此外,除了電動輔助自行車,騎乘其餘車款都需配戴安全帽,提醒讀者們上路前別忘了多加留意、以確保外出時的行車安全。 為了方便攜帶,多數市售折疊車都以偏小的胎徑為主,而這款則搭載有26吋大車輪,騎乘感與一般越野公路車毫無差異,就連身形高大的騎士也能舒適駕馭。 而強化的後避震系統能減緩行車時震動所帶來的負擔,搭配上3種動力模式與高達18段的變速功能,讓人可視體力自由調整輔助力道。 此車款將所有的操作介面極簡化,只要記住幾個按鈕就能完成所有指令;而速度方面則有提供5、10、15km 三段選擇,並且會在起步時採用漸進式加速,不必擔心突然暴衝而影響行車安全。
3.發佈之文章如有任何不雅、暴力、色情、攻訐和謾罵等圖片或文字,[U-CAR汽車網站]得以刪除文章,並保留活動之相關權利。 全新開發以類重車後搖臂作造型設計,不僅於直線加速能提供足夠剛性,彎道行駛時亦能降低車輛的晃動感,提供騎乘者良好的支撐性。 補助款之申請僅適用於中華民國國籍車主,且須為第一次申請補助者,車主戶籍及車籍皆應設籍於欲申請補助之地方政府,經工業局、環保署、各地方環保局與交通部審核通過後,該補助款項將直接匯入車主提供之帳戶中。 本網頁試算所列之中央或各地方政府補助款金額及項目,可能會有金額、項目之變動或補助名額用罄之情形。
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對於日常生活的機能性也不差,擁有前後雙置物掛勾、前置物空間及置腳空間外,座墊到踏板的距離縮減至41cm,即便是身高僅有120cm的兒童也能將雙腳踏平於踏板。 車身可折疊,且整體重量不到15kg,輕巧設計讓這款小米的電動輔助自行車備受矚目。 其內建有健身、經濟、平衡與加強四種助力模式,騎行時會依照踩踏力道提供不同比例的輔助,不管是河堤漫遊或爬坡快騎都難不倒它。
提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 放眼全球機車市場來說,電動機車絕對是大家爭相開發的項目,但到現在為止,不論是電能網絡或者是車輛的均衡性,坦白說確實找不到比 gogoro 更好的模式。 當然這可能只適合台灣市場,不過你不得不承認他們跳脫了過往的框架讓大家更容易接受電動機車。 而 Yamaha EC-05 則是將 gogoro 最致命的缺點改善(維修點不足、等待時間點問題),所以你說他有沒有競爭力? 可是同樣的產品 Gogoro S2 補助前也要 95,800,差四千塊買一個品牌信仰跟方便維修,並且享有 gogoro 所有的好處,EC-05 好像也變得沒這麼貴了。
最棒的是,車身標配中即有12V 的電源插座,可為胎壓計、打氣機甚至是手機、導航充電,再加上全新開發的 LED 頭燈,除了亮度提升外,照射範圍也加大加廣,提升對道路標示牌的辨識能力,於夜間騎乘時的安全性也值得信賴。 只是其引擎為六期標準,2022年起可能不會再繼續販售,有興趣的人請把握機會。 而良好的前後配重也帶來紮實的回饋感受,更棒的是整體外形設計銳利簡約卻又充滿速度感,可說是文質彬彬的外表下充滿強烈的操控內涵。 除了上述常見的速可達車款外,山葉機車早期也有自行開發打檔車,但近年則已轉為進口國外車款為主。 譬如引進日本製造的 MT系列、歐洲暢銷的頂級跑旅 Tracer 900 GT 等等,都是外型出眾、性能卓越的一時之選。 雖說售價皆為幾十萬起跳,且僅限於部分的經銷商才有販售,但極致的工藝想必能滿足特定車迷。
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CP值及實力都不容小覷的熱賣選擇AXIS-Z 於2020年甫上市即創造廣大好評並引發銷售熱潮,今年的新款更加入 UBS 煞車系統提高使用安全,成為不少人家用代步車的首選之一。 然而,得以打動消費者的原因更有其獨特的的高矽汽缸,可帶來輕量、低摩擦、散熱佳等優點,造就亮眼的低油耗表現。 重視騎乘感受的新勁戰系列勁戰系列一直都是 YAMAHA 熱賣的車種之一,其中全新大改版且俗稱「六代戰」的 CYGNUS GRYPHUS,更是搭載品牌新式水冷式引擎與 VVA 可變汽門揚程系統,於大幅提升動力與扭力的同時,仍有著不錯的省油效果,在125c.c. 至於安全方面,該車款則帶有 UBS 前後輪連動剎車設計,一手剎車即可同時剎住兩輪,不但縮短剎車距離也使車身更加穩定,而油耗表現更是同品牌中的佼佼者,難怪成為是許多小資族環保及省錢的好選擇。
相較於它牌同級車種,Neo 雖然造型出色,但為了創造乾淨、節能的表現,動力方面則稍嫌不足。 此外,高速行進中若碰到緊急狀況,往往容易因緊張而將煞車按到底,反而會使車輪鎖死導致翻車等意外。 ABS 系統則可透過感測器進行煞車感應,並以每秒30~200次的頻率短暫釋放力道,藉由點放的方式平穩地降低車速,達到煞車效果並減少交通事故發生。 其平均時速約45km,故主要用途以前往鄰近的市場、公園及接送小孩等近距離的代步為主,其中最廣為人知的代表作便是 Vino、Fancy 等經典車款。 然而隨著定位相似的電動車逐漸興起,此類車種已逐漸退出市場,若要購買可能得搜尋二手的中古車了。 這類車種以城市生活作為概念主題,因此多項設計特點也更貼近大眾的騎乘需求。
由日本設計師形塑EC-05優雅仿生線條,貼合人體工學的細節,帶來更優越的電車外型及騎乘感。
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由於「EC-05」其動⼒來源的電池與⾺達隱藏在⾞⾝中,無法將其做為視覺設計的元素。 因此藉由連結電池與⾺達,傳遞動⼒⾄地⾯的⾞輪凸顯⼒量,盡可能地抬升⾞⾝側蓋的尾部,露出後輪;⽽前輪亦同,仔細斟酌前⼟除的⻆度,形成放⼤的視覺效果,以展現前進的動⼒。 同時,EC-05 ABS 也推出了專屬的「Glacier Gray」(冰川灰)。
以流線的外型與低廉的售價吸引許多年輕人的青睞,但車身尺寸較小,對於男生而言比較難適應,另外前置物空間略顯狹窄,放置物品不方便,油耗表現上,全年耗油量為 102 公升,平均油耗為 44.1km/L。 而原訂2021年12月31日前免繳交牌照稅的規定,預計也將持續延長期限,對想趁機添購電動車款的騎士更是一大福音。 另一方面,較大的胎寬與外胎上的顆粒胎紋能增加與地面接觸的摩擦力,遇上碎石路等極端路況依舊游刃有餘,更遑論在平坦的柏油路面奔馳,不受空間侷限的特性,絕對會滿足各種騎乘需求。 至於車尾處還加裝了可伸縮的置物架,不論擺放菜籃或是隨身行李都相當夠用,若您正考慮為家中長輩準備一台代步用的工具車,這款應會是符合需求的好選擇。 但內建的鋰電池無法拆卸是美中不足之處,因此充電時必須將車體移動至插座附近,沒有車庫的家庭或許不太適合。 不過此款車體偏重,臂力不夠的人恐怕較難駕馭,加上傑出的性能也讓售價高騰不下,入手前可要先確認荷包深度為佳。
日前台灣山葉透過「神秘黑箱」,在信義區與華山特區開放車迷親自「試摸」EMF,雖然當時無法得知車輛真實樣貌,但包括富有特色的車前造型、腳踏處隆起的龍骨設定、短翹的車尾線條、以及近似現行PBGN車款的傳動架構,都能在試摸過程清晰的感受到,隨著今天揭開面紗後,也終於揭曉了正確答案。 若網購商品有任何瑕疵或問題,您需要進行「申請退貨」手續時,請務必攜帶發票及欲退貨之商品就近至任一店別進行「申請退貨」手續。 若您所訂購之商品經兩次配送均無法送達,且本公司以電話、e-mail等方式均無法與您取得聯繫逾三天者,本公司將取消該筆訂單,並且全額退款。 其他也有相同以機能為出發的設計,像是椅墊,即使座墊結構與材質沿⽤Gogoro現⾏⾞種,但在細節上,將座墊後⽅略微墊⾼,提供在加速時的⽌滑及⽀撐性。 如此⼀來,除了強化「EC-05」敏捷的線條外,更能讓⼈感受其鋒銳的速度性能。 累積以上機能與美學所構築出的「EC-05」,反映出 Yamaha 對於⼈機官能的設計。
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它通過政府單位的合格認證,可在後座設置兒童座椅,並且起步時不會爆衝,駕駛途中也相當順暢、沒有不平穩的頓挫感;尤其踏板後方還有貼心的護裙網設計,能避免裙襬在踩踏時卡進後輪,讓人安心享受歡愉的親子時光。 搭載41mm全可調倒立式前叉與多連桿式後懸吊,強化部分車架結構,使之擁有快速、靈敏的操控反應。 搭配以十字曲軸概念開發,且廣受市場好評,代號CP2的689c.c.直列雙缸引擎,提供駕駛者更恣意的加速感受。 PPT 討論度最高就是這款 eMoving,因為和多數使用換電站換電的車款不同,eMoving 標榜可以自家充電,在家就可以慢慢充電,或是戶外充電站,但換電和充電這兩種方式各有優缺點,可以多比較看看哪種較適合你!
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隨著新政策的上路,除了舊款新車不在此範圍之外,凡是於2019年起上市的新款機車一律須搭載「CBS」或「ABS」煞車系統。 而山葉機車獨家的「UBS」系統與 CBS 相似,緊急時可連動前後輪煞車,按壓左右任一邊的拉桿都能讓雙輪同步減速,避免單輪煞車造成打滑等情形。 雖說當時速超過20km 時才會發揮作用,但相較下其價格較低,很適合一般代步、通勤的騎士選用。 另一方面,山葉機車也正積極開拓未來的新市場,選擇與國內電動機車龍頭 山葉電動機車價格 gogoro 技術合作,推出兼具智能與環保概念的 EC-05 電動車款。
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但對於享受騎乘快感而非一般代步為主的車友而言,換取的便是高信賴性的駕馭感受,相形之下仍非常值得。 上山下海都適合的長程跑旅專家作為 YAMAHA 全球戰略機種,Max 家族的最新車種 Nmax 自然在台灣市場也沒缺席,客群鎖定在喜愛長途旅遊、環島遊玩的騎士,並憑藉著超長軸距創造出舒適的乘坐體驗,加上長行程的後避震器,也為後乘者帶來安穩感受。 無論平地、山野皆能感受的疾速快感本輛 YZF-R15 為該牌最新款的運動型跑車車款,以低風阻的空氣力學設計帶來充滿流線感的帥氣外觀,更搭載品牌最新 Blue Core 引擎技術,在油耗及低馬力的損耗上可圈可點,大容量油箱也令續航力呈現相當不錯的表現,適合遠程出遊時騎乘,即使在都市間穿梭,也能擁有馳騁在山野般的疾速順暢。 由於現在騎車時運用手機導航的騎士也不在少數,「SMAX」與「Limi」等車款更貼心地附有充電座,幫助旅程中維持足夠的續航力;至於喜愛越野的話,「BW’S」搭載的特殊輪胎更能征戰各種路面。
目前Yamaha並未公布E01的售價,不過從台灣今年開始進行測試來看,預計明年才會上市。 勁豪最具特色的莫過於超大車廂置物空間及BLUE CORE引擎了,這兩點使勁豪在日常生活中好用,而且兼顧運轉品質及油耗表現。 座墊也長達657mm,需要雙載時同樣也能給彼此舒適的空間,制動方面也用上UBS連動煞車系統,能夠幫助騎士平穩的減速與停下。
粗礦外型與豐富載物空間滿足越野需求外型搶眼特殊且有「把妹神車」之稱的 BW’S,以全新水冷引擎提升動力外,更為續航力帶來實質的保證。 而特殊的巧克力塊狀輪胎擁有絕佳的抓地力;加大握把於跳動路面騎乘時操作也更穩定,對於喜歡暢遊山林或挑戰泥濘地的使用者而言,應能充分滿足需求。 山葉電動機車價格 原配充電插座為旅程提供更佳續航力Smax 155是 YAMAHA 當家旗艦級跑旅,以強勁水冷引擎配上後中置避震器,連後座乘員也能感受到與眾不同的舒適感。 儘管車身較大且重量略重,卻能給予騎士高速操控時十足穩定的支撐信心,創造出動靜皆宜的騎乘感受。
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- 事實上,座墊底層結構、置物箱的開⼝部位、兩顆電池與收納空間,都是與Gogoro現有⾞種共通⽽不能改變。
- 具體來說,因考量台灣繁忙交通的騎乘安全性,盡量減少騎乘者的視線移動,「EC-05」⾥程表略微提⾼並向前⽅移動。
- 作為 Kymco 歷史悠久的奔騰車系,V2 與同品牌的 GP 125 鼓煞版相同價位,但設計上偏向實用,並沒有過多年輕人喜愛的銳利線條,但車身尺寸比 GP 125 還要大,整體置物空間也較為靈活,全年耗油量為 95 公升,平均油耗為 47.4km/L。
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- 而以 Gogoro Network 的電池交換系統為基礎所打造的 EC-05,ABS 車型搭載 Bosch 10 雙迴路 ABS 煞車系統並首度加入 NFC 的支援。
- 至於汽車級真空胎則能禁得起各種刮磨考驗,且較深的胎紋也有著良好的抓地力,搭配上前輪的液壓裝置,可有效減少路面不平產生的震動,使行進中始終享有舒適的騎乘感受。
- LINE 購物是匯集購物情報與商品資訊的整合性平台,商品資料更新會有時間差,請務必點擊商品至各合作網路商家,確認現售價與購物條件,一切資訊以合作廠商網頁為準。
基本上,與電動相關的交通工具都可廣泛通稱為電動車,但根據產品規格及性能差異則可分為三種主要類型,下列將針對各個種類做詳細說明。 了解了山葉機車的挑選訣竅及人氣車款後,在實際購買時又會遇到什麼樣的問題呢? 以下一併統整了幾個 YAMAHA山葉機車相關的常見問題,並邀請了專家解答,還請搭配參考。 除上述表現外,其更保有該車系一貫的優良操控傳統,並以增加拉桿結構提升車架剛性25%,加上透過材料的運用,整體重量反而減輕0.7公斤,因此穩坐勁戰車系「操控王」的寶座,相當推薦追求速度操控的人士選擇。
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在考量台灣機車使用者的需求下,精心設計 EC-05 外型,EC-05 可謂 YAMAHA 電動車中的承先啟後經典之作。 既然如此,與其打一場充滿不確定因素還可能敗北的仗,還不如還不如多一個朋友,參加 gogoro 去年宣布的「 Open 計畫」,讓 Yamaha省下大筆權利金,同時取得 know how,快速獲得產品、市場經驗值,絕對是一舉多得的一步。 就算因為相同的產品基因,讓 EC-05 煞車、避震器都跟 Gogoro S2 如出一轍,但在外型上 EC-05 更符合 Yamaha 的設計特色,就算評論好壞參半,至少提供市場另一個新選擇。
以全新電動車的開發概念出發,意旨在透過強勁的動能及獨特的設計理念,強調操控「FUN RIDING」的刺激感。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締,以維護民眾生活安寧。 電動車補助方案之相關資格及限制,包括但不限於申請方式、期限、名額等條件,皆依中央或各地方政府公告之內容為準。 可與專屬APP連動進行個性化設定,提供更多的騎乘樂趣,如「紀錄停車位置」、「車隊管理系統」、「導航」等。 6代勁戰MotoGP版逆輸入日本,建議售價368,500日圓,約新台幣85,400元。 ▲E01採空冷電動馬達,具有最大馬力11匹/3.1公斤米扭力,搭配4.9kWh鋰電池,最大續航力達104公里。
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為了迎合不同的使用族群,每款機車在造型、性能與機能上主打的特色也不盡相同。 比方以創新復古為設計理念的「Vinoora」,便藉由俏皮的圓形頭燈及典雅的外殼捎來了英倫氣息;「AXIS勁豪 山葉電動機車價格 」則是主打有寬敞的舒適坐墊以及更大的儲物空間。 另外「Jog」不僅有好跨坐的低車身,重量也較輕巧,即便是個頭嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 YAMAHA山葉機車為台灣老字號的機車製造商,推出過多款速可達、重機等類型及用途廣泛的車種,更與 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車並列為台灣三大車廠。 長期以來,其憑藉優異的製車技術獲得無數好口碑,而近年除了持續研發新車款之外,更引進國外的打檔車及拓展電動機車市場;同時在政府補助專案的加持下,山葉機車也廣受學生、小資族等消費者青睞,成為許多民眾首選的品牌之一。 於家樂福線上購物所購買之廠商出貨商品,暫時無法提供換貨服務,若該商品無法滿足您的需求,煩請直接辦理退貨(大型家俱商品、大型家電、健身器材、按摩椅等商品等若需退貨,可能需要負擔配送運費)。
昨日晚上YAMAHA舉辦了例行的媒體年終餐敘,向媒體們宣達過去一整年的新機種的銷售成績、市場變化與政府環保政策上的努力,並且也公布YAMAHA未來的展望與計畫,其中最重磅的消息莫過於「EV車型的推動」,預計於2022年春季展開「125級」、「插電式」充電機車的在台實驗。 LINE 購物是匯集購物情報與商品資訊的整合性平台,商品資料更新會有時間差,請務必點擊商品至各合作網路商家,確認現售價與購物條件,一切資訊以合作廠商網頁為準。 A:山葉推出了極多車種,而各個車款系列可大略劃分為三個路線,分別為性能佳、適合進階車手的「Sports Scooter」,特殊雙前輪設計、高穩定度的「LMW」及日常代步首選「Urban」,挑選時可先思考用途、決定大方向後再從中選擇合適車款。
台灣山葉機車於 8 月 3 日正式發表 Yamaha EC-05 ABS 電動機車新產品。 新車基於 EC-05 車型,改搭載 ABS 煞車系統並首度加入 NFC 的支援。 同時,ABS 車型也推出了專屬的「Glacier Gray 冰川灰」車色選擇。 Yamaha EC-05 ABS 售價為 107,800 元,較 UBS(CBS)車型售價高出 8,000 元。 在先前宣布將在台灣進行測試後,Yamaha(山葉)日本原廠也正式發表E01電動機車,這款白牌125c.c電動機車預計在今年7月陸續於日本、歐洲、台灣、印尼、泰國、馬來西亞推出,是Yamaha自主研發的電動機種,具有104公里續航力,提供快充、一般充電與攜帶式充電器等3種選擇。