其中除頭前溪發源於雪山山脈西麓外，其餘均發源於竹東丘陵。 （簡稱GaWC）發表的2020年世界級城市名冊中被定義和歸屬於Sufficiency（自足）級別的國際城市 。 離開前，請劉大哥與禮仁，在竹紙上以毛筆寫上「大島台灣」四個字。 二位看到毛筆，直呼已很久沒握筆了，尤其是劉大哥，說他60年沒拿毛筆寫字，被我們硬逼著上陣，但卻寫出超讚的字，果然生命的歷練仍是很難超越的智慧。 日治後期施行皇民化運動，禁一般民間信仰，使竹製紙業萎縮了，雖然後來因日本戰敗退出台灣，而使得紙錢需求大增，但卻取而代之的是工業機械生產，讓手製的竹紙產業退出了生產供應鏈，實在可惜。
地政局強調，該自辦市地重劃區相關計畫書符合平均地權條例相關規定下，市府於111年9月29日核准實施市地重劃。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 起端銜接台1線鳳屏一路，經中莊裡、中正路地下道（捷運大寮站旁），終抵忠義國小接台25線鳳林四路。 明朝洪武時，南靖文人簡德潤在漳州南靖的書院教書，入贅於當地門閥張進興家，被張進興視為義子，娶其媳婦劉氏為妻（張進興兒子早亡），生了三子。 後又娶側室盧氏，生了五子，遂以其中四名過繼張姓，四名留於簡家，後來才出現了張簡雙姓。 清康雍年間，簡家第十二代簡成禎來台，在台灣南部定居，其族脈皆分佈於鳳山丘陵一帶，咸豐年間在今拷潭、內坑一帶建立了「追遠堂」，為張簡家族之宗祠。
大寮厝: 高雄市大寮區內厝段1041-11地號
因為有些路跨越新竹縣市或鄉鎮，但門牌號碼卻延續而沒有因為跨越鄉鎮而重編號碼，所以若不寫明「新竹科學園區」往往會造成信件投遞者及用路人的誤判。 新竹市位於台灣西北部沿海地區，於1982年升格為省轄市。 隨著新竹科學工業園區設立，吸引了大批國內與國際廠商的投資，及許多高科技人力移居，帶動新竹市的發展與人口成長。。
- 平面的地圖顯示，在新竹縣的楊梅鎮、湖口鄉、新埔鎮、芎林鄉等有許多「窩」字地名分布其中，芎林鄉的鹿寮坑溪兩側更是密集。
- 而市郊客家話主要腔調的比例，可以嘗試用來推測市郊臺灣客家人來自各祖籍的比例，但這樣的做法容易造成疏漏，閩粵各地不同腔調人群彼此影響同化的現象廣泛存在於臺灣。
- 2008年9月通車之高雄都會捷運系統橘線，東側終點站大寮站就設置於本區西側，加上本區北端尚有台鐵後庄車站，對外交通堪稱便利。
民國四十年（1951年）將東、西、南、北四區撤銷為一個縣轄市。 民國七十一年（1982年）與香山鄉合併升格為省轄市後，行政區劃於民國七十九年（1990年）行政區再度劃分為東、北、香山等三區，在區與里之間設有「聯里」以促進生活圈相近的里發展；東區、北區各設有六個聯里，香山則設有三個。 而市郊客家話主要腔調的比例，可以嘗試用來推測市郊臺灣客家人來自各祖籍的比例，但這樣的做法容易造成疏漏，閩粵各地不同腔調人群彼此影響同化的現象廣泛存在於臺灣。 調查結果發現，在符合《客家基本法》定義且會說客家話的客家民眾當中，與他人溝通的客家話腔調以「海陸腔」的比例最多，其次為「饒平腔」。 新竹市通行現代標準漢語，其他通行的漢語以臺灣閩南語為主，另有市郊不少臺灣客家話的使用者，市郊居民多能通曉這二至三種語言。
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地名是日常生活中的重要資訊，然而我們常以為它們只是個標記。 事實上，地名具有豐富的內涵，往往隱涵了一個地方的環境特色、開發經過或曾經居住過的族群。 內政部所建立的「地名資訊服務網」收藏了有關臺灣地名的豐富資訊。 這個網站的地名資訊像是一把鑰匙，開啟有關臺灣地理和歷史文化的探索活動。
平均最高及最低溫度以華氏（℉）表記降雨總量單位為英吋（㏌）新竹市属于海洋性副热带季风气候，全年有雨，但夏冬兩季較易缺水，夏季的降水貢獻，主要來自在西太平洋形成的颱風，其次是午後對流雨，冬春兩季以鋒面雨較多。 大寮厝 （雖氣象局稱其為冰霰，但其實許多市民撿到完整的雪花）竹風蘭雨是台灣北部秋冬的氣候特色，自苗栗縣到新北市為風區，新北市到宜蘭縣為雨區，兩者交界大約在淡水、八里一帶。 新竹市於5、6月梅雨季時，總雨量時常為彰化以北半個台灣之中，相對較高的，與其特殊地形有關。 除冬季東北季風肆虐時，風寒效應造成之低溫，新竹市全年氣候相當平和、舒適。 1982年7月1日新竹市與新竹縣之香山鄉合併，再次升格為省轄市，並成立新竹市政府，初不設區，1990年11月1日，將市區劃分為東、北、香山等3區並置區公所，正式分區治事。 光緒元年（1875年）臺灣府分設二府，大甲以北設臺北府，分淡水廳為淡水縣、新竹縣與基隆廳，同時竹塹改稱新竹，淡水廳城成為新竹縣城。
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很幸運的是1993年，有齊柏林等攝影的空照圖，美好清楚地留下180年歷史的呂家古厝，深藏在月世界惡地形之山谷中，四面環山，山園起伏，綠樹環抱，紅瓦斜頂，古色古香的完整影像和景觀，記錄著台灣四百年庶民移墾開拓生活，曾有如此歷史悠久，簡陋樸實，格局廣大而美麗壯觀的土角紅瓦古厝。 台灣四百年開發耕墾史，廣大庶民皆住在小鎮鄉村，呂家是單純的平凡家族，祖先可能是原住民改漢姓或來自福建廈門。 呂家在180年前，就在此平埔原住民領域的偏僻荒山中，興建如此龐大規模的土角石頭紅瓦厝。 至2000年代，古厝全貌仍保持相當完整，流露著台灣庶民在這塊土地，耕墾定居，蓽路藍褸、胼手胝足，克勤克儉，「雙手挖土飼囝大漢」，以繁衍子孫的最佳歷史身影，實至難能寶貴。 呂家古厝這樣簡陋的土角石頭牆壁，紅瓦屋頂，簡陋多樣的門窗，流露著台灣鄉村貧苦庶民，克勤克儉的樸實生活中，仍含帶著風雅與藝術之美的生命情懷。
除了東臺灣之外，北、中、南三區各形成臺灣三大都會地帶。 至於通勤型自行車道，由於新竹市區路幅較小，目前尚未出現。 未來將隨著綠園道的規劃，人行道的拓寬，將規劃數條自行車道，建構完善的綠色通勤路網。 縣道122號(0~11.5K)：起點在北區的南寮，通過新竹市區，在東區的關東橋往東進入竹東。 城際客運市郊及鄰近18鄉鎮城際間的運輸由新竹客運、中壢客運和苗栗客運營運，由新竹市區通往新竹縣、桃園市與苗栗縣。
三、呂家古厝92間房間，都是就地取材，挖自家土地的泥土混稻草，做成長12寸寬8寸厚4寸的土角，所砌建的房屋。 外牆下堵砌溪邊撿的石頭，屋頂大小橫樑皆自種的龍眼木、刺竹、長枝竹。 可說是台灣鄉村庶民順應環境，最典型之簡陋樸實住家的土角石頭紅瓦厝。 二、呂家古厝依山坐東向西，由高而低，前後2落（二進）三合院。 後落正身7間，前落門廳3間，過水間相連，構成前後2落正身皆7間對齊。 後落伸手3間，前落伸手6間，左右（南北）各二列長護龍，每列14間，總共92間。
大寮週邊讓我最印象深刻的便是三隆自行車道，若是冬季休耕時來走一趟三隆自行車道，可以在路底的涼亭眺望花海，雖然不如新社花海大片，不像橋頭花海可以進入花田拍照，但整段自行車道沿途田園風光與自家菜園，蔬菜工廠與鋼鐵工廠座落其中，也是相當特殊的景致。 大寮厝 我們來的這一天，空氣格外的好，溫度相當舒適，沿著自行車道看看植物與農作物，也玩的很盡興。 八、加盟經營者︰經紀業之一方以契約約定使用他方所發展之服務、營運方式、商標或服務標章等，並受其規範或監督。 社區每月平均單價可能因該月成交房屋坪數大小、單價是否含車位等而上下波動，請一併參考上方詳細實價登錄列表。 後來之所以出現張簡此一特殊姓氏，乃因清代移居到大寮的簡氏族人中，有幾支族人感念張進興員外之恩德，但又不忍祖先姓氏被遺忘，遂對外自稱姓張簡，於是，張簡此一姓氏成為大寮獨一無二之特產。 另外，針對弱勢住戶部分，市府強調絕對優先保障弱勢，嚴格把關非必要拆遷行為，要求重劃會積極就個案討論與協調，以保障現有住戶居住權益，另針對所提法規修訂部分，也會將相關意見反映給予內政部妥為研議。
大寮厝: 大寮區伍厝自辦重劃案 高市府照顧弱勢嚴格把關
地政局副局長張文欽說，市府會嚴格監督，並要求重劃積極與個案溝通，保障土地所有權人權益，優先保障弱勢住戶，法規修訂部分會反映給內政部妥為研議。 洪先生母親因擔心家園不保，去年抑鬱而終，他激動地說，整個重劃書對補償未提隻字片語，重劃會7人小組是否能決定多數住戶的生活權、居住權？ 大寮厝 黃裕玲說，計畫書沒提安置配套，很多住戶一收到公文就血壓飆，盼市府重審此案。 搭乘大寮紅豆節免費紅豆小巴來到吳家古厝，根據小巴講解人員所說，這棟古宅子是閩式建築，雖說三合院大約十來分鐘就走完了，但翻修過的古厝，舊牆上有著田園風光彩繪，外圍為花園和小庭院，種有水梅、桂花、雞蛋花等植物，也不失為一個雅致的休閒景點。
內坑里前里長指重劃區原有100多名地主，卻莫名增至200多人，懷疑獵地炒作，有3名長輩憂心家園不保抑鬱而終。 有地主怒說，「房子讓你拆、地讓你挖，我們還要到銀行貸款分擔重劃費，合理嗎？」。 高71線：內坑路、保福路、小港區後厝路、高坪十五路、大寮區天池路、鳳林一路161巷。 起端於高雄市立凱旋醫院百合園區旁，經內坑、拷潭裡、小港區坪頂里、鳳山水庫，終抵接高81線潭頭路。
新竹市北半部位於頭前溪、鳳山溪、客雅溪沖積成的新竹平原上，地勢低平。 南半部為竹東丘陵的西側延伸，最高峰為五步哭山，海拔184公尺。 第二次世界大战結束日本戰敗後，中華民國國民政府將新竹州改為臺灣省新竹縣，並接收新竹市役所，改為新竹市政府，隸屬於接管委員會，將原日治時期所設25區改為9區，同時接收原新竹州各郡役所。 臺灣的地名有很大的比例是和自然環境特徵有關，其中以地形特徵為名的情形特別明顯，如：崙、崎、坎等。 「窩」是客家族群常用的地名，用來形容類似畚箕狀三面地勢高、一面低的地形。
設籍新竹市之市民可免費申請市民卡，作為市民身分識別，具有交通、文化、健康及社會福利等市政服務功能。 新竹市立體育場內的設施以田徑場、自由車場，及中正棒球場為代表。 2019年，味全龍球團宣布自從2022年開始至2037年為止主埸將位於新竹中正棒球場。 新竹市文化及改制前的新竹市文化中心，持續舉辦的活動有：全國文藝季、竹塹文學獎徵文活動與作品集出版、竹塹文獻雜誌、文化講座。 因為座落於新竹縣市，又以新竹市為主要的腹地，常有人錯以為是新竹市的一個行政區。 往往在寫地址時，科學園區必須明確被標示出，這樣才容易辨視所在地點。
針對「屋」字進行查詢，可以發現大多分布在桃竹苗地區，和客家族群人口分布有高度重疊的現象，如下圖。 這兩張圖顯示地名除了作為地方標示之外，也可以顯示早年族群分布的特色。 高雄市第74期大寮區伍厝段自辦市地重劃區，位於大寮區內坑里，輔英大學西南側，為大坪頂特定區內第2種住宅區，東接鳳林三路往林園、鳳山區，南至台 88 快速道路，開發區面積8.0166公頃，重劃區完成後將開闢計畫道路及人行步道等，以提供高雄都會區中低密度住宅社區。 位於大坪頂特定區的高雄市第74期大寮區伍厝自辦市地重劃區，其中位屬大寮區伍厝段及黃厝段部分土地，為「大坪頂特定區計畫」計畫區內之第二種住宅區，開發區面積8.0166公頃。 林欽榮說，配合未來大寮產業人口發展，市府都發局也與軍方合作，於區內擇定緊鄰台25線鳳林公路、面積約計4.66公頃之基地，也預定於112年啟動第一期公辦都更，有效串聯周邊大寮機廠社會住宅、大寮捷運站、特色公園、鳳凰山等地景資源，同時具有生態、生活、商業機能，大幅度提升居住及生活品質，打造為大寮新都心。
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水利局爭取到營建署經費4000萬元，推動大寮區新厝路雨水下水道新建工程，將新建雨水下水道寬2.5公尺、深2.5公尺、近400公尺長，並新建道路兩側側溝寬0.6公尺、深1公尺、長度近300公尺。 太高寮︰「太高寮」原意有骯髒、齷齪之意，可見於中南部多處，源於過去台灣衛生條件不佳，人們會在距離村莊有點距離的地方，蓋簡易房子，以隔離痲瘋病等患者。 山︰「山」的地名非常普遍，有些是由地形特徵直接命名，如「山頂」、「山仔腳」、「山後」等；有些是以山為地標衍生的聚落名稱，如台北「圓山」、宜蘭「員山」、高雄「壽山」。 大寮厝 有些則和地形沒有直接關係，如「龍山」、「華山」、「中山」、「文山」等。 擁有美國夏威夷大學地理學博士學歷，身兼國立臺灣大學師資培育中心主任。
地方近年則有希望重啟新竹機場民航服務的呼聲，以提供新竹居民與竹科廠商飛行兩岸與區域國際航線的客貨運服務。 現今新竹市還是以閩南人為多數，但比例相對以往下降，而客家人居次，及民國38年後來台佔有一定比例的外省人共融的城市。 今日的新竹市，客家人與外省人，多數分布在本市的東區，閩南人主要分布於北區及香山區。 另外，依據中華民國客家委員會2010年至2011年的全國客家人口基礎資料調查研究，新竹市市區閩南人60%多，客家人口占25%，其他占10%多。
1909年苗栗廳廢廳，被併入新竹廳及臺中廳，新竹廳範圍擴大到約今之苗栗縣與新竹縣市；今之新竹市範圍約為新竹廳直轄（不設支廳地區）的新竹區（約今之東南西北四大路圍起來的地方）、樹林頭區（今北區和東區）、香山區。 1920年廢廳置州，合併新竹廳、桃園廳為「新竹州」，州治設於新竹郡新竹街，新竹郡郡治亦設於新竹街；新竹街之範圍約為今之北區、東區不含南寮地區。 1930年1月新竹街升格為新竹市，自新竹郡分出，置市役所，仍為州廳和郡役所之所在地。
新竹漁港前身為南寮漁港，1981年動工改建，於1991年完工啟用。 可以容納50噸級漁船600艘，150噸級漁船可以全天候進出漁港，為台灣西北部地區最優良之避風港。 新竹市現有動力船筏133艘，其中動力舢板32艘；20噸以下漁船48艘；20至50噸漁船32艘，50噸級以上漁船21艘。 新竹市連接18鄉鎮的大眾運輸主要為公共汽車，有諸多班次和路線，以新竹車站為中心往復行駛，服務學生以及老年人為主，其中以藍1區和藍15區的運輸機能較發達，其他路線車次甚少，路線主除了綠線、50路～53路、81路、83路及182路外皆由新竹客運行駛，全票15元 大寮厝 半票8元。
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