已獲許可入園前往庫哈諾辛山及關山線登山隊伍，如遇聯外道路實施封閉措施可能影響行程無法入園時，請自行取消入園，如欲再入園，請另擇期重新提出申請。 西口堰有「西口小瑞士」之稱，水霧濛濛，堰湖中的豎井形成漩渦奇觀，木麻黃在堰湖邊茂生成林，景致優美。 山嶺 自西口至東口，則可縱走全長4.2公里的「烏山頭越嶺道」，又稱烏山嶺水利古道，是八田與一在興建引水隧道時經常往返的路線，烏山嶺兩側分別可展望烏山頭水庫及曾文水庫。 古道在戰後一度荒廢，吳茂成帶領小台江多次踏尋找回路徑，完成山海圳國家綠道缺失的關鍵拼圖。
因土地權屬，起點至3公里處由嘉義林區管理處負責施作，3公里至終點則歸農田水利署。 南橫三山為庫哈諾辛山、塔關山及關山嶺山之總稱，其與關山均為南橫公路附近海拔超過3,000公尺以上的百岳名山，尤其關山山形獨特呈金字塔狀，為玉山國家公園南側範圍之界山。 此4座百岳的登山口均位於南橫公路沿線上（關山及庫哈諾辛山在進涇橋、塔關山在過檜谷約2.5公里處、關山嶺山在大關山隧道東邊出口旁）。 13：48西口，約在175市道23K處，指示牌標示：東口4.2Km；循公路前往烏山頭水庫20Km；回往西口小瑞士4.1Km，指示牌木樁寫的是烏山嶺水利古道。
山嶺: 山嶺
而附近還有另外兩座南橫三星『關山嶺山』與『庫哈諾辛山』有些人攀爬速度較快的，常常一日同時攀爬塔關山＋關山嶺山。 位於台南市的烏山嶺東西口越嶺步道，全長4.2公里，不僅是嘉南大圳之父八田與一在興建烏山頭水庫時經常往返探勘的路線，60年代曾是熱門的健行路線，但幾十年來已荒煙蔓草，近兩年來農委會林務局與農田水利署修復步道，去年底完工，讓遊客能更安全登山健行。 配合山海圳國家綠道，林務局去年整建烏山嶺水利古道，步道全長4.2公里，起點位於台南市175道旁，終點在水利署東口工作站。 步道入口至1.3公里處為既有水泥路產業道路，1.3公里至1.9公里處為泥土產業道路， 1.9公里至4.2公里處為整建之登山步道，步道前段坡度較大，後段較為平緩，單程步行約需1.5小時。
- 過去，官邸是一般人無法駐足的尊榮境地，然而作為威士忌之王的皇家禮炮，將高年份奢華品飲盛宴，走進文化底蘊深厚的園林大宅院，成了一片繁花燦爛的風景，開啟頂奢視界的全新定義。
- 台灣368 嚮導群擁有共 20 張 WFR 國際野外急救證照 (高級野外急救員Wilderness First Responder）保障您在接觸戶外時的行動安全。
- 台灣千里步道協會資深步道師李嘉智表示，林務局曾與協會開辦手作步道修繕營隊，5次活動下來修復約600公尺。
- 民視新聞／陳子凡、李澤民 台北報導中國搶藥潮延燒台灣，衛福部鬆口研擬限購，先請藥局勸說顧客、限量購買，如果缺藥狀況嚴重，將採取同成分一併管制，指揮中心甚至喊出，不排除暫時實名制。
- 從麟趾山鞍部再接向全長1.8公里「麟趾山步道」，沿途展望極佳，展眼即見氣勢壯大的玉山前峰和遠方連綿山巒，道旁偶可見冰河孑遺的昆欄樹。
- 09：11女王世子廟，由赤山巖佛祖引領至此建廟，女王金身手抱孩兒，廟前有一身著日本軍服，守護女王母子的朱安元帥像，這些神像的造型均屬台灣唯一。
- 15：08鞍部休息區，在1.9公里處，這是烏山嶺水利古道的越嶺點，指示牌標示：東口2.3Km；回往市道175 1.9Km，為刻意保留古蹟，還特別把舊路牌「往烏山嶺 往西口」掛了起來。
日據時期的昭和5年(1930年)12月，日人為了鎮壓布農族原住民而修建的關山警備越嶺道路，恰從關山嶺山南鞍(大關山隧道上方)越嶺，越嶺處並設有休息亭、見張所(監視台)及高雄州與台東廳的界碑。 駐立在這高嶺夾峙的鞍部，似乎可以感受到昔時日警與布農族抗日義勇，劍拔弩張的對峙氣氛。 山屋離溪頭山頂已然不遠，但大家仍決意在這個沒有水源，卻可躺下七、八人的小山屋午休，因為昨夜大夥兒兼程南下，遲至半夜二、三點才在荖農國小睡下。 今晨，不少夥伴的疲憊與睡意都寫在臉上，這樣的休息，確然是需要的。 嘉義林管處表示，西口入口處位於南市道175線48k路旁，前段為產業道路約2公里屬上坡路段，再來為下坡步道，沿途為闊葉樹自然次生林，生態豐富，林內鳥類及動物眾多，雖然無設置涼亭，但有多處休憩座椅，還有1處眺望點。 從啞口這邊整裝好，可以看到關山嶺山的登山口告示牌，往上繞過大關山隧道，一直沿著路跡上切就是正解，很多人會待在關山嶺山登山口附近拍拍照看看風景，其他真正上山的人有些是趕時間一天兩座南橫二星（塔關山，關山嶺山）。
山嶺: 建議服務
15：49沙包路，綠色塑膠網袋裝砂石疊成的下坡路面，小心使用登山杖，勿令戳到塑膠網袋。 之後是標示著東口0.9Km；回往市道175 3.3Km指示牌。 15：13續行，沿著指標下行棧木步道，久旱未雨，泥土路混著土粉，腳一踏就移位，乾燥的羊蹄甲葉片厚厚的佈滿路面，甚為滑溜，走起來心驚膽戰，強烈建議用登山杖跟工作手套。 15：03山海圳方向指示牌標示：前往東口工作站2.5Km，約2小時50分鐘；回往西口小瑞士5.7Km，約1小時30分鐘。 14：30山海圳方向指示牌標示：前往東口工作站2.8Km，約2小時50分鐘；回往西口小瑞士5.4Km，約1小時30分鐘。 08：57冷水寮，174市道是以前烏山頭水庫到曾文水庫最直接的連絡道路，從海邊到山中，橫跨好幾個鄉鎮，進入山中時，道路兩側人家可能分屬不同鄉鎮，也算是這條路的特色。
沿大圳之路，可一窺這項水利工程的概況。 1918年（大正7年）日本因稻米產量不足導致米價暴漲，繼而引發幾乎動搖政權的全國暴動。 為了讓台灣本島成為穩定的稻米產地，總督府於是核定以農業灌溉為主要目的的「嘉南大圳水利工程計畫」，由土木部工務課技師八田與一主導，歷時十年，在1930年（昭和5年）完工。 從台江國家公園至茄拔天后宮一段，為「內海之路」。
想走關山嶺山的人，建議備好離線地圖，雖然方向沒有很好認，但是認真研究做好功課，還是可以走上三角點。 南橫105便道就算是白線也禁止停車，這點記得提前做好功課，這邊不只是停車格不多，道路也因為坍方整修緣故，道路偏窄，部分路段單向通行也有交通管制，小心為上。 走一趟南橫，你會在蜿蜒的公路上看見積攢百千年的原始林相、數百公尺深的大崩壁，以及近乎垂直壓迫於路旁的岩壁。
山嶺: 「山嶺」更多造句
07：49嘉南國小，沒有磚造圍牆僅以綠樹花草為界的學校，其前身是創設於日治時期大正十一年四月（西元1922年）的「六甲尋常高等小學校」，原為日籍人士來臺，參與烏山頭水庫工程之工程人員子女所就讀的學校。 山嶺 此越嶺步道在山海圳國家綠道編號為MSTW11東西口步道，象徵著原鄉之路(山)與大圳之路(海)的連結，也承載著重要的歷史意義。 在這裡，每個月都有著靜心、及身心靈相關團體課程及活動，觀迎你來到美麗的山嶺，一起探索、成長，回到內在的家。 山嶺福德廟門口有一塊凸起小山丘，乃是福德正神的風水寶地－元寶山，小山丘周圍有步道可以沿著走一圈，如果知道是什麼用意可以留言跟我說。 經過中華電信機房後再往前開，大概100公尺可以看到插了支黃旗，從這邊下去就會通到廟的停車場，從市區開過來30幾分鐘終於抵達了，這是個在海岸山脈中的土地公廟。 山嶺 從台11線花東海岸公路過來，經過花蓮大橋後第一個右轉彎就會有一條緩緩往上的小路，路口指標寫著遠雄悅來的牌子，直接開上來就沒錯。
提前於入園日前5日至前2個月期間申請，將於入園日前1個月辦理抽籤(申請住宿日為5月1日至26日不再辦理抽籤，依原申請時間順序審核，自申請住宿日為5月27日起辦理抽籤)。 初學者如尚不適應登山行程、或裝備不熟悉者，切記量力而為。 建議將背包總重量（含背包本身、行動水、午餐、行動糧）控制在八公斤以下。 出發前幾天建議時常穿著該鞋，是為了讓自己的腳提前適應；鞋子則盡可能以高筒登山鞋搭配厚長登山襪為主，才能達到保護腳踝與保暖的效果。
▾▾ 到塔關山山頂之後還可以再往前（南）走一點，右手邊的關山海拔 3,668 公尺，為百岳「十峻」之一，屬南一段。 一來是塔關山山頂展望較佳，適合一早趁天氣條件好時造訪；二來是關山嶺山（埡口）車位較多、流動率也高，熱門時段較容易找到停車位。 話雖如此，但要行程安排得輕鬆舒服，直接找接駁往返市區與登山口最方便；畢竟即使你自駕從向陽端進入、順利搶到第一座山的車位，第二座山有沒有車位也是要靠緣分。 ，開車至塔關山登山口只需 20 分、至關山嶺山登山口（埡口）只需 13 分；反觀，若從高雄梅山進入，開車至塔關山登山口需 52 分、至關山嶺山登山口（埡口）需 1 小時。
山嶺: 資訊
由於高速公路收費昂貴,不少車輛棄通途而行小道,避橋就渡,舍快取慢,不惜轉彎抹角,顛簸趲行,穿道裡而度山嶺,或摩肩擊轂於國道,匍匐前進。 銀裝素裹,地接紅霞,嫵媚的雲霞與白雪茫茫的山嶺相接,寒風襲來,空曠高遠,掀起一層層雪氣。 虎牢關南連嵩嶽,北瀕黃河,山嶺交錯。 山嶺 再次回返高速公路安門入口時,我無意間看到在附近的山嶺之上,有一道蜿蜒的黑影,那便是漢長城蒼涼的身影了,經千年的風雨侵蝕,它們多已成土埂。 為雪前恥,餘漢謀命部隊趁日軍深入之際,分散於山嶺中,攻敵後方於不備,日軍退守廣州。
- 完工於1973年的曾文水庫是台灣最大的水庫，選址在地質穩固的柳藤潭峽谷。
- 09：42市道174-36K，山海圳方向指示牌標示：前往西口小瑞士6.91Km，約1小時40分鐘；回往烏山頭水庫風景區7.6Km，約1小時45分鐘。
- ▾▾ 中間有一段山徑較為平緩，此時剛好也與大團體拉開一段距離，我們邊走邊拍，細細品嚐與大自然的寧靜安詳。
- 一個普通的山崗,北望桐柏,南面溳山,山嶺綿亙,過厥水不遠處就是隨州城。
- 一般車會停在大關山隧道附近，這邊有埡口（啞口）的招牌可以合影，也是遊客聚集滿點的地方，這邊停車格不多，也可以停在比較前面的停車格。
颶風山嶺深處一面斷崖至少百丈以下,斷崖之上杳無人煙,盡是荒涼的景象,而這裡卻仿佛世外桃源一般,放眼望去,一片翠綠,芳草清新,蝴蝶翩翩飛舞。 1月27日,南寧市一位在天雹水庫一山嶺上發現怪模樣石頭的市民,向記者展示這些石頭的照片和樣品時,仍然興奮不已。 天涯海角、五指山、萬泉河、三亞南山、南灣猴島、東山嶺。 一具北方山嶺之雄,一兼南方山水之秀,峻美、秀美風格迥異,卻又在咫尺之內巧以樓前立體長廊相連,渾然一體而不突兀,和諧統一極富畫意詩情。
」選擇 Noodoe EV 讓她覺得十分有信任感，因此決定增設電動車之充電站。 山岳攝影師深町誠（岡田准一 飾），為了一生的夢想與山友一同挑戰聖母峰，但他們不僅失敗了，隊友也因此殉山，失去目標且不想回日本面對現實的他在尼泊爾首都加德滿都渾沌度日。 一天，他在黑市中無意間發現一台老舊的相機，他一眼就認出這可能是著名英國登山家喬治・馬洛里當年登山時帶的相機，馬洛里在與同伴歐文挑戰攀爬聖母峰的過程中失蹤，他們究竟有沒有登上峰頂？ 紐約高級訂製香水品牌Le Labo，於2022年12月悄悄進駐誠品生活南西 1F，推出全系列淡香精、蠟燭與身體保養，並提供瓶身個人化印籤——歡迎人們打開「實驗室」的門，自在探索。 人稱「阿淘」的陳永淘，是出身新竹關西的客語歌曲創作歌手，生活在鄰近小河與大自然的農村裡，彼時聽祖父唱著動人的客家民謠、山歌是他成長的一部分，未曾想過有一天，那來自家鄉的風聲與童年記憶，會成為他日後創作的養分。 園林是早年生活藝術的總體凝煉，反映出的人文內涵與美學成就，高度絕對不亞於任何形式的藝術。
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他說，回去要跟孫子説，他完成挑戰，會以生命經驗來介紹台灣山海圳國家綠道，鼓勵大家一起來體驗。 山嶺 吳茂成說，近年來，台江流域社群發起國家綠道年，在農委會的大力支持下，由林務局與農水署修復合力修復步道，並於去年底完工，日前完成驗收。 今天也看到當地民眾前來體驗，他們說早年常往返這條古道，後來荒廢很可惜，很開心現在重新完成修復，提供大家一處新的休閒健行好去處。
今天還是個好天氣，這對於我們欲走的這條陌生稜線有頗大的助益，今天的行程欲從關山嶺山上、溪頭山下，早早用完早餐出發，展開今天的探索行程。 從網路上的資訊看來，這一條路線資料也不多，碰巧登山結識的好友龍尾巴曾經走過此一稜線，前晚即打電話向請教他詳細路況，他也很熱心的提供寶貴的訊息。 沿途看盡了台灣豐富多元的歷史、自然生態與族群文化，堪稱是一條溯源台灣風土的朝聖之路。 塔關山是南橫三星中，我們覺得最簡單的山，但是沿途有部分的的攀繩路段，這條登山步道整體而言難度不高，真的困難的地方是停車位，因為周圍停車位滿少的，下山時也必須要在南橫公路的交通管制時間離開。
山嶺: 登山漫畫神作「神之山嶺」改編動畫9月22亮相 （Netflix之後也看得到）
「4星座」好運爆棚：一路旺到農曆年 「紅孩兒」王海輪遭爆與「大提琴界林志玲」互動親密 女方秀辣照17字表態 區塊鏈專家黃偉軒涉吸金數億 北院裁定羈押禁見. 警告牌，順稜線往上，風很大要小心，左側是塔關山、鷹仔嘴山、關山北峰、關山，右下方就是啞口隧道東口。 稍行即見因山難逝世的桃園山協許老前輩紀念碑。 17：10幸運的在曾文水庫承攬清淤工程的陳先生欲回高雄小港，慨然讓我們搭便車至玉井，一路上相談甚歡，感恩。 14：38指示牌標示：東口2.8Km；回往市道175 1.4Km，農田水利署與山海圳的標示似有落差，小休。 09：11女王世子廟，由赤山巖佛祖引領至此建廟，女王金身手抱孩兒，廟前有一身著日本軍服，守護女王母子的朱安元帥像，這些神像的造型均屬台灣唯一。
※ D3塔關山登山口－塔關山：來回4.4公里，海拔2,580－3,222公尺，高度落差642公尺。 健行久未開放但又名聞遐邇的南橫三星，一次行程攀登三個百岳，並入住山下的民宿/旅館，不需入住山屋，亦無須起早趕路，能夠充分休息放鬆。 第一天深度遊覽茂林風景區；第四天在池上，則以單車導覽的方式，與當地農夫遊歷池上美麗的稻田風光。 2009年的八八風災，南橫被土石沖毀；一封閉，就是12年。 2022年四月南橫全線通車，南橫公路上的登山口開放後，想要攀登南橫三星，難度更是降低許多。 向陽間的路段已封閉禁止人車通行，導致攀登南橫三星及南一段行程變得遙不可及，但愛登山的山友仍是想盡辦法一親芳澤，現南橫公路的修護工作已大致完成，期望公路單位早早開放通行。
山嶺: 山脈及登山路線
因為崩塌加上邊坡塌陷，路線特別窄，很多看起來是路的地方其實下面都是空空的，踩空很常見，還好我身形偏窄，不然會不會卡在路上啊囧。 山嶺 一般車會停在大關山隧道附近，這邊有埡口（啞口）的招牌可以合影，也是遊客聚集滿點的地方，這邊停車格不多，也可以停在比較前面的停車格。 這邊有些需要大跨幅的單向通行路段，我們下山時在這塞車了一會兒，但基本上沒有困難/危險地形，平穩通過就好。
在曾文水庫聯外道路未建好時，烏山頭水庫員工每星期要挑1星期的伙食日用品，從西口走3小時路到步道終點東口工作站；1973年曾文水庫完工後，經楠西的聯外道路也開闢，工作人員才改由經公路到工作站。 高山刺柏提醒你得小心腳下稜線的瘦脊免的一失足成了千苦恨，這樣的路只是告訴我別太小看任何一座山，根據官方記載在南橫公路未開通前要登關山嶺山得從「關山越嶺古道」起登，需耗時八天才能一親芳澤。 南橫三星之一的關山嶺山，最初的路況感覺很像平常高山上會遇到的伏流地形，然後接上稜線，偶爾切換進森林，然後再接回稜線，上關山嶺山三角點。
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