8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 在性能方面，Yanbi表示MT-15的性能完全合適於市區內行駛，Pick Up起步的反應相當不錯，在快速公路上MT-15亦可以在不需要太過催動引擎的情況下，給予她輕快的步驟來行駛。 走近車頭映入眼簾的是頗具MT家族風味的大燈組，與老大哥MT-10不同的是，上方視覺感受銳利、險惡的雙燈作定位燈使用，照明功能則由下方魚眼大燈擔綱，這樣形塑了MT-15的面向，這個造型雖然見仁見智，但可說是十分容易令人留下印象。 組合商品於辦理退貨時，應將組合銷售商品一同退貨，若有遺失、毀損或缺件，可能影響您退貨的權益，也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 另外，總重僅133kg的輕巧車身配上14.7Nm的最大扭力，帶給騎士靈活的騎乘體驗。 當Yanbi第一眼看見MT-15的時候她的反應便是覺得這部小車非常小巧而且可愛，可能她曾擁有過一部同系的700 yamahamt15 cc街車關係，所以她說MT-15十分像迷你版的MT-07。
現在下放於MT-15上，因此跟同級車比起來，它在運動性能的表現上會更加突出。 隸屬於YAMAHA「Master of yamahamt15 Torque」扭力大師車系的MT-15，雖然是小排氣量的車款，卻也比照家族中其他大型車款，使用了相近的外型設計語彙。 除了肌肉感十足的車體輪廓外，宛如口含雷射炮，蓄勢待發的機器人車頭造型，更是擄獲了眾多車主的芳心。
yamahamt15: 扭力家族入門車：MT15
而且這部車讓她感覺比較親民，可讓更多不同身形及駕駛經驗的朋友可以接觸到「扭力大師」的魅力。 而當到高速路段時，筆者曾嘗試它的極速，但令人意外的是這部小武神的表現就像仍有大把氣力般，相信筆者再兇狠轉動油門的話，要將這部155 cc的小車推至極限不是沒有可能。 其實站遠一點看MT-15，他的外形大小真的跟對上一級的2020年式MT-03差不多，其官方大小為2020mm (長) X 800mm (寬) X 1070 mm (高) , 1335mm的輪距，真的會讓人覺得他是一部300級別的檔車，而且加上810mm的座高，坐上去更加讓人覺得於同級中高人一等。
(三)收件人違反動物傳染病防治條例第34條第3項規定，未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者，處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。 yamahamt15 政令宣導 政令宣導： yamahamt15 (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。
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最後Yanbi表示，如果以相同價錢來說，她表示會選擇MT-15用作日常代步用車多於選擇速可達車款，因為最主要檔車的玩樂性比速可達更高，且經過換臉後的MT-15，無論在性能還是外觀上來看都提升了不少，而且MT-15原廠就已經配有引擎的下保護罩，這是其他MT車系所沒有的配置，所以她也覺得這部小武神的性價比非常高。 至於位於油箱兩側對下的進風口，編輯當初以為是類似重機所用的RAM AIR沖壓進氣口，但經店家解釋後了解指示裝飾而已。 編輯覺得如果之後有改裝廠商推出改裝零件，可以將其改為導風管直接導風往空濾的話，這部「小武神」的性能應該會更有所提升。 車尾部份，就編輯來說覺得與R6十分相似，3D立體的導風造型非常搶眼，而尾燈組則以LED煞車燈配上分離式鹵素方向燈。 yamahamt15 MT-15在引擎與底盤與YZF-R15共用，導入VVA可變汽門揚程技術的155c.c.單缸水冷引擎，於10,000rpm時可提供19ps最大馬力；而14.7Nm的最大扭力則是在8,500rpm全數爆發。 車架也採用了YAMAHA所自豪地Deltabox設計，提供MT-15更優異的車體剛性。
大型的液晶顯示錶板可顯示非常多的行車資訊但又不會過於雜亂，最主要的引擎轉速顯示大大橫跨整個液晶儀表，下方的速度顯示可讓騎士於行車時，容易得知引擎及行車狀況，除此之外儀表板更能顯示平均油耗、平均車速等資料，而最吸引人的，莫過於儀錶板左上方有檔位顯示及VVA系統的啟動指示，令整個儀表佈局更加完美且有戰鬥感。 天美重機所提供的YAMAHA MT-15實車售價為11.8萬，儘管在許多配備上有所取捨，但這對MT-15優異的動力性能與不俗的懸吊表現是無損的，同時也能讓更多預算上沒有那麼寬裕的車友能入手，享受來自音叉牌的造車工藝。 代購業者僅提供代購服務，不提供代購商品之任何保固或售後服務。 您委託代購業者所代購之代購商品，關於其品質、保固及售後服務等，都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者，依照其所制定的條件，對您提供品質承諾、保固及售後服務等。
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此外，因為採用SOHC單凸輪軸的配置，在轉速達到9千轉以後馬力輸出就開始疲軟，比起DOHC雙凸輪軸的車種，動力延伸性較差。 MT-15雖然有充沛的動力與扭力，但避震器設定偏軟且不可調，尤其是前叉在連續換位及煞車力道較大時，會有支撐性不足的問題產生。 MT車系作為Yamaha的經典街車系列，銷量一直居高不下。 MT-15延續家族以扭力與敏捷為核心的理念，以緊湊的車身線條，搭配兇悍無比的車頭，讓MT-15的闇黑性格盡顯無遺。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
yamahamt15: 最近好多朋友詢問BX150什麼時候上線 我這不是來了嗎？ 全新出租車！
充沛的動力，不僅在山道、賽道騎乘時提供車主更多樂趣，也能讓車主在都市中，輕鬆脫離擁擠的車陣。 首先介紹一下這次的MT-15為泰國版本，另外還有一款是配有ABS、採用正前叉設定的印尼版本，而泰國版本是使用倒立式前叉但是沒有ABS，另外泰國版本在外觀上看得出更加有戰意及更加營合MT家族的形象。 2019 MT-15在車架部份則是延續原本設計，同樣的Deltabox車架以及37mm倒立式前叉，最大的變化則是在引擎與外觀，引擎部份採用與R15 V3同樣的155cc VVA引擎，近來YAMAHA陸續在小排氣量車款上導入VVA引擎，藉此獲得更全面的動力輸出，當然前代就搭載的A&S輔助滑動離合器自然也標配在身。 透過排氣量提升與VVA的加持，MT-15最大馬力從原本的17ps提升至19ps，而且有著更全面的動力輸出帶。 眼光往下帶，原本在泰規版上的黃金倒叉換成了較為樸實的黑色正叉，然後內管管徑從倒叉的37mm加大成41mm；後懸吊則依舊為中置單槍避震搭配鋁合金搖臂。 輪框的選用也從泰規版的Y字形，改為類似MT-07的輪框樣式。
超過四成的車主對MT-15的外型一見鍾情，是公認優點的第二名。 比起其雙生車款YZF-R15，身為運動街車的MT-15擁有更加舒適的騎乘姿勢。 除了歸功於較高、較寬的把手與靠前、靠下的腳踏外，造型寬敞的椅墊配置也是一大功臣。 另外，寬大的油箱更能使騎士輕鬆地將身軀固定於車體上。 有36%的車主認為MT-15舒適的騎乘感受是它的一大優點，給予讚賞。 而制動力方面筆者都覺得非常充足，但前煞車的手感則略顯生硬，另外就像筆者這些又高又肥的人（181cm高，105公斤）往往騎輕檔車的時候，最怕的就是騎乘姿勢不舒適，但MT-15仍可以給予筆者很舒適的感覺，騎乘三角上的比例跟一部300級別的街車沒什麼分別。
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目前台灣山葉並沒有引進MT-15，但隨著這台扭力家族小老弟在台灣的持有率增加，叫料以及後續維修已經不成問題。 如果對此還是有顧慮的車友，可以挑選兼顧賣車與維修的經銷商購買比較有保障。 近年輕檔車的崛起，讓各大廠商都爭相推出不同的150cc級別車款，而有「扭力大師」美譽的MT車系，亦推出新一代的輕型檔車MT-15。 Webike HK這一次就相約一位嬌滴滴的女騎士Yanbi，一起去試駕這部新到港的MT-15，看看這部廠方宣傳片中稱為「暗黑日本」的 小武神究竟具備有哪些魔力。 另外一個與泰規版略有不同的地方在車把，此次介紹的MT-15以陽極金來為車輛前端作點綴，試圖營造出畫龍點睛的效果。 大且方正的高反差全液晶儀錶板不只提供良好的閱讀品質，更讓整車帶有MT系列常有的科技感。
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- 眼光往下帶，原本在泰規版上的黃金倒叉換成了較為樸實的黑色正叉，然後內管管徑從倒叉的37mm加大成41mm；後懸吊則依舊為中置單槍避震搭配鋁合金搖臂。
- 近年輕檔車的崛起，讓各大廠商都爭相推出不同的150cc級別車款，而有「扭力大師」美譽的MT車系，亦推出新一代的輕型檔車MT-15。
- 2019 MT-15在車架部份則是延續原本設計，同樣的Deltabox車架以及37mm倒立式前叉，最大的變化則是在引擎與外觀，引擎部份採用與R15 V3同樣的155cc VVA引擎，近來YAMAHA陸續在小排氣量車款上導入VVA引擎，藉此獲得更全面的動力輸出，當然前代就搭載的A&S輔助滑動離合器自然也標配在身。
- 另外，總重僅133kg的輕巧車身配上14.7Nm的最大扭力，帶給騎士靈活的騎乘體驗。
YAMAHA MT-15一直給人有種「顏值高」的印象，儘管身為YAMAHA MT家族的小老弟，但在用料上真的是沒有在客氣，動力心臟方面也用上了與同級的155c.c. VVA引擎，無論外觀與性能對於輕檔車玩家都具有十足的吸引力。 今天要介紹由天美重機提供的MT-15實車資訊，與先前在泰國發表的MT-15有些不同，這次引進的為印度版本，筆者將在文後會一一帶到。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。
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