騎士們在輝煌的1960競速年代,能自由地選擇想要參加的車隊或比賽,連帶車色、圖騰、車體材質等客製化的風氣也開始盛行,藉由這些元素的量身訂做,得以讓人輕易辨識車輛的國籍、所屬車隊以及贊助品牌。 在外觀細節方面,更是以低調的消光黑色系來襯托車身的雙配色,包含左右後視鏡、儀表飾框、前土除飾蓋、後扶手、頭尾燈飾框、消音器飾蓋、乘客腳踏、懸吊飾蓋、前喇叭領結飾蓋、以及側邊飾條等,以及Vespa Racing Sixties特仕版專屬銘版,讓人輕易聯想到1960年代賽車運動。 針對Vespa 300 Racing Sixties特仕版,總代理太古運通特別推出限時預購方案,即刻起至9月底止,購車即可享有高額零利率分期或市價超過NT$24,000元交車禮(包含前/後保桿、置物箱架、大置物箱等配件)之方案二選一,且凡於預售期間訂購並於2020年10月底前完成領牌者,還可額外獲得加贈之Vespa透明小風鏡 (市價$5,860)。
Vespa 總代理太古運通繼六月開放預購 Sprint 150 Racing Sixties 後,今日 (9/1) 開放預購 GTS 300 Racing Sixties,整車以 1960 年代賽車與摩托競速興盛的作為啟發。 針對 Vespa 300 Racing Sixties,總代理太古運通特別推出限時預購方案,至 9 月底止,購車即可享有高額零利率分期或市價超過 24,000 元交車禮之方案二選一,且凡於預售期間訂購並於 2020 年 10 月底前完成領牌者,還可額外獲得加贈之 Vespa 透明小風鏡 (市價$5,860)。 Vespa GTS 300 Racing Sixties,維持著經典 GTS 300 的 Vespone 車身外型,有著較大且堅硬的鋼製車體,以及高識別的車側散熱隔柵,並搭載 Piaggio 集團最新推出的 HPE 引擎,278cc 四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎,提升引擎性能外,同時降低油耗。
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Vespa Racing Sixties特仕版以當今開放的社會風氣,跨世代呼應60年代的自由精神,包含追求獨立自主的態度,崇尚自由表達個人意見與思想,是款能傳遞獨一無二個性的車款。 騎士在輝煌的1960競速年代,能自由地選擇想要參加的車隊或比賽,連帶車色、圖騰、車體材質等客製化的風氣也開始盛行,藉由這些元素的量身訂做,得以讓人輕易辨識車輛的國籍、所屬車隊以及贊助品牌。 法國標緻(Peugeot)全新世代車款近年大放異彩,新的造型設計和座艙全新操控界面,都深獲好評,當然反應在銷售數字上,在純電動的時代來臨之際,標緻也為下個世代的新車做了規畫,品牌本周預告將在 2023 年初的CES消費電子展中,推出全新的概念車Inception Concept,該車款將預覽該品牌未來車…
- 而Vespa GTS 300 Racing Sixties則採用Piaggio集團最新推出的HPE引擎,300c.c.四行程單缸設定可以帶來23.4hp的最大馬力,以及2.6kgm的最大扭力輸出,同時水冷電子噴射技術,也大幅提升引擎性能,同時減少燃油消耗。
- 預計今年第四季上市的Vespa GTS 300 Racing Sixties,搶先於媒體鑑賞會中亮相,維持著經典GTS 300的”Vespone”車身外型,有著較大且堅硬的鋼製車體,以及高識別的車側散熱隔柵,並搭載Piaggio集團最新推出的HPE 引擎,300cc四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎,大幅提升引擎性能,同時減少燃油消耗;Vespa GTS 300 Racing Sixties預購方案預計在九月公布,並於第四季正式在台上市。
- Racing Sixties特仕版以Vespa經典設計為基礎,跨世代呼應60年代的自由精神,包含追求獨立自主的態度,崇尚自由表達個人意見與思想,是一款能傳遞個人特色、獨一無二的個性車款。
- 至於此次鑑賞會主角GTS 300 Racing Sixties方面,則維持該車系的「Vespone」車身外型,具有較大且堅硬的鋼製車體與車側散熱格柵,在外型上相當吸睛。
- 目前Vespa太古運通針對Sprint 150 Racing Sixties推出3選1優惠方案,包括高額零利率、市價超過9,000元交車禮與振興加油金3,500元。
- Vespa以現行車款中,挑出最具運動風格且理念與精神相符的Sprint 150與GTS 300作為Racing Sixties特仕車的代表。
除此之外,在外觀套件上,更是以低調的消光黑色系來襯托車身的雙配色,包含左右後視鏡、儀表飾框(限Sprint 150車型)、前土除飾蓋(限GTS 300車型)、後扶手、頭尾燈飾框、消音器飾蓋、乘客腳踏、懸吊飾蓋、前喇叭領結飾蓋、以及側邊飾條等。 除此之外,針對Vespa Racing Sixties特仕版,Vespa原廠更特別推出專屬的限量漫畫書給車主珍藏,只送不賣,送完為止。 Vespa Racing Sixties 特式車跨世代呼應 60 年代的自由精神,以品牌最具運動風格且理念與精神相符的 Sprint 150 與 GTS 300 打造,雙色配色與簡潔線條融入歷史感受。 除了擁有經典的外觀造型,Vespa Racing Sixties特仕版共推出兩種全新配色,分別為經典的競速綠~以復古綠色作為車色基底,搭配簡潔黃色線條,流露出賽車的優雅姿態;以及動感的極速白~以摩登白色作為車色基底,佐以俐落紅色線條,呈現出競賽中的專注姿態。 預計今年第四季上市的Vespa GTS 300 Racing Sixties,搶先於媒體鑑賞會中亮相,維持著經典GTS 300的”Vespone”車身外型,有著較大且堅硬的鋼製車體,以及高識別的車側散熱隔柵,並搭載Piaggio集團最新推出的HPE 引擎,300cc四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎,大幅提升引擎性能,同時減少燃油消耗;Vespa GTS 300 Racing Sixties預購方案預計在九月公布,並於第四季正式在台上市。 vesparacingsixties 預計今年第四季上市的Vespa GTS 300 Racing Sixties(白、紅配色),搶先於媒體鑑賞會中亮相,維持著經典GTS 300的”Vespone”車身外型,有著較大且堅硬的鋼製車體,以及高識別的車側散熱隔柵,並搭載Piaggio集團最新推出的HPE 引擎,300cc四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎,大幅提升引擎性能,同時減少燃油消耗;Vespa GTS 300 Racing Sixties預購方案預計在九月公布,並於第四季正式在台上市。
vesparacingsixties: 最新自 鄭安哲
在設計理念上,更是呼應了賽車運動風行的黃金時代,讓人可以輕易喚起對Monaco與Monza Grand Prix tracks傳奇賽道的記憶,或是對如Targa Florio的歷史性錦標賽的回味,並將此份懷舊精神融入Vespa的經典造型與運動風格中,並用顏色、材質、造型、線條反映出獨特性的細節,表達出大膽英勇的賽車姿態。 Vespa Sprint 150 vesparacingsixties vesparacingsixties i-get Racing Sixties,總代理太古運通特別推出限時預購方案,購車即可享有高額零利率分期、指定款安全帽兩頂、及前/後保桿等配件交車禮或振興加油金方案三選一,建議售價 17.9 萬元。 Vespa GTS 300 Racing Sixties 預購方案將在 2020 年 9 月公布,預計於第四季正式上市。
除此之外,針對 Vespa Racing Sixties 特仕版,Vespa 原廠特別推出專屬限量漫畫書給車主珍藏。 在設計理念上,更是呼應了賽車運動風行的黃金時代,讓人可以輕易喚起對Monaco與Monza Grand Prix tracks傳奇賽道的記憶,或是對如Targa Florio的歷史性錦標賽的回味,並將此份懷舊精神融入Vespa的經典造型與運動風格中,並用顏色、材質等反映出獨特性的細節,表達出大膽英勇的賽車姿態。 整體來說,Sprint 150及GTS 300兩款Vespa Racing Sixties特仕版車型,在經典的外觀造型上,使用復古賽車配色並搭配俐落條紋,完美體現賽車獨特跑格精神,是想要緬懷經典賽事,重溫黃金年代的朋友們不能錯過的選擇。 外觀套件上,兩款車都擁有包括消光黑後視鏡、頭燈飾框、側邊飾條、懸吊飾蓋、乘客腳踏、後扶手、尾燈飾框、排氣管飾蓋,並且搭配黃金色輪圈,同時擁有白色邊條的新式座椅設計與專屬車款銘牌。
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Racing Sixties特仕車共有2種配色,分別為「競速綠」、「極速白」,兩者在車外觀上皆以消光黑來襯托綠/黃、白/紅的雙色設計,像是左右後視鏡、儀表飾框(Sprint 150)、前土除飾蓋(GTS 300)、後扶手、乘客踏板等皆採消光黑處理,加上Racing Sixties特仕車才有的黃金色輪圈、專屬銘牌徽飾,展現義式賽車浪漫風情。 比較少人會將這個品牌跟競技做連結,但其實在1960年代,偉士牌在歐洲參加過大大小小的賽事,成績不俗,而從中累積的經驗也都有應用到量產車上,而本次推出的Racing Sixties套件會選擇由Sprint 150與GTS 300來扛下重責大任,就是因為他們是目前Vespa產品線中最具運動風格的車款。 另外,針對 Vespa Racing Sixties 特仕版,Vespa 原廠特別推出專屬的限量漫畫書給車主珍藏,只送不賣,送完為止。 Sprint 150 Racing Sixties特仕版已於6月開放預購,而黃牌的GTS 300 Racing Sixties特仕版則在本次發表會中搶先亮相,預計第四季正式在台上市。
終於在9月開放預購,即刻起至9月30日止推出限時專屬預購優惠,即刻入主,就能與GTS 300 Racing Sixties特仕版一起重返榮耀。 目前Vespa太古運通針對Sprint 150 Racing Sixties推出3選1優惠方案,包括高額零利率、市價超過9,000元交車禮與振興加油金3,500元。 動力上,Sprint 150 Racing Sixties採155c.c i-get 4行程空冷單缸引擎,在電子燃油噴射系統下具有12.9匹/7,750rpm、1.3公斤米扭力/6,500rpm的輸出,懸吊則採前單搖臂減震桶、後雙作動液壓減震桶配置,輪框尺寸則為12吋,採前碟(具ABS系統)後鼓煞車系統。 60年代是個充滿動盪的年代、也是熱情洋溢追求民主與奔放的年代,經過二戰結束後的休養生息,各項四輪或者二輪賽事的蓬勃發展,都加速了對車輛工業與賽車基礎的奠基和擴張。 為了紀念那美好的時光,Vespa在今年度的特仕塗裝便以Racing Sixties作為主題,將主力兩車型Sprint 150、GTS 300帶回60年前那充滿活力與可能性的光輝歲月之中。
vesparacingsixties: 偉士牌GTS 300 Racing Sixties預購中 賽車特仕版重返黃金60年代
Sprint 150 Racing Sixties特仕版已於6月由總代理太古運通開放預購,而黃牌的GTS 300 Racing Sixties特仕版則在媒體鑑賞會活動中搶先亮相,預計第四季正式在台上市。 Vespa向來帶給人自由奔放的氣息,但其實這個品牌也具備著純正競賽血統,為了找回賽車運動風行的黃金時代記憶,讓人可以輕易喚起對Monaco與Monza Grand Prix tracks傳奇賽道的歷史,或是對如Targa Florio的歷史性錦標賽的回味,Vespa因此推出向賽車精神致敬的Racing Sixties特仕車型。 」,並搭載Piaggio集團最新推出的HPE 引擎,278c.c.單缸水冷電子噴射引擎,大幅提升引擎性能,同時減少燃油消耗。 或許是過去ET8車型在台的基礎奠定,此次太古運通引進的兩全新主力車款,造形上沒有大幅的躍進印象,基本上維持著ET8那圓潤中帶些份量的造形設計基礎,沒有如過去二行程車型般的強烈線條,但或許是S系列的方燈造型,較為剛硬的風格從車頭流露,論個性,S系列是稍微強過於LX的。
- Vespa GTS 300 Racing Sixties,維持著經典 GTS 300 的 Vespone 車身外型,有著較大且堅硬的鋼製車體,以及高識別的車側散熱隔柵,並搭載 Piaggio 集團最新推出的 HPE 引擎,278cc 四衝程單汽缸、四行程及水冷電子噴射引擎,提升引擎性能外,同時降低油耗。
- Vespa Racing Sixties 特式車跨世代呼應 60 年代的自由精神,以 Sprint 150 與 GTS 300 打造,雙色配色與簡潔線條融入歷史感受。
- 騎士們在輝煌的1960競速年代,能自由地選擇想要參加的車隊或比賽,連帶車色、圖騰、車體材質等客製化的風氣也開始盛行,藉由這些元素的量身訂做,得以讓人輕易辨識車輛的國籍、所屬車隊以及贊助品牌。
- 比較少人會將這個品牌跟競技做連結,但其實在1960年代,偉士牌在歐洲參加過大大小小的賽事,成績不俗,而從中累積的經驗也都有應用到量產車上,而本次推出的Racing Sixties套件會選擇由Sprint 150與GTS 300來扛下重責大任,就是因為他們是目前Vespa產品線中最具運動風格的車款。
- 除此之外,針對 Vespa Racing Sixties 特仕版,Vespa 原廠特別推出專屬限量漫畫書給車主珍藏。
除了擁有經典的外觀造型,Vespa Racing Sixties特仕版共推出兩種全新配色,分別為經典的競速綠 – 以復古綠色作為車色基底,搭配簡潔黃色線條,流露出賽車的優雅姿態;以及動感的極速白 – 以摩登白色作為車色基底,佐以俐落紅色線條,呈現出競賽中的專注姿態。 除此之外,在外觀套件上,更是以低調的消光黑色系來襯托車身的雙配色,包含左右後視鏡、儀表飾框、後扶手、頭尾燈飾框、消音器飾蓋、乘客腳踏、懸吊飾蓋、前喇叭領結飾蓋、以及側邊飾條等。 其他還有如增添賽車感的白色座椅邊條,以及Vespa Racing Sixties特仕版專屬銘版,讓人輕易聯想到1960年代的賽車運動。
值得一提的是Vespa Racing Sixties特仕版採用黃金色輪圈,更有畫龍點晴之效,營造出賽車的高雅尊貴。 除此之外,針對Vespa Racing Sixties特仕版,Vespa原廠特別推出專屬漫畫書給車主珍藏,只送不賣。 除了擁有經典的外觀造型,Vespa Racing Sixties特仕版共推出兩種全新配色,分別為經典的競速綠,這個車色以復古綠色為基底,搭配簡潔黃色線條,流露出賽車的優雅姿態;以及動感的極速白,眾人記憶中賽車常用的白色加上紅色線條,呈現出競賽中的專注姿態。
其中 Sprint 150 Racing Sixties 擁有專屬儀表飾框、GTS 300 Racing Sixties 擁有專屬前土除飾蓋。 外觀部分,Racing Sixties 特仕車型維持 GTS 300 的 Vespone 車身外型,在外觀上推出兩種配色,分別為競速綠以及極速白,在外觀套件上,以消光黑來襯托車身的雙配色,包含左右後視鏡、儀表飾框、後扶手、頭尾燈飾框、消音器飾蓋、乘客腳踏、懸吊飾蓋、前喇叭領結飾蓋、以及側邊飾條等等,其他還有如增添賽車感的白色座椅邊條和 Vespa Racing Sixties 特仕版專屬銘版。 以60年代摩托競速啟發,Vespa(偉士牌)針對Sprint 150與GTS 300推出的Vespa Racing Sixties特仕車,繼6月展開Sprint 150 Racing Sixties預購(售價17.9萬元)後,總代理太古運通也於今(7)日舉辦GTS 300 Racing Sixties特仕車的媒體鑑賞會,並宣布將在9月開放預購,於年底前正式上市。
至於此次鑑賞會主角GTS 300 Racing Sixties方面,則維持該車系的「Vespone」車身外型,具有較大且堅硬的鋼製車體與車側散熱格柵,在外型上相當吸睛。 vesparacingsixties 動力上GTS 300 Racing Sixties則搭載集團最新HPE高性能引擎,採278c.c 4行程單缸水冷引擎,最大馬力為23.8匹/8,250rpm、2.65公斤米扭力/5,250rpm,預計在9月展開預購。 騎士在1960年代,能自由地選擇想要參加的車隊或比賽,連帶車色、圖騰、車體材質等客製化的風氣也開始盛行,藉由這些元素的量身訂做,得以讓人輕易辨識車輛的國籍、所屬車隊以及贊助品牌。
亮面鍍鉻的儀表設計,立體化提升造型豐富度,而獨立式方向指示燈、電鍍後視鏡與印有Vespa的把手,展現出於細節的用心與特色的營造。 相較於動力面的表現,S 150 ie於整體動態均衡性表現更佳,除了一貫輕鬆自在的騎乘姿勢外,彎道重心轉移速度輕快,沒有任何的拖泥帶水反應,且令人驚奇的是,雖然龍頭反應會給人過於輕盈的感受,但在壓彎過程中,卻不會有頭輕腳重的配重問題,感覺車身重量平均的彎道中轉移,龍頭沒有明顯的漂浮感與不穩定性,或許是前11吋、後10吋的胎圈規格與鋼製車身特性所致,在車身剛性的優點外,配重也讓人易於上手。 研發背景為創造出便利代步、經濟實惠交通工具的Vespa,說是當前速克達之濫觴,絕對不為過,如黃峰般的腰尾,不僅讓其賦予了義大利文中意為黃峰之意的品牌名,也讓其經典身型傳頌超過半個世紀,迄今,雖然融入諸多當前流行元素,但其獨有韻味依舊,縱使在素有「速克達王國」之稱的台灣街頭,Vespa依舊亮眼,無論你跨下的速克達多麼新穎、具有酷炫外型,在Vespa面前,你總可能淪落為背景。 綠色/黃色版本變得更加古典,白色/紅色版本則是看起來更活潑生動、更有新鮮感,營造出現代風的感覺,兩個版本都強調了高雅的運動風格。
生活中心/綜合報導星座專家唐綺陽分析1月16日至1月22日的星座運勢,金星水瓶,鼓勵顛覆及求新求變,魔羯能量仍強,同時也要守護傳統。 相信熟悉ET8車型的車迷朋友皆可知,Vespa是不斷進化的,此次的主S 150 ie亦同,整合多項警示功能的指針儀表、前方開放式置物空間、摺疊式掛勾、座墊下的置物箱、安全帽掛勾、全時頭燈、三段可調式後避震器等,當前速克達之主要配備一應俱全,雖然打開座墊時仍須獨立開關、加油時仍需打開坐墊,但這部分的便利性犧牲,換得此般的造型優越,這交易,我還挺喜歡的。 Vespa的獨特,或許參雜了些個人情緒,但無論方燈或圓燈車款,那鋼製車體的特殊線條,腰細臀豐的曲線,飽滿且溫醇的烤漆質感,你難以否認Vespa的專有語彙中,眾人難以仿效,而試駕當天騎乘著Vespa最新S 150 ie於台北市區中悠遊,這感受,點滴在心頭。 ▲GTS 300 Racing Sixties有著較大且堅硬的鋼製車體、車側的散熱格柵相當顯眼,並搭載集團最新HPE單缸水冷引擎。 ▲Racing Sixties特仕車在左右後視鏡、儀表飾框等車身多處採消光黑色處理,並具有黃金色輪框鋪陳,讓整體視覺更亮眼。 Vespa GTS 300 Racing Sixties(右),維持著經典 GTS 300 的 Vespone 車身外型,有著較大且堅硬的鋼製車體,以及高識別的車側散熱隔柵。
Vespa GTS 300 Racing Sixties 在外觀套件上,更以低調的消光黑色系來襯托車身的雙配色,包含左右後視鏡、前土除飾蓋、後扶手、頭尾燈飾框、消音器飾蓋、乘客腳踏、懸吊飾蓋、前喇叭領結飾蓋、以及側邊飾條等。 其他如白色座椅邊條、Vespa Racing Sixties 專屬銘版、以及黃金色輪圈,增添運動風味,並營造出賽車的高雅尊貴。 受到 1960 年代機車競賽的啟發,Vespa 以深具運動與賽車血統的 Sprint 150 與 GTS 300 推出 Vespa Racing Sxities 特式車,將 60 年代賽車特徵完全融入新車中。 Sprint 150 Racing Sixties 已上市;GTS 300 Racing Sixties 則是近日宣布預購開始,GTS 300 Racing Sixties 特仕車預售價為 31.5 萬元。 總代理太古運通於 9 月再推出限時專屬預購優惠,可享有原廠透明小風鏡,加上高額零利率分期或市價超過 24,000 元交車禮。 Racing Sixties特仕版以Vespa經典設計為基礎,跨世代呼應60年代的自由精神,包含追求獨立自主的態度,崇尚自由表達個人意見與思想,是一款能傳遞個人特色、獨一無二的個性車款。
2020年7月7日,Vespa總代理太古運通發表深具運動和競賽血統的「Racing Sixties」特仕版,計有Sprint 150 Racing Sixties及GTS 300 Racing Sixties二款車型,造型設計受到1960年代賽車與摩托競速興盛的啟發,在Vespa的經典造型上,增添復古賽車配色並搭配俐落條紋,完美呈現Vespa復古賽車獨特的運動精神,讓緬懷經典賽事的車迷們,重溫黃金年代的賽車夢。 Vespa Racing Sixties 特式車跨世代呼應 60 年代的自由精神,以 Sprint 150 與 GTS 300 打造,雙色配色與簡潔線條融入歷史感受。 外觀方面Vespa Racing Sixties特仕版共推出兩種全新配色,競速綠以復古綠色作為車色基底,搭配簡潔黃色線條,流露出賽車的優雅姿態。 Vespa以現行車款中,挑出最具運動風格且理念與精神相符的Sprint 150與GTS 300作為Racing Sixties特仕車的代表。 在設計理念上,更是呼應了賽車運動風行的黃金時代,讓人可以喚起當年Vespa在Monaco與Monza Grand Prix tracks的賽道記憶或是像在Targa Florio錦標賽中精湛的表現,並將此份懷舊精神融入Vespa的經典造型與運動風格中,並用顏色、材質等反映出獨特性的細節,表達出英勇的賽車姿態。 Vespa從現行車款中,挑出最具運動風格且理念與精神相符的Sprint 150與GTS 300作為Racing Sixties特仕車的代表。
動力方面Sprint 150 Racing Sixties採用的是155c.c.的i-get四行程單缸引擎可帶來12.7hp的最大馬力以及1.3kgm的最大扭力輸出。 而Vespa GTS 300 Racing Sixties則採用Piaggio集團最新推出的HPE引擎,300c.c.四行程單缸設定可以帶來23.4hp的最大馬力,以及2.6kgm的最大扭力輸出,同時水冷電子噴射技術,也大幅提升引擎性能,同時減少燃油消耗。 Vespa將懷舊精神元素融入運動風格,並用顏色、材質等反映出獨特性的細節,挑出最具運動風格且理念與精神相符的Sprint 150與GTS 300作為Racing Sixties特仕車的代表。 Sprint 150 Racing Sixties的建議售價為17.9萬元開放預購,而預計在年底展開銷售的GTS 300 Racing Sixties目前價格仍待公布。 從轉下油門開始,就可以明顯感受出S 150 ie其運動化的設定,精緻的引擎運轉呈現出相當輕巧的油門反應,呈現在明顯的低中速加速扭力上,從0-80km/h時速區間,你可以感受到相當線性的推進力道,近乎一氣呵成的反應,在市區走走停停的路況中十分受用,中速再加速反應也堪稱直接;與大部分國產噴射化氣冷速克達150c.c.車型相較,動力表現相近,但若要論80km/h以上之尾速延伸性,S 150 ie表現較為溫馴,如車主對於動力要求較多,諸多義系改裝大廠之套件選擇,口碑皆十分出色。 透過太古運通的代理,Vespa於台灣市場的聲音明顯大上許多,而在首波主打LX車款之銷售策略後,近來主力放在另一引進車型—S系列上,代表為〝Sport〞意思之S系列車款,除了方燈的明顯特徵外,更為運動化的動力調校讓其更名符其實點,試駕車款的紅色配色,筆者更認為是最對味的選擇。
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