部分不肖建商利用停車位容積獎勵，將多餘車位對外出售或把獎勵車位劃成交誼廳、KTV等公共設施圖樣對外販售，誘使民眾購買。 交屋後才發現公設變成車位，建議大家再購買車位前先問清楚車位的性質。 A由住戶共同持有產權，使用權屬於社區住戶，由社區住戶共同協商車位使用方式，常見每季、每年抽簽輪流停車方式..
雷尼提醒，駕駛在這類停車格停車前務必看清楚「收費時段」、「收費時間」，以及「收費方式」，多半停超過3個小時，都會以每小時60元來計算，可不要以為有停車格很方便，傻傻停半天費用破表，荷包大失血。 三、機械停車位每輛為寬二點五公尺，長五點五公尺，淨高一點八公尺以上。 但不供乘車人進出使用部分，寬得為二點二公尺，淨高為一點六公尺以上。 前項設置雨水貯集滯洪設施規定，於都市計畫法令、都市計畫書或直轄市、縣（市）政府另有規定者，從其規定。
而就公共設施停車位來說，又可以細分為「大公」及「小公」的形式。 前者即為社區全體住戶共同持分，使用權屬於全體，必須共同協商停車位使用方式，如每年／每季抽籤決定、輪流停車；後者則以分管協議方式將特定範圍的使用權指定給特定住戶，則如無使用車位者，並不會持有該停車位的建物，自然無須負擔其相關稅費。 其中，前者在早期社區較為常見，但有使用權分配不公的疑慮，則近年來多數建案多以後者為登記方式。 公共設施停車位出售對象有限制，對於價格亦會有些許影響，但相對能使社區出入較為單純，獨立產權停車位出售彈性較大，但會有出入複雜的疑慮，購屋者在購買時，亦可考量該部分對於往後居住使用及後續轉售的影響。 雷尼表示，如果駕駛看到有「藍線白線共存」停車格，就表示在裝卸時間之外一般小客車都能停，但必須要注意時間限制，務必在規定時間內駛離，否則就會比照紅線違停處以罰鍰。
若採主建物方式登記有獨立權狀，車位所有權人必須負擔該部份管理費用，若產權移轉也須明確告知買方以免發生糾紛。 若「自行增設停車位」與「法定停車位」在同一層，且在構造與使用上無差別，則產權只能登記為公設，限同棟住戶買賣。 法定停車位可能以「主建物」方式登記，有獨立權狀可賣給任何人，也可能以「公設」方式登記，沒有獨立權狀，只能賣給同社區的住戶。 今日，臉書粉絲專頁「兒童心臟會客室：聊聊孩子們的心事」po出一張白色休旅車在停車場「一車佔3汽車格」。 粉專指出，照片是台大兒童醫院B4員工停車場在今天凌晨出現的畫面。 而原因竟是粉專版主在稍早洗澡洗到一半，頭上都是泡泡的時候，突然被通知說有急診。
停車格: 停車格百百種！「限時段、限時間」傻傻分不清 沒搞懂小心罰單收不完
一、供汽車行駛之車道寬度依設計速率訂定，於快速道路者，不得小於三點二五公尺；於主要道路及次要道路者，不得小於三公尺；於服務道路者，不得小於二點八公尺。 身心障礙者專用停車位宜於鄰近格位處設置無障礙設施。 其與連接人行道或騎樓有高低差時，應依本規範第十四章無障礙設施規定設置路緣斜坡或無障礙坡道，以利行動不便者進出。 身心障礙者專用停車位應於明顯處設置身心障礙者專用停車位標誌及標線，其設置應依交通部暨內政部合訂頒布「道路交通標誌標線號誌設置規則」辦理。 縣府交通處表示，目前人行道停車，所留供行人通行的淨寬未達一點五公尺，為加強人本友善環境，新的規定特別要求保留通行空間，騎樓部分常停滿機車，阻礙住家或店家的縱向進出，因此要求車間要留有縱向淨寬一公尺以上空間，這些規定須具體畫出停車格才有執法依據。
一、人行道寬度依行人交通量決定，其供人行之淨寬不得小於一點五公尺。 停車格 但道路寬度十二公尺以下者，其淨寬不得小於一點二公尺，如受限於道路現況，經該管主管機關同意者，其淨寬不得小於零點九公尺。 二、立體交叉處道路淨高不得小於四點六公尺；限制車種通行者，淨高不得小於最大可通行車輛高度加零點五公尺，並應設置限高架或警告設施。 四、與其他主要道路或次要道路平面交叉，應設置號誌實施管制；與服務道路平面交叉時，不得穿越中央分隔或快慢分隔設施。 但經該管主管機關許可者，得採平面交叉路口，並設置號誌實施管制。 但經該管主管機關許可者，得與主要道路或次要道路採平面相交，並設置號誌實施管制。
停車格: 宜蘭元旦新規 機車與自行車在人行道和騎樓須停車格內
慢慢倒車，車輪緊靠路緣，4個輪胎都在停車格內，不影響其他駕駛人才算正確標準，但開車在台北街頭繞一圈，有些人停得歪七扭八，像這2台車只停一半在格子內，後車輪幾乎壓線、車廂凸出，後車被逼得往後停。 將車切進停車格的關鍵動作來了 —— 首先方向盤右轉打到底，開始慢慢倒車。 這時注意左後視鏡，能在後視鏡中看見整個後車車頭時，就可以回正方向盤，直直後退。 子母停車位則為產權上算一個停車位，但實際上可停兩個停車位的類型，常見於長條型很深的車格規劃，如外車（母車）不出去，內車（子車）則無法出去的類型，該類型價格會較一般停車位貴，但不會高於兩個停車位合計的價格，購屋者可視本身的用車習慣，選擇該類型的停車位。
該病案是一個開完刀才剛出院的嬰兒，嚴重心包膜積水要入院。 版主火急火燎趕到醫院，車子才剛轉進兒醫停車場入口，又接到同事從加護病房打來說「摸不到脈搏了！」。 他緊急回覆「我快到了，但不用等我，直接先扎針下去！」，3個心臟科醫師、2個值班兒科醫師、加護病房的護理師們合力把致命的60cc積水引流出來，孩子心臟瞬間被釋放，成功活了過來。
花蓮縣府去年底前在花蓮新增3座路外收費停車場，連同新畫設路邊收費停車位共665格，今天起試營運，原規畫同步收費，但考量元旦連假和春節假期接近、遊客量大，決定延後收費時間，2月14日前可免費停車。 限時停車是為了提升車位周轉率作法，像是在台北車站附近博愛路上，就出現「限停1小時」停車格，如果沒注意停超過時間，一樣比照違停開單、拖吊處裡。 就如同其他特殊停車格一樣，限時停車格也有固定的時段、時間，在範圍之外可開放車輛久停，收費標準則依照同條街道普通停車格。 懸掛身心障礙者專用車牌者，停放本市公有路邊及路外停車場免費停車，但累進費率車格於停車四小時內免收停車費，逾免費時段，即依各停車場公告收費標準計收停車費。
縣府會繼續透過公所與民眾溝通，優先在交通較混亂的車站、學校、夜市、醫院附近加強溝通與推動。 民眾在畫有停車格的路段，未依規定停放，得罰鍰；未畫停車格的路段，則視妨礙交通狀況，決定是否開罰。 停車格 此外，原規定面積大於1500平方公尺之建築基地，停車空間之車道才要求應為雙車道寬度；修正後刪除基地面積之門檻，無論基地面積大小，供雙向通行且服務車位數達50輛之車道，應為雙車道寬度，供單向通行者則不受限制。
停車格: 停車位怎麼選？停車位種類、產權差別？停車格尺寸？
交通局停車營運科科長許芫綺表示，新北市有部分道路僅規劃路面邊線未劃設停車格，常遭到二手車商、廢棄車輛占用，衍生髒亂，淡海新市鎮附近的大庄路就發生類似情況；因此交通局在評估後，劃設新增了146格路邊汽車停車格，元旦假期後開始收費管理。 收費時間為平日週一至週五上午7時至下午8時，採計次收費，4小時開單1次，每次30元。 四、劃設路邊停車格位時，應依停車場法及道路交通標誌標線號誌設置規則規定辦理，視停車需求配置汽車、機車或腳踏自行車停車格位。 台南市政府交通局為迎接元旦，當天台南市路邊停車格位（含智慧停車柱格位）將暫停收費1日。 同時，交通局南門路繳費服務處暫停服務1日、安平保管場當日也不開放領車，請洽公民眾注意。 自109年1月1日起，身心障礙者使用之車輛，並貼有縣市政府社政主管機關核發之「身心障礙者專用停車位識別證」且加註車號者， 停放本市公有路邊及路外停車場(含累進費率車格)，於停車4小時內免收停車費，逾免費時段，即依各停車場公告收費標準計收停車費。
台東「一起東漂吧」跨年晚會今在海濱公園登場，縣府除在會場周圍規畫3個停車區，並推出智能停車位引導系統，呼籲民眾利用大眾交… 智慧停車柱除了「便民」本質，也擔任了科技執法角色，像是內湖港墘路段便是尖峰時刻禁止停車，這時如果還有車停在格子內，智慧停車柱便可直接舉發。 停車格 此外，元旦假期也可搭客運玩宜花東，凡四人同行且購買宜蘭、花蓮、台東台灣好行套票，或於住宿宜花東飯店或合法民宿的旅客，都可享往返宜蘭、花蓮及台東地區之國道客運路線四人同行一人免費，返程再抵二百元票價優惠。
花大錢買停車位，一開車門卻打到牆壁，實在有夠窘！ 內政部營建署修正建築物設置停車位規定，未來車位的最小寬度從2.25公尺增至2.3公尺，且不得鄰牆連續設置這類「小車位」，7月1日後申請建照的建案都適用。 於102年1月17日發布修正建築技術規則建築設計施工編第60條及第61條有關建築物附設停車空間停車位及車道尺寸規定，因對建築規劃設計影響程度較大，為利進行中開發案或都市更新案得以順利進行或因應調整，修正條文訂102年7月1日施行。 限時間停車也是為了提升車位周轉率的做法，雷尼表示，主要針對商辦區車流量較多，政府不希望駕駛們長時間在此停車，但又給予方便，因此開出「限停1小時」停車格，如果沒注意超過時間，一樣會比照違停開單、拖吊處裡。
停車格: 元旦連假國道事故平均增3成！3大肇因駕駛要注意
停車營運科科長陳英傑表示，除台南市路邊停車路段暫停收費外，委託民營的南瀛綠都心公園地下停車場、東光路地下停車場、榮譽街停車場、大學路（社E2）、（社E1）停車場、海安路地下停車場等50處，因屬出入口管制之路外停車場，為滿足停車需求，提昇停車週轉率，仍採24小時收費營運。 一來是我真的很會找免費機車格，二是禮拜天本來就不收費，所以實際上1個月有4天是免錢，停車費的計算基礎應是：戶外520元／月、室內300元／月。 我的公司位於仁愛路、敦化南路圓環一帶，這裡非常難停車，尤其在台北市主要幹道的停車格都開始收費以後，免費的車位就變得極少。 我到現在幾乎都還是能夠找到免費的機車停車格，我付費停車的頻率1年頂多1次～2次而已。 根據內政部84年10月3日函令，獎勵停車位使用權並非專有，必須提供給「公眾」使用，除了大樓住戶以外的民眾也能買購買或使用，這部份一直有「外人進入社區」疑慮，但大樓管委會目前也只能道德勸說並無實質約束力。 依「台灣省建築物增設停車空間鼓勵要點」增設停車位換取增加總樓地板面積「獎勵車位」的產權登記比照自行增設停車位。
事發後梅耶斯透露「車子到處都是糞便味道真的很難聞」，當時遭到女屋主威脅後便立刻報警，並指出自己才剛休完6個月產假回來工作並不清楚有這些變化，且停車時也未看到「禁止停車」的標誌，她將這則影片上傳後引起眾多網友議論，眾多網友認為梅耶斯應採取法律手段反擊。 據昆士蘭警方表示，已接獲報案並展開細部調查中。 從公開影像可見，該名女屋主質問「我這裡有掛著不得停車的牌子，且街道上空無一人，為什麼要把車停在我家門口？且妳停了3小時左右」，並承認那些糞便與燙水都是她做的，梅耶斯接著回說，此停車格為公共合法停車區，她沒有違法。 未料女屋主卻聲稱「先前就有看到疑似你的朋友停車在這裡，我將前往法院對你提告」，接著揚言「如果妳再回來，等著看妳的車會變怎樣」。
「宜蘭縣機車及自行車停車秩序實施要點」經縣府修改，更名為「宜蘭縣人行道騎樓機車及自行車停車秩序實施要點」，自一月一日施行，機車與自行車停在人行道和騎樓時，必須停在停車格內，否則可處六百到一千二百元罰鍰。 目前宜蘭縣內人行道遭民眾或店家當作私人臨時停車場，縣民質疑縣府為何不加強取締。 交通處答覆，警察機關可依道路交通管理處罰條例開罰。
民眾搭客運至宜花東地區租車也可折價，回程憑汽（機）車租車憑證正本、客運去程與回程票證，可到客運業者櫃檯請領票價優惠（租汽車折票價二百元、租機車折票價一百元），但注意租車優惠與四人同行一人免費不可併用。 依據此要點，人行道及騎樓有下列情形之一者，得劃設停車格，必要時，得斜向劃設：一、人行道寬度達三公尺以上，且未禁止停車；劃設停車格後，供行人通行之淨寬，達一點五公尺以上。 二、騎樓外側無人行道，或有人行道而未開放停車；劃設停車格後，建築物主要出入口與騎樓外緣間，供行人通行之縱向淨寬，達一公尺以上。 鎮北里長趙志成表示，里內人口數眾多，大家搶停車位，市府劃停車格不收費，出現占用、搶位停車格紛爭，造成鄰里不和睦，更容易引來廢棄車輛霸占不走，他要求使用者付費，避免造成地方困擾。 停車格 以人口數最多鳳山區為例，交通局於北維街劃設路邊停車格1年多未收費，出現民眾占用、搶位，地方要求才收費，北辰街39巷劃格近半年未收費，近來發生民眾占用紛爭，鳳山警方勸導民眾改善。
停車格: 台南好young跨年晚會 元旦活動暨市區繞境交通懶人包
貨車裝卸區設立目的是為提供店家、公司行號使用，減少違停卸貨影響交通情況，在指定裝卸貨時間內，可停放自用小貨車、營業小貨車、自用小客貨、營業小貨客四種車輛，而貨車裝卸區因地點及使用需求不同，收費標準也不盡相同。 一、人行天橋及人行地下道通道空間及出入口寬度不得小於一點五公尺；其出入口設置於人行道上者，設置後人行道寬度應符合前條第一款最小淨寬之規定。 六、人行道上原則不劃設機車停車格，有機車停車需求者，應優先採停車彎型式設置。 如於人行道上劃設機車停車格位，應經該管主管機關同意，且劃設後供人行之淨寬不得小於一點五公尺。 但道路寬度十二公尺以下，且路旁設有平整騎樓或無遮簷人行道者，得視實際需要設置。
- 兩者的使用者僅需將車停到機台上，無須進入停車空間內，減少機械運作故障造成人身安全危害的風險，惟一般兩者的叫車時間約為 2 ~ 5 分鐘（視規模而定），如為尖峰時間急需用車，或臨時需要拿車上的物品，確實會造成不便。
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- 路邊停車格則新增花蓮市和平路、中華路、中正路及南濱路段，收費時間為每日上午十點至晚上十點，採人工開單方式結合智慧化設施收費，每三十分鐘收費十元。
- 向下列金融業者申請停車費代扣：亞太電信、遠傳電信、中國信託、玉山銀行、台灣固網及臺灣票據交換所(合作之金融機構)等。
- 若採主建物方式登記有獨立權狀，車位所有權人必須負擔該部份管理費用，若產權移轉也須明確告知買方以免發生糾紛。
- 但不供乘車人進出使用部分，寬得為二點二公尺，淨高為一點六公尺以上。
筆者在此告訴各位一個清晰辨認的要點：有無獨立產權（ 即有無獨立建號 ）！ 如果該戶停車位是掛在公設建號下，即為一般俗稱的「公共設施車位」，代表該車位十之八九為法定類型；相對的，如停車位部分有自身的建號（即會有自身的建物謄本），則該停車位大多屬於增設類型。 就如同其他特殊停車格，雷尼指出，限時間停車格也有固定的時段、時間，在範圍之外可開放車輛久停，收費標準則依照同條街道普通停車格收費。
智慧停車柱是以影像辨識為基礎，在停車格前後都有鏡頭，用以辨識車牌，如此一來機器便能知道確切的車輛停車時間，來進行停車費計算。 最一開始的智慧化停車格，是為了解決人為失誤問題，僅在停車格正中央，裝上感應地磁，當車停進停車格後，便會傳送訊息通知開單人員，以求更精準的收費。 停車格 交通局指出，民眾若因施工會占用停車格，應向市府養工處及交通局提出申請，取得合格文件才能使用停車格，否則將視同違規占用開罰。 路邊停車能停好停正當然開心，但下車前 Mio 還是要提醒大家，在前後車之間保留足夠空位，讓自己與他人容易駛離車位，給人方便，也避免車子擦撞的機會，何樂而不為呢？ 就四種停車位的價位順序來說，參考使用便利性及往後的維護成本，坡道平面停車位會是最貴的，次之為坡道機械停車位，再來是昇降平面停車位，最後是昇降機械停車位。 但是，在購買中古屋時，哪會知道該戶房屋配的停車位，是屬於法定停車位還是增設停車位啊？
一、市區道路新築或拓寬時，已有雨水下水道系統規劃地區，參照其規劃為之。 無雨水下水道系統規劃地區，依據道路集水面積範圍內所需容納之排水量，設計適當排水設施。 一、隧道橫斷面淨寬，設置單車道者不得小於五公尺；設置雙車道者，不得小於七公尺；維護步道寬度，不得小於零點七公尺。
停車格: 停車別再手忙腳亂！六張圖教會你輕鬆停車！
而「貨車裝卸貨格位」、「限時格位」、「時段性禁止停車格位」、「計程車站位」等特殊停車格位，元旦連假期間仍會依牌面上的管制時段進行管制，不會因為不收費而改變，停車時務必詳讀牌面上的管制時段，以免因為違規停車而收到罰單。 內政部營建署建築管理組副組長黃仁鋼表示，已修正規定，把「小車位」佔全體比率降到20%，鄰牆車位不得為「小車位」且不得連續設置。 另配合停車位長度之修正，將停車位前方供車輛進出車位之空間深度，由5.5公尺加大至6公尺，方便車輛進出停車位。
依建築技術規則而定，一般平面停車位的尺寸為寬度為 250 公分，長度 550 公分，部分車位的寬度可縮減為 230 公分（社區室內車位總數的五分之一），有部分建商會將車位長度拉到 600 公分，增加大車停用的便利性。 倉儲停車位與塔式停車位的運作模式相當，一般會將「地下」的稱作為倉儲式，「地上」的稱作為停車塔式。 兩者的使用者僅需將車停到機台上，無須進入停車空間內，減少機械運作故障造成人身安全危害的風險，惟一般兩者的叫車時間約為 2 ~ 5 分鐘（視規模而定），如為尖峰時間急需用車，或臨時需要拿車上的物品，確實會造成不便。
長榮航勤集體請假事件還不知何時能落幕，不只是長榮航班大受影響，長榮去年底才開闢直飛米蘭及慕尼黑兩條新航線，做為拚疫後旅遊潮的主打行程之一，出團時間已經排到農曆春節，不少旅行社看到桃機亂象不免憂心忡忡，高度關注事件發展。 元旦連假即將結束，返回工作崗位的車潮即將湧現，交通部高公局指出9個容易塞車的路段，建議西部國道、國5北向的用路人在上午9點前出發，中部國道的用路人則在中午12點前出發，以免飽受塞車之苦。 年僅24歲的新北市永和區永福里里長陳紫渝，因外型甜美引發網友關注，選前狂吸全台灣「里民」的支持，辦一場茶會竟成了粉絲見面會。
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