第二百零二條地下建築物供地下使用單元使用之總樓地板面積在一、○○○平方公尺以上者，應按每一、○○○平方公尺，以具有一小時以上防火時效之牆壁、防火門窗等防火設備及該處防火構造之樓地板予以區劃分隔。 供地下通道使用，其總樓地板面積在一、五○○平方公尺以上者，應按每一、五○○平方公尺，以具有一小時以上防火時效之牆壁、防火門窗等防火設備及該處防火構造之樓地板予以區劃分隔。 停車法規 第二百零三條超過一層之地下建築物，其樓梯、昇降機道、管道及其他類似部分，與其他部分之間，應以具有一小時以上防火時效之牆壁、防火門窗等防火設備予以區劃分隔。 樓梯、昇降機道裝設之防火設備並應具有遮煙性能。
- 宜蘭縣政府從明年元旦起規定，機車與自行車停在人行道和騎樓時，必須停在停車格內，民眾在畫有停車格的路段，未依規定停放，得處600到1200元罰鍰；未畫停車格的路段，則視妨礙交通狀況，決定是否開罰。
- 去年底的跨年夜，行政院長蘇貞昌推出「太狠了」政績影片，內容提到嚴防非洲豬瘟、同婚專法、口罩國家隊、班班有冷氣、屏鵝公路電纜地下化等，但因拍攝風格類似抖音短影片，引發外界熱議。
- 直擊街頭不少民宅騎樓不只擺放花盆，甚至有人當成停車場，停車或停機車，有的還有攤商擺攤作生意，民眾會認為騎樓在自家門前就算私有財，但依我國法規規定，在使用上騎樓屬於道路必須要讓公眾通行。
- 內政部營建署建築管理組副組長黃仁鋼表示，已修正規定，把「小車位」佔全體比率降到20%，鄰牆車位不得為「小車位」且不得連續設置。
- 依土地登記規則之規定：有產權但沒有獨立所有權狀、不得與建築物分開來買賣。
獎勵停車位：政府為配合都市之發展，並解決越來越嚴重的停車問題，獎勵建商或起造人於建築時『依省市建築物增設停車空間鼓勵要點』的規定，增加地面層以上樓地板面積而設立的停車位，即為獎勵停車位。 而依該規定所增設之停車位，必須提供公眾之使用，即應提供不特定之第三人作為停車位使用，但必須負擔管理費用，於建物明顯的地方設置停車空間之標示牌。 依土地登記規則之規定：有產權但沒有獨立所有權狀、不得與建築物分開來買賣。 第60-1條停車空間設置於供公眾使用建築物之室內者，其鄰接居室或非居室之出入口與停車位間，應留設淨寬七十五公分以上之通道連接車道。 車庫部分之樓地板面積超過五百平方公尺者，其構造設備除依本編第六十一條、第六十二條規定外，應依下列規定。 但使用特殊裝置經主管建築機關認為具有同等效能者，不在此限。
停車法規: 騎樓為什麼不能停車 警方報給你知
機廂之寬度為存放汽車全寬加零點五公尺，且不得小於二點五公尺；長度為存放汽車全長加零點二公尺，且不得小於五點五公尺；淨高為存放汽車高度加零點一公尺，且不得小於一點八公尺；其側邊應設高度不小於一點四公尺之圍柵。 第一項及第二項情形，交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員或交通助理人員，應責令汽車駕駛人將車移置適當處所；如汽車駕駛人不予移置或不在車內時，得由該交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員或交通助理人員為之。 因為非共用部分（若登記為共用部分則另當別論），所以由誰用那一個車位，是透過「分管協議書」，不必由區分所有權人會議或管理委員會決定。 依據民國80.9.18內政部函令此種停車位必須登記為公共設施，以『大公』或『小公』方式作登記，有產權但沒有獨立所有權狀。 停車位依目前法令可分為三種：「法定停車位」、「增設停車位」、及「獎勵停車位」（三種停車位皆有其使用權及所有權），由於設置的目的不同，相對產權登記的方式也不相同。 在本法施行前已設置之路外公共停車場，應於本法公布施行後一年內辦妥停車場登記；逾期不為登記者，依第三十七條之規定處罰。
法定停車位：依據建築技術規則第59條、第59-1條、第59-2條規定，建築物之新建、改建、變更用途之增建部份，依都市計劃法之規定，按建物所區分的用途、樓地板總面積達到一定標準時，最少應設置之停車位，即為法定停車位。 停車場經營業違反第三十二條第二項規定，經主管機關通知限期改善而屆期不改善者，處新臺幣一千八百元以上三千六百元以下罰鍰。 前項電動汽車充電專用停車位設置比例、充電設施設置標準、推動輔導、補助方式及其他應遵行事項之辦法，由中央主管機關定之。 本法修正施行前已核准徵收或撥用之都市計畫停車場用地或依規定得以多目標使用方式附建停車場之公共設施用地，適用前條規定。
停車法規: 土地知識集
路外公共停車場附近地區之道路，主管機關應視需要劃定禁止停車區，如鄰接禁止停車區路段有劃設路邊停車場之必要時，應以計時收費為限。 地方主管機關為整頓交通及停車秩序，維護住宅區公共安全，得以標示禁止停車或劃設停車位等方式全面整理巷道。 路邊停車場之費率，應依第三十一條規定定之；其停車費得以計時或計次方式收取，並得視地區交通狀況，採累進方式收費或限制停車時間。 為加強停車場之規劃、設置、經營、管理及獎助，以增進交通流暢，改善交通秩序，特制定本法。 七、以緩衝區連接之建築物地下層當層設有燃氣設備及鍋爐設備者，應依本編第二百零一條第二項辦理；瓦斯供氣設備並依本編第二百零六條規定辦理。 身心障礙者專用停車位宜於鄰近格位處設置無障礙設施。
四、排煙口之開口面積，在該防煙區劃樓地板面積之百分之二以上，且直接與外氣連接者，免設排煙機。 五、排煙機得由二個以上防煙區劃共用之：每分鐘不得少於三○○立方公尺。 地下通道總排煙量每分鐘不得少於六○○立方公尺。 第二百十六條（緊急排水設備）地下通道之緊急排水設備，應依左列規定：一、排水管、排水溝及陰井等及其他與污水有關部份之構造，應為耐水且為不燃材料。 二、排水設備之處理能力，應為消防設備用水量及污水排水量總和之二倍。 三、排水管或排水溝等之末端，不得與公共下水道、都市下水道等類似設施直接連接。
停車法規: 宜蘭元旦新規 機車與自行車在人行道和騎樓須停車格內
起造人依前項規定申請預為審查時，主管建築機關應交由地方主管機關先進行交通影響評估，就有關停車空間需求、停車場出入口動線及其他要求等事項，詳為審核。 依第一項第二款及第三款投資興建之停車場建築物及設施，於使用年限屆滿後，應無償歸屬於該管主管機關或鄉（鎮、市）公所所有，並由主管機關或鄉（鎮、市）公所單獨囑託登記機關辦理所有權移轉登記為國有、直轄市有、縣（市）有或鄉（鎮、市）有，投資人不得異議。 投資人在約定使用期間屆滿前，就其所有權或地上權為移轉或設定負擔時，應經該管主管機關或鄉（鎮、市）公所同意。 縣府交通處長王明輝指出，舊法規僅規定機車、自行車可停放於寬度3公尺以上的人行道，與留有1公尺以上通行空間的騎樓，然而多數民眾無法準確判斷寬度，新規的原意是藉由畫設停車格，讓民眾更清楚辨認哪些人行道、騎樓屬於可停放空間。 管理人應於使用期限屆滿三十日內自行或委託維護保養之專業廠商向直轄市、縣（市）主管建築機關或其委託之檢查機構申請安全檢查。
第一百九十八條（水浮力）地下建築物應調查基地地下水位之變化，根據雨季之最高水位計算其上揚力，並做適當之設計及因應措施以防止構造物之上浮。 停車法規 第一百九十九條（地下水位觀測）地下建築物應於適當位置設置地下水位觀測站，以供隨時檢討其受水浮力之影響。 第 二百 條（伸縮縫）地下建築物間之連接部份，必要時應設置伸縮縫，其止水帶及貫通之各管線，應有足夠之強度及韌性以承受其不均勻之沈陷。 第三節 建築物之防火第二百零一條地下使用單元與地下通道間，應以具有一小時以上防火時效之牆壁、防火門窗等防火設備及該處防火構造之樓地板予以區劃分隔。 設有燃氣設備及鍋爐設備之使用單元等，應儘量集中設置，且與其他使用單元之間，應以具有一小時以上防火時效之牆壁、防火門窗等防火設備及該處防火構造之樓地板予以區劃分隔。
停車法規: 法規異動
汽車在置車板上由升降機垂直運送至各層同時往水平方向位移。 汽車以前後方向往停車位移動者稱為縱式;汽車以左右方向往停車位移動者，稱為橫式。 中華民國89年4月20日內政部臺內營字第 號令訂定發布全文5點 停車法規 本資料僅供會員查閱，若您尚未加入會員，請加入會員。
內政部營建署修正建築物設置停車位規定，未來車位的最小寬度從2.25公尺增至2.3公尺，且不得鄰牆連續設置這類「小車位」，7月1日後申請建照的建案都適用。 停車法規 於102年1月17日發布修正建築技術規則建築設計施工編第60條及第61條有關建築物附設停車空間停車位及車道尺寸規定，因對建築規劃設計影響程度較大，為利進行中開發案或都市更新案得以順利進行或因應調整，修正條文訂102年7月1日施行。 二、停車空間設置戶外空氣之窗戶或開口，其有效通風面積不得小於該層樓地板面積百分之五或依規定設置機械通風設備。 二、停車空間之汽車出入口應銜接道路，地下室停車空間之汽車坡道出入口並應留設深度二公尺以上之緩衝車道。
││││├───┼────┼───┼────┤│││超過五│每一百五│超過五│每三百平││││百平方│十平方公│百平方│方公尺設││││公尺部│尺設置一│公尺部│置一輛。 停車法規 但停車位角度在三十度以下者，停車位長度為六公尺。 每部驅動機構均應設置手動解除裝置，俾在故障時以人工方式移開置車板。 設有多組旋轉台轉換汽車方向時，如為單一控制系統，使用按鈕時只有一組可運轉或緊鄰之旋轉台無法同時運轉。
香港SEO服務由 Featured 提供
