大燈、方向燈及定位燈的整合，讓燈型線性營造流暢的豪華霸氣；側車身以表現曲線的性感與面的張力，飽滿的曲面加切削內凹線，帶出腰身的S曲線；尾部造型則以分件與分離式方向燈及後扶手收合減輕量感，且尾燈特殊排列線形向下收束，指向Logo強調品牌識別。 跑車風格加上高科技感的儀表板也以寬幅帶入跑車轉速表的造型元素，呈現豪華運動及前衛科技感。 配備駐車燈（或稱雙黃燈）一直是YAMAHA車系的優良傳統，無論在舊款BW’S或是過去Cygnus-X車系上都能看到雙黃燈的設計，但在新版SMAX推出之時，卻發現這項便利的設計沒有出現在改頭換面的SMAX身上，對此車主們都表示相當可惜。 除此之外，寬大的車身也帶來較高的795mm座高，讓SMAX多了一道身高的門檻，對於身材嬌小的騎士較不友善，也讓座高名列車主公認第五名的缺點。 擁有155c.c.水冷引擎的SMAX是許多追求更大動力的通勤騎士的首選，充足的動力也成為43%車主感到滿意的地方。
在PGO的思維中，水冷式強化動力與增加攻擊性的最佳武器，不過在Yamaha的眼中，水冷，或許是增加巡航距離、輕鬆巡航姿態的更好法寶。 也因此，在相同的13吋與水冷引擎架構中，我們同場找來了Yamaha SMax 155車款，以同場較勁的方式，呈現的是不同車廠的相異造車思維，沒有誰對誰錯，端看消費者的用車偏好。 G-Max 150水冷換上的不僅有當家招牌的150水冷單缸引擎，更是針對過去多年來市場詬病的缺點加以修改進化，讓整體產品力更出色。 價格部分，經銷商提供售價為NMAX 7期，建議售價126,500元，WGP版建議售價127,500元，兩種版本皆有購車金3,000元優惠，有興趣的車友可以直接到Yamaha各地經銷商做詢問。
yamahasmax: 全新水冷引擎搭配中置後避震格局
原因在於引擎動力傳達裝置的主固定槽輪鎖付螺帽發生鬆動，最嚴重恐導致引擎熄火且無法再啟動，受影響數量近 20 萬台。 以旅行實用機能而生，Yamaha SMax 155除了動力輸出特性與騎乘姿勢的差異外，在空間的運用上，後座乘客的舒適度方面，自然也是G-Max 150水冷車型所無法比擬的面向，若是能將較窄的把手設定再稍微加寬，Yamaha SMax 155的表現，絕對是此級距長途遠征的第一首選。 環抱式車架、中置六連桿後避震、13吋胎圈規格，讓G-Max於2004年問世以來，就以相當特殊的車格傲立車壇，有著師法重機的基本架構，讓其穩定性勝出一般格局的速克達許多，但也因此切入點，讓其走向的不是大眾市場，運動型速克達，G-Max很辛苦的走著自己的路。 此次也新增與Y-Connect APP連動功能，在車輛與手機連動後，可使用APP中Revs儀錶板、保養建議、里程/ECO排行、油耗管理、停車位置等多項功能，讓車主在騎乘間享受科技帶來的尊榮感受。 車主可由行照上的引擎號碼，在台灣 Yamaha 官網上查詢，是否有需要召回，台灣 Yamaha 也會以掛號專函通知車主，前往經銷商進行進行更換。 台灣 Yamaha 表示，鎖付汽缸蓋的螺帽，部分螺帽的牙部形狀不佳，而影響鎖付時的摩擦力，可能導致鎖付扭力不足，造成汽缸蓋墊片的氣密性不佳，若冷卻水滲入燃燒室，會有點火不順現象，最壞情況下將無法發動或引擎怠速熄火情形發生，恐影響行車安全。
- 如果您所購買商品是下列特殊商品，請留意下述退貨注意事項： 1.
- 冷排位置置於車身下方前端，前格柵與前土除經過修改期望可有效阻絕前輪捲起的砂石與灰塵損壞冷排，且冷排經過調整修改後，較Tigra 150的冷卻效果提升36%之多。
- 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。
- 也因此，在相同的13吋與水冷引擎架構中，我們同場找來了Yamaha SMax 155車款，以同場較勁的方式，呈現的是不同車廠的相異造車思維，沒有誰對誰錯，端看消費者的用車偏好。
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在這次針對SMAX車主的調查中，四成以上車主都同意這是一台動力表現優異的車款。 除此之外，SMAX在外觀上看起來雖然較為笨重，但其操控感令人相當滿意，轉向靈活、過彎穩定。 車主們尤其肯定它在彎中的表現，表示SMAX在彎中帶給他們相當足夠的安全感。 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。
yamahasmax: YAMAHA SMAX 155 車主公認的四大優點&三大缺點｜車主怎麼說
經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。 ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 即時中心／李昶毅報導美國媒體「酒杯新聞」（Punchbowl News）報導指出，聯邦眾議院新任議長麥卡錫今年春季將訪問台灣，五角大廈正為此做準備。 對此，美國聖湯瑪斯大學國際研究與當代語言學系副教授兼系主任葉耀元指出，裴洛西的訪台不會是曇花一現的，以後美國眾議長訪台行程「可能會變成常態」。 雖然前後碟盤尺碼較G-Max 150水冷來得大，但由於卡鉗的規格與車重因素，SMax 155煞車力道較為平順，不如對手來得犀利精準。
看中因休閒生活而改變對於機車的使用需求外，同時瞄準亞洲機車市場的多元性，台灣山葉於5月16日發表了全新155c.c.水冷跑旅SMax，售價91,800元。 車身寬大是SMAX這類水冷跑旅的一大特色，但對於都會通勤來說，卻會造成停車困難。 在擁擠城市中，SMAX寬大的車身帶來的停車問題，無疑困擾著這些車主們。 有43%的車主表示，相較之下較長的軸距和較寬的車身都不利於停車，同時寬大的車輛對於身高不高或是臂展不夠長的車主來說也增加牽車的難度。
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不過寬大的車身也是因應其水冷引擎以及車廂空間的需要，只能說魚與熊掌不能兼得，若是非常在意停車方便性的車主可能要考慮一下。 足足有140公斤的SMAX儘管靠著水冷引擎的大馬力，有著優異的動力表現，但制動系統似乎沒有跟上。 事實上原廠的煞車力道都能在一般狀況中保護駕駛免於危險，這是無庸置疑的。
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DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，搭配12孔電子供油系統，引擎運轉更加順暢，兼具駕馭樂趣與省油環保的時代需求。 採用液晶表設計，搭配左右的指針時速(左)與轉速(右)顯示，中央的液晶屏則標明時間、里程、油量…等，行車資訊一目了然，經由把手按鍵控制的開關功能讓行車更輕鬆。 只需攜帶Smart Key即可按鈕開啟或關閉電源、起動或停止引擎和把手鎖定、控制坐墊下置物箱、前置物箱和油箱開關，不僅便利更大幅提升防盜及安全性。 yamahasmax 提醒您，原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 yamahasmax 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
未依規定申請檢疫者，將課以新臺幣100萬元以下罰鍰，並得按次處罰。 已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 除了操控安定性的提昇，較大的輪胎也間接增加了騎乘時的舒適性。
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為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 ABS（Anti-lock Braking System )防鎖死煞車系統可防止緊急情況或濕滑路面因煞車鎖死造成輪胎打滑，行車安全更有保障。 承繼TMAX DNA的XMAX 300不僅享有大型運動速克達的優異品質、獨特風格，更兼具便利性及輕巧重量，滿足你對寫意移動及出遊時的渴望與需求。 座墊非常大幅度地影響了車輛乘坐的舒適性，雖然騎乘的舒適度受到車主好評，但在座墊這一項卻意外地被許多車主詬病。 多數車主指出SMAX的座墊軟硬度太硬，表面太過光滑，導致騎乘時尾椎容易累積壓力，且不利於臀部固定在座位上。 雖然透過座墊改裝就可以解決這個問題，但多一筆開銷總是會讓車主很不是滋味。
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SMAX 155作為當時YAMAHA所主打的白牌級距跑旅車款，騎乘時的安定感是其追求的首要目標。 SMAX採用前、後13吋輪框配置，能帶來較為安定的騎乘感受；在白牌車款中屬較長設定的1,405mm軸距與148kg之裝備重量，同樣是SMAX 155騎乘感受穩定的一大功臣。 政令宣導 yamahasmax 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。
但若是需要進行更激烈的操駕，或是提高操作的容錯率，讓車主有更大的信心，那麼透過坊間的改裝品進行制動系統的升級也是不錯的選擇。 YAMAHA在這台車上運用了水冷4V引擎，採用平衡軸來減緩引擎震動，帶來優異的行車品質。 此外，中置後避震的設定讓後座乘客的舒適度得以提升，給予後座的乘客更多的安全感。 不少車主也強調了SMAX在高速行駛的穩定性，這點可說是有賴140公斤的車重和和13吋輪胎的設定，面對側風或不平整的路況時有著比一般白牌速克達更好的應對能力。 SMAX 155所搭載的動力心臟為一具155c.c.水冷四汽門引擎。
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