臺北城牆拆除時，位於轉角處的角樓地方，放置放射狀圓環，主要幹道由此向外延伸，成為各區塊的重要連結點。 除了交通功能，也刻意利用這些圓形交叉點，塑造特殊城市景觀，配合林蔭大道，使之成為城內新地標。 東北邊的圓環成為今日忠孝東路與中山南、北路的交叉點；東南角圓環處則配合三角形岔路往東南方，也就是今日愛國東路與羅斯福路一段兩馬路所形成的交會點。
- 黃色代表溫暖，表現臺北人的友善、人情味，以及溫暖的包容力。
- 至於今日的羅斯福路、南海路、金華街、林森南路等，也是當年為了強化交通的五線道路。
- 在更往外的地方，運用更多三角形道路、不等邊四邊形、錐狀道路系統，連接臺北城與城外東南地帶、新店溪旁的區域，規劃上相當靈活多元。
- 日治初期的1895年，臺灣第一座西式小學芝山巖學堂成立於芝山岩地區（今士林國小）。
- 此開發進程自1980年代起，東區正式形成副都心，信義計畫區亦陸續快速發展，而在這個時期中，南臺灣地區受到石油危機影響，石化及重工業開始沒落、加上中央政府的行政資源集中於北部（重北輕南），使得更多勞工往北臺灣遷徙。
其中，古蹟數量與博物館數目，不但居於全臺灣首位，也存在著有別於其他城市的特殊風情。 像是寧夏路老舊社區中的傳統夜市，範圍包含數條街道的士林夜市及萬華夜市，東區新興商圈的PUB、陽明山的北投溫泉，都可視為臺北夜生活型態的一部分。 士林官邸、國立故宮博物院、大安森林公園、饒河商圈、貓空等也是親子遊玩的好去處。 據OpView調查全臺景點口碑，臺北以台北101、故宮博物院、龍山寺與中正紀念堂最受外國觀光客歡迎。 目前Taipei Free的熱點總數5,720個，2014年3月的月使用人次最高，達4,316,546人次。 Taipei Free啟用後，引領中央政府與各縣市跟進推動公共免費無線上網建設，促進全臺免費無線上網環境的良性發展。
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張省卿，《德式都市規劃經日本殖民政府對臺北城官廳及中區之影響》（臺北：輔仁大學出版社，2008），頁70。 張省卿，《德式都市規劃經日本殖民政府對臺北城官廳及中區之影響》（臺北：輔仁大學出版社，2008），頁23-24。 張省卿，《德式都市規劃經日本殖民政府對臺北城官廳及中區之影響》（臺北：輔仁大學出版社，2008），頁23。
換言之，臺北從17世紀初開始，就已因西班牙、荷蘭、漢人的多元統治，而具有都市的粗胚樣貌。 臺北的英語譯名根據時代而有所不同，如清朝時期譯爲Taipeh，日治時期則以日語發音譯爲Taihoku，直到戰後才以威妥瑪拼音以中華民國國語發音拼寫爲Taipei並沿用至今，2009年臺北官方譯音標準雖改採漢語拼音，但各縣市名稱以國際慣用為由仍保留威妥瑪拼音，因此不改譯爲Taibei。 2021年10月5日 — 記得第一次吃到豪大大雞排是高二，那時一份雞排加一杯紅茶50元，. 從大馬路走進蜿蜒的巷子裡，馬上就可以發現到這間甜品店，店內裝潢保有那學生時代來吃的回憶感，店家給的冰也如小雪山一般的份量，跟另一伴來吃這間都是兩個人分食一碗，沒有誇張的擺設，就是紮紮實實的一碗雪花冰，在這裡吃的就是回憶，個人推薦花生雪花冰，味道濃厚口感綿密，值得一試。 雪花冰是夏天必吃的消暑聖品，位於士林夜市的花藏雪手作雪花冰是近年來新崛起的冰品店。 店內裝潢相當日式，進到店內有一種到了日本吃冰的感覺，因此也是近年來網紅打卡的名店。
其中104年底公私立醫院病床數計2萬床，全年佔床率為75.6%。 另平均每日服務量仍以門診8.4萬人次最多；與上年比較，急診、體（健）檢人次分別增加28人次（0.9%）、111人次（5.1%），其餘門診、洗腎、手術及接生人次均減少。 未來以現有松山菸廠為基地整建成的臺北文化體育園區（臺北大巨蛋）將整合體育、娛樂、商務、城市文化與歷史為一體的又一大型市民空間。 基督新教：台灣基督長老教會(總會事務所)、台灣神學院、雙連長老教會、臺灣基督長老教會大稻埕教會、中山基督長老教會、濟南基督長老教會、長老教會北投教堂、臺北市召會、臺北靈糧堂、真理堂、信友堂、新生命小組等。 在通風良好且燈光充足的捷運地下街，亦常見為數眾多的學生正揮汗練舞。 在歷任市長的努力下，市府所推廣的文化活動已趨於多元化，而市民所認同的青少年活動亦非僅止於用功唸書考大學，有益身心、富正面意義的舞蹈運動皆能獲得市民和市府的青睞與讚賞。
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受限於舊有街道、建築並不成正角對稱，新街廓的外型往往也呈現各種不對稱矩形、不對稱多邊形。 以街廓為單位，新城市也發展出與清代沿著街路兩側發展的線性模式截然不同的樣貌。 此外，在建築材料上，臺北官廳集中區也有其獨特之處：許多建築大量運用紅磚。 由松崎萬長與渡邊萬壽設計，在1908年完成的臺灣鐵道飯店，是當時最有代表性的案例之一。
日後任職衛生局的後藤新平特別重視各類衛生調查工作，到臺灣的第一項工作，也是先做科學式的調查。 後藤新平隨著1896年考察團來臺，馬上開始調查臺灣全島衛生設施、上下水道設計。 隔年調查成員便向總督提議，將臺北市街下水道設計與道路擴建工作合併共同規劃。
空運以臺灣桃園國際機場（位於桃園市大園區）、臺北松山機場為樞紐，海運則以基隆港（位於基隆市）與臺北港（位於新北市八里區）為兩大據點。 歷來出生在臺北市的作家、文學評論者非常多，日治時期有王詩琅、楊雲萍、楊千鶴、廖漢臣等，戰後出生在此的作家、學者更多，比較著名的有：小野、張大春、張曼娟、林文義、黃凡、羅智成、張國立、黃國峻、成英姝、舒國治、王文華、蔡康永等。 由於臺北市二戰以後是中華民國政府集中最多資源的城市，因此造成許多外縣市出生的作家，選擇在此就業、定居。 目前還沒有一本臺北文學史、臺北文學發展史、臺北地區古典文學史之類的著作出現。 個別論文則有張家銘〈不同文化地景類型之行塑歷程─以臺北溫州街一帶與臺北文學森林為例〉、林秀姿〈重讀一九七○年以後的臺北：文學再現與臺北東區〉、呂素美〈日治時期的草山地景與漢詩書寫〉等文章，多著眼在文學地景及文學再現的問題，也有處理族群與文學書寫之間的關係，例如顧敏耀〈草山含笑柳含煙． 脈脈泉溫溪嶺間——士林區與北投區的族群與文學〉（《文訊》，第252期，2006年10月，頁60-66）、顧敏耀〈在依舊閃耀的昔日光輝下——萬華區與大同區的族群與文學〉（《文訊》，第252期，2006年10月，頁67-72）、張琬琳〈城南舊事—臺北南區的族群變遷與文學書寫〉等。
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由臺北公會堂（今中山堂）周邊往南延伸至小南門前之三線道道路（今中華路）。 榮町有「臺北銀座」之稱，區內有臺灣第一家百貨公司——菊元百貨店（1932年）與第一座紅綠燈（1935年）。 根據荷蘭人1654年繪製的《大臺北古地圖》記載，臺北最早為平埔族原住民凱達格蘭人生活之地，部分平埔族有初步的開墾和灌溉，其番社址位置與後世並無太多變動。 艋舺位置是以荷蘭文標示為「Handelsplaasts」，即交易場所的意思，足見其商業傳統之古老；大龍峒被標為「Pourompon」聚落。 早在漢人之前，荷蘭人就曾經在劍潭墾荒，松山地區於泉州人來之前，在明鄭前後就有福州人前來開墾。
黃色代表溫暖，表現臺北人的友善、人情味，以及溫暖的包容力。 藍色代表理性與自由，表現臺北市為國際科技化、智慧及創新的城市，並展現水岸城市的健康與清新。 以紅、黃、綠、藍飛墨所組成的市徽，充分展現臺北市熱情、溫暖、友善、自由、和平及健康之旺盛生命力，亦說明臺北市在文化、環保、科技的創造與堅持，並在國際化與本土化的兼容並蓄，展現多元文化的豐富精神。 日治初期的1895年，臺灣第一座西式小學芝山巖學堂成立於芝山岩地區（今士林國小）。 隨後普設於臺北各地的國語傳習所、公學校、小學校等更奠下了臺北現代教育基石。
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臺北市改制為直轄市後，臺北市市長於1967年到1994年之間，係以行政院提名人選，經臺北市議會行使同意權的方式產生，1994年《直轄市自治法》施行，臺北市市長改為由具有選舉權的臺北市市民選舉產生。 臺北市市長得任命3位副市長襄助其處理市政，1位秘書長作為幕僚長，並得依法任命市政府所屬一級機關首長。 由於臺北市作為首都，亦為臺灣的政經中心，臺北市市長身為首都市長，掌握相較其他縣市的行政首長更為豐沛的行政資源，相對下也較容易吸引媒體鎂光燈的關注。 而李登輝、陳水扁、馬英九等前任市長，於卸任後當選總統，也使臺北市市長認為是通往總統之路的跳板之一。 淡水河的支流新店溪從臺北盆地的南邊流入，與其支流景美溪合流後，形成臺北市西南方與新北市的自然邊界。 河道向西北蜿蜒流經景美、公館、古亭等地，至萬華附近與大漢溪合流後，始稱為淡水河。
- 也因為有東北季風的影響，才不致使淡水河有因水量不足而斷流的問題。
- 高虹安表示將借重她在法治方面的長才和公務體系經驗，為新竹市政帶來不一樣的城市治理哲學和創新思維。
- 1885年臺灣建省，劉銘傳擔任臺灣省首任巡撫，開始建設大稻埕至基隆與新竹的鐵路，加強郵電、道路等基礎建設，並將臺灣巡撫衙門及布政使司衙門設置於城內（現址為中山堂），臺北的都市雛形至此已初步建立。
- 臺北市政府作為臺北市地方自治事項的最高行政機關，在中華民國政府架構中為直轄市自治的行政機關，並同時負責執行中央機關委辦事項，臺北市政府設有157個附屬機關、236所各級學校，此外臺北市政府還經營3個市營事業機構。
- 1945年10月，臺灣進入戰後時期，臺北市在該年11月1日設為省轄市，至1949年12月中華民國政府因第二次國共內戰失利退守臺灣之後，於10月起將中央政府所在地設立於臺北市。
- 士林官邸周邊先前也推出不少豪宅級個案，達麗建設也於今年五月正式開案「達麗陽明大苑」，頂級規劃再為士林豪宅區加分。
進入日治時期後，臺灣總督府在1920年進行行政區劃改革，以艋舺、大稻埕、城內三個市街為基礎，設立臺北市，隸屬於臺北州；1938年進一步將松山併入臺北市。 士林豪大 3月至4月為春季、5月至9月為夏季、10月至11月為秋季、12月至次年2月為冬季，但相對溫帶較為溫暖。 有時受到全球暖化或特殊的氣候變化影響，也會出現較暖的冬天，或是較冷的春天（如2005年2月至3月蒙古高氣壓帶來的強烈冷氣團，使得臺北的溫度少見地降至攝氏5.6度，鄰近臺北的淡水更出現攝氏3.9度的低溫）。
夜市美食「烤玉米」，一直是許多人去夜市必買的小吃之一，小編個人也有習慣蒐集各大夜市烤玉米的愛好。 蕭記碳烤玉米成立於1971年，是士林夜市老字號的店家，經過時總是會飄出陣陣的濃郁碳烤香氣，客人可自由挑選自己喜歡的玉米大小，也有軟硬度的區別，這間烤玉米咬下去不會太軟爛，保有一定的硬度在，而烤玉米的精華「醬汁」，也是相當夠水準的，最後還會撒上芝麻粒點綴，增添風味。 二是公開列出採購規格條件設定同一樓層、近捷運700公尺內、面積不逾600坪，台北市及新北市板橋區都在考慮範圍內。 林瑞圖說，台北市副市長黃珊珊去年推動台北市夜市「精進計畫」，當初輔導攤商納管，並劃設藍線為擺攤區域，如今卻朝令夕改，要攤商如何生存？
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正豪大大雞排就是台灣士林夜市豪大大雞排，為台灣超人氣美食商品。 從1992年發跡，短短七年就成為知名士林夜市的指標性小吃，2003年於韓國、日本、新加坡、中國及香港申請商標註冊，亦陸續於新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、澳洲等國家開始區域經營，是國際性的超人氣美食品牌。 【士林夜市】豪大雞排(81篇食記) 位於台北市士林區屬於士林夜市商圈靠近捷運劍潭站， 地址：台北市士林區文林路1… 電話：02 2…【桃園中壢-豪大大雞排-比手大的薄雞 …
當時許多日本人也相當想要實驗現代化的官廳集中區，在臺北這塊殖民地上，較為年輕的建築師或官員，可以更不受傳統阻礙，在既有基礎上，更進一步施行現代化。 從1900年公布的《臺北城內市區計畫》可知，初期計畫僅限於城內地區，明顯是想利用清代的「官署集中區」，大肆開發遺留房舍或空地，作為未來新政治核心區域。 1895年，大清帝國於甲午戰爭戰敗，將臺灣割讓給日本，臺北仍作為日本統理臺灣的政治中心；並立縣廳制設臺北縣。 士林豪大 日治初期以原有的兩座衙門作爲臺灣總督府，直到1919年總督府新廳舍（今總統府）落成爲止。 自此，臺北城慢慢由中國傳統模式，變成中西混合的現代化城市佈局與運作模式，尤其日治中央政府所在的官廳集中區之現代化建設，對今日臺北城面貌影響最深。
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台北市士林仰德大道國安局附近一處保護區山坡地，面積約2506平方米，今年被里長發現地主將整片原始樹林剷除，大興土木蓋農舍，市府更對農舍開發率等疑點未釐清，質疑「假農舍之名、蓋豪宅之實」。 士林豪大 里民日前發起連署已有千分連署書，要求市府下令停工，預計周五要向市長柯文哲陳情。 市府回應，該案曾因施工瑕疵遭罰16萬，現已改正，目前施工符合法規，後續施工、取得使照等程序是否符合農舍，仍會持續稽查。 豪大大雞排是年輕時候的回憶，熱血的時候一群人還曾經來士林夜市玩過當時正夯的食字路口，真的是青春。 以利泡泡冰可說是台灣夜市古早味泡泡冰的始祖，在士林夜市屹立已超過60年，冰體口感綿密不會有一般刨冰咬冰塊的不適感，口味眾多絕對不怕挑不到你喜歡的味道，除了冰品之外還有賣雞絲麵及鹹湯圓等鹹食，吃完正餐後用以利的泡泡冰繼續接力美食之旅是絕對行家的好選擇。
士林夜市老牌藥膳扛壩子，海友十全藥燉排骨的店面應該不用貼壁紙，數量族繁不及備載的媒體報導剪報就可以完全鋪滿整個牆面，肉類燉煮入味不柴口、湯頭香濃甘醇，登上米其林必比登推薦名單也只是剛好而已。 蔡麗清今因公未出席記者會，她發布聲明表示，她過去的工作，長年都是專注在檢察官體系中，就像是工程師「debug」一樣，嘗試找出不合理的地方，未來也會繼續貢獻所學，確保市政建設與城市發展能在正確的道路上前進。 她為自己設定的目標就是「廉政興利、為民服務」，協助市長完成市民的願望。
多年來幾乎已經成為外國遊客對於的士林夜市第一印象的豪大大雞排，火紅多年仍然保持著肉又大又厚、飽滿多汁及酥脆燙口的良好傳統，提到士林夜市美食豪大總是不會缺席，看來來到士林夜市一定要來一份豪大的雞排的行為，仍會持續制約著來到此處的所有遊客。 黃武達，《追尋都市史之足跡─臺北「近代都市」之構成》(臺北：臺北市文獻委員會，2000年)，頁8-1至頁8-3；魏德文主編，高傳棋編著，《穿越時空看臺北：臺北建城一百二十周年：古地圖舊影像文獻文物展》(臺北：臺北市政府文化局，2004年9月)，頁33。 張省卿，《德式都市規劃經日本殖民政府對臺北城官廳及中區之影響》（臺北：輔仁大學出版社，2008），頁81-82。 至2007年為止，整個大臺北地區營運中的市區公車路線共有421條，平均每日載客161萬人次，並有8成以上的中短程路線加入了聯營公車系統。 捷運系統方面，臺北捷運營運路線總長度131.2公里，平均每日運量逾200萬人次。 此外，目前亦有可以共通使用於捷運、市區聯營公車、短程客運與公營停車場的非接觸式IC卡—悠遊卡、一卡通、愛金卡、HappyCash；並實施公車與捷運間的電子票證雙向轉乘優惠制度，同時推出雙北公共運輸定期票。
未來從士林臺北藝術中心、臺北城市博物館、臺北之門、華山藝文特區、松山菸廠文化園區與南港北部流行音樂中心等地標建築，將連結成一條L型城市文化創意軸線。 臺北市也是臺灣的時尚與藝術中心之一，接受全球化浪潮的洗禮，並迅速發展出一套屬於自身特色的藝術行為。 許多臺灣各地出身的藝術家、設計師與文化人們也都紛紛透過臺北的窗口讓全世界認識。 戰後，臺北被規劃經營為臺灣的政經中心而持續發展，由於上百萬軍民於1949年隨中華民國政府撤退至臺灣，加上1960年代中央政府大力推動「出口導向」的輕重工業政策，成立加工出口區、推行十大建設，此時青壯年大多前往臺北、高雄找工作。 臺北市的人口快速增加，除此，道路、住宅社區、學校等公共設施的新建工程也開始逐步進行。
臺北市平均房價為全臺灣之冠，2005年每坪新臺幣27萬元；2006年31萬元；2007年35.4萬元；2008年37.7萬元；至2009年7月已超過40萬元；2012年12月全市平均房價來到每坪新臺幣79萬元。 市中心2018年第一季頂級商業辦公室的單坪月租金成本為新臺幣6,548元，在全球120個城市中排第38高。 它的物價水準與薪資收入相當，2018年的購買力平價在全球77個城市中排第26高，薪資則是排在第37位。
此後向北流經大稻埕、社子，至關渡附近與支流基隆河會合前，亦形成臺北市西方與新北市的自然邊界。 基隆河自盆地東北邊流入，經南港、松山、內湖、士林、北投等地，橫貫臺北盆地的北半部。 士林豪大 過去因河道極為彎曲，每遇大雨常有水患，因此在南港至士林間的部分河道實施過截彎取直工程。
因為一般大陸性的強冷空氣過海後會變得溫和且水份增多，所以臺北能下雪的機會，也比香港、澳門等歐亞大陸沿岸城市為低。 不過，在2016年1月24日北半球超級寒潮侵襲時段，臺北市有出現雨夾雪，當日最低氣溫為4度，為氣象站首次觀測到固態降水。 臺北市中心區域位於臺北盆地腹地中央，大屯火山群（活火山）位於市區北邊與新北市接壤處，整個山系於市區內大致向南延伸並趨緩，直抵圓山、大直與內湖等地，是臺北市境內最大的山系；最高的七星山為1,120公尺，第三高的大屯山為1,092公尺，山系中心地帶與北投側的外緣地帶有不少火山地形。 市區東邊的內湖、南港與南邊的木柵多為丘陵地形；標高約300多公尺的南港山系（拇指山系）則橫亙於信義、南港兩區之間。 根據美國科爾尼諮詢公司公布的2014年世界前84大城市排行，依照商業影響、人才、資訊交流、文化及革新能力等5項行為，臺北市排第40名，最佳成績是2008年的34名。 19世紀中葉，淡水河流域的物產貿易（特別是茶葉）興起，艋舺（今萬華）及大稻埕（今大同區西南部）先後成爲重要貿易據點，臺灣經濟重心逐漸北移，清代官方決定在艋舺與大稻埕間的田野地，興建臺北城做為行政中心，於是1884年臺北城城垣正式落成。
張省卿，《德式都市規劃經日本殖民政府對臺北城官廳及中區之影響》（臺北：輔仁大學出版社，2008），頁239。 士林豪大 張省卿，《德式都市規劃經日本殖民政府對臺北城官廳及中區之影響》（臺北：輔仁大學出版社，2008），頁36-41。 至醫療（事）機構執業醫事人員為5.1萬人，較上期增加1,750人（3.6%）。
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住家格局坪數規劃二房25坪、三房36坪、四房44至65坪，以中型坪數鎖定頂級置產族及台北市菁英家庭。 園藝設計部分，則由倫敦設計獎金獎、美國PPA景觀設計大獎得主吳書原操刀，包含台中花博后里森林園區、陽明山美軍俱樂部均出自他的設計。 而在「達麗陽明大苑」中，特別規劃媲美「植物園」等級之庭園，使用楓香、櫸木、紫檀、光臘與台灣原生種38種草花，廣設林蔭步道搭配建築退縮設計，打造出世外桃源的隱密奢華。
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