如果選擇更大的 82kWh 電池組和 185kW 電動馬達，XC40 的續航里程可達 515 公里（WLTP），C40 的續航里程可達 533 公里（WLTP）。 2021 年 3 月，Volvo 發布了 C40 Recharge Pure Electric，這是 XC40 電動 SUV 的縮小版，進軍新跨界休旅市場。 volvo 儘管外觀時尚、車身輕巧，但僅有 volvo 330 公里的續航里程（EPA 標準）實在太低，相較於特斯拉 Model Y，儘管電池組容量相同，卻能夠行駛 480 公里。 記者向Volvo國際富豪查證，證實未來2021年式Volvo在台新車都將遵循原廠規定，出廠新車的安全極速都會是180km／h，並採標配的方式隨車提供Care Key安全鑰匙。
值得一提的是，Volvo 在新產品線提供了三種動力總成選項，包括兩種 RWD 配置，這是該公司 25 volvo 年來的第一款，此外還有一款 AWD 全輪驅動模式。 這家被吉利汽車併購的瑞典汽車製造商在 2022 volvo 年售出了 66,749 輛電動汽車，比前一年增長 159%，其電動車也佔總銷售成績超過 10 %。 在今年5月20日時，Volvo原廠宣布新車將全面改為電子極速180km／h（報導請點此），如今隨著2021年式新車陸續到來，Volvo在台新車也將比照辦理，除了日前上市發表的XC40 T3之外，網路上流出的2021年式車型規配表，在極速表現上也悄悄變更。
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「全新 C40 和 XC40 將有助於 Volvo 推出具有吸引力的新產品。」Volvo 執行長 Javier Varela 表示，這些更新是他們朝著 2030 年全面電動化目標邁出的一大步，改善續航里程和充電時間是將成為客戶成長的新關鍵因素。 會有這樣的變更，與Volvo品牌「零傷亡事故」的目標有關，為了達到這個目的，Volvo也祭出「新車極速180km／h」與「Care Key安全鑰匙」兩項措施。 除了前述限制新車極速180km／h外，安全Care鑰匙還能在將車輛借給家人／朋友駕駛時，限制最高車速120km／h、並全面開啟、AEB前方自動急煞、盲點偵測系統、車道偏移警示／維持輔助等ADAS系統，降低意外事故風險。 至於性能最強的 AWD 車型，Volvo 將前後兩個 150kW 電動馬達替換為後軸 183kW 馬達，及前軸 117kW 馬達的新配置，XC40 雙馬達 AWD 的續航里程可達 507 公里。
不過最近從車主社團流出的「2021年式」規配表中，不論是48V輕油電動力的B4、B5車型、或是汽油／電動馬達的T8 Recharge雙動能版本，在安全極速一欄中皆已全部改為180km／h。 為了解決這個缺點，Volvo 更新了 C40 和 XC40 EV 車型，具備更長的續航里程、更快的充電速度和一系列新的更新。 Volvo 發表了旗下電動車產品線的最新升級，新款 C40 和 XC40 Recharge 將獲得更長的續航里程、更大的功率、更快的充電速度、以及後輪驅動 車型。
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