國立暨南國際大學距離埔里自行車道-桃米至隆生段約0.92公里。 位於臺東縣桃源村的布農部落文化園區，以經營布農部落的形式，讓遊客們可以體驗原住民生活風貌、文化傳承、與休閒產業，藉此重建原住民文化，相對地提供人們體認原住民文化的機會，整個園區是集結了原住民傳統藝術與文化的綜合休閒農場。 不容錯過的是園區中部落劇場的表演，每天規劃兩場次，可以欣賞布農族的八部合音、傳統祭儀或是原住民創作歌曲，極具穿透力的嗓音，十分震撼人心。 知本森林遊樂區面積大約110公頃，海拔高度大約於 公尺之間，全年氣候溫暖濕潤，園區內主要景觀為常綠闊葉次生林。 遊樂區三面環山，園內設施有觀林吊橋、森林步道、水流腳底按摩步道、溫泉泡腳池、藥用植物園、遊客服務中心等，步道沿線皆設有解說牌，提供各種動植物介紹。 因位於臺東市郊區並鄰近知本溫泉區，是登山、健行、賞鳥、賞蝶、學術研究、遊憩及森林浴的最佳場所，亦為假日郊遊的好去處。
田尾公路花園乃指沿「一號省道」之公路，跨田尾、永靖二鄉，園內花卉種類繁多。 埔里自行車道-桃米至隆生段 「菊花不夜城」為此公路最大特色，配合菊花的「短日照」特性，花農必須藉夜間照明，控制花期。 每當夜幕低垂時，公路兩旁數以百計的燈火，徹夜通明的奇觀，使花園宛如不夜城，每年12月到翌年2月是公路花園的觀光花季。 彰化扇形車庫是全國僅存，同時蒸汽機車也相當罕見，蒸汽機車完成懷舊之旅後，進駐彰化扇形車庫，讓這座扇形車庫更具歷史和文化保存價值。 建築物「古風樓」約有兩百年歷史，涵蓋臺灣清代至今歷史文獻、民俗生活用品、書畫等，閩式建築保存婦女家居寢室及廚房用品等，本館成為鹿港老房子典範之一。
埔里自行車道-桃米至隆生段: 南投縣-埔里鎮
攤位整齊，內容琳琅滿目，蚵仔麵線、牛雜麵、冰品攤等應有盡有。 除了小吃外，各種日用百貨如服飾、皮鞋亦物美價廉，此外還有民俗技藝表演及土產展售等。 但宮崎駿在一次訪問中直言，《神隱少女》的取景地方不包括九份，吉卜力社長星野康二來台時也澄清，宮崎駿本人根本沒到過九份，但這個口耳相傳的美麗的錯誤仍舊吸引成千上萬的日本遊客到訪九份。 昔日繁華的老街、廢棄的礦坑、自成一格的礦區風光與淘金史，經由媒體的一再傳播，吸引了四方尋找靈感的藝術家尋蹤到此，嚮往復古的遊客也大量前來緬懷思古、細細品味這悲情城市中的有情天地。 十分瀑布位在平溪鄉，寬度約有四十公尺，高低落差為十五至二十公尺，是垂簾型瀑布，岩層傾向與水流方向相反，屬逆斜層特徵，因與北美洲尼加拉瀑布相似，故有台灣尼加拉瀑布的美稱。 氣勢輝弘，水聲隆隆，聲勢浩大，非常壯觀，觀賞此景，令人不禁讚嘆大自然鬼斧神工。
主體建築本館外，更有所謂「前有八塔，後有大佛，南有靈山，北有祇園」的宏偉格局。 佛光大佛設於主館後方，通高一百零八公尺，像高五十公尺，為世界最高銅構坐佛。 高雄捷運美麗島站位於高雄市中正路與中山路的交叉口，為橘線、紅線的主要交會站，素有「捷運之心」的美名。 高雄捷運美麗島站為目前全世界最大的圓形車站，位在1-4號的出口，由日籍設計大師高松伸所設計；如貝殼狀的出入口，有著祈禱的象徵意義，在白天與夜晚展現不同的特色與風情。 墾丁國家公園是台灣在戰後時期第一個成立的國家公園，成立於1984年，位於台灣本島最南端的恆春半島，三面環海，東面太平洋，西鄰台灣海峽，南瀕巴士海峽。
埔里自行車道-桃米至隆生段: 埔里自行車道-桃米至金龍山段
園區內的大型販賣場，販售由興隆紡織廠所生產真正MIT的毛巾系列產品，產品種類超過500種以上。 興隆毛巾觀光工廠不僅可以吸收到毛巾的相關知識更能發揮參與者的創意與手動實作DIY，饒富趣味語吸引力，是寓教於樂的好去處。 高雄縣市合併後逐年在此地增建設施，並規劃為「月世界地景公園」。 除了增設觀景台、天梯木棧道、生態湖涼亭及停車場之外，在樹林間也成立了地質生態的解說中心，提供民眾對泥岩地質生態有更進一步的認識。
它除了在探尋台北市歷史文化的軌跡，了解現今台北的人文、社會及各項藝文生活資源外，另外也在使民眾了解台北市的重大公共建設發展及與國際交流互動的情形。 埔里自行車道-桃米至隆生段 台北當代藝術館的館舍建築，落成於西元1921年，原為日治時期專供日本人子弟受教育的「建成小學校」。 1945年後，台灣進入中華民國時代，原建成小學校舍被轉用為台北市政府辦公廳舍，直至1994年台北市政府遷入信義區的新市政中心為止。 在這五十年當中，這棟紅磚建築體，正是驅動台北市政及各類軟硬建設的神經中樞。 登上象山之後，如果你的體力充沛，或是想伸展筋骨，步道兩旁還有許多強體力及肺活量的體能設施，只見大夥在山頂的逸賢亭打個尖、做個操，還有精力無窮的小朋友穿梭其間，運動休閒一兼二顧，很適合全家來活動。 埔里自行車道-桃米至隆生段 象山因外形似象頭而得名，位於臺北盆地東南方的信義區，與虎山地質相同主要由砂岩組成，因造山作用步道中可見黃褐色陡峭的岩壁與巨石，加上自然環境生物、鳥類種類繁多，使得整座山如同一座天然生態樂園般，成為民眾接近淺山、享受戶外綠林悠閒時光的好去處。
埔里自行車道-桃米至隆生段: 埔里自行車道-桃米至九份段
自野柳地質公園入口到海岬的末端，長約1.7公里，期間最寬的地方不及300公尺。 謹記「做肥皂是一項良心事業」的傳統中，我們期盼將台灣豐富的肥皂歷史文化傳承下去，學習清潔用品對土地環境的重要性。 烏來台車道興建於 1928 年 ( 日治時期，昭和三年 ) 左右，最早是用來運送伐木機具及開採出的木材。 1951年因至烏來的公路開通，開始有遊客前來觀光，而當時烏來街區至瀑布這段僅有台車道相連，因此便出現了手推式載客台車運送遊客至瀑布區遊玩的方式。 隨著觀光客的增加，林務局復於 1964 年將烏來至瀑布約 1.7 公里的單軌路段擴建為雙軌。
大屯主峰連峰步道：位於台北市北投區陽明山國家公園內，步道群包括軍艦岩、丹鳳岩、中正山、竹子湖、大屯群峰、貴子坑、忠義山等。 北門驛是森林鐵路蒸汽小火車的起點，也是阿里山鐵路貨運集散地，阿里山鐵路沿線的民生物資都由此運上山，地位重要。 阿里山森林鐵路為世界僅存三條高山鐵路之一，具有獨特的魅力。 北門驛是阿里山鐵路的起點車站，車站建築全部使用阿里山的高級紅檜建材，造型古典雅樸。 臺北市立動物園是中華民國臺北市的一座公立動物園，隸屬於臺北市政府教育局。
埔里自行車道-桃米至隆生段: 埔里自行車道-桃米至隆生段附近景點
澄清湖原名「大埤」，是曹公圳支流之一，初為調節農田灌溉之用。 後因應軍事及重工業生產用水需要，利用曹公圳，將原水引儲湖內，並增建供水設備。 澄清湖在供水方面設有給水廠，負責生產作業，為高雄地區重要水源地之一。 澄清湖天然條件優越，環境清幽，加上水土保持良好，林木花卉不斷培植，湖光山色更顯秀麗。
- 最佳主茭茭白筍體驗農場距離埔里自行車道-桃米至隆生段約2.93公里。
- 擎天崗周邊步道：擎天崗位於台北市士林區七股山的東南方，也是串連金包里大路和萬溪古道的通道，沿途可見階梯狀的草原，呈北國原野風光，牧牛是主要的功能，也是崁腳前往大嶺頂、臺北的便捷道路。
- 在這裡還可以欣賞太平洋海天一色，山海對峙，以及海岸呈現多層次的藍色驚艷。
- 富岡漁港原名「加路蘭港」，因鄰近阿美族「加路蘭部落」而得名，規模僅次於成功漁港，是臺東縣第二大港。
- 頂樓摩天輪標高102.5米，為全台灣唯一可欣賞到海景與市景的摩天輪，已成為台灣新觀光景點商圈與指標性建築。
- 路線由伊達邵旁湖濱至九族文化村觀山樓，全長1877公尺，設有86個車廂，色分紅、黃、藍、綠，分別代表太陽(日)、月亮(月)、湖水(潭)和山林(綠野)。
- 最佳主茭茭白筍體驗農場距離埔里自行車道-隆生至環潭段約1.19公里。
- 敲敲木工房距離埔里自行車道-桃米至金龍山段約4.58公里。
民國七十四年政府公告艋舺龍山寺為國家保護之二級古蹟，與台北101、國立故宮博物院、中正紀念堂並列為國際觀光客來臺旅遊的四大名勝。 除了積極從事台灣原住民族文物蒐藏保存之外，博物館藉由多樣化的教育活動促進台灣原住民族文化的推廣，館內的常設展及特展也忠實地呈現了台灣原住民族的豐富的物質文化。 黃金博物館的各項設施及館舍，將金瓜石的各項資源，以目錄的方式加以呈現，希望引導觀者進入環境，親身體驗環境中的豐富的教育資源。 黃金博物館以資產保存為主的區域經營，強調永續發展及舊建物再利用， 埔里自行車道-桃米至隆生段 鼓勵在地力量共同投入，進而帶動區域發展。
埔里自行車道-桃米至隆生段: Tiyama｜緹雅瑪 簡介
高屏新鐵橋完成後，舊鐵橋功成身退走入歷史，但歷史、文化及建築上的意義卻值得永續留存，經內政部指定為台閩地區第二級古蹟，是目前臺灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用橋樑。 以工業與家庭廢水作為園區生態池的唯一水源是園區最大特色，不但減輕對高屏溪的污染，並對環境保護提供一最佳示範，公園的美景更喚醒鄉民愛護鄉土，珍惜鄉土，共同打造舊鐵橋濕地公園成為人與鳥類及其它棲息昆蟲共生的最佳場所。 1991年正式成立，是以海洋生物為主題的大型博物館，主要設施可分為三個展示館：臺灣水域館，認識台灣的水域生態；珊瑚王國館，擁有81公尺長的海底隧道；世界水域館，展示地球上特殊的海洋生態主題。 館內還具有豐富且多樣的展示內容、趣味益智的科教活動、夜宿體驗活動等。 埔里自行車道-桃米至隆生段 在糖廠旁有一排排整齊的日式宿舍，是臺灣碩果僅存的日式木構造建築群。 這些檜木房舍都是日治時期的員工宿舍，至今仍保存良好，歷經數十年的歲月，呈現出一股濃濃的懷舊風情，讓來住宿的旅客，感受日式木屋的風華與典雅。
便於光復國中現址，規劃改建「地震紀念博物館」，以保存地震原址、記錄地震史實，並提供社會大眾及學校有關地震教育之活教材，後於2001年2月13日正式定名為「九二一地震教育園區」，以彰顯其紀念及教育意義。 高美溼地的美麗夕陽景色，使遊客日益趨多，破壞溼地的問題也日益嚴重。 2014年6月7日，在高美溼地設置棲地棧道供遊客直接進入，總計長度691公尺，使遊客能親近地生態又降低破壞溼地環境。 高美野生動物保護區是臺灣西海岸一處生態保護區，位於臺中市清水區西側，包括大甲溪出海口，綜合淡水注水與潮汐交替所構成的海岸溼地。 其前身原為海水浴場，自從臺中港北岸沙堤築起後，大甲溪挾帶泥沙於此，逐漸淤積成漂飛砂地帶，成為現今所見「高美溼地」。
關於「滬尾」這個名稱的緣由，有兩種說法：一說是原居於此的凱達格蘭族語之音譯；一說認為淡水從前有許多捕魚的石滬，在石滬尾端的村莊自然就叫「滬尾」了。 而隨著港口的日漸發展，「淡水」的名稱也逐漸取代了「滬尾」。 埔里自行車道-桃米至隆生段 老街上零星可見一些局部保留舊建築趣味的屋舍，加上古董藝品店林立，更顯其古樸風味。
- 高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋，由日本工程師飯田豐二監造，在1913年(大正二年)完工，為單軌鐵道，全長1526公尺、寬7.6公尺，由24節鋼桁架及花崗岩紅磚橋墩所組成，為當時亞洲最長的鐵橋。
- Hugosum和菓森林紅茶莊園距離埔里自行車道-桃米至九份段約2.32公里。
- 果寶歡酵觀光工廠距離埔里自行車道-桃米至金龍山段約2.51公里。
- Hugosum和菓森林紅茶莊園距離埔里自行車道-桃米至金龍山段約2.33公里。
- 綠島石朗浮潛區的11.5公尺的水下，設置了可愛的豆丁海馬海底郵筒，是目前世界上最深的海底郵筒，除了讓遊客透過豆丁海馬海底郵筒傳遞來自深藍11米的祝福之外，進而來守護綠島海洋的天堂，讓世界看見綠島水下之美。
這裡的溫泉是大屯山火山群內水溫最高的溫泉，硫磺煙霧濔漫的景色，如夢似幻，有如仙境一般，是日據時代臺灣八景十二勝之一。 行天宮，又稱恩主公廟、臺北關帝廟或臺北武廟，主神為關聖帝君（恩主公），是臺灣知名的關帝廟，由經營煤礦事業有成的黃玄空道長（本名黃欉，法號「玄空」，1911年－1970年；行天宮方面敬稱其為「玄空師父」）所建設而成。 行天宮本宮位於臺北市中山區，可稱為臺北關帝廟（如其廟籤詩上所印），又有稱臺北武廟。 臺北另有清代官祀的臺北關帝廟或臺北武廟，於日治時代拆除，後設置臺北高等法院，即今日司法大廈。 舊名「滬尾」，而「淡水」則是一個總稱，泛指淡水河流域一帶，甚至是整個北臺灣。
