓你跟你的渦輪引擎可以輕鬆相伴一生。
《毁灭战士》系列本身就相当成功，大约卖了350万套，而授权费又为id Software公司带来了一笔可观的收入。 在此之前引擎只是作为一种自产自销的开发工具，从来没有哪家游戏商考虑过依靠引擎赚钱，Doom引擎的成功无疑为人们打开了一片新的市场。 值得一提的是，尽管Doom引擎缺乏足够的细节度，但开发者仍然在《毁灭战士》中表现出了惊人的环境效果，其纯熟的设计技巧实在令人赞叹。 正是出于节约成本、缩短周期和降低风险这三方面的考虑，越来越多的开发者倾向于使用第三方的现成引擎制作自己的游戏，一个庞大的引擎授权市场已经形成。 首先是光影效果，即场景中的光源对处于其中的人和物的影响方式。 游戏的光影效果完全是由引擎控制的，折射、反射等基本的光学原理以及动态光源、彩色光源等高级效果都是通过引擎的不同编程技术实现的。
引擎: 問題
一般國產車及進口車的引擎腳價格一支約幾千元，車子舊了不見得要換新車喔，更換價錢不貴的引擎腳是非常划算的投資。 部分車種的引擎腳是電子油壓式，已經龜裂損壞的引擎腳通常伴隨液壓油外洩，這些外洩的液壓油可能會滴到排氣管、觸媒、電子馬達等其他機件，造成其他機件損壞，切莫想省幾千元結果花大錢修其他機件。 既然引擎的扭力輸出與爆炸燃燒情形息息相關，那麼也和引擎的設定有關，YZF-R1的引擎本質及最終調校皆針對高轉速域的動力而來，在破萬轉時輸出最大扭力。 而MT-10則針對中速轉速域的動力發揮做出調校，使引擎在中轉速域的燃燒條件相對較好。 每顆引擎都有其相對較好的燃燒時機，若希望能兼顧高轉速域及低轉速域，便需要靠著可變機構來達成，例如可變氣門正時、可變進氣歧管等，將兩種引擎設定放於同一顆引擎，製造寬廣的高扭力輸出帶。 YZF-R1與MT-10是YAMAHA唯二使用CP4引擎的車款。
今天我们将揭开超光速技术的神秘面纱——超光速技术在现实生活中的非凡现实。 尽管从技术细节上看，Wolfenstein 3D引擎比不上《创世纪：地下世界》的引擎，但它却更好地利用了第一人称视角的特点，快速火爆的游戏节奏使人们一下子记住了“第一人称射击游戏”这个单词，而不是“第一人称角色扮演游戏”。 《德军司令部》后来还发布过一款名义上的续集——《三元的崛起》（Rise of the Triad），这款游戏在Wolfenstein 3D引擎的基础上增加了许多重要特性，包括跳跃和抬头低头等动作。 这部游戏开创了第一人称射击游戏的先河，更重要的是，它在X轴和Y轴的基础上增加了一根Z轴，在由宽度和高度构成的平面上增加了一个向前向后的纵深空间，这根Z轴对那些看惯了2D游戏的玩家造成的巨大冲击可想而知。
實例上這一車份3至4顆引擎腳的劣化時程都差不多,當發現其中一個明顯壞了(如斷裂或漏油)的時候 ,剩下的2-3顆引擎腳也差不多該壞了。 當然也可以只換明顯壞了(如斷裂或漏油)的那一顆,當然其改善效果就沒這麼大了。 另一個情形是引擎並無明顯晃動, 轉速也正常,但是因為引擎固定腳硬化或斷裂,失去吸收引擎正常程度震動的能力,使得引擎在負載較重(如開冷氣大燈)時或扭動力大時(如煞車靜止打D檔)時,震動會直接傳到車體感覺震動。 优点：开发商使用率较高，开发商社区支持支持强大，有视频教程和大量资源。 最佳的引擎支持并且随时更新其他引擎平台的功能，每次更新都会增加新工具，而且管理相对容易，有些工具甚至小学生都会使用。
现在，手游、页游等新兴平台的表现又非常强势，所以选择正确的游戏引擎变得尤为重要。 下面，小编就给大家带来开发商常用的10款游戏引擎，并且逐一分析其优缺点，未来想涉足游戏领域的朋友一定要看看。 VC-Turbo引擎擁有多點噴射以及缸內直噴技術，配合壓縮比的調整，改變引擎的供油方式。 多點噴射可以在低壓縮比時，降低溫度提高爆發力；缸內直噴可以在高壓縮比時防止引擎爆震。 影響：平時如果常讓燃油燒光空轉，或固定使用汽油精，都會縮短觸媒轉化器的使用年限。 轉化器一旦故障，會造成排氣不順、耗油，進而讓引擎難以發動，甚至連排氣管都會排出類似食物腐敗的臭味。
燃燒化石燃料的引擎所產生的二氧化碳是溫室氣體的一個重要來源。 飛機使用的噴氣引擎所產生的凝結水蒸氣也會造成溫室效應。 減少溫室效應，一方面可以減少燃料消耗以降低二氧化碳排放。 還可以採用其他燃料如含生物柴油來取代現有燃料，採用使用混合動力的引擎來減少溫室氣體排放。 液體火箭引擎需要燃料輸送系統來將燃料室內的燃料輸送至燃燒室，因此結構較固體火箭引擎複雜。 但是採用自燃型燃料（如偏二甲肼）的引擎則可以省去點火裝置。
香港SEO服務由 featured.com.hk 提供
