還記得去年 Gogoro 發表單電池配置的 Gogoro VIVA 時，許多人都以為這可能是 Gogoro 旗下最便宜的車款。 但在今（14）日稍早， Gogoro VIVA Lite 新款發表。 除全車外觀採用「優格白」的典雅配色，價位和定位都相較 Gogoro VIVA 更入門，改搭載機械式中控鎖設計，要以低門檻的入手價格，成為換車族的最佳選擇。 Gogoro昨（14日）發表取消iQ System智慧鑰匙卡、SBS同步煞車系統，改採傳統鑰匙、機械式中控鎖的VIVA Lite，售價5萬2980元，較先前VIVA版本便宜2000元，而且車色只有「優格白」一種，但可透過加購多種配件，讓車子展現不同風格。
- 歡喜迎兔年，Gogoro 於農曆年前推出多項新春好康，入手電動機車就趁現在！
- 這裡要注意的是，照片中這台試駕的 VIVA Lite 有額外選配後扶手的。
- 其實目前大部分人對於綠牌應該比較沒概念，畢竟在這個四行程的時代，50cc 汽油車因為動力相對於二行程較難比肩的關係，所以大多數原本會考慮這類動力基本夠用的代步車的消費者，都會轉而尋求 100cc 白牌但也同樣相當輕型小巧的產品。
- 此外 VIVA 從停車場上坡，只要電量充足的狀態下，基本上不用按方格旗都可以輕鬆出停車場是沒問題的 — 而且一點也不勉強，個人覺得相當輕鬆。
- VIVA 的馬達動力為 3kW，最大馬力僅有 4.02HP，扭力為 96Nm，爬坡能力則是 20% 的時候有 25kph（Gogoro S2 為 40kph）。
- 另外，這個模式跟馬達溫度狀態息息相關，所以騎一段時間之後，可以維持的秒速也會依狀況縮短。
不過也因為這樣，VIVA 感覺到 20kph 以前的加速個人覺得普普，大致上像雙電池的 Gogoro 車系動力最低時的感覺。 不過 vivalite價格 20kph 之後，個人覺得加速就很有電動車的感覺，可以順暢地來到極速 — 順暢程度取決於你能不能在 53kph 限轉前按下最長可以維持 30s 的方格旗按鈕。 每次試車，小編定番都會前往的五指山，這次一拿到 VIVA 自然也就往這個距離不遠，但彎道十分刁鑽的山道前進。 這裡主要一方面是希望試試看 VIVA 是否可以應付雙載爬山出遊（是的，小編一個人體重就約 100kg，應該是完全可以勝任這樣的「雙載」模擬測試），然後也順便試試看這台都會車並沒有主打的運動性部分（反正都上山了，順便「開心」一下囉）。
vivalite價格: 優惠方案即刻享有
碟煞的煞停力道是很明顯的強於鼓煞的，而且碟煞的控制相當輕巧，只要在煞車把手上施加非常小的力道，就可以迅速的把車停下來。 另外，煞車的操作手感也是很線性的，也就是施加多少力量，煞車力道就相對的反應出來多少。 煞車的操作給人很大的安心感，也感覺的出來是不同世代的新產品。 在綠牌機車已經消失許久的台灣機車市場裡，有一小群人的需求沒有被滿足，他們每天買菜、接送小孩、跑郵局和農會繳費或是辦理一些家裡的雜事，但是他們不要太複雜、太重、太快的重型機車。 他們要的是一台簡單、耐用、省錢、輕巧的綠牌機車，而 Gogoro VIVA Lite 正好可以填補這個市場需求。 T客邦由台灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。
不過在 4/1 起的降價後，已使 Viva Lite 成為 Gogoro 第一款建議售價在五萬元以下的電動機車。 接下來，台灣代駕在不斷提供更多元代駕服務的同時，也將逐步拓展跨產業應用，推出結合餐廳美食訂位與地點資訊的「享樂地圖」，將服務範圍拓展至餐飲商家訂位平台，同時也滿足餐飲顧客的代駕需求。 未來，台灣代駕也會持續與 Google Cloud、CloudMile 合作，以雲端力、大數據來優化民眾呼叫代駕、線上訂餐體驗，完善台灣交通與享樂生活圈。 台灣第一家代駕 APP 公司台灣代駕，自 2015 年成立開始，致力提供安全的科技交通服務，創造在地產業價值。 隨著傳統機房在維運管理上愈趨複雜，台灣代駕找來擁有協助企業轉型豐富經驗的 CloudMile 合作，評估導入 Google Cloud 架構，提供乘客更加客製化且精準的代駕媒合體驗。
vivalite價格: 留言還缺你一個哦！
而對小編而言，以往二行程綠牌 50 cc 車種給我的感覺，就是輕巧好鑽車，但是爬山基本上不太行的概念（真的去「ㄍㄧㄥ」上坡，真的很怕噴煙過熱到縮掉）。 在正式發表前，Gogoro也分析2020年的台灣機車市場銷量，近年台灣燃油機車市場銷量略減，但電動車銷量逐年提升，Gogoro甚至大膽預測2020年電車新車銷量會突破20萬台。 除了新車款的發表之外，Gogoro 也宣布即日起至5 月31 日止，購買Gogoro VIVA 系列車款，加碼最高$3,000 購車金。 Gogoro VIVA Plus 折扣後的補助前售價是 … 首頁汽車未來GogoroVIVALite試駕心得：一台簡單而不簡單的綠牌機車傳送Twitter … 車要駕照嗎電動機車需要駕照嗎沒有駕照可以買gogoro嗎gogoro價格VIVA 車輕型機車 …
T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 「第三年延長保固方案」內容及相關資訊，包含但不限於保固期間、保固條件、保固內容等，請參閱 Gogoro 官網公告 之內容。 如欲主張保證買回，車輛必須由Gogoro或Gogoro授權之服務中心進行檢查，且應於分期付款第35期出帳日之一個月內提出主張。 在將車輛交付前，您必須繳交、交付和簽署必要之金額費用與相關文件，將車輛之所有權轉讓給購回方。 參加人如符合保證買回條件並主張保證買回時，所產生之過戶等相關費用須由參加人（或原車主）負擔，過戶費用及其相關服務費用為新台幣 vivalite價格 $500元整，依主張保證買回時Gogoro公告為準。
vivalite價格: gogorovivalite價格的PTT 評價、討論一次看
同時 GogoroViva 將率先內建搭載全新的 iQ System 智慧系統 5.1，可透過 Gogoro APP 尋找電池交換站、隨時掌握行車資訊、進行多樣化的個人設定、並能即時更新車輛韌體，讓你越騎越聰明。 10 吋的小車輪框，座高調整為 74 公分，不論何種身形都能輕鬆駕馭；車身重量含電池減輕到 80 公斤，使用不費力超輕鬆；椅墊設計提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的雙載空間；此外，車廂擁有 21.6 公升置物空間，能輕易置放兩頂安全帽，收納更加方便。 小巧靈活的車身、簡約時尚的設計、令人愛不釋騎的獨特體驗，為台灣街頭的機車文化注入一抹潮流、時尚的全新色彩。 Gogoro 針對機車換購族，再度針對 Viva 車系推出更入門的 Lite 版本，電門改換為鑰匙驅動，並採用專屬優格白車色，並針對 Viva 車系推出一系列玩色、跳色且款式多元的眾多配件，讓消費者盡情發揮個人創意。 隨著今年政府電動機車補助新制上路，汰換 500 萬輛老舊機車背後的數據意義值得大眾關注。
1.第一階段分期付款金額為專案車價之53%（下稱「第一階段分期金額」）分36期支付，前三期免月繳，後33期每期繳納金額為：第一階段分期金額及依專案手續費率計算之費用，除以33之金額，餘數併於第36期計收。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 值得一提的是，改採鑰匙功能的 Viva Lite 車廂開啟需使用後方鑰匙孔，同時亦如同 GoShare 版本的 Viva，無電磁式龍頭鎖設計。
vivalite價格: 電動車、休旅Q系列全增長！台灣奧迪2022年度品牌創銷售佳績 17:14
贈品將以隨車附送方式交付或直接寄送至指定地址的方式，於參加人辦理交車時一併交付（寄送地址為參加人於成立訂單時所提供之收件地址）。 如 Gogoro 無法成功投遞贈品或聯繫到參加人（以主動聯絡 3 次為限），或參加人未依 Gogoro 聯繫時指定之期限前使用或領取贈品，均視同放棄受贈資格， Gogoro 除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。 如有車主與參加人（即本案申請分期付款之申請人）有不同之情事，期滿車輛符合保證買回規定時，車主以及參加人必須一同辦理並簽署、提供必要之文件，以進行相關程序，如車主及/或參加人不依前述規定辦理，不得主張保證買回。 不論是否換購新車與否，如欲主張保證買回，如車輛所在位置為非台灣本島地區，需額外負擔相關行政處理費用新台幣 2,000 元整。
Gogoro 今日默默調降旗下綠牌車款 Gogoro VIVA Lite 車價，補助前從原先的 52,980 元將為 49,980 元，搭配嘉義市補助價格，最便宜 29,980 元即可入手。 自電池服務合約啟用日起算6個月期間（下稱「優惠期間」）每月電池服務基本費用折抵新台幣 $299 元/月 （下稱「電池服務基本費用優惠內容」）。 如贈品缺貨、或因不可抗力之原因（包括但不限於因法令或疫情影響造成工廠停工或運輸中斷等情形）致贈品不能如期交付，Gogoro 得變更優惠內容，參加人同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值贈品及/或其他減免費用項目/金額。
隨著全球趨勢急速往電動車邁進，電動汽車銷量快速成長，而台灣 2020 年電動機車補助新制也隨之上路，2007 年 6 月 30 日前生產的一至四行程老舊燃油機車皆於汰舊換新行列，預估將有 500 萬名機車族受惠。 根據交通部及環保署數據綜合顯示，平均一台老舊燃油機車所排放的 PM 2.5 懸浮微粒是一台電動機車的 7 倍，若 500 萬輛老舊燃油機車汰換為電動機車，將可減少 2,150 萬 mg/km PM 2.5 懸浮微粒排放。 對比七期燃油機車，電動機車平均更可減少約 6.4 倍的排放量。 有鑑於此，Gogoro 於年初趁勢推出 Gogoro VIVA Lite，簡約俐落的設計線條以及低門檻的入手價格，成為換車族最佳選擇。 我們之前寫過 「一圖看懂 Gogoro VIVA Lite電動機車：鑰匙解鎖、只有白色、售價52980元」 ，還有一篇雙生車種的評測 「Gogoro VIVA 體驗：比你想像的綠牌電動車還實用的都會脫兔」。 幫各位讀者複習一下這台車的主要規格，大致上跟改為輪轂電動馬達的 Gogoro VIVA 是差不多的，主要的差異在於取消了電磁鎖，改成使用晶片鑰匙來打開龍頭以及後車廂、車色只有「優格白」、扭力比 VIVA 低了一點點、取消 SBS 同步煞車系統以及價格也低了一點點。
受制於綠牌法規，所以 Gogoro VIVA 的動力大約會在錶速 53kph 的時候限制動力 — 而且真的是汽油車斷油的感覺。 但因應超車或大上坡需求，透過按下方格旗按鈕，則是可以加速變快並從 53kph 解鎖極速來到 63kph — 就是 +10 按鈕的概念，會有再加速感，GPS 測速最高大約為 59kph。 此外 VIVA 從停車場上坡，只要電量充足的狀態下，基本上不用按方格旗都可以輕鬆出停車場是沒問題的 — 而且一點也不勉強，個人覺得相當輕鬆。 此外，這個 GH1 輪轂馬達的聲音真的超小聲… 也因為這樣，路上好像特別容易遇到沒注意到我就直接大迴轉的車（好吧，應該單純算小編衰）。
參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。 如於交付時消費者已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其享有本優惠之資格，且不提供任何補償。 Gogoro 將於交車後進行贈品交付事宜；如於交付贈品時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其受贈資格，除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。 參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將優惠内容移轉予他人，參加人不得轉售贈品。 若參加人如於活動期間屆滿後變更車款或車色，視同放棄本專案所有受贈資格，Gogoro 將取消其受贈資格且不提供補償。
純淨的優格白襯托出Gogoro VIVA vivalite價格 Lite的簡約外觀。 外觀上，除了顏色不同，其它地方幾乎是一模一樣，這次 Gogoro VIVA Lite 只推出一種顏色：優格白，雖然外觀一樣，但這特殊的顏色，還是讓人能夠一眼就分辨出車款的不同。 其實Gogoro官方本周稍早才發出媒體邀請函，活動時間正是在4月1日，推測會中應是要正式宣布價格調整消息，沒意外也還會有「真正的新車」同台展出，屆時《ETtoday車雲》將會為車迷帶來第一手資訊，還請持續鎖定。 Gogoro 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本活動及本活動辦法內容及細節之權利，無須另行通知；Gogoro 對本活動及本活動辦法擁有最終解釋權。
也跟 1 系列一樣，雖然只主打 1.5 個人的城市騎乘使用，最後卻可能被車主玩出連設計者都沒想過的能耐與可能性 — 明明就不是運動車款，但真的會不由自主一直想嘗試傾角極限 XD。 簡單回顧一下 Gogoro VIVA 的重點規格，基本上你可以理解為因為綠牌法規而讓性能大約是 Gogoro 2 砍半的超輕量 + 吸睛 + 補助後最低不到 2.6 萬台幣的可愛小車。 然後最重要的是，透過全台灣的 GoStation 換電站，你將可以享受換電即走，不用應付麻煩的充電等候的便利性 — 這真的是 Gogoro 目前在台灣可以這麼流行的最大重點，而對於電池通常不會太大的綠牌輕型小車而言，基本上延展了超多的行走距離，相對於其他品牌實用性與意用度都大大增加。 一月才登台上市的 Viva Lie 原本就是 Gogoro 全車系最低價的電動機車，但 52,980 元的車價僅便宜 Viva 二千元，沒有做出價差、也並未造成搶購熱潮。
Viva 運用簡約的幾何設計，維持 Gogoro 獨有的設計哲學，大膽、搶眼又符合人體工學。 延續家族膠囊造形設計，配備 Class-C LED 頭燈與全時點燈，在車陣中具有超高識別度；Viva 輕量化的幾何車頭，突破既有的設計框架，極致簡化，得以輕巧靈活自在地穿梭在巷弄中；極簡合身的腳踏空間，獨特的人體工學設計，各種身形都自在舒展。 車尾使用線形 LED 尾燈設計，強化日夜間行駛的安全性；儀錶板採用負顯背光單色螢幕，在操作上更直覺且容易上手，可提供清晰準確的行車資訊。 本專案不得與其他車價折扣（例如遠傳專案、台灣大哥大專案、中華專案）、優惠或活動併同使用。 Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。
LEGO,樂高積木,二手物品,總共四箱,二手磚,玩具,Toys,非Lasy,可交換GogoroVIVALite機械鎖頭版. Google Cloud 提供用戶友善、易上手的操作介面，且無需自行維護基礎架構環境，使得 IT 人員能專注於創新開發，加速服務上線效率。 Google Cloud 在台灣擁有資料中心，且支援 99.99% 可用性，在服務回應速度與穩定度都有更好的保障。 Gogoro 在今天發表了新車款「Gogoro VIVA Lite」，一如其名，這是一台比 Gogoro VIVA 更加入門的車款，同時價格也還要更低。 行車安全很重要，小編建議大家先考慮配有 ABS 的車款，可以在急煞時降低後輪打滑的機率，如果你對車色並沒有這麼在意，那麼 S2 vivalite價格 ABS 也是目前 S Performance 配備 ABS 車款中最低價（$105,980 起）的一款了。 在 Gogoro 中，每代車款基本上都會有「S（S Performance）」的代號存在，只要冠上 S 代號的車款，在性能上相較於其他車款要來的強，不過價格也相對高。
vivalite價格: 相關新聞
在搭配各縣市補助與今年放寬汰舊換新之下，Gogoro Viva lite 最高更可獲得 2 萬元補助，購車金額最低來到 29,980 元 (嘉義市，汰舊換新)。 台灣代駕作為台灣第一家代駕 APP 公司，自 2015 年成立開始，致力於提供安全的科技交通服務，創造在地產業價值。 透過一鍵呼叫的簡單操作流程，整合與之合作的餐廳生態圈，台灣代駕確保認證過的專業駕駛能在最短時間內到達指定餐廳位置，安全地將人車一起送達指定地點，期許能為台灣交通把關，提高顧客行車便利性，創造更安全、美好的環境。 〔記者楊雅民／台北報導〕爭食逾500萬輛老機車汰舊換新商機，Gogoro今日推出新款的Gogoro VIVA Lite，售價較Gogoro VIVA降了2000元，創下Gogoro電動機車最低價。 2019 年 Gogoro 依靠平價車種 Gogoro 3 和 Gogoro VIVA 創下了電動機車銷售的新紀錄，2020 年開始不久就乘勝追擊，推出純白簡約風格的 Gogoro VIVA Lite。
雖然今年各地方政府對電動車的補助減少，但也改變不了 Gogoro 決心翻轉機車市場的決心，今天 Gogoro 宣布推出更「庶民」的新款電動車 Gogoro VIVA Lite，原價 52,980 元，在扣除政府的補助後也是目前市面上最低價的電動機車。 電池服務基本費用優惠內容僅適用折抵指定電動機車之資費方案基本費用，不得折抵包含但不限於其他非指定電動機車之電池服務費用、性能提升服務費用、系統開通設定費及任何其他費用。 雖然終究可能還是因為 4 這個數字不太好而跳過 Gogoro 4 這個系列，不過單電池這件事情，其實也是蠻值得讓 Gogoro 選擇創立一個全新的品牌，選擇帶來的第一個同名產品 VIVA 則是依然以超有童趣，讓小孩大人都能一眼認出的外觀被推上發表會舞台。
vivalite價格: 發表迴響 取消回覆
彭明義介紹，這次的「優格白」依然是色彩大師 Beatrice Santiccioli vivalite價格 親手調製，車身也是原來的 PP 環保材質。 另外他也表示，VIVA 發售至今銷量約為 台（未含 GoShare），今年隨著造車工藝、售後服務以及電池交換等營運經驗越來越成熟，Gogoro 今年確實也越來越有條件可以進軍海外，不管是把共享服務 GoShare 平行輸出，或是直接出口車輛與換電系統的可能性都比之前成熟。 他指出，去年台灣電動機車總銷量達16.85萬輛、年增逾一倍，全台機車市場市占率達18.68％，預期今年多家業者陸續會推出電動機車新車，電動機車年總銷量可望衝破20萬輛，市占率衝破2成。 但環保局今年將補助重押在老舊機車汰舊換新，汰換老舊二行程或四行程機車，新購重型電動機車每輛可補助 5000 元，汰舊補助對象擴大至2007年6月30日以前出廠的車輛，估計逾500萬輛。 2020年新購電動機車補助相較去年減碼約6000元，包含工業局重型電動機車補助每輛補助金額由1萬元縮水為7000元，環保局也取消重型電動機車新購補助3000元。
無論你追求的是舒適旅程還是熱愛探索，都能依據自己的生活需求量身訂製。
不過撇除外型上可見到的差異，重點必須要強烈提及到的是，VIVA Lite雖然享有同樣的硬體架構、動力單元，同樣是GH1整合式輪轂電動馬達、一樣的3kW（4.02 ps）/500rp與9.79kgm/200rpm動力輸出，標準模式/競速模式也如數奉上。 而另一項缺乏的配備，則是在車尾處少了後扶手的配置，改以「VIVA」字樣的飾板代替，此舉也必然是考慮到這類消費者幾乎都以單人騎乘作為目標輪廓而設定，不過除了車上標配的黑色塊飾板，還可隨個人意願選購其他顏色件進行更換，當然要直接將扶手功能找回來也沒有問題。 首先，就資費方案來講，會想要騎快又想要省錢的人（其實最快也就 60kph 左右…）Gogoro VIVA 應該不會是你的菜。 因為以自由省方案來講，如果騎快的話個人覺得耗電量大概是雙電池版本的一半，月租費等於就跟雙電池版本差不多，那就有一種何必用差不多的月租費騎一台錶速只有一半的車。 而若是平常就騎不快，或者只是打算買來生活買菜代步的人而言，VIVA 就真的蠻適合的。
- 還記得去年 Gogoro 發表單電池配置的 Gogoro VIVA 時，許多人都以為這可能是 Gogoro 旗下最便宜的車款。
- 加速方面，試乘的版本都有加上 Sport 加值方案，所以這次所有測試都是以此為基礎。
- 2020年新購電動機車補助相較去年減碼約6000元，包含工業局重型電動機車每輛補助金額由1萬元縮水為7000元，環保局也取消重型電動機車新購補助3000元。
- 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
- 雖然終究可能還是因為 4 這個數字不太好而跳過 Gogoro 4 這個系列，不過單電池這件事情，其實也是蠻值得讓 Gogoro 選擇創立一個全新的品牌，選擇帶來的第一個同名產品 VIVA 則是依然以超有童趣，讓小孩大人都能一眼認出的外觀被推上發表會舞台。
- 首頁汽車未來GogoroVIVALite試駕心得：一台簡單而不簡單的綠牌機車傳送Twitter …
- 但因應超車或大上坡需求，透過按下方格旗按鈕，則是可以加速變快並從 53kph 解鎖極速來到 63kph — 就是 +10 按鈕的概念，會有再加速感，GPS 測速最高大約為 59kph。
這次的試駕行程的安排是從 Gogoro 位在台北市區的總公司換上充飽的電池出發，就沿路直上雙溪國小，再繞五指山下來內湖，途中經過台北文創拍照之後還車，總里程約為 50 km 左右。 Gogoro VIVA Lite vivalite價格 顏色基本上與 Gogoro VIVA 就是同一個家族的，因此規格、動力、煞車完全是一樣的，唯一不一樣的就是改用機械式的中控台，只能用鑰匙啟動。 ，顏色預定為野莓藍以及櫻桃紅，還會增加把手 USB 充電插孔，騎乘中也可以同時幫手機充電或是使用導航，VIVA Plus 扭力值也將調升為 115Nm。
Gogoro 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本活動及本活動辦法內容及細節之權利，無須另行通知；Gogoro 亦對下述專案及活動辦法擁有最終解釋權。 除中華電信、遠傳專案等電信專案外，本專案不得與其他車價折扣、優惠或活動併同使用。 如參加人於 Gogoro 於交車時已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其得享本專案優惠之資格。
vivalite價格: Gogoro VIVA Lite 正式發表：「優格白」簡約配色、更低購車門檻，未補助前原價 52,980 元
參加人明確知悉保證買回車輛必須經過 Gogoro 或 Gogoro 指定之第三人檢查是否符合保證買回條件，如不符合保證買回條件，不得主張保證買回，僅得選擇付清款項或進行再分期。 Gogoro VIVA上市至今話題不少，多半圍繞在它特殊的外型設計上。 外型特別之外，騎上車後會發現龍頭右下方有個凸起的圓柱結構，那就是用來上鎖的電磁龍頭鎖機構。 Gogoro VIVA上市後不久，租賃版Gogoro VIVA取消了該設計，外觀看起來更為簡潔俐落，不少人也喜歡這樣的造型設計。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。 持續熱賣中的GOGORO VIVA 帶來 8 款專屬升級套件優惠組合。
同時，Gogoro 彰化中正門市盛大開幕，首次結合周邊名店、推廣彰化美食，… 為了讓大眾入手門檻更輕鬆，Gogoro 在 2020年初推出Viva Lite 優格白，極簡的純白就像雕刻藝術，更能凸顯車身線條。 Viva Lite 就像是一張純淨百搭的畫布，透過玩色、跳色且款式多元的眾多配件，讓消費者盡情發揮個人創意，量身打造屬於他們的獨特小騎。 新搭載機械式中控鎖的Viva Lite，更能符合不同消費者的騎乘習慣。 Viva 讓智慧功能變得更簡單、更輕鬆，只需使用 iQ System智慧鑰匙卡輕觸感應區，就能馬上解鎖出發，不僅攜帶方便，使用更加直覺。
由香港SEO公司 Featured 提供SEO服務
