再加上7SRS氣囊、ACA主動過彎輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制等TOYOTA Safety Sense 2.0系統。 TOYOTA兩大神主牌：中型房車Corolla Altis、中小型SUV toyotacorollacross尊爵 Corolla Cross，此次2022新年式車款強調的｢升級｣標配TSS 2.0智動駕駛輔助系統，主要針對的是，將原本並非全速域（需在時速30公里以上才能作動）的ACC主動式車距維持系統升級為全速域；而Corolla Altis原本僅有LDA車道偏離警示功能，這次也升級LTA車道循跡輔助功能（車道維持置中）。 已蟬聯20年台灣汽車市場國產單一車種銷售的冠軍神車TOYOTA Corolla Altis，以及自2020年上市以來，銷售成績異常亮眼，穩坐台灣SUV銷售冠軍寶座、超越自家神車的TOYOTA Corolla Cross，這次藉由2022新年式車款的推出，進一步再次強化戰力，兩款全車系皆升級標配TSS 2.0智動駕駛輔助系統，神車與超級神車再出招，只能說70~100萬元又得小心應戰了。 能夠成為主力中的主力，比較親民的牌價也是重要因素之一，這次試駕的汽油頂規（尊爵型），牌價跟先前在花蓮體驗的Hybrid旗艦型有著12.6萬的差距，這也直接體現在了配備面上。 例如沒有車頂行李架（Hybrid版是標配）、少了LED前霧燈，輪圈也從18吋改為17吋（但配胎都還是BRIDGESTONE的Alenza），LED Bi-Beam大燈也少了點綴Hybrid身份的藍色飾條。
此外，PUSH START亦搭載GR 專屬LOGO，讓每一次啟程都能點燃駕駛者的熱血魂。 這次的選配件選擇了 Toyota 國都汽車所提供的影音套餐，而 Corolla Cross 每一個車型等級都有不同的選配方案，無法逐一列出。 但是以我們的汽油尊爵版為例，當中的影音用品包含了 8 吋 4G 旗艦升級套件、Super HD 行車紀錄器以及倒車顯影，而套餐的精裝價格為 68,000 元。 於 2020 年 10 月 12 日正式在臺灣發表上市的 Toyota Corolla Cross，被各界一致看好將成為臺灣市場的新一代神車，在底盤、動力架購延續 Corolla Altis 的概念下，車格放大為休旅車，擁有車室空間，加上百萬內的 Hybrid 車型選擇，稅金、油耗都成為了 Corolla Cross 得以從小型 SUV 上打至中型 SUV 的賣點。
toyotacorollacross尊爵: TOYOTA Corolla Cross Hybrid 豪華
Honda CR-V 所採用的 1.5 升直噴汽油渦輪動力，具備四款車型中最為出色的 193 匹最大馬力輸出，並搭配 CVT 變速箱及前輪驅動設定。 後行李廂空間方面，則成了 Corolla Cross 的劣勢，除了深度比對手少上 10 公分以上，同時行李廂寬度最窄的輪拱處，寬度少了 10 多公分，對於置放物品更不利。 Toyota RAV4 在後座的頭部、膝部空間表現不俗，不過椅面寬度不如 Corolla Cross 倒是小意外。
此外，若想升級日本進口的 Yokohama 輪胎，Toyota 經銷商亦多有進行長期促銷，折扣後單條售價約較 Bridgestone 高出 800 元不等，並且多有現貨更換。 本次 CX-30 以 2021 年式頂規的旗艦進化型參戰，相較於對手，2.0 升動力的牌照、燃料稅級距較高，因此稅賦方面同樣負擔較重。 站長在今年買了一台TOYOTA Corolla Cross Hybrid的旗艦版，開到現在已經有大概有兩千公里的里程，快速的來跟大家分享，我喜歡這台車的點，跟我不喜歡他的點。 經過約 220 公里的測試，回到出發的台亞深坑加油站，靜置 10 分鐘再加滿油，即得到本次的 [U-CAR 高速油耗 ] 數據。
toyotacorollacross尊爵: 實際開一年心得老實說！
Like 36 李婉蕎Mazda 北達汽車 北達汽車 雙和所 各位好，我是Mazda北達汽車中和所銷售專員李婉蕎，大家都叫我小蕎。 若您跟我一樣熱愛Mazda車款的魂動設計理念，或是被Mazda產品的魅力吸引而將車款放入口袋名單，不妨來Mazda北達汽車中和所找小蕎替您服務，我會秉持服務的熱誠與細心，替您帶來最無微不至的購車體驗！ Like 6 蔡諭芳Mercedes-Benz toyotacorollacross尊爵 toyotacorollacross尊爵 toyotacorollacross尊爵 中彰賓士汽車 中彰賓士 台中展示中心 我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務6年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！ 過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。
完整的主被動安全配備，相較其他品牌CUV車款，CC率先擁有ACC與AEB先進輔助科技配備，全車七顆氣囊，配備內容硬是比其他車款來得有誠意！ 藉由一體式側面加強板、焊點數量增加、底盤剛性強化支架等剛性強化工藝，提升車身抗扭曲剛性 ; 同時藉由重新設計之車身結構，及最高採用 1,620MPa超高張力鋼材等，能有效吸收分散撞擊能量，保持座艙空間完整性，確保行車安全。 全新第四代TOYOTA HYBRID油電複合動力系統，全新輕量化油電系統設計，使運轉更具效率，空間配置更加精簡；重新設計的進氣口形狀與EGR廢棄循環系統等工程，能減少熱能流失，提升燃燒效率，同時體驗順暢的加速及最佳油耗量。 TNGA 車室空間設計著重人體工學，透過方向盤、踏板等位置優化，追求更舒適的駕駛位置，並以新型座椅設計，提高座椅包覆性，致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。 可視為Mazda 3跨界休旅版本的CX-30，在動力上也理所當然地採用相同的2.0L直四引擎配置，165hp/21.7kgm的最大輸出算是同級車中的前段班表現，配合換檔邏輯聰明的六速手自排變速箱，起步加速反應或許稱不上輕快靈敏、但平順度也在水準之上，更重要的是，隨著駕駛人的油門深度變化，變速箱可以很快地判斷適當的進退檔時間，進而保持漸進線性的動力輸出，給人一種從容淡定的駕馭感受。
toyotacorollacross尊爵: 軛式方向盤很酷但不好用！特斯拉提供新選擇 台灣已跟進
另外其實我經常會行駛新店交流道，他會有一個很大的彎道一路下坡，在我碰到一些路面的接縫處的時候，我會明顯感受到後輪它是有彈跳，而且瞬間的往側向移動，這種狀況其實我在其他車款上，只有在懸吊零件的磨損比較大的時候，當間隙出現了比較多的時候才會有這樣的狀況，不過因為在我們Corolla Cross上面，所以看起來它的後軸的剛性，整個後輪軸承受，側向力的這部分的剛性是比較差的。 透過較短的軸距、車長及較低的車高設定， Corolla Cross 擁有較為靈活的整體操控表現，不過其懸吊設定以舒適性為前提，在整體的操控性表現並未特別突出。 而 Ford Kuga 具備四款車型中最長的軸距設定，同時在底盤設定上雖未較 ST-Line 車型來的運動化，不過相較於 Honda CR-V 或 Toyota RAV4，其運動的性格仍是較為濃郁。 Toyota toyotacorollacross尊爵 RAV4 除了車重較其他對手略增之外，在懸吊設定上亦以舒適性為主軸，而 Honda CR-V 透過較寬的輪胎尺碼設定，在整體操控穩定上有著不錯的表現。 雖然沒有電動馬達或是渦輪增壓系統的輔助，但 Toyota RAV4 憑藉著 2.0 升的排氣量設定，在最大馬力輸出數據上仍較 Toyota Corolla Cross Hybrid 來的出色，傳動部分則是採用 CVT 變速箱配置。
Hybrid 所帶來的效益是相當廣泛的，對車主來說，大幅降低的燃費成本可以省下可觀的荷包，其次是多了電動馬達的輔助推力，讓加速超車反應更加靈敏，性能令人滿意。 Toyota Corolla Cross 各車型 4 年養車成本簡表車型1.8 汽油1.8 Hybrid安心豪華尊爵豪華尊爵旗艦動力單元1.8 升自然進氣汽油引擎1.8 升汽油引擎+電動馬達4 年相關稅賦 toyotacorollacross尊爵 (元)47,680累積 6 萬公里保養費用 (元)21,30721,0776 萬公里耗油量 4,1382,740註：以上價格僅供參考（不含工資、輪胎成本），實際以原廠旗下各保養廠報價為準。 油耗以能源局公布之平均油耗，配合年平均行駛 15,000 公里推算，4 年達到行駛 6 萬公里。 Corolla Cross GR Sport 搭載由GR團隊專業調校的運動化懸吊系統，藉由前後避震器的彈簧係數與阻尼係數強化，提升後軸抓地力同時抑制側傾，提高車輛操控的穩定性，並兼顧乘坐舒適性。 底盤更導入GR Sport專屬的剛性強化支架，搭載鋁合金前強化支架，並搭配粗壯的井字型強化支架，大幅提升底盤剛性及抗扭曲表現。
toyotacorollacross尊爵: 售價有望落在 40 萬元！迷你版得利卡上市時間出爐
標準狀況下行李廂容積可達487公升，且透過6/4分離設計的後座椅背前倒之後，可獲得寬大的置物空間，唯平整性略為不足。 Corolla Cross的行李廂空間相當方正寬大，無論是標準狀況下的深度或後座前倒後所測量出的最深度都是四車中最長。 即在標準下擁有487公升容積，需要更大載物空間時則可將4/6分離的後座椅背打平來擴充置物空間，但較可惜的是椅背前倒之後與行李廂底板間有高度落差，平整性略為不足。 目前 Corolla Cross 使用至今已累積 9 桶油，綜合油耗表現約為 11.02km/L 。 其實 Corolla Cross 的選配件琳瑯滿目，除了影音套餐之外，亦有整套的精裝配件或者加購的優惠套件，包括皮木方向盤、運動方向盤、LED 門檻飾板、雙規格 USB 擴充孔、LED 尾燈輔助照明燈…等等，每一位車主都可以依據個人喜好或需求來加選。
接手老爸的Altis也開了好幾年，看到朋友的新車都有ACC、AEB…等，先進的科技輔助配備，感覺滿方便的，開始有了想要換車的念頭。 上次試的是全新COROLLA CROSS油電版，拿到這輛汽油版新車自然很想立刻上路，盡快感受其動能表現。 HILUX售後正廠用品： 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。 原廠換橫濱輪胎享5年保固，自輪胎生產週數算起五年(260週)內，且殘餘溝深平均值達1.6mm(含)以上，經橫濱輪胎鑑定為製造品質不良者，即享免費換新胎，如產品缺貨或終止生產，TOYOTA服務廠將以同等或高於原產品價值之輪胎進行更換。 電腦判斷煞車作動為緊急煞車時便會自動啟動，快速閃爍緊急警示燈以警示後方來車，為後方車輛爭取更多反應時間，避免事故發生。
尊爵以上車型 (含汽油及油電車型)還會增加BSM盲點偵測警示系統，PVM環景影像輔助系統、車內自動防眩後視鏡、雨滴感應式雨刷、足踢感應式電動啓閉尾門、駕駛座8向電動調整座椅、前座環艙氣氛照明則是油電旗艦車型的專屬配備。 當日試駕之COROLLA CROSS汽油尊爵版是雪貂白車色搭配紅色內裝，很討喜，覺得比黑色更具設計氣息。 控台配置和油電旗艦版差不多，7吋MID數位駕駛儀錶、TOYOTA toyotacorollacross尊爵 Drive+ Connect智聯車載系統、8吋Wi-Fi主機以及上含ACC主動車距維持定速控鍵多功能方向盤都屬標配，雖有倒車雷達但沒PVM環景影像輔助系統，覺得為提升駕馭安全車主應該另做選配。 此外也把後座和行李廂又做了一次review，後座二段傾角可調式設計小小巧思，對乘坐舒適性真的大有裨益；行李廂基本容積就有487公升，小家庭出遊使用肯定綽綽有餘。 而在操控方面，Corolla Cross 搭載 TNGA 後扭力樑懸吊，為了加強底盤與車體的剛性及強化過彎時的穩定性，在扭力樑的中央特別設計一根防傾桿，同時底盤還有兩組鋁合金拉桿，這樣一來造就沉穩的行路感受，當行駛於崎嶇不平的路面時，乘坐感相當舒適，沒有過多的搖晃。
- HILUX售後正廠用品： 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。
- 以現行國內汽車市場來看，價格從70萬元以上一直到百萬元的中小型跨界CUV可說是不勝枚舉，包括以超級神車之姿殺出的Corolla Cross，以及Kicks、HR-V、Kona、Stonic、Juke、Vitara、Kamiq、T-Cross、CX-30以及XV等，可謂百家爭鳴且個個爭奇鬥艷，不僅真實反應出此級距熱門程度之高，各自獨具魅力的產品特性更是吸引了不同喜好的消費者而來。
- Toyota Corolla Cross 各車型 4 年養車成本簡表車型1.8 汽油1.8 Hybrid安心豪華尊爵豪華尊爵旗艦動力單元1.8 升自然進氣汽油引擎1.8 升汽油引擎+電動馬達4 年相關稅賦 (元)47,680累積 6 萬公里保養費用 (元)21,30721,0776 萬公里耗油量 4,1382,740註：以上價格僅供參考（不含工資、輪胎成本），實際以原廠旗下各保養廠報價為準。
- 而Kamiq無論是外型、空間、配備水準、ADAS規格，甚至是底盤動力等表現皆讓人眼睛頗為一亮，聰明的，真的就懂！
- 當然我們上述選配的單項價格都是國都汽車所公告的訂價，實際成交價格會依據每位車主和業代討論的方案而有所不同。
- 當然，汽油版Corolla Cross並非搖身一變成了“操控取向”，畢竟受限於車高與重心，彎中還是會有比較明顯的側傾，好在幅度都還是在預期之內，整體說來給駕駛的回饋就像是加高版的Altis，而舒適取向的懸吊跟特別強化過的NVH肅靜性工程，都也是討好後座乘客而來的設定。
由香港SEO公司 Featured 提供SEO服務
