前部和尾部造型更加明显，以及“双湾”仪表盘提供了一个更厚的防震垫和大型仪表。 因1968年美国国家公路交通安全管理局的安全法规而增加了能量吸收转向柱与轮圈、四向双闪应急灯，及柔和的内饰旋钮。 1968年的车款获得了修改后的侧进气口、方向盘和汽油盖。
较大的车身和增加的轴距为四名乘客提供了更多的内部空间，特别是在后座上，还有一个容量更大的后备箱和一个更大的发动机舱。 为了达到美金的2,368的广告建议售价，野马在很大程度上依赖于熟悉却又简单的组件，其中许多组件已经在使用在其他福特车型。 许多（若非最多）内饰、底盘、悬吊和动力传动系统组件全部取自福特猎鹰和Fairlane。
在1987年至1993年的车型中，车头被重新设计，以反映福特金牛座的现代、圆润的 “航空 “风格，使用平齐的复合大灯和光滑的无格栅车头。 當系統偵測到可能碰撞的情形，將閃爍警示燈並發出警示音。 若駕駛者未做回應，系統將主動介入四輪的煞車系統，以降低與車輛或前方行人的正面碰撞衝擊。 Mustang在動態行車模式切換系統延續既有的四種行車模式（一般/運動/賽道/雪地濕滑）選擇之外，更新增第五種Drag Strip直線加速模式，搭配SelectShift 10速手自排變速箱，可讓車主擁有最佳化的直線加速表現及駕馭快感。 Mustang提供EcoBoost 2.3L雙渦流渦輪增壓汽油引擎及5.0L V8自然進氣引擎兩款動力編成。
- 在新成立的福特SVT部门的领导下，1993年的福特野马SVT Cobra和Cobra R作为特殊的高性能车型被添加进来，从而结束了第三代野马的发展。
- 野马被改款了，这次的改款给了野马第一次更大规模的整体外观并允许配置大型引擎。
- Ford Mustang的高知名度讓其成為經典美式跑車代名詞，無可替代的V8引擎澎湃聲浪，以及自由奔放的態度帶來熱血愉悅的駕馭樂趣，在全球146個市場雙門跑車級距快速累積市占率。
- 在一些情况下，至少有一些六缸引擎的野马装的是101匹马力的猎鹰引擎。
- 全新升級的內裝富科技質感，並以全新深色鋁質亮面刷紋飾板打造低調時尚品味。
而會有油電車型的推論，則是根據福特於2017年在美國申請的專利文件，該文件內容為油電車的雙電動動力系統，預示了5.0升V8引擎驅動後輪、雙電動馬達驅動前輪的4輪驅動架構，並將與Explorer休旅車同樣搭載CD6模組化平台。 此外，福特也進一步優化Mustang Shelby GT500的空氣力學，透過重新修改的前保桿來提高動力系統的50%冷卻效率，並可在選配Carbon Fiber Track Package後，藉由大型碳纖維擾流尾翼使車速在達到290km／h時額外產生227公斤的下壓力。 至於其他配備還包括碳纖維輪輪框與Recaro加厚型麂皮賽車座椅，好料上身不手軟。 全新升級的內裝富科技質感，並以全新深色鋁質亮面刷紋飾板打造低調時尚品味。 方向盤、排檔桿、手煞車、中央扶手及副駕駛座膝部皆以高質感皮革面料鋪陳，搭配12.3吋全液晶多功能顯示儀錶螢幕，營造戰鬥機座艙的車室氛圍，完美詮釋科技與經典的前衛風格。 全新皮質方向盤新增加熱功能，並新增Pony Button野馬快捷鍵，可選取MyMode個人化模式、TrackApp賽道模式、Line Lock暖胎前輪鎖、MyGauge測量表、MyColor多彩氣氛燈。
除了在動力性能有所突破外，福特工程師也為Mustang Shelby GT500提供4種排氣聲浪模式，並且在車室內也藉由噪音消除系統，為駕駛及乘員提供大排量V8引擎聲浪天籟的舒適環境。 Mustang配備SYNC 3娛樂通訊整合系統，並全新升級原廠衛星導航系統。 駕駛者可透過語音指令、方向盤控制鍵來控制車內多項通訊娛樂功能。
2020 野馬: 福特電動野馬「Mach-E」歐洲先上市 GT性能版最受消費者歡迎
这种使用常用组件的方法也缩短了组装和维修人员的学习曲线，而在同一时间里野马也允许经销商无需投资更多的备件库存以支持新的车系。 另外於該銷售年份共售出318,000台的记录，前18个月，共計生產超过100万台野马。 虽然其它一些小马车已在最近复兴，但野马是唯一一辆不间断超过50年制定和修订的原创小马车。 野马最早的版本常被称为1964½车型，尽管1965年秋季的微小设计更新有助于分别追踪1964½与1965年的生产资料，但福特的车辆识别号码被标为1965年车型（详见下文）。 福特野马于1964年3月9日在密歇根州迪尔伯恩开始生产；而新车则于1964年4月17日的世界博览会介绍给大众。
全新的2020 Ford Mustang Shelby GT500將會於2019年第三季後開始販售，而Ford也會在未來幾個月公佈Shelby GT500的完整數據。 ▲據傳新一代野馬將與Explorer休旅車搭載同一具CD6模組化平台，並採5.0升V8、雙電動馬達的4驅配置。 目前尚未得知這套5.0升V8油電4驅系統的馬力輸出，不過以去年野馬全球熱銷113,066輛的成績來看，屆時勢必又會引起一波熱潮。
在Ford Mustang進入量產第55週年之際，以其連續4年蟬聯全球雙門跑車銷售冠軍的殊榮，福特六和正式於2020世界新車大展宣布推出Ford Mustang Black Shadow Edition限定特仕車，正式售價NT$ 199.9萬，舊換新優惠價NT$ 194.9萬，限量30輛饗宴台灣車迷。 當然來淘寶海外，淘寶當前有101件2020野馬改裝相關的商品在售，其中按品牌劃分，有點繽1件、雅鞍1件、衆晟2件。 Ford 品牌中的 Mustang（野馬）一直以其高性能、亮眼外型，及相對平易近人的價格擁有一眾愛好者。 不久前 Ford 便發出了 Ford Mustang 2020 年的高性能版本車款消息，這輛雙門轎跑車在外觀並無大規模更動，不過今回車款搭載了一台 2.3 L 的 EcoBoost「雙渦管渦輪」4 缸引擎，提供 330 馬力輸出，從 0 至 60mph 只需 4.5 秒，可見其性能著實非常高效。 除了高性能引擎外，2020 款 Mustang 車型還採用 Mustang GT 的獨立後懸吊系統，前後加強支撐和帶來更好的避震效果。 美式經典跑車福特（Ford）野馬（Mustang）一直是品牌精神指標，而原廠在去年推出Mustang Mach-E野馬電動休旅帶來驚喜後，最近也傳出下一代野馬跑車的相關消息，很可能將採用油電混合動力（Hybrid）與4輪驅動系統，讓這款暢銷美式跑車具有更多吸引力。
2020 野馬: NEEDLES x AWGE 全新聯乘系列發佈
在本年款的野马也增加了侧标示灯，在1月1日也为前座配置了肩部安全带。 在新的款式年份里，野马做出了许多改变，其中包括了在一些车型上增加了倒车灯，介绍了代替普通发电机的交流发电机，以及排气量从4.3升提升至4.7升的V8引擎。 在一些情况下，至少有一些六缸引擎的野马装的是101匹马力的猎鹰引擎。 急于投入生产，福特把原本在喇叭响轴承福特猎鹰标志覆盖成福特野马的标志。 这些特性足够区别权证121,538台早期1964½年野马的设计，这已经经历了纯粹主义者的区别。
1969年开始，为了援助销量并继续制胜法宝，野马提供了多种新的性能和装饰选项，包括了功能性（也有非功能性）进气口、引擎盖的有线销子，以及下扰流板。 除此之外，也有不同的性能套件如马赫I、老大302和老大429。 第四款车型只限硬顶车型，格兰德看见始于1969年“豪华”修裁，额外55磅（24.9千克）的消音，和仿真木饰。 即使原本的设计取得了销售佳绩，而福特的设计师们还是开始制定了更大的版本，而同时“艾科卡抱怨了后期野马的增长，并监督了1967年的重新设计。 ”而1967到73年的车型变得更大但功能未能变得强大。 野马被改款了，这次的改款给了野马第一次更大规模的整体外观并允许配置大型引擎。
GT的5.0升引擎功率从412匹马力（307千瓦；418 PS）提升至420匹马力（313千瓦；426 PS）。 2005年至2010年，基本款野马配置了210匹马力（157千瓦；213 PS）的铸铁4.0升单顶置凸轮轴V6引擎而野马GT配置了能够产生出300匹马力（224千瓦；304 PS）的铝制4.6升模块3气门单顶置凸轮轴V8引擎配可变凸轮正时。 基本款有两种变速箱选择，Tremec T5 5前速手排和福特的5R55S自排。 自排版GT也是用此变速箱，但手排方面则使用了Tremec TR 前速变速箱。
福特于2015年2月发布召回2014年2月14日至2015年2月10日间在弗拉特洛克装配厂生产的2.3升 涡轮增压四缸引擎版野马。 而截止2015年6月，有100万台野马因高田株式会社的气囊影响而被召回。 这次召回发生在高田因气囊可能爆炸或爆出金属碎片而召回338万美国野马后。 这代野马的改变包括了1.5英寸加宽车身和1.4英寸下车身、梯形水箱罩、2.75英寸的低行李箱盖，以及新颜色选项。 乘客量提升至了84.5平方英尺，并有三种引擎选项：314匹马力的2.3升 Ecoboost 四缸、300匹马力的3.7升 V6，或435匹马力的5.0升 郊狼V8，变速箱方面配置了格特拉克6前速手排或配有换挡拨片的6前速自排。 新介绍的Ecoboost 四缸引擎开发出了能实现高关税的全球市场，如中国。
重新進行Overboost調校的EcoBoost 2.3L雙渦流渦輪增壓汽油引擎，將其油門反應優化，扭力峰值更提升至45.0kgm新高峰，搭配全新SelectShift 10速手自排變速箱，使傳輸效率大幅進步，油耗表現更提升3%，達到動力及油耗的完美平衡。 目前福特尚未公布Mustang Shelby GT500的售價，僅確定將在今年夏季進行販售，預估售價肯定會在Shelby GT350的60,235美元（約台幣187.2萬）之上。 據了解，Mustang Shelby GT500搭載與GT350相同的5.2升V8機械增壓引擎，在搭配7速雙離合器變速箱後，一舉將馬力榨到760匹／86.4公斤米扭力峰值狂暴境界，並採用非平面曲軸設計來提升耐用度。 至於加速性能上，官方僅表示Shelby GT500的0-400公尺加速在11秒內，而電子極速表現則可達290km／h。
双门敞篷车动力布局前置后驱福特野馬（Ford Mustang）是由福特汽车公司所推出的跑车。 原版的福特野马I 4座位概念车改进成了1963年的野马II 双座位的原型，是福特用于预测公众将如何对于1962年中所推出的第一条生产的福特野马。 这台野马介绍于1964年4月17日，因为这个原因，这台野马被野马粉丝称为“1964½”的车型。
SYNC 3亦支援Apple CarPlay或Android Auto，使用時只需將相容的手機 連至車內USB插槽，即可聲控或以手指觸控執行訊息、電話、音樂、手機內建之地圖導航等功能。 Ford Mustang福特野馬2.3L EcoBoost(俗稱小野馬)在台灣新車價格接近200萬，大野馬5.0 GT新車售價高達235萬，一般人可能覺得有點貴。 據《Autocar》報導，福特下一代野馬將提供油電混合版本，並預計在2021年底或2022年上市。
- 在Ford Mustang進入量產第55週年之際，以其連續4年蟬聯全球雙門跑車銷售冠軍的殊榮，福特六和正式於2020世界新車大展宣布推出Ford Mustang Black Shadow Edition限定特仕車，正式售價NT$ 199.9萬，舊換新優惠價NT$ 194.9萬，限量30輛饗宴台灣車迷。
- Ford 品牌中的 Mustang（野馬）一直以其高性能、亮眼外型，及相對平易近人的價格擁有一眾愛好者。
- 台灣市場自2012年導入第五代Ford Mustang至今亦創造出一股野馬風潮，讓許多車迷一圓入主夢想。
- 美式肌肉跑車最為經典的5.0L V8自然進氣引擎，則搭載歧管噴射與高壓燃油缸內直噴的雙燃油技術。
- 野马为庆祝其20周年，推出了白色、红色内饰和红色车身下部摇臂条纹的特别GT350车型。
- 不久前 Ford 便發出了 Ford Mustang 2020 年的高性能版本車款消息，這輛雙門轎跑車在外觀並無大規模更動，不過今回車款搭載了一台 2.3 L 的 EcoBoost「雙渦管渦輪」4 缸引擎，提供 330 馬力輸出，從 0 至 60mph 只需 4.5 秒，可見其性能著實非常高效。
此外，車尾標配競速型擾流尾翼，以高調競技外型為經典美式肌肉傳奇再添搶眼氣勢。 GT Premium車型標配19吋高光澤鍛造鋁圈，並以金屬密度高、剛性強、重量輕的特性，大幅提升車輛性能，並使懸吊運作更為流暢，以節省燃料消耗。 （大紀元訊）2020款福特野馬Shelby GT500（2020 Ford Mustang Shelby GT500）的售價詳情日前公布。 新車在美國的起售價格是73,995美元，頂級配置95,000美元。 2020款福特野馬Shelby GT500在加拿大的起售價格將是94,675加元。
由于事实野马从来没有设计为右侧驾驶，福特澳大利亚为此与Tickford Vehicle Engineering合同将250台野马改装以符合澳大利亚设计条规，共耗费了400万。 在新成立的福特SVT部门的领导下，1993年的福特野马SVT Cobra和Cobra R作为特殊的高性能车型被添加进来，从而结束了第三代野马的发展。 野马为庆祝其20周年，推出了白色、红色内饰和红色车身下部摇臂条纹的特别GT350车型。 所有野马的前挡板都进行了重新设计，采用了新的格栅，并首次采用了 “蓝椭圆 “福特标志。
身為頂級硬派跑車，Shelby GT500在外觀上採用了大量碳纖維部件，包括車頭下方的定風翼、引擎蓋散熱孔、後方下擾流以及GT4賽車尾翼等等，前保桿則是換上了，彷彿要將一切道路吞噬的大面積的進氣口造型，並搭配6具冷卻器，使得Shelby GT500的冷卻效能要比GT350強化50%以上。 1994至95年基本款搭载了145匹马力（108千瓦）的3.8升顶置式气门（232 CID）V8引擎，到96至98年的引擎功率提升到了150匹马力（110千瓦），并配置了标准的5前速手动变速箱和可选的4前速自动变速箱。 虽然302 CID推杆小缸V8引擎最初用在1994至1995年的GT和眼镜蛇，但福特让这个使用将近30年的引擎隐退，并使用新的模块4.6升SOHC V8所代替。 该新引擎功率达到了215匹马力（160千瓦），过后在1997年提升多10匹马力。 为了应对20世纪80年代初销售不佳和燃料价格上涨的问题，新的野马正在开发中。
由香港SEO公司 Featured 提供SEO服務
