手掌是之前學校報紙的名字，”藍與金”報紙曾經贏得美國國家學術出版社協會的多項獎項。 師範院校及設有師培相關學系之大學亦可能有師資培育中心，僅擇一列入。 至於陽明大學的校友總會，針對全球校友進行的網路問卷調查顯示：高達4成9的校友明確反對併校，且反對者約為贊成票數的二倍。 部分校友憂心合校將喪失陽明主體性，更因此籌組「陽明大學反併校聯盟」，成員包含蔡篤堅、簡以嘉、王文娟、林敏哲等校友，持續透過媒體投書、刊登廣告，並在臉書成立「林瑪莉」、「陽明大學反併校聯盟」發聲。 藝術季自2000年由原交大開始舉辦，由藝文中心籌辦，每年皆有不同規劃且內容多元，多為講座、劇團演出、展覽。
8月7日，與營建署簽署淡海新市鎮購賣4.11公頃淡海校地。 9月6日於淡水校區工地舉行「教學大樓與學生宿舍大樓興建工程動土典禮」。 校園目前是15英畝（61,000平方米），於1989年落成，包括一幢四層樓高的教室大樓。
士林校區: 學校歷史
原航運電資學群之數位遊戲與動畫設計系、資訊科技與行動通訊系改隸創意設計學群，航運電資學群解散。 停招資訊科技與行動通訊系、遊輪休閒事業管理學位學程。 同年11月，行政單位由士林校區全數遷移至淡水校區，淡水校區改為校本部。 2020年1月10日將英文校名的連字號 士林校區 刪除，校名為「National Yang Ming Chiao Tung University」，4月20日英文校名簡稱將改為NYCU。 5月6日舉行校徽說明會，未產出最終校徽，現由兩校合校工作委員會下設識別系統設計小組專責處理。 6月24日教育部完成審議，兩校確認於2021年2月1日合併。
- 8月7日，與營建署簽署淡海新市鎮購賣4.11公頃淡海校地。
- 11月2日，參與APEC論壇台北研討會，水產食品工業科參展。
- 1.臺北海洋科技大學航海系通過DNV挪威商立恩威驗證（股）公司稽核認證，課程與訓練符合國際海事組織認可。
- 與台北相見，會發現台北是一個新舊融合的城市，尤其是位在士林的天母，裡裡外外都充满了悠閒典雅的度假氣息。
- 媒體報導尹衍樑疑似不滿陽明選擇交大，卻不願好好與其它學校坐下來談，喪失了一個成立更有實力綜合大學的良機，因此暫停對陽明大學的資助計畫。
- 他們的責任是確保各項資源都足夠且到位去支持學校各個領域的卓越發展，並總是優先考慮學生的利益。
陽明與交大合校工作委員會曾針對尹衍樑的信函討論，但因不是由清大與政大提出，也不清楚清大與政大的是否有意願，因此在正式提出之前，陽明與交大還是依照原定流程推動合校。 媒體報導尹衍樑疑似不滿陽明選擇交大，卻不願好好與其它學校坐下來談，喪失了一個成立更有實力綜合大學的良機，因此暫停對陽明大學的資助計畫。 在博愛校區竹銘館內，鐫刻前任校長盛慶琜所著之〈新闢光復校區記〉更提到，因校地難尋，中華民國陸軍威武營區也因屢次協調未成，已有遷往高雄市澄清湖畔的想法；最後在行政院院長蔣經國一句「科學也是國防」說服了態度強硬的軍方，使交大繼續留在新竹。 請於臺北車站車站北3出口沿承德路步行約200公尺至臺北車站(承德)站或臺北車站(鄭州)站上車，台北海大站下車。 TEBNET台灣電子書供給合作社、全國學術電子資訊資源共享聯盟CONCERT、文獻傳遞服務系統事宜。
1月17日陽明宣布將保留具有歷史意義的牌樓不更名，交大同樣保留博愛校區的牌樓。 1月21日交大宣布將於1月25日當天舉辦告別式，同日兩校校長使用甫接通的各校區電話分機校內互打對談。 1月25日交大拆除校銜，原定要進行的告別式因應疫情升溫停辦。
士林校區: 大學校系
陽明大學校務會議最後決定合校對象依序為交通大學與清華大學，是因交大同意以國立陽明交通大學作為未來合校後的校名，而清大則未有定案。 士林校區 清華大學尊重陽明的決議，並祝福陽明及交大合校成功。 清大另說，該校與陽明、交大、中大同屬台聯大系統，未來仍將持續教學與研究的合作。 收錄資料範圍係依公私立大學校院組織規程所列之一級行政單位、學術單位及各類中心主管公務聯絡資訊以及校內學院、系所、學位學程之學制等資料，系統查詢結果僅為概況基本資料，如需細部詳細資訊（例如組織及教學單位設置狀況等），建請參照各校網站或逕洽學校詢問。 可搭火車、桃園客運到桃園火車站再轉桃園客運137路公車到學校，或搭乘桃園客運學生專車，從台北出發約 50 分鐘一趟車就可到校區。
在林口交流道下高速公路，左轉經過林口長庚醫院，到國立體育學院（林口體育場）右轉走桃 7線，到台1線路口直走到第二條（台1甲線，右轉，看到麥當勞店，左轉入目強東路，遇到大同路左轉直走看到銘傳大學指標再右轉就可到達。 可搭火車、公路局、桃園客運到桃園火車站再轉桃園客運到學校，或搭乘凰宮遊覽公司的專車，從台北出發約 40-50分鐘一趟車就可到校區。 ►536 公車：請於捷運石牌站(東華)(西安)、捷運明德站(東華)(西安)及捷運芝山站(文林)上車，台北海大站下車。
►2 公車：請於臺北車站車站北3出口沿承德路步行約200公尺至臺北車站(承德)站或臺北車站(鄭州)站上車，台北海大站下車。 因為保留了許多美援時期的建築，所以獨具異國風味；台北美國學校與台北日僑學校建立於此、多個國家大使館進駐天母，使天母宛如小型聯合國。 附近不只有百貨商圈，還有滿是綠地的公園，生活多采多姿。 陽明校區因校地腹地有限，多數土地位屬山坡地範圍，受相關法令限制，可供開發建築面積有限；近年為發展生醫科技以及校務中長期發展、使用需求，因此於附近地區另覓適合發展之用地。 位於士林官邸北側的「士林大樓」為地上6層、地下2層的RC結構大樓，總樓地板面積4134平方公尺，預計2021年10月竣工。 同年增設國際貿易科；水產食品工業科改名為食品科學科，電訊工程科改名為電腦與通訊工程科。
2008年，航海科和餐飲管理科改設為系；物流管理科轉型為旅運經營管理系，資訊工程科轉型為多媒體與遊戲發展科學系；增設海洋運動休閒系。 12月，淡水校區正式啟用，國際貿易、航運企業管理、旅運經營管理、電訊及通訊工程、多媒體與遊戲發展科學等五系先行進駐。 北海科大是當前國內三所以海洋為發展特色的大專院校之一(另兩所為國立臺灣海洋大學、國立高雄海洋科技大學【現為國立高雄科技大學】)，為歷史悠久之海事專業學府，並長期配合政府發展海洋政策。 2021年1月10日，國立陽明交通大學校長遴選小組選定林奇宏為首任校長。 雖依照抽籤結果校址設定為光復校區，但林奇宏主張要以陽明、光復為雙校區。
民國90年第二校區落址於淡海新市鎮，94年完成教學大樓、學生餐廳及學生宿舍等硬體設施之興建。 博愛校區位於新竹市東區，設有生物科技學院及跨領域生醫工程實驗動物中心。 博愛校區是交通大學1958年在臺復校初始校地，1958年，政府徵收新竹市郊十八尖山下博愛街三公頃土地，以校友會捐款及美援經費補助興建第一棟校舍－竹銘館（前任校長淩鴻勛，字竹銘），當時作為教學研究、辦公與員生住宿之館舍，至1960年才興建第二棟校舍作為圖書館。 1973年，原有11.13公頃的校地已無法負荷漸增的學系和學生，為了未來發展需要，交大開始尋覓新校地，最終找到中華民國陸軍威武營區。 1978年，奉准有償撥用威武營區；9月，光復校區行政大樓落成，校本部自博愛校區遷入，校務和辦學重心正式移轉。
2月1日，國立陽明交通大學正式成立，陽明、光復兩校區分別在上、下午舉行揭牌典禮，並開通兩校區間校車，校長表示將在百日內力拚讓兩校師生認同新學校，並擬定10年願景的3年計畫藍圖，陽明交大是第一所由下而上自主合併成功的案例，朝向「偉大大學」的方向邁進。 國立陽明交通大學為台灣聯合大學系統的一員，設有19個學院及1個附設醫院，於2022年聘有約1200名專任教師，並約有20,400名學生在學。 國立陽明交通大學在2022年《世界大學學術排名》中為 名，在2023年《QS世界大學排名》中為世界第202名，在2022年《泰晤士世界大學排名》中為 名，在2022年《美國新聞與世界報導》中為587名。 網站國立陽明交通大學，簡稱陽明交大，是一所臺灣北部的國立研究型大學，主校區位於臺北市北投區與新竹市東區，設立於2021年，以電資、醫學、藥學、生命科學為專長，前身為國立陽明大學及國立交通大學。 ►搭捷運 2號淡水信義線 至 捷運竹圍站、捷運紅樹林站 後可搭乘 紅23 公車，於台北海洋科技大學站下車。 ►搭捷運 2號淡水信義線 至 捷運淡水站 後可搭乘 880 、 881 、紅37 、紅38 公車，於台北海洋科技大學站下車。
士林校區: 大學博覽
、搭乘紅3、280、224、303、304、216、218、紅7、紅10、小18、紅5、665、266、 290、508、 277、616、310、203、277、606、618至小北街站即可到達銘傳大學台北校區。 、搭乘260、612、220、267、646、280、285、216、902、203、279、310、109、紅30至銘傳大學站即可到達銘傳大學台北校區。 、國道三號：由三鶯交流道下，往鶯歌方向行駛文化路至中正一路左轉，左轉中山路並上高架橋後，右轉西湖路至大湖路左轉接山鶯路，轉中興路至大同路右轉，於德明路口右轉即可到達銘傳大學桃園校區。
陽明、交大與清大、中央大學等研究型大學於2002年獲准共組，為臺灣第一個大學系統。 目前推動中的合作項目包括：合聘教師、相互承認學分、舉辦聯合招生、校際轉系及跨校修讀輔系或修雙學位、合辦跨校之研究所及研究中心、共享圖書及貴重設備之資源。 短期目標為整合四校之行政、教學及研究資源，長期目標期待能「整併四校為一校」。
活動自1988年開始舉辦，當時第一屆學長姐提出了「一流人才，進一流企業」的標語。 現在是校內每年吸引眾多的廠商及學生參與的活動之一，活動內容包括公司說明會、名人講座、企業徵才、抽獎等。 士林校區 依據國立陽明交通大學學生會組織規程及分會獨立的自治精神，陽明分會、交通分會各自獨立行使陽明校區、交通校區內學生自治事務，並各推派7名學生代表組成「學生代表大會」選舉會長、負責全校一致的學生權益問題、促進兩分會的溝通和合作、協調分會間的分工和爭議。 國立陽明交通大學全校性學生自治組織為國立陽明交通大學學生會，由陽明分會（原國立陽明大學學生會）及交通分會（原國立交通大學學生聯合會）於110年2月1日組成。 原兩校學生會於110年1月21日預先成立國立陽明交通大學學生會籌備委員會，以促成兩校學生會順利合併交接，並確保合校過程無損學生權益，在兩校合併前，就已完成單一全校性學生會的組織規章制定，期望兩校學生得以共同討論學生事務，目標讓合校後學生會可無縫接軌運作。 光復校區位於新竹市東區，設有工學院、管理學院、理學院、電機學院、生物科技學院、人文社會學院、科技法律學院、資訊學院及國際半導體產業學院。
士林校區: 臺北海洋科技大學(原為臺北海洋技術學院) 收藏
1971年3月，船務科奉准停止招生，並曾改設電子通訊科、航運管理科、造船等科。 7月，教育部核准增設二年制專科學校夜間部，招收航海科、輪機工程科。 1965年，奉教育部台（54）高字第一八二四九號令准予籌設五年制專科學校，購置3.43公頃土地，命名為中國海事專科學校，校址擇定於臺北市士林區中洲里。 在1989年9月，台北美國學校搬遷至現今的天母校區。 為要獲得在天母的政府土地使用權，台北美國學校拿士林校區的土地所有權做交換，來換取天母校區優惠租金長期租賃。 在70年代台灣的經濟轉型之下，外國商人和海外台人開始融入台灣當地經濟，美軍撤離台灣導致台北美國學校招生人數大幅萎縮。
2012年起，陽明十字軍投入宜蘭地區，走訪宜蘭市38個里，拜訪過1萬餘名65歲以上長者，對健康情形追蹤，發現罹患1種以上慢性疾病比率達85%、2種以上亦接近60%，對宜蘭市在地流行病學，提供醫療機構及社福單位相當完整的田野資料。 士林校區 奠基於陽明十字軍宜蘭計畫的田野資料，在學術研究方面已於國際期刊陸續發表15篇著作，面向涵蓋睡眠、握力、衰弱、心律變異等，是相當具研究潛力之社區高齡世代研究。 梅竹賽是原交大與清大間，一系列十餘項的大型學藝、體育活動。 梅竹賽於每年三月舉辦，競賽內容包括：棋藝、籃球、排球、足球、桌球、羽球、棒球、橋藝、網球等……，為兩所大學間的年度盛事。 第一屆梅竹賽是在1969年，期間停賽過8次，截至2011年，交通大學以19比13暫時領先，當中有3次平手。
與台北相見，會發現台北是一個新舊融合的城市，尤其是位在士林的天母，裡裡外外都充满了悠閒典雅的度假氣息。 一不小心，你可能已經被天母獨特的魅力擄獲，從此愛上迷人的台北。 “藍與金”是學校報紙名稱，”藍與金”為月刊，每刊通常是八頁彩色 A3大小。
- 本校會輔導學生參與服務活動，如：全國大專校院學生社團評選暨觀摩活動、社團博覽會、新生迎新活動、聖誕演唱會，每年參與教育部教育優先區活動到偏鄉國小帶著小朋友一起玩營隊活動！
- 本校以「培育具有海洋技術實務與文化素養之專業人才」為宗旨，「公、誠、勤、勇、毅」為校訓，「專業、忠誠、勤奮、堅毅、服務」為辦學理念。
- 1月17日陽明宣布將保留具有歷史意義的牌樓不更名，交大同樣保留博愛校區的牌樓。
- 可搭火車、公路局、桃園客運到桃園火車站再轉桃園客運到學校，或搭乘凰宮遊覽公司的專車，從台北出發約 40-50分鐘一趟車就可到校區。
- 國立陽明交通大學為台灣聯合大學系統的一員，設有19個學院及1個附設醫院，於2022年聘有約1200名專任教師，並約有20,400名學生在學。
陽明交大交大校區共有十項體育活動設有代表隊，包括籃球、排球、羽球、網球、桌球、棒球、足球、田徑、游泳、射箭；陽明校區則有共有七項體育活動設有代表隊，包括籃球、排球、羽球、網球、桌球、軟網、田徑，參見國立陽明交通大學體育室網頁。 北門校區原為交大台北校區，位於臺北郵局四樓，設有經營管理研究所、交通運輸研究所。 士林校區 未來將配合臺北市政府西區門戶計畫，遷入「國家創意創新暨金融中心」大樓。 陽明校區位於臺北市北投區，設有醫學院、生物醫學暨工程學院、護理學院、生命科學院、牙醫學院、藥物科學院及人文與社會科學院。
士林校區: 台北海洋科技大學
民國55年元月，依法成立董事會，推選吳正鏞先生為董事長，聘請戴行悌先生為首任校長，同年3月18日奉教育部核准立案，於56年正式登記為財團法人，奉准設立航海、輪機工程、船務等3科，隨即辦理招生，於3月28日正式開學。 隨著社會需求，陸續增設漁業科、水產製造科(82 年更名為水產食品工業科)、航運管理科(船務科改名)、電訊工程科。 ２、搭捷運2號淡水信義線至捷運石牌站、捷運明德站及捷運芝山站 士林校區 後可搭乘536 公車，於台北海大站下車。 ►215 公車：請於臺北車站車站北3出口沿承德路步行約200公尺至臺北車站(承德)站上車，台北海大站下車。
此活動因在臺復校後校區相鄰而誕生，時至今日，梅竹賽已成為兩校共同的傳統，甚至是家喻戶曉的活動。 1995年，梅竹賽與TVBS電視台合作製播梅竹賽專輯，將比賽實況透過網路播放。 分為陽明館與交通館，交通館又可分為總館的浩然圖書資訊中心，以及北門校區、六家校區、台南校區各有圖書室，彼此間可流通書籍、代印。 兩校原本就是台聯大系統成員，館藏流通具有圖書代借代還服務，因此沒有什麼改變，只是從校際變成校內。 ►搭捷運 2號淡水信義線 至 捷運石牌站、捷運明德站 及 捷運芝山站 後可搭乘 536 公車，於台北海大站下車。
7月30日行政院同意陽明交大合併案，並啟動校長遴選，2020年8月12日其合併計畫書獲教育部回函同意。。 根據《國立陽明大學與國立交通大學合併計畫書》，合校所需經費共計95億元，其中自籌65億元，其餘30億元向教育部申請補助。 教育部最終核准4億元的基本設施補助，其餘新建館舍包含在台北陽明校區興建的智慧健康大樓共計26億元經費，將循行政院公共工程程序申請。。
1953年夏天，台北美國學校在台北市長安東路建造一個更大的校園。 交通大學學生聯合會相信學校行政人員決定合併，代表整併對學校是有利的，不過希望校方多聽學生的想法，讓更多人參與討論。 「其實大多數人是持沒有意見的態度」，但學生對自己學校有情感。 陽明十字軍於1978年創立，在成立前十年，以台灣子宮頸癌防治及衛教工作為主。 而後轉型投入社區預防醫學服務，配合各地衛生所，針對40歲以上的民眾，挨家挨戶家訪，為民眾量血壓、驗尿糖，並轉介衛生所建檔追蹤診治，開啟社區預防醫學落實於基層的先驅。
由吳正鏞先生、戴行悌先生與程傑慷先生等人於民國55年春籌設中國海事專科學校、於民國87年8月1日轉型為中國海事商業專科學校，民國96年8月1日改制並更名為「台北海洋技術學院」，另於民國106年8月1日改名為「台北海洋科技大學」。 本校現有淡水校本部及士林校區，合計7.62公頃的校地。 本校以「培育具有海洋技術實務與文化素養之專業人才」為宗旨，「公、誠、勤、勇、毅」為校訓，「專業、忠誠、勤奮、堅毅、服務」為辦學理念。 設有3學院(包含14系、3碩士班)及通識教育中心： 1.海洋事業學院：航海系、輪機工程系、海洋休閒觀光系(含碩士班)、海洋運動休閒系。 2.樂活民生學院：餐飲管理系、食品健康科技系(含碩士班)、海空物流與行銷系(含碩士班)、旅遊管理系、健康照顧社會工作系、健康促進與銀髮保健系。 3.創新設計學院：電競數位遊戲與動畫設計系、視覺傳達設計系、時尚造型設計管理系、表演藝術系。
3.課程特色：課程內容符合考選部認可之食品技師高等考試資格。 士林校區 時尚造型設計管理系造型管理組改名時尚造型設計管理系整體造型設計組；時尚造型設計管理系展演設計組改名時尚造型設計管理系時尚展演設計組；時尚造型設計管理系時尚與寵物美容組改名時尚造型設計管理系寵物美容設計組。 海洋休閒學群改名海洋事業學群；精緻民生學群改名樂活民生學群。
士林校區: 服務專區
位於士林官邸旁的陽明交大士林校區新建大樓，5月8日在林奇宏校長與前陽明大學郭旭崧校長見證下，舉行上樑典禮，預計明年正式啟用，未來將可提供師生更多元的活動空間。 2016年1月，增設海空物流與行銷系碩士班、表演藝術系。 1月，104學年度專案評鑑，本校航海系、輪機工程系、食品科技與行銷系、時尚造型設計管理系、海空物流與行銷系獲評鑑一等的成績。 2003年，增設餐旅管理科、物流管理科和資訊工程科。
上樑典禮由林奇宏校長主祭，大林聯合建築師事務所林福群建築師、熊敏營造公司潘欽章總經理以及吳思瑤立委、郭旭崧前校長、陽明校區楊慕華校務長、孫光蕙總務長、陳怡如主任秘書、蔡金吾研發長、交大校區李大嵩校務長、劉柏村研發長、前陽明大學林茂榮總務長等陪典。 2015年1月，增設食品科技與行銷系碩士班、健康促進與銀髮保健系。 10月，接受教育部評鑑，公布評鑑結果決議，校務行政及受評所、系、科皆通過，僅健康照顧社會工作系未有條件通過，籌備科大資格展延一年，同時須參加105學年度技術學院綜合評鑑，綜合評鑑成績若未達改名科大標準，106學年度將撤消籌備科大資格。 2009年11月，食品科學系更名為食品科技與行銷系；國際貿易系更名為經營管理系。 2011年，增設時尚造型管理學位學程、遊輪休閒事業管理學位學程和視覺傳達設計系（下設商業設計組和文化創意組）；航運企業管理科改名為海空物流與行銷系。 1970年11月，交通部核准第一屆航海、輪機兩科結業生分發各輪船公司上船實習。
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