中藍電子科技是中國鏡頭關鍵零組件音圈馬達指標廠，將進一步整合華為集團鏡頭領域布局，擴大光學鏡頭勢力，圍攻大立光、玉晶光等台廠，搶食蘋果與非蘋大單。 公司也為了因應不敷使用的產能，除了在既有廠房中增加生產線外，同時考慮在越南或大陸擴廠的計畫。 財務方面，2018 年董事會通過私募案的規劃，希望能引進下游客戶或相關廠商成為策略性投資人，以挹注公司未來業務發展。
值得一提的是，奧迪RS e-tron GT實現了碳中和生產，生產用能採取了綠色電能及沼氣。 系列技術體驗區，透過高科技和娛樂性結合的方式，建立大眾汽車品牌的全新體驗。 該展區以VR虛擬現實為基礎打造沉浸式科技空間，疊加動捕技術，為參觀者創造自由的體驗感受，並以獨特的互動形式對大眾汽車ID。 AERO的量產車型將成為大眾汽車品牌首款面向全球的未來純電旗艦轎車。 光學鏡頭 在專注空氣動力學的同時，接近5米的車身長度也確保了該車寬敞的車內空間。
光學鏡頭: 鏡頭分類
以下編輯部整理與鏡頭相關的知識，讓大家不用看電視也能長知識。 憑藉 20 多年的創新，Immervision 創造超越人類視覺的解決方案。 其 Deep Seeing 技術以及廣角光學設計和圖像處理的知名專家，使具有超人類眼睛的智能裝置能夠捕獲優質的視覺和環境數據。 公司在流動、汽車、機械人、安全和其他工業和消費品行業中，從捕捉到顯示方面為人工智能、機器視覺和用戶應用發明、定制和授權廣角鏡頭和影像軟件技術。 到2022年底，四環品牌將在中國市場共計提供7款新能源車型。 與此同時，四環品牌始終堅持為中國客戶打造全方位的出行生態系統。
在攝影創作中，使用廣角鏡頭拍攝，能獲得以下幾個方面的效果：一是能增加攝影畫面的空間縱深感；二是景深較長，能保證被攝主體的前後景物在畫面上均可清晰的再現。 不只車用，堅強的技術使公司能跨足更多應用領域，目前營收佔比較高的還有投影與消費性電子，投影領域主要應用於高階視訊會議中，消費性電子則著重在安全監控、穿戴裝置、運動市場等，另外也想跨足工業領域中的光學檢測，與醫療領域中的精密手術鏡頭。 講到台灣的光學鏡頭產業，大家最熟悉的應該就是台股股王大立（4716-TW）光（3008-TW）了，其在手機鏡頭產業的實力稱霸全球。 但除此之外，其實台灣還有許多家與光學元件相關的廠商，例如佳凌（4976-TW）就是從相機鏡頭起家，再跨足各種工業應用，包含車載、醫療、消費性電子、安全監控等領域。 除了智慧型手機多鏡頭設計外，鏡頭應用的範圍越來越廣；筆電、安控、VR、無人機、機器人、無人商店等都有需求，同時車用光學鏡頭的數量也會同步攀升，也讓鏡頭廠和模組廠的地位水漲船高，光電協進會預估，2019 年台灣精密光學元件產值仍有機會成長，約可達1,068 億元，年增5%。 光學鏡頭 在過去曾有Lytro打造了「光場相機」，原理是利用感光元件前方的微透鏡陣列來測得被攝物的「光場」，即光的方向、顏色與強度，能夠實現先拍照再對焦的功能。
華為意外加入鏡頭產業戰局，收購日本鏡頭廠康達智（Kantatsu），擴大光學鏡頭勢力，劍指大立光。 面臨高階鏡頭的需求放緩，及紅色供應鍊：立訊、舜宇光的步步進逼，前有埋伏，後有追兵的局面下，大立光如何突圍，讓市場引頸期待。 也因為這層關係，使得佳凌在成立初期就具備良好的技術，並成為 Canon 數位單眼相機（Digital Single Lens Reflex Camera, DSLR）鏡頭的重要供應商。 我們面對未來環境永續發展之議題，已經導入ISO 14001、ISO 45001管理系統，已經將環境保護、節能減碳、生態關懷等相關議題發展融入， 並以具體之環保節能管理方案，來改進整體的環境績效指標進而提升環境品質，建構我們環境永續發展方向。 外傳蘋果新機 iPhone 12 將於 10 月 13 日亮相，光學鏡頭廠玉晶光受惠新機拉貨，9 月拉貨動能料優於 8 月；法人也預估，玉晶光第三季營收有望創新高，第四季也可望迎來史上最旺的第四季。
光學鏡頭: 相關課程
從營收成長性來看，似乎還維持在高檔，應是受惠於近年DSC產業發展順利。 不過從獲利品質來看，毛利並不過，不過還維持在10%以上，算是ok。 一般言，最常用的光圈值為f/5.6到f/ll之間，因為使用這個階段的光圈值，可以得到最佳的光學效果。 若焦距在4Omm~55mm問的鏡頭,都稱為標準鏡頭。 光學鏡頭 AOI機器視覺相機以取像原理可區分為兩類型，分別為面相機(Area-Scan)、線相機(Line-Scan)。 其相機型式會影響機構上設計運用，因此如何選擇一台適合的相機，是AOI檢測入門的第一步。
不同鏡頭由於光學設計和產品定位的差異，其鏡頭口徑也存在著明顯的差別。 雖然鏡頭口徑的規格和光圈大小並沒有必然的對應關係，但從光學原理分析，鏡頭的口徑越大，透光量就會越大，因此理論上，鏡頭的成像素質也會更好。 但大口徑鏡頭的製造成本、體積和重量相對會增加，並不符合鏡頭設計的小型化趨勢，因此，近年來已有越來越多口徑不大但品質佳的鏡頭誕生。 鏡頭口徑的差異直接影響著濾鏡的使用和相容性，常見的鏡頭口徑有58mm、62mm、67mm、72mm、77mm等，其中77mm被認為是專業鏡頭的通用口徑。 鏡頭，都是由多組多片的光學鏡片所組成的，不同的產品由於光學設計的差異，其內部結構也會千差萬別，而鏡頭成像素質的優劣，則取決於光學設計水準的高低以及光學鏡片材質的好壞，專業級鏡頭往往多使用價格昂貴的特殊材質鏡片。 雖然我們不需愛攝影愛到連鏡頭的鏡片群組要自己組，不過瞭解鏡頭的眉角，確實有助於自己買鏡頭時不再被人當「阿凱」啊！
光學鏡頭: 焦距決定拍攝視角
過檢閱固定放大倍率或遠心鏡頭清單，可以選擇適當的放大倍率。 注意：隨著放大倍率增大，視場尺寸會減小；通常需要使用低於計算值的放大倍數，以便可以顯示完整視場。 在範例2的情況下，0.25X鏡頭是最接近的選項，會在同一傳感器上產生25.6mm視場。 如果所需放大倍率已知並且工作距離受到約束，則方程式3可以重新整理（將h/FOV取代為放大倍率）並用於確定適當的固定焦距鏡頭，如方程式6所示。 在確定所需視場角後，使用方程式1可獲得近似焦距，然後在鏡頭規格表或數據表中，可透過尋找最接近之可用焦距（具有適合所用傳感器之必要視場角）來選擇適當的鏡頭。 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。
自小米MIX發表後，「液態鏡頭」就成為炙手可熱的話題之一。 光學鏡頭 傳統的光學透鏡是採用玻璃或是樹脂等高透光率的復合材料打造，藉由定型的多組鏡片來成像，並利用馬達驅動鏡片組達成變焦與對焦功能。 液態鏡頭則是用高透光度的液體來取代以往的鏡頭材質，並且具備可變形、自適應的特點。
光學鏡頭: 光學鏡頭概論
紅外濾光片：CR4 為 69%，CR8 則約 76%。 中國廠市占在全球位居主導地位，水晶光電全球市占第一約 27%；五方光電則市占 16%。 鏡頭各組成零件依市場規模從大到小分別為：CMOS 感測器、模組組裝、光學鏡頭、音圈馬達、紅外濾光片等。 根據群智諮詢數據顯示，2019 年第三季智慧手機後置鏡頭出貨比重中，雙鏡頭比重達 30%，三鏡頭為 26%，四鏡頭為 22%，四鏡頭比重不論是與第二季相比還與去年同期相比，均大幅提升。
另一方面，傳統膠捲對紫外線比較敏感，外拍時常需要加裝UV鏡，而CCD對紅外線比較敏感，鏡頭增加特殊的鍍層或外加濾鏡也會大大提高成像質量。 鏡頭的物理口徑也是必須要考慮的，且不管其相對口徑如何，其物理口徑越大，光通量就越大，數碼相機對光線的接受和控制就會更好，成像質量也就越好。 現在手機越做越薄，相對裡面空間就會有限制，鏡頭一定會達到一定數量就不會再增加，接下來幾年手機發展方向將改用「潛望式變焦、階梯式潛望式結構混合光學變焦」等技術。
鏡頭可以用在長度為0.512in 以內的線陣傳感器。 但是，由於幾何變形和市場角特性，必須鑑別短焦鏡頭是否合用。 如焦距為12.6mm的鏡頭不應該用長度大於6.5mm的線陣。 如果利用法蘭焦距尺寸確定了鏡頭到列陣的距離，則對於物方放大倍數小於20倍時需增加鏡頭接圈。 接圈加在鏡頭後面，以增加鏡頭到像的距離，以為多數鏡頭的聚焦範圍位 5－10%。
光學鏡頭: 景深效果可能不如預期
它還使製造商能夠提供優化舒適度的新功能，例如自動管理偏好的乘客分類和視像聊天或視像會議等新娛樂功能。 Immervision 是第一個設計廣角全景鏡頭技術的公司，透過這種超寬視場 鏡頭繼續其開創性技術，提供對車內的全面覆蓋，以滿足監控司機和乘客的應用需求。 鏡頭變形曲線旨在產生對關鍵應用的圖像品質和像素密度，以增強注視追蹤、乘客識別和人工駕駛追蹤。
- 鏡頭變形曲線旨在產生對關鍵應用的圖像品質和像素密度，以增強注視追蹤、乘客識別和人工駕駛追蹤。
- 塑膠鏡片適合大量生產且製造成本低，但對環境的容忍度較低較易變質；玻璃鏡片適合少樣多量，對環境的容忍度高不易變質，但成本較高。
- 中資天風證券知名分析郭明錤在最新研究報告中指出，由於市場競爭日趨激烈，加上 2021 上半年預期不會有蘋果新款 iPhone SE 機型問世的拉抬情況下，預計將衝擊國內光學大廠玉晶光。
佳凌樂觀看待今年後市營運，預估今年車載鏡頭占整體營收比重可拉高達四○％，相關產品線營收有望較去年大幅成長，推升其今年獲利衝高。 於ADAS系統模組中，扮演車外環境的人、物圖像具體輪廓觀測、資訊蒐集重要角色的「車載光學鏡頭」，伴隨ADAS系統出貨量的持續增加，出貨量正年年擴大中，因此一躍而成車用零組件產業的當紅炸子雞。 根據市場研究機構Frost＆Sul livan預估，全球先進駕駛輔助系統ADAS二○一八年產值，已超過三五○億美元規模。
近年發表的新款具有近攝功能的鏡頭，部分產品會提供多張MTF圖表，我們可以發現：同一隻鏡頭的「無限遠處 vs. 近攝」的光學表現明顯不同。 各家鏡頭廠商在設計光學器材時，有各自不同的理念和主張，在MTF測試中也就會有不同的曲線表現。 舉例來說，LEICA公司的鏡頭測試大多「額外」提供一條5 lp/mm的MTF數據，是有意為之的。
設備之鏡組時常因使用環境中之揮發物、油污、灰麈、水漬等異物附著於表面，因公司可將鏡組重新拆解清潔，透 …
光學鏡頭: 同業打入高階鏡頭 產業競爭可能加劇
純電動運動旗艦車型奧迪RS e-tron GT造型設計以先進空氣動力學為靈感，風阻係數僅為0。 RS e-tron GT最大輸出功率為475千瓦，最大扭矩達830牛米，百公里加速僅需3。 4 kWh電池及800伏科技，WLTP標準續航里程可達472km。 作為一款高效能電動跑車，RS e-tron GT配備了三腔式自適應空氣懸掛，在保證車輛運動效能的同時確保了車輛的透過性。
- 光學鏡頭廠玉晶光（3406）昨（6）日公布去年12月營收14.57億元，月減26.4%，探六個月來低點。
- 所以我們可以看到大部分車用鏡頭都是玻璃的，而手機鏡頭是用塑膠的，而相機其實也用了大量的塑膠鏡頭，主要是因為製造非球面的玻璃鏡片難度相當高，在像是變焦的一些功能上必須用到非球面鏡片，變焦就是一般所說把鏡頭拉近拉遠的功能。
- 在這樣的背景下，更顯得切入其他應用領域的重要性，佳凌早在 2010 年就開始開發車用鏡頭，因為車用零組件的驗證耗時，初期也都沒有任何成果，但隨著時間的累積，最終也成為台灣第一家取得 TS16949 認證的鏡頭廠商。
- 對於簡單、薄凸鏡頭，焦距為鏡頭後面到置於鏡頭前無限遠之物件所形成的影像平面之間的距離。
- 在多鏡頭及高像素鏡頭的需求的帶動下，全球手機 CIS 市場規模有機會持續高成長。
當然，你必須要先知道這款鏡頭是屬於球面像差過度校正，或是校正不足。 一款鏡頭的完整測試，至少會產生數百張圖表，包括MTF以及球面像差測試，並不是每一張圖表都會公開。 球面過度校正的鏡頭呈現的影像從清晰到模糊之間的漸變過程比較快速明顯；反之，球面校正不足的鏡頭，其漸變過程比較和緩，這些可以很清楚地從MTF圖表中看出。 超廣角鏡頭則因為像場彎曲明顯，邊角光線沒有全部集中在焦平面上，能量分布不均勻，就更容易形成極為明顯的暗角。
目前主流的攝影手機大多是二至三鏡頭配置，除了廣角的主鏡頭之外，第二與第三鏡頭通常都是超廣角與望遠鏡頭，少部分手機會配置有特殊的鏡頭，例如顯微鏡頭、黑白鏡頭等。 不過，近年也流行將手機的望遠鏡頭拓展到超望遠變焦的領域，或是開始將焦距配置到經典的人像焦段85mm等等，這點我們之後會再提到。 在手機攝影領域，除了演算法設計特點，多鏡頭的配置也是消費者與廠商們關注的課題，不過你知道為什麼手機的鏡頭是這樣設計嗎？ 透過這篇手機鏡頭詳解，我們將帶你瞭解這些問題的原理與答案。
9月底的AI Day上，馬斯克曾講述了特斯拉研發AI智慧的目標，即在機器人的參與下，人們可以將簡單的重複性工作交給機器人去完成，從而將精力放到更具創造性的工作上。 在最終預想中，將來Tesla Bot在“有效”完成任務的基礎上，還可能成為人類的夥伴。 “如果機器人可以承擔更多勞動力，人類未來的體力勞動將成為一種原則，人人都能有機會從事富有創造力的腦力工作。 光圈大小的改變：通過相同焦距的鏡頭對相同距離的被攝體聚焦，該示説明光圈大小的調整是如何改變景深的。
光學鏡頭: 智慧機銷量成長放緩
3、管理現場生產排程進度及相關異常問題排除，以利達成每日預定量。 4、進行產線不良分析，並提出對策以改善不良率、損品率、效率、返品率等目標。 然而，中國廠商因為長期以來都面臨有些精密加工設備買不到，又不易自行發展相關精密加工設備的窘境，導致模具加工問題一直無法突破。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 Xepria 1 光學鏡頭 IV的鏡頭將變焦鏡組採用橫臥的方式隱藏在機身內，可容納焦距較長的鏡頭，同時具備體積小的特點。
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