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- 不只外觀，龜毛的車主就連引擎內部同樣要求，將引擎提昇為62mm汽缸，加大Mikuni BS 26化油器，搭配原廠油門線套件全部直上。
- 隨後台灣工廠已可生產所有零件，所以非1998年第一批出廠的車，車上幾乎皆是台製零件。
- 有一天我問總裁我要一根ET8排氣管要長的一模一樣但是要HBP的可以嗎?
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在1998年3月剛上市時，由於機車各部位零件沒有完全在台灣生產準備好，所以該車款剛開始第一批所販售的車，有些零件是從義大利進口來台組裝，比較常見的有大燈、CDI、碼表、總泵、碟煞卡鉗、座墊、尾架、方向燈、輪框等。 隨後台灣工廠已可生產所有零件，所以非1998年第一批出廠的車，車上幾乎皆是台製零件。 比價網幫你在網路購物 拍賣網 找到鞋包配飾，服飾，家具，電腦，衣服 最低的價格 最好的商品~ 商品價格及圖案若變動以各原購物網站為主，圖檔來自各購物中心，如有侵權之處煩請聯絡我們修正或移除.
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開孔位置剛好，乍看之下甚至以為是原廠配備呢。
ET8車款即vespa原廠ET4在台銷售的型號，原ET4的「4」代表為四行程之意，因華人社會對數字「4」忌諱，台灣偉士伯公司把4改成8。 義大利原廠ET4生產有三種排氣量：50c.c/125c.c/150c.c，兩種引擎：Pre-LEADER/LEADER，而台灣的ET8隻有引進125c.c/Pre-LEADER引擎。 偉士牌ET8，為台灣偉士伯股份有限公司在1998年3月至2002年生產的一款摩托車。 vespa et8 外觀用配件的組合不同分為「豪華版」及「年輕版」兩種版本在市面上銷售。
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其前剎車除原有碟剎版本外，因應台灣市場新增鼓剎版本。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。 就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。 有一天我問總裁我要一根ET8排氣管要長的一模一樣但是要HBP的可以嗎? vespa et8 你沒有看錯，的確是鯊魚工廠絕版部品；CNC防甩頭。
外觀前面板因之前停路邊被人移車導致面板受損，非事故造成，完美主義者請勿下標。 貴重商品，建議面交看車，避免爭議。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 不只外觀，龜毛的車主就連引擎內部同樣要求，將引擎提昇為62mm汽缸，加大Mikuni vespa et8 BS 26化油器，搭配原廠油門線套件全部直上。
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