Sprint 125與Sprint S 150皆搭載了i-get引擎科技，搭配上鋼製車身的剛性，大幅減少噪音和震動，在城市中展現風采時，更順你的心；同時，Sprint 125與Sprint S 150也搭載了12吋輪圈、與前輪ABS碟式煞車系統，提升了車輛的整體操控性，讓騎乘更有樂趣。 身為速克達的始祖，Vespa不僅以黃蜂作品牌名，也作造型特徵，但在Vespa重返台灣市場後，Carstuff人車事首次接觸的是這獨特的義式線條與強調運動個性的S 150ie車型，浪漫與性能的組合，有些衝突；而在此次，我們回歸大夥熟悉的義大利風情，不同於S150ie的圓燈設計，LX 150ie，正是你我熟悉的ET8後繼車。 除了老一輩心中那難以抹滅的二行程Vespa，在較為年輕一輩的車迷心目中，ET8應該是Vespa的最佳代表，縱使已停產多年，道路上的高能見度，不僅說明了Vespa的耐操硬底子，更是車主們訴說著心中對此義大利速克達的迷戀。 如今，太古運通捲土重來，為延續ET8之過往榮景，原廠設定的後繼車款LX車系，自是引進重點，而在此次，選擇LX車系的市場主力，LX 150ie，除了重新潤飾的外觀造型，更換上了噴射動力機構，LX 150ie，似乎有極大的自信，要讓ET8的粉絲們，以嶄新的姿態將此傳奇與堅持延續。
太古運通也特別設計了一情人節購車專案，凡於2月14日起，前30個名額購買 LX150 ie粉豔紫特仕車型(限交車時間於2012年3月31日前)，將可自選價值7,000元的Vespa原裝進口之原廠精品。 其中最能代表”Only for Taiwan”的專屬銘版，除了上方標誌著「10th Anniversary」，象徵了Vespa重返台灣的第10週年，下方的專屬編號代表著此限量車的序號，號碼還貼心地移除了台灣消費者較不偏好的數字”4″，讓每個車主都能以擁有此特仕車款為傲。 屢試不爽，騎乘著Vespa在道路上奔馳，無論靜止或移動間，都注定是道路上的焦點，尤其此次試駕的又是亮眼的粉艷紫車色，炫麗的漆色搭配上媲美汽車的醇厚烤漆品質，這於艷陽照射時所折射出的光彩，絕對非塑膠殼上的烤漆可以比擬。 前11吋、後10吋的胎圈規格設定，除了帶來輕快的加速反應優勢外，車頭的指向性與穩定度也較過往前後10吋設定的ET8來得更佳。 十分顛簸的道路品質中，此前懸設計可有效的壓縮來吸收路面震動，且不會過於神經的將此彈跳回傳至龍頭把手，舒適性提升之餘，掌握性也更佳。
vespalx150: Vespa LX 150 傳動
前11吋、後10吋的胎圈規格設定，除了帶來輕快的加速反應優勢外，車頭的指向性與穩定度也較過往前後10吋設定的ET8來得更佳，搭配上低重心的設定，LX vespalx150 150ie其實沒有太多10吋胎車款般的直線不穩定性，雖然一開始由於獨有的人體工學設計讓人需花些時間適應，但這穩定中帶些輕快與敏捷的手感，相信ET8的死忠車迷們，這就是讓他們愛不釋手的特點之一。 於靜止時下壓前懸，可以發現回彈的反應較為緩慢且沉穩，雖然回彈反應不若市場大宗的潛望式來得迅速，但在十分顛簸的道路品質中，此前懸設計可有效的壓縮來吸收路面震動，且不會過於神經的將此彈跳回傳至龍頭把手，舒適性提升之餘，掌握性也更佳，主動安全自然也有所兼顧。 不同於強調性能與個性的S車系，Vespa LX車系延續ET8的調性，全車一致的圓潤線條，展現出道道地地的義式設計美學，橢圓形狀的頭燈、渾圓飽滿的臀線，從任何角度欣賞，LX皆充分展現出精準的Vespa精神，雖然經過了時間的進化、經過了摩登口味的洗禮，但骨子裡的黃金比例，就好像是其所堅持的鋼製單體式車身般，從不變味。 新冠疫情重創全球，就連策展超過百年歷史的米蘭機車展也因此不得不停辦了一年，而今年的米蘭車展上，筆者雖無緣像前幾年那樣親臨現場，但包括眾多車商，還是端出了不少新玩意來和消費者見面。 太古運通針對2月14日此一年一度的西洋情人節，特別引進了2012年式的LX150 ie車型，除了以LX150 ie車型為基礎外，更依此節日知浪漫情懷，挑選了相當特殊的粉豔紫車色，且經過Vespa專有的鋼製車身詮釋，質感更屬上乘。 雖然在怠速時難以擺脫單缸氣冷的明顯震動，但當轉速提升，引擎運轉精緻度優異，且搭配上分配得宜的前後配重，頭重腳輕的感受不若S 150ie來得明顯，車頭相對沉重了點，在急加速時，對於車頭的掌握度更佳，彎道時的再出彎，也更為遊刃有餘。
- 雙生車色的配色細節更強化本車獨有的質感，可以在包含V型喇叭領結飾蓋、前後車燈邊框、車側飾條、輪圈、以及專屬車貼等處，發現青銅棕vs.
- 太古運通也特別設計了一情人節購車專案，凡於2月14日起，前30個名額購買 LX150 ie粉豔紫特仕車型(限交車時間於2012年3月31日前)，將可自選價值7,000元的Vespa原裝進口之原廠精品。
- 此外，Sprint S 150台灣10週年特仕版採用鑽石菱格紋座椅設計，提升車款的輕奢質感，並使用雙白色騎縫線維持Sprint車款獨有的賽車運動跑格，巧妙地讓優雅與競速這兩種風格完美融合；而以青銅棕飾框包覆的LED六角形賽車頭燈，除了能讓人明顯識別Sprint的跑格個性，同時也宣告了它的低調奢華的搶眼魅力。
- 前11吋、後10吋的胎圈規格設定，除了帶來輕快的加速反應優勢外，車頭的指向性與穩定度也較過往前後10吋設定的ET8來得更佳。
- 更特別的是，Sprint S 150 TFT採用鑽石菱格紋的坐墊設計，展現車款的輕奢質感，同時也為每次騎行提供了出色的舒適度。
2021年9月，Sprint S 150，另推出首度搭載TFT全彩液晶儀錶板式樣，並有質感爆棚的兩款車色：「BronzoAntico青銅棕」與「Nero Opaco曜石消光黑」，棕黑兩色以撞色形式出現在車款外觀細節，讓Sprint S 150 vespalx150 TFT融合了前衛與奢華的風格。 雙生車色的配色細節更強化本車獨有的質感，可以在包含V型喇叭領結飾蓋、前後車燈邊框、車側飾條、輪圈、以及專屬車貼等處，發現青銅棕vs. 超過13萬的車價，雖然僅能獲得與國產速克達相似的動力表現，而駕駛在道路上的獨特性、鋼製車身帶來的操控手感與烤漆質感，也或許很難說服你第一時間就妥協這高出4-5萬的購車預算；但整日相處，那行駛於道路上的「質感」，細細品嚐後，這對於跨下坐騎的認同，似乎開始與ET8車主們逐漸同調。 Vespa LX分別有125與150cc兩種動力車型，有著相當經典的圓形車燈、鍍鉻圓形後視鏡，以及扇形炫光儀錶板，並且搭配汽車級電子防盜晶片、鍍鉻圓形後視鏡。
vespalx150: 焦點影音
Vespa Sprint 125 i-get ABS今年同步推出活力新色「Orange Tramonto霓虹橘」，讓Sprint車色選擇更顯豐富與完整。 有別於Primavera 125 霓虹橘呈現的浪漫熱情，Sprint 125霓虹橘則展現出對自由的渴望，就像是追逐落日般，嚮往自由騎乘的精神。 而 Sprint S 150 i-get ABS今年則推出魅力新色「Blue Audace孔雀藍」，以今年流行的色彩趨勢與環繞於義大利群島的地中海所散發的蔚藍作為發想，在藍色色調中交融著舞動的綠色色彩，展現車款的大膽無懼與勇於追夢的態度。 Sprint S 150孔雀藍車色如同孔雀般華麗耀眼，也呼應了Vespa騎士就像城市中最漂亮的孔雀，綻放獨特的魅力。 除此之外，搭配Sprint S 150車身的紅色細節點綴與全新的專屬運動風格車貼，完美詮釋了Sprint S 150的跑格精神。 Sprint是Vespa家族中最具動感與活力的Vespino窄版車款代表，以強勁俐落的車身設計，搭配運動風格的坐墊與經典六角形頭燈，將運動風格發揮至極。
此外，Sprint S 150台灣10週年特仕版採用鑽石菱格紋座椅設計，提升車款的輕奢質感，並使用雙白色騎縫線維持Sprint車款獨有的賽車運動跑格，巧妙地讓優雅與競速這兩種風格完美融合；而以青銅棕飾框包覆的LED六角形賽車頭燈，除了能讓人明顯識別Sprint的跑格個性，同時也宣告了它的低調奢華的搶眼魅力。 Sprint S 150 vespalx150 vespalx150 TFT具有年輕感的車身線條，Sprint專屬的六角形頭燈強調了它的運動性格，並以12吋鋁合金輪圈奪下街頭注目的焦點。 更特別的是，Sprint S 150 TFT採用鑽石菱格紋的坐墊設計，展現車款的輕奢質感，同時也為每次騎行提供了出色的舒適度。 Sprint S 150 TFT還有全新專屬車貼，一樣以青銅棕對比消光黑，激盪出雙生車色的特有樣貌，並同時保有Vespa來自義大利的美學DNA，無疑是一台行動的時尚宣言。
vespalx150: Vespa LX 150 傳動
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- 超過13萬的車價，雖然僅能獲得與國產速克達相似的動力表現，而駕駛在道路上的獨特性、鋼製車身帶來的操控手感與烤漆質感，也或許很難說服你第一時間就妥協這高出4-5萬的購車預算；但整日相處，那行駛於道路上的「質感」，細細品嚐後，這對於跨下坐騎的認同，似乎開始與ET8車主們逐漸同調。
- 於靜止時下壓前懸，可以發現回彈的反應較為緩慢且沉穩，雖然回彈反應不若市場大宗的潛望式來得迅速，但在十分顛簸的道路品質中，此前懸設計可有效的壓縮來吸收路面震動，且不會過於神經的將此彈跳回傳至龍頭把手，舒適性提升之餘，掌握性也更佳，主動安全自然也有所兼顧。
- 前11吋、後10吋的胎圈規格設定，除了帶來輕快的加速反應優勢外，車頭的指向性與穩定度也較過往前後10吋設定的ET8來得更佳，搭配上低重心的設定，LX 150ie其實沒有太多10吋胎車款般的直線不穩定性，雖然一開始由於獨有的人體工學設計讓人需花些時間適應，但這穩定中帶些輕快與敏捷的手感，相信ET8的死忠車迷們，這就是讓他們愛不釋手的特點之一。
- Sprint是Vespa家族中最具動感與活力的Vespino窄版車款代表，以強勁俐落的車身設計，搭配運動風格的坐墊與經典六角形頭燈，將運動風格發揮至極。
- 新冠疫情重創全球，就連策展超過百年歷史的米蘭機車展也因此不得不停辦了一年，而今年的米蘭車展上，筆者雖無緣像前幾年那樣親臨現場，但包括眾多車商，還是端出了不少新玩意來和消費者見面。
