大部分私家車都會顯示油缸剩下多少油、可以行多少公里，一般就算警示燈亮起最少還能行駛二三十公里。 不過最好不要挑戰「油箱下限」，油量太低會令感應器過熱，亦有機會令汽油泵出現問題，因此建議司機預早少少入油，以免浪費錢更換零件。 狀況：代表運動模式開啟中，一般在超車時按下超速檔按鍵，可以讓車子速度更佳。 VDC車身動態穩定系統是設計來幫助駕駛者維持行駛的穩定性，如在過彎、經過窟窿或是滑溜的道路上，系統偵測到四輪的輪速有一定的差異而判斷有失控的風險時，系統可能會啟動且產生煞車油壓預先建立的作動聲。 當車主停車熄火時可能因方向盤未歸回定位即拔出鑰匙，此時容易造成下次欲發動時無法轉動鑰匙，此時車主只要一手握住方向盤左右轉動，同時一手轉動鑰匙即可排除。 左方向燈鍵按一次，左方向燈會閃爍並發出音效。
③車速32公里以下時，前方目標車消失，系統會自動解除。 ④隧道內且塞車情況時，系統可能無法正常使用。 儀表板燈號 ⑤與前車速差太大或他車切入車距太近，系統反應時間可能不足。
儀表板燈號: 名稱：車門警示燈
此時應儘速停車，請保養廠處理，以免在沒有機油潤滑的狀況下造成引擎受損。 水溫錶可讓駕駛掌握引擎冷卻液溫度使用，但近來許多車款已取消水溫錶，改由高水溫與低水溫兩種燈號取代。 引擎發動以後，在進入工作溫度前（約70度），會亮起低水溫燈號提醒駕駛和緩行駛。 一般超過120度就算水溫過高，這時會亮起高溫警示燈。 就算平時沒問題，也別忽略了水溫錶 / 燈的存在喔。 許多這些監控系統都涉及到您的安全，所以不僅將信息存儲在汽車的ECU（主計算機或大腦，汽車或卡車）內，儀表板上通常會亮著一個燈，提醒您例如，在某個系統中發現某種錯誤，例如製動系統或充電系統。
當馬達啟動時，此按鍵可以開啟或關閉電能回充功能。 當電能回充開啟時，儀表板的 REGEN 圖示會亮起。 當電池殘量已無格數時，儀表顯示會固定在 REMAINING（剩餘電量可行駛里程），且里程顯示為「—–」，不顯示數字，此時按壓「行車里程切換鍵」將無反應。
儀表板燈號: 儀表板這符號超多人不懂？苦主崩潰：一路亮著都是三寶
倒車電子油門當馬達啟動時，以食指按住即會倒退，警示燈會閃爍並發出提示音效。 這個由儀錶衍生出卻通常不會出現在儀錶板上的配備，叫做HUD抬頭顯示器。 抬頭顯示器會在儀錶上方或駕駛前方擋風玻璃上投射出駕駛需要的即時資訊，第一優先當然是當下時速，有時也會出現瞬間油耗，甚至與導航連動的路口轉向提示。 這個配備設計動機在於希望能減少駕駛目光離開路面的時間，以減少分心可能帶來的行車風險。 如果您看到此燈亮起，它通常會告訴您以下兩件事情之一：您需要更換交流發電機皮帶或交流發電機。 即使您的交流發電機皮帶完好無損，並且您的交流發電機充電良好，但是您的電池連接仍會使電路無法正常通電汽車系統，燈光仍會亮起。
您可以先停至路邊熄火後再重啟，如果是偶發性故障燈號會恢復正常，如果重啟引擎後燈號還是保持亮起狀態，就建議至車廠進行電腦診斷以確認問題原因。 盲點監控燈圖案標識為兩輛交錯的汽車被海浪隔開。 盲點監視系統使用車輛側面和後方的傳感器來檢測駕駛員的盲點（，即一般從後鏡或邊鏡看不到的位置。）範圍內的其他車輛。 該系統通常會在車側邊發現有車輛駛入盲點時，點亮那側的後視鏡中的盲點監控燈圖標來警告駕駛員。
儀表板燈號: 名稱：駐車警示燈
C250車主反應，儀表板有時候會亮燈，開起來沒什麼問題，但從幾個月前開始，儀表板的燈就變成一直亮著，為了處理這個問題，車主已經陸陸續續跑了3間保養廠，但始終無法將問題根治。 這次會找上凱尼汽車，是因為爸爸的車都固定在這邊保養，在爸爸的推薦下，車主決定開來這邊檢查看看。 當這個亮起時，代表引擎溫度過高，引擎冷卻水已經無法有效冷卻引擎，必須馬上將車停放在安全的路邊，檢查引擎室內部有無大量漏水情況，若要加水也需要等待引擎冷卻，建議不要再長距離行駛。 循跡控制系統可以避免汽車打滑，如果此燈只是偶爾閃爍，那便是在告訴你此系統正在運作，如果你選擇關閉此系統，則標示燈會持續亮燈提醒你系統已關閉，若是沒有關閉系統，但又持續亮燈，才可能需要去檢查。 一般這個燈亮橘色時，是提醒駕駛要先解開方向盤鎖，才能啟動引擎，但如果引擎發動後還亮紅燈，可能就是該系統出了問題，最好不要熄火，直接去保養廠檢查。
變速箱過熱的常見原因包括：變速箱油過少，內部組件磨損以及高里程數的損耗或者拖曳／負載的東西太重等。 我們在本篇文章中會介紹了一些常見的儀表板警告燈。 有助於你瞭解車輛出現的各種（異常）情況，以及瞭解何時該叫拖車，何時不該叫拖車等情況。 儀表板燈號 再有，各個品牌車的警告標示不盡相同，但大同小異。 想認識這些標示的最佳方式是通過車輛的用戶手冊來辨認。 如果你丟失了用戶手冊，則可以在汽車製造商的網站上免費下載電子版本來學習。
儀表板燈號: 服務項目：
兩個車輛圖標之間的一系列條紋通常指示與其他車輛的期望跟隨距離。 自適應巡航控制系統使用前置攝像頭和傳感器來保持設定車的巡航速度和與前方汽車的距離。 儀表板燈號 儀表板燈號 當該功能被設置時：如果前方汽車開始減速，則自適應巡航控制系統可以使車輛自動減速。 相反，如果前方的汽車加速或換道了，則該系統可以使車輛行駛在設置好的巡航速度。
引擎管理系統警示燈：現在有許多車款的運做都是用電腦控制，而這些控制系統的核心就是引擎管理系統，當此燈亮時，車子仍會繼續運行，但可能會進入跛行模式，效能表現降低，也可能有更多潛在的問題，因此還是盡速檢查為妙。 這個燈號，大概是大多數車主最害怕看到的燈號；當引擎小圖示亮起時，多半是愛車引擎因為不明原因發生故障、無法正確啟動；倘若當下無法確認引擎故障原因，請盡快回保修廠瞭解確切狀況。 這個燈亮時，建議先檢查手煞車是不是忘了放下，如果沒有的話，就可能是煞車系統出了問題，也許是煞車板有耗損的情況，或是系統的煞車油不足，另外也可能是防鎖死系統或車身穩定系統有狀況，建議要馬上去檢查。
儀表板燈號: 名稱：車道維持提示燈
現在有許多車款的運做都是用電腦控制，而這些控制系統的核心就是引擎管理系統，當此燈亮時，車子仍會繼續運行，但可能會進入跛行模式，效能表現降低，也可能有更多潛在的問題，因此還是盡速檢查為妙。 ①第一次設定車速需32公里以上，且時速上限為144公里。 儀表板燈號 ②ICC解除後，若車速達32公里以上，可按下Resume重新恢復原設定，若車速未達32公里則前方需有偵測到目標車。
- 胎壓監測系統警示燈：最近幾年，許多新的車款都配有監測胎壓的系統，此燈亮時即代表有輪胎的胎壓異常，需要快點處理了，處理完後，可以看看駕駛手冊，來把胎壓監測系統重置。
- 此處擷取TOYOTA各車款重要警示燈符號與處置建議，某些圖示不一定完全符合您的車款，請以實車為主。
- 車輛進廠後，首先針對冷媒壓力進行測試，發現這台VIOS開冷氣之後，冷媒壓力不足。
- 當車輛選配胎內式胎壓偵測器 且車輛靜止時，可再按行車里程切換鍵，切換至 F –，r –，待行駛一段距離後便可於儀表板看到實際偵測之胎壓，如F 36，r 40，單位為 psi。
- 水溫燈：亮燈時，卻非冷卻系統某處有漏水時，表示散熱風扇產生問題，一定要立即停止行駛，不然溫度驟然上升、壓力變大便會使冷卻液變成高壓水蒸氣外竄，也會導致引擎氣缸變形，或 者使氣缸床墊片損壞。
因為不小心超速吃罰單，那可是攸關家計荷包的民生大事！ 原則上汽車出廠前，都會將時速錶速度調整得比實際速度稍慢一些。 而時速計算，則是透過輪胎周長乘上輪胎轉速再除上時間所得來，這也是為什麼原地空檔踩油門時，轉速攀昇但時速卻維持不動的原因。 發動機啟停燈圖案通常是一個用圓形箭頭包圍的 「A」，它代表著發動機啟停系統的不同情況。 如果以綠色或藍色點亮，表明系統正在運行；而若以琥珀色點亮，表明系統已被禁用。 該圖標旁邊的感歎號通常表示啟停系統有故障。
在這些情況下，若車輛沒有配備此警告燈，則相應的會用牽引力控制警告燈來替代。 剎車警示燈圖案通常為紅色圓圈中間帶有感歎號或 「P」字樣，或僅帶有文字「BRAKE」。 當該燈亮起時，此燈表示駐車制動器（parking brake, 儀表板燈號 常被譯為手剎車或腳剎車）沒有鬆掉或剎車系統存在問題。 在安全的情況下，請嚐試設置和取消駐車制動器，看該警示燈是否滅掉。 如果這仍不能熄滅該燈，或者在你開車時燈又亮起，請致電拖車求助。
儘管車輛仍可駕駛，但由於可能造成損壞，最好先靠邊停車檢查。 節氣門位置傳感器故障是使該燈點亮的最常見原因之一。 不少人會將煞車指示燈視為手煞車未釋放，或者感應元件出問題，然後就無視或改天再修，但其實也有可能是煞車系統出問題、煞車油不足、煞車來令片即將磨耗等，如果再繼續開車後果絕對不堪設想。 11.未繫安全帶燈號：發動引擎之後，只要駕駛者或乘客未繫安全帶，此燈號就會亮起，部分車型還會發出聲響，提醒用車人與乘客繫上安全帶。 也許從看看汽車外觀開始，簡單檢查輪胎的狀況，或是看看門板有沒有哪裡刮傷，大致上不會有太大問題，但若問題出在汽車內部複雜的系統上，光檢查外觀就很難看出來。 降雨與感光偵測器標示燈：許多新車已有自動偵測光線與降雨的系統，讓車燈與雨刷不用駕駛操控就會自動運行，此燈亮時，即是該系統運作有問題。
儀表板燈號: 儀表盤上指示燈的含義，大家都清楚嗎？趕快收藏！
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