如果你熟悉Street Triple triumph765 765 RS，就知道身為車系最頂尖的RS版本，上代車型就已經配上給好給滿的電控配備，對於一輛售價6字頭的車來說，有動力模式可調、循跡控制早已是標準配備，但上代車型僅有的進檔快排被升級為“進退”快排，同時安東貿易也強調原廠快排系統會將三缸分別斷點火，帶來更順暢的操作反應。 過往試乘TRIUMPH Street Triple 765 RS時，這台車當時的表現就已經接近滿分，本次改款中恰好TRIUMPH依舊保留了優異的重心表現與甜美的動力，而針對細節再度進化。 這輛車給我的感覺就像是完美的英國紳士，有著英俊的外表與細膩的運轉品質，當你需要刺激與浪漫時，765 RS也可以提供你熱血的騎乘體驗。 這也代表Street Triple 765 RS不僅擁有蠻力十足的765c.c.三缸引擎，以及更能施展拳腳的電控系統，在科技層面也同樣不輸其他競爭對手，彷彿一位成績優異的運動健將，提供車主允文允武的全方位表現。 當然，身為一輛讓人騎過就忘不了的運動街車，即使外觀改動幅度讓人以為這是跨年度的小改款版本，但腹內升級可是這次的一大賣點，就如同前述排氣管部分提到，本次改款的目標就是要讓車變得對環境更友善，所以馬力值並沒有增加，維持與舊款相同的123PS@11,750rpm。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， triumph765 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
過往騎乘765 RS時，便會在停紅燈時好好欣賞這畫質細膩，佈局未來感十足的TFT儀表，2020版本同樣保留這項優勢，角度可調機構也被保留，而他現在更加入手機連線功能（選配），可顯示GOOGLE MAPS導航資訊，甚至與GoPro連線遙控拍攝，當然機聽電話、音樂播放等功能也一應俱全。 全新STREET TRIPLE R搭載全新765cc三缸引擎及車架，同時此款引擎將於2019年於Moto2服役，讓全新的STREET TRIPLE R顛覆你對Triumph與速度的連結。 「參觀過TRIUMPH工廠之後，感覺真的很不錯！看到他們在每一個環節都投入相當多的時間與精神，這真的很不可思議！也讓車手更有信心。」Bradon Paasch談到。 當你把Street Triple 765 RS騎上路，這顆三缸引擎延續先前的水準，不論在低轉或是待速，運行質感有如BMW大7之流的大型豪華房車，要不是澎湃的排氣聲浪帶起些許熱血，你真的會不自覺地沈浸在優雅的騎乘節奏中。 自從2007年推出以來，即便歷經多代車款演進，排氣量也從675一路提升至765，但唯一不變的是特殊的前雙燈設計，從早期的圓燈一路演進至今天炯炯有神的雙眼，甚至與幾年前曾經火紅的憤怒鳥眼睛有些類似，上方為日行燈條，下方則為近遠燈配置。
triumph765: 限時下剎*SFEP適用凱旋Triumph Street Triple 765 R/S 改裝防滑手把套
Trident triumph765 660 是Triumph凱旋的全球戰略車款，Triumph凱旋以具競爭力的價格、領先同級的先進科技配備以及國際賽事經驗打造一流操控性能，戮力創造中量級街車新標竿。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， triumph765 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 坐上Street Triple 765 RS並按下啟動鈕，除了5吋儀表會用華麗的動畫迎接你外，細膩的怠速品質與震動與日系三缸車有著明顯落差，但825mm的座高確實有些高聳，加上較為前傾的椅墊、略低的把手設定，在你踩入一檔出發前，就可以感受到即使765 RS沒有整流罩，但骨子裡可是台扎實的運動車款。
TRIUMPH繼先前在MotoGP英國站發表Daytona triumph765 765之後，今日又帶來了小改款的2020 STREET TRIPLE 765RS，這次的小改款主要是為了應對即將到來的EURO5排放法規，在動力曲線、排氣系統方面作出小升級，外觀方面則將車頭大燈換上銳氣的粗眉毛倒光條，另外配備部分更是加入進退檔快排系統。 雖然原廠提升中段的扭力峰值，但我認為實際效應並沒有在道路上展現出顯著差異，或許是改款前765所被賦予的就是線性、舒適的動力輸出。 triumph765 在操駕表現上同樣也是如此，相對戰鬥的騎乘姿勢會讓你覺得有套整流罩該有多好，搭配前後可調避震器，與Brembo M50卡鉗，在減速、過彎都有如刀切豆腐般精準、輕鬆，低重心與僅166公斤的超輕乾重，讓765 RS的靈活表現相當出色，會感受到車體給你十足的信心攻入彎角，再透過精良的運轉品質帶你舒適出彎。 實際騎乘兩天後，如果針對操駕部分硬要挑毛病，就屬略硬的懸吊設定導致舒適性些微打折。
triumph765: 適用凱旋triumph street triple 765 r 765 s 改裝前擋泥板加長
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