本系特色為以科學客觀的思維，輔以語言溝通與人際關係，尋求最恰當的問題處理方法。 針對高科技工業產品發展精準而簡便的品質管制技術，配合生產控制與供應鏈管理之業界實際需要，開發設計以整合為基礎之資訊系統模組，並結合人因工程、人力資源與組織管理等領域之探討，讓同學有多元選擇與視野之拓展，以符合未來就業之需要。 工業工程與管理學系 在課程規劃方面，本系注重訓練學生具有適當之外國語文與電腦基礎工具。 專業知識之傳授則強調理論模式建立與個案分析，以培養學生獨立分析與判斷的能力。 四年級的「工廠實習」課程，更結合四年來所學之相關課程，敦請企業界之專業經理人來校授課，使理論與實務能相互驗證與配合。 另外，實務應用方面更要求三、四年級同學在專任師資指導下與業界合作進行「專題研究」，探討國內相關產業的現況，並利用現有軟硬體資源設計與發展可行之系統，以解決問題。
本系以培養科技業、製造業及服務業之管理人才為使命，並以學生具備團隊精神、善於溝通和主動積極為主要教育目標。 人因工程是一門結合生理學、心理學、電腦、工業設計、工業安全等領域的統整性學科。 其目的在於針對使用者的各項生理及心理之限制及需要：此課程為以實驗為主的應用學科，課程實施將側重於方法論與實驗。
工業工程與管理學系: 教育目標及核心能力
本系規劃大四「工工專題」實務問題實作課程，如同畢業論文，是四年學業知識獲取的成效總體檢，也是培養學生將所學應用在工程實務的能力。 工業工程與管理學系 同學須組隊或獨立設計並研究完成一專題題目，並於每年12月舉辦工工專題成果發表會，進行公開競賽，向校外評審解說專題內容。 近期 ( 學年度) 系所發展重點 Road Map規劃中，以下列五項主題作為五年發展重點領域，並以「智慧型生產」作為發展之核心標，以整合其他四項重點領域：行動科技與雲端運算 人因工程與設計、全球運籌管理、大數據分析；主要依據整體研究發展趨勢及學校整體發展方向修改發展目標，重點領域之發展目標如下表所示。
經過系上全方位之課程訓練後，學生將同時具備工程技術與管理科學之系統整合專才。 以應用數學、自然科學、社會科學、工程分析為學習目標，依照自身的未來職涯方向的不同，可再多加選修工程設計、生產作業、營運管理等不同領域深化自己的專業能力。 工業工程學習管理課程的最主要目的在於：學習管理工具，讓組織成員可以系統性的思考問題、激發創意、解決問題、並持續改善。 而政府已設立之南部科學園區與高雄科學園區，其發展更需要工業管理人才的加入。 工業工程與管理學系 在教學上，交通大學管理學院獲全球最負盛名之商管學院評鑑組織 AACSB 認證通過。 除一般工業工程與管理之基礎課程(工管、品管、生管)外，也規劃「生產系統」、「系統決策」、「人因工程」、「製造工程」四大領域方向相關課程。
工業工程與管理學系: 學習方法容易誤解之處
●生產系統：專注於傳統生產規劃與管理(廠內生產系統)，並隨商業營運與製造模式的發展和需求，也將重心延伸至供應鏈與運籌管理(全域生產系統)。 生產技術工程師、設備高級工程師、生管專員、品保工程師、生產企劃專員、製程規 劃工程師、自動化控制工程師、專案品質經理、測試工程師等等。 像是考到鼎新的軟體應用師，職場上可能會因為你有實際用過鼎新系統而優先錄取你；進階規劃師雖然不懂各軟體實際運用，但對於模組的整體系統作業流程會比較清楚，當系統某個環節出問題，會比較清楚知道是哪出了狀況。 建議如果有要往精實方面走的，可以「順便」考一下，考試時間跟工業工程師每年的年中考試同一天，而且還接在工業工程師考完之後的最後一堂，反正考科都有重複，又都同一天考，不如就一起準備，一口氣考完吧。
每次問問題雖然都會被嘴砲一下，但嘴砲完還是很樂意解答我的疑惑(笑)。 雖然工工系畢業起薪並沒有特別優秀，但是想要升遷就必須從基層開始做起，未來想要爬到課長、經理的機會就會相對高。
工業工程與管理學系: 大學部more
資料來源：104人力銀行履歷資料庫，該學系畢業生(含日／夜間部)填答薪資及職務特性問卷而來，並由系統逐一檢驗，以確保資料的正確性。 資料來源：104人力銀行履歷資料庫，該科系畢業生(含日／夜間部)填答薪資及職務特性問卷而來，並由系統逐一檢驗，以確保資料的正確性。 圖表資料固定於每月第一周更新，剔除超過一年的樣本；以確保資料的時效性。 TKB大碩研究所為回饋社會，凡清寒(領有縣市政府低收入戶證明書)、身障(中度以上)學子，一律五折優待，我們真心希望清寒學子也能享有同齡學子的夢想。
鑒於大高雄地區未來的蓬勃發展，本系必能為學校與地區提供顯著之貢獻，以提供服務予南部地區有關工業管理之進修機會。 交通大學校區與新竹科學園區僅有一牆之隔，加上交通大學校友密實的人際網絡，所以本系與高科技產業一直有非常密切的互動。 此外研究和產學合作領域也跨及傳統製造、供應鏈物流、流通服務、醫療和農產運銷等產業，同時也執行政府單位如工研院、中科院、資策會、農委會、國家通訊委員會和臺灣電力公司等的委託計畫，參與公共政策制定的研究與評估。 工業工程與管理學系 本校為了配合國家經濟發展，提高產業生產力與競爭力，於民國七十三年成立工業工程與管理學系。 目前有四個學位學程，除大學部學士班外，並有研究所碩士班(民國七十六年成立)、博士班(民國八十年成立)、和碩士在職專班(民國八十八年成立)。 課程包括系統分析與設計、系統模擬與應用、行動應用程式設計與開發、行動電子商務、近代網路應用、雲端科技與服務、企業資源規劃、多媒體應用、基礎物聯網應用與實作、智慧生產概論等。
工業工程與管理學系: 林春成老師榮獲中國工業工程學會「工業工程獎章」
工管所在學校常被區分到工學院及管理學院，但是其研究的本質卻是相通，一般而言，工管所的學生都具備了數理能力與程式分析。 就近年元智工管所的入學學生背景分析即可得知投考工管所的學生主要是大學主修工工、工管的同學佔大部份，其次是統計系、應數系以及其他工程科系的學生。 管理學院工業工程與管理學系和世界先進積體電路股份有限公司共同成立「智能製造與管理實驗室」，為半導體業培養數位轉型人才。 由實驗室主持人張永佳教授與陳勝一教授，以及世界先進公司資訊科技暨智能管理協理張永政博士於6月17日舉行揭牌儀式。 除了專業知識的薰陶之外，本系特別強調口語表達和解決問題的能力，因此課程設計結合個案、實習和簡報，並以分組畢業專題驗收學生四年來的所學知識、實務應用和團隊合作的綜合能力。 本校「工業工程與管理學系」已通過教育部核准成立，並於 101 年度開始招生。
其中基礎與專業就是秉持本校校訓真知的精神，培養學生具備博學、審問、慎思、明辨方法、追求科學真理的態度。 日本近畿大學為本校日本重點合作姊妹校，在本校禮邀下，12月20日細井美彥校長率岩前篤副校長、世耕石弘本部長等一行7人代表團來臺，由劉霈國際事務長親赴桃園機場接機。 此次訪校行程中，除透過交流會談交換辦學經驗與分享近畿大學媒體行銷成功秘訣外，同時授予細井美彥校長本校名譽博士學位，推崇其在生殖生理學專業領域上的成就，以及國際交流與產學合作方面的貢獻。 ◆ 基礎科學與應用程式模組：工程數學、工程經濟、線性代數、計算機概論、資料庫設計、應用程式設計…
統計在性質上也是數學類的課程，可以幫助企業做資料分析，是「由果推因」的工具；用在品質管理、工程參數設定、改善生產良率或是分析顧客特性等目的。 至於在國際交流上，逢甲大學與各國姐妹校簽訂了交換協議，學生只要達到規定的語言檢定、在校成績門檻就有很高的錄取機率，彥蓉則提醒學弟妹最好是在申請日期前一學期就開始注意公告，並盡早準備。 本系除了看重一般工業工程與工程管理的課程教育外，尚強調「資訊化」、「自動化」及「人性化」等方面的專長訓練。 此外，本系並鼓勵學生就電機、資工或經濟等科系中修習其相關課程以取得雙學位或輔系學位，或者修讀學校所提供的「電子商務」、「半導體產業與製造」、「全球供應鏈與運籌管理」等整合學程，以培養一個具有專業知識且可塑性高的工業工程與工程管理人才。 隸屬於管理學院，積極聘任優秀師資，專任師資皆具有博士學位，現有正教授6人，副教授8人，助理教授1人。
- 課程發展特色包括：數理基礎與專業能力並重、專業實務之訓練與理論並重、重視人格特質之培養、配合市場導向規劃課程、規劃學生未來多元化發展；並輔以資訊化及英語教學等方式，使學生適應全球化、資訊化及國際化之競爭環境。
- 鑑於全球經貿競爭的日益激烈，國內企業將更需要能結合工程與管理的人才以改善體質、提昇競爭力，未來高級管理人才的市場需求更是迫切。
- 例如，一个典型的磁带播放机有一个使用精密注射铸造制造而成的磁带卡座，这是由小工厂制造生产并检验，并且提供给比其大得多的公司作为零部件的。
- 能規劃生產、品質、物料供應鍊、設施，及各種產業(製造業、服務業、文化創意、及醫療產業等)的管理系統之能力。
- 課程設計重點分為四類：企業電子化與全球運籌管理、智慧型系統與數位內容管理、決策最佳化與系統管理及生產系統與服務業管理。
- 歷屆畢業生服務的領域極廣，在電子業、資訊業、半導體業、服務業及政府機構等，均有「逢甲工工人」投身其間。
- 2007年3月起接任資本額422億的「統寶光電」之總經理一職，截至目前，在生產營運整合、成本控制的掌握度與執行力等方面，皆受到極高度的正面評價。
（來自American Society of Mechanical Engineers；ASME）。 本系是藉由系統化方法來管理人員、物料、資訊、設備、能源生態，並充分考慮人的因素，進行全面性的設計與規劃。 本系不同於工學院其他科系之處在於我們結合「工程」與「管理」兩方面的專業知識，對管理有興趣者可以學習製造生產或企業方面的管理手法；對理工有興趣者則可以加深理工科目的訓練，培養邏輯思考、最佳化的能力。 工業工程畢業生算頗受業界歡迎，不論是新竹科學園區、台南科學園區，就業機會都很多，服務於高科技產業比例高，包括半導體、通訊、光電，還可以依個人興趣與生涯規劃，加入傳產、電腦資訊、金融、顧問服務、流通等產業，從晶圓製造、到晶元加工、測試、封裝，到產品系統組裝，都需要工工人才，出路算是很廣，不怕找不到工作。 因此工工系畢業出路不侷限在同一產業，可以橫跨高科技產業、傳統工業、服務業及政府單位。 工工系畢業主要擔任高階經理人、行銷、規劃、分析、整合與執行等不同的工作。
工業工程與管理學系: 課程公告
學過電子、工管以及企管，曾在地檢署體驗公務員生活，也曾壯遊澳洲打工度假，自詡為「燃燒著工管魂的企管人」，興趣是廣泛閱讀。 進入學會官網，我找到2019年第二次考試的官方數據，從上圖可以看到除了設施規劃外，其他科的平均成績都是低於60分。 我有另外整理一本筆記，主要是按照單元做整理，把寫題目、刷考古錯的題目和老師題庫班補充的東西做整理。
- 評分標準1.備審資料審查評分標準：資格條件40%、自傳及讀書計畫20%、歷年成績或學習成果20%、其他有利審查資料20%。
- 的要求，畢業後相關工作年資需求再抵減1年（兼具者，仍只抵減1年）；如果沒有上述證照認證資格，則必須擔任決策職務年資均須在1年以上才可考照。
- 在講座最後，她引述豐田生產系統的核心：「改善是永無止盡，你永遠能做得更好」，以此鼓勵學弟妹永遠不要停下學習的腳步，應多方嘗試、不斷勇於挑戰自我，並抱持謙虛求知的態度，才能追求更多的成長。
- 同樣令她印象深刻的還有，日本人對國家的認同感、守時觀念、以及將 5S 內化到生活的性格。
本系師資曾榮獲第11屆與第24屆國家品質獎個人獎，並獲選為中華民國品質學會會士以及中國工業工程學會會士等殊榮；本系共有20位國際知名大學博士學歷之專任師資，目前計有教授11位、副教授４位、助理教授5位，教師專長涵蓋工業工程相關領域並皆具備專精之專業知識。 工業管理學系是一門兼具技術層面以及管理領域的學科，運用大數據分析以及各樣技術與方法來設計改良人力、物力及資源的整合性科學，簡而言之就是能整合資訊、資源來達到更高效率、效能的學科。 最後提到Management (管理)，工業工程開設管理課程有兩大目的：第一、學習管理工具，以促使組織成員能有系統的發掘問題、激發創意方案、解決問題、持續改善。 最近企業界所風行的六個標準差，就是工業工程推度組織成員解決問題的一種管理工具。
十年間創造出「亞洲第一大、全球第二大記憶體廠」、「台灣科技100強第三名」及「2006年台灣第十四大國際品牌」之卓越經營成果。 建立同學基本程式概念，並以C語言為工具，訓練同學程式設計的能力，並能以C語言設計應用程式、解決實際問題。 鴻海於拉辛郡（Racine）的Mount Pleasant(與Milwaukee相隔僅48公里-約台北至桃園的距離)，設立北美第一座面積廣達2,000萬平方呎的先進顯示器製造園區，成為液晶顯示器生產廠。 需數千名員工，提供5.3萬美元（新台幣160萬）年薪，及當地的150名供應商合作。 參加1+1碩碩雙聯計畫，更可就近至美國鴻海公司就業，先搶先贏預先卡位，開創事業高峰。
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