立委莊競程指出，環保署花13.3億元補助七期燃油機車適用汰舊換新政策，卻導致七期燃油機車補助數量大幅成長，去年七期燃油機車掛牌數量超過26萬量，遠超過電動機車。 張子敬備詢時回應表示，去年提出七期燃油機車補助是基於改善空汙目標的迫切性，沒想到會有這麼大的影響，推測可能是廠商在前一波補助屆期前強力促銷，多面向原因所導致。 他說，為推動運具電動化並達到節能減碳的目的同時需要胡蘿蔔和棒子，「胡蘿蔔」是政府提供補助與獎勵讓民眾優先選購電動運具；「棒子」則是加強車廠針對二氧化碳排放標準規範以及平均燃油效率標準的要求。
- 七期燃油機車購買日期為109年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。
- 因此我們特別整理了當前補助內容，不僅讓民眾可以更了解目前政府如何透過補助來推動機車汰舊換新，也可以對有意願換車的消費者們，更容易做出購車計畫的安排。
- 當前針對購買機車補助，區分為中央與地方，中央有環保署、經濟部工業局、國稅局、監理站等不同單位，而地方則有各縣市的環保局加碼補助，但因為各縣市的做法不一，而且現在還非所有縣市都已公佈補助辦法，所以才會造成現在補助方法如此複雜。
電動機車去年補助三萬兩千多台，今年至目前僅一千四百多台；總計七期燃油機車補助數量為電動機車近九倍，比例懸殊。 回答：填妥「109年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。 七期燃油機車購買日期為109年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。 回答：填妥「110年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。
七期燃油補助: 電動車補助倒數！宏佳騰千萬加碼推購車優惠好康挺到底…
在七期機車實施後，全年總銷售量達10000輛以上之業者，須有50%以上引擎族數量符合惰轉零排放規定，六期只需要20%。 另環保署提到，新車買賣契約書只需有載明廠牌、車型、車主名稱及契約簽訂日期等資訊即可，且提醒契約書中的車主名稱應與報廢車輛及後續新車領牌欄位登記的車主相同，才符合規定。 汽油噴嘴：汽油噴嘴顧名思義，為噴出汽油的電磁閥，透過電腦精準地噴射供油，能讓引擎保持運轉順暢，廢氣也能符合環保法規。 不過日積月累之後，汽油噴嘴容易積碳，造成燃油噴射失準，此時只要加以清潔清除積碳，便能恢復供油的穩定，也就更為節能環保。 另一台市場累計台數最多的同級距歐風經典時尚車款KYMCO LIKE 125搭載全新「GREEN POWER環保芯引擎」，省油表現提升23%，兼顧節能與環保，對環境最友好，以現金購車更享有汰舊最高優惠19,000元的優惠。 台北市環保局昨宣布，12月1日起，北市轄內飲料店不得提供塑膠一次用飲料杯，包含生物可分解塑膠材質的PLA杯，經多次溝通及…
今年購買七期燃油機車，可獲得環保署與國稅局的補助，而環保署的補助項目分為淘汰及補助舊車車體回收金兩種；國稅局則是針對貨物稅補助。 環保署的淘汰補助金額是2,000元，申請限制為2007年6月30日前購買的燃油舊機車，申請時限至2023年12月31日止。 立委洪申翰表示，光就減碳來看，電動機車減碳效益較燃油機車高3成，隨著再生能源比率越來越大，減少空汙的效益電動機車與燃油機車也會越差越大，然而自去年起汰換成燃油機車的比率卻增加至87%，與汰換成電動機車占比大約差了8倍之多，顯然補助政策是汰舊換新的決定性因素。 根據交通部估算，每輛機車的使用年限為13.3年，這意味著有這麼多的機車可能要有10年以上的時間進行汰換。
SYM 三陽機車的活力125主打高 CP 值的國民經濟車形象，讓各位用實惠的價格便能入手綜合表現十分優異的車款。 七期全車系更是導入了 SYM 高階車款的 A.L.E.H.「零後仰懸吊系統」，讓起步加速更穩定快速。 外型方面，討喜的金元寶頭燈及超大前置物空間，相信不論是自用或是買給家中長輩使用都非常適合。 七期在「怠速測試」方面大抵維持與六期相同的排放濃度規範；在行車狀態測試方面則將數值訂得更加嚴苛，還新增了 NMHC （非甲烷碳氫化合物）和 PM（粒狀污染物）兩項濃度檢測項目，有望大幅降低機車廢氣的排放量。 九月迎來開學季，不少大學新鮮人、社會人士、菜籃族都會利用這個時候入手新機車，順便汰換掉家中的老舊車款。 新北市八里一名女子和丈夫吵架後，找青梅竹馬的蔡姓男子訴苦，蔡姓男子因此在網路上PO文嗆聲，雙方家長得知消息，想當和事佬，約雙方出來和談，結果再度爆發口角，蔡姓男子這一方的人馬，還持刀把女子的丈夫砍傷。
七期燃油補助: 地方補助｜各縣市政府補助七期機車金額
行政院確定延長中古汽、機車汰舊換新減徵退還新車貨物稅優惠五年，只要有舊機車、舊汽車符合汰舊換新條件，最高可補助50000元，詳細補助條件請參考下方。 惟立委紛指出，電動車扮演未來減碳重要的角色，且電動機車的減碳效果優於七期燃油車，然而補助政策卻讓燃油機車銷售量大幅成長，銷量相當於電動車的八倍。 依法一定要加保機車強制險，否則經舉發將處以 1,500~3,000 罰鍰。
而為了鼓勵民眾儘早換車，補助金額將會自2020年逐年遞減，2021年汰舊換新重型電動機車、七期燃油機車補助3000元，新購輕型或小型輕型電動機車補助1000元，相較2020年皆少了2000元。 為加速改善空氣品質，行政院環保署將於2020年(民國109年)起，施行新的機車汰舊換新補助方案。 除了金額調整之外，新方案將「汰舊」與「換新」的車種擴大，汰舊對象從二行程機車，擴大至一至四期環保標準機車，而換新則是在電動機車外還多了七期燃油機車。
自從去年受到 COVID-19 疫情影響，上到原料開採，下至製造零售業者紛紛遭到波及，工廠停擺讓生產線無法正常供應機車所需的塑膠、金屬原料，車殼與車架成本飆升讓價格難以維持。 目前國內機車廠商也紛紛表示，成本上升是不爭的事實，但由於機車乃庶民百姓的代步工具，上半年先透過縮減自家的購車優惠來平衡，下半年不夠的再視情況調整，盡可能不要漲太多。 七期機車汙染排放標準比照Euro 5，在CO(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化合物)排放量嚴格控管，另也加入懸浮顆粒檢驗、怠轉熄火裝置。
購買七期燃油機車之車主須設籍於新北市，且年滿十八歲以上之中華民國國民，另外籍人士須持有中華民國居留證。 Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平台，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。 此外，張子敬指出，環保署擬將「溫室氣體減量及管理法」修正為「氣候變遷因應法」，會納入國家長期減量目標、提升氣候治理、推動碳定價、強化氣候變遷調適等，將於本月預告，至於減碳路徑，目前由行政院能源及減碳辦公室主導，不會同時公布。
因此環保署決定停止補助燃油機車，一方面是協助蔡總統落實減碳目標，另一方面也讓台灣終於不再是全球唯一補助燃油機車的國家，這是值得肯定的施政方向。 為了加速老舊機車汰換，環保署推動汰舊換新補助，去年更首度讓七期燃油機車適用，2020年補助5千、2021年3千，結果去年的汰舊換新補助，14.9億中有13.3億都是換成燃油機車，因此環保署從明年開始，將停止補助。 當前針對購買機車補助，區分為中央與地方，中央有環保署、經濟部工業局、國稅局、監理站等不同單位，而地方則有各縣市的環保局加碼補助，但因為各縣市的做法不一，而且現在還非所有縣市都已公佈補助辦法，所以才會造成現在補助方法如此複雜。 我們就先此次資料查詢的時間2020年2月16日為基準點來解說，未來各縣市環保局如有公布最新辦法，我們也會持續更新，讓各位更為了解。 張子敬表示，等到七期新標準生效後，明年補助確定停止，但會研擬其他配套方案，至於電動機車是否補助，將於年底前定案，除補助外，其他像是充、換電站等基礎建設不足的部分，環保署會審酌介入協助改善。
- 環保署去年推出七期燃油機車(右)適用汰舊換新補助，導致七期燃油機車補助數量大幅成長，遠超過電動機車，遭抨擊「大走環保回頭路」。
- 而為了鼓勵民眾儘早換車，補助金額將會自2020年逐年遞減，2021年汰舊換新重型電動機車、七期燃油機車補助3000元，新購輕型或小型輕型電動機車補助1000元，相較2020年皆少了2000元。
- 2020年台灣機車市場總掛牌量飆上103萬5823台，年增率高達14.8％。
- 環保署從去年起推出老舊機車換購七期燃油機車補助，金額比照重型電動機車，去年為5000元、今年為3000元，進而引發七期燃油機車補助潮，補助金額提早用罄還一度追加預算。
- 國稅局的貨物稅補助金額為4,000元，但申請限制較多，像是車主持有1年以上、舊車車齡4年以上及排氣量150cc以下，好處是原定2022年到期，現在延長至2026年初。
- 本網站七期燃油機車之車型僅提供參考，如需確認所購買之機車是否確實屬於七期燃油機車 ，可向所購買之製造廠、進口商或經銷商確認。
- 雖然行政院環保署接下來不提供單純新購環保車輛的補助，但經濟部工業局的新版電動機車方案目前還在討論中，各縣市也有對應的補助名額。
有部分縣市地方補助沒有補助一般機車的預算，所以大家可以看看自己的戶籍地是否剛好有汽油機車、燃油機車補助，那就可以考慮把家中的舊機車淘汰，換台新機車囉！ 汽油機車、燃油機車補助部分縣市的補助金額尚未公布，如果有最新消息會補充更新。 張子敬說，補助燃油車是基於「空氣汙染改善」，提前兩年進行汰換標準，新標準生效後「燃油車就不會給補助」，會研擬其他配套方式；至於電動機車，明年補助或不補助，會在今年底前決定。
張子敬表示，機車汰換的目的無非是減少空汙及碳排，當初會補助七期燃油機車是因為這2年七期排放標準還沒上路，七期排放標準在公告後預定明年元旦將上路，為了鼓勵民眾提前採用新車排放標準來改善空汙氣汙染，所以才會補助，但明年七期標準上路生效後將不會再補助。 去年環保署首度補助七期燃油機車適用汰舊換新，然而汰舊的美意導致七期燃油機車補助大幅超過電動車，昨（22）日環保署長張子敬證實，明年元旦起七期排放標準上路後將不再補助七期燃油機車。 雖然行政院環保署接下來不提供單純新購環保車輛的補助，但經濟部工業局的新版電動機車方案目前還在討論中，各縣市也有對應的補助名額。 汰舊換新補助方案每人限補助1輛，若申請人過去曾辦理過其他電動機車、電動自行車補助方案，則不予補助。
環保署長張子敬今日赴立法院衛環委員會進行業務報告，會前張子敬接受媒體採訪時表示，當初之所以補助燃油七期，是因為七期標準明年1月1日才會生效，為了鼓勵大家採用新車、改善空氣污染，才在前2年給予補助；但接下來七期標準在明年1月1日生效後，環保署將不再補助燃油機車。 根據環保署統計，去年補助七期燃油機車超過廿六萬七千九百台，今年截至三月中旬有三萬一千多台；電動機車去年補助三萬兩千多台，今年目前僅一千四百多台。 因此我們特別整理了當前補助內容，不僅讓民眾可以更了解目前政府如何透過補助來推動機車汰舊換新，也可以對有意願換車的消費者們，更容易做出購車計畫的安排。 ▶ 機車補助：機車每輛減徵2,300元 (車籍報廢+車體回收獎勵金)2022機車報廢補助補助金額車籍報廢2000 元車體回收獎勵金300 元汰舊換新電動機車1000 元▶ 機車汰舊條件：民國96年6月以前生產的燃油機車。
七期燃油機車購買日期為110年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國110年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。 回答：填妥「111年度新購電動二輪車與淘汰一至四期機車換購二輪車(含七期燃油機車)補助申請表」，文件上需簽名處要簽名寄送到該戶籍地的市政府環境保護局「電動二輪車補助小組」收。 七期燃油機車購買日期為111年1月1日至12月31日間 (以發票或收據日期為準)，所購七期燃油機車須符合移動污染源空氣污染物排放標準第6條規定於中華民國111年1月1日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。 政府近年來都把補助政策重心放在汰舊換新，像是機車、家電類等等，如果家中燃油機車是屬於第1期~第4期，只要更換第7期燃油機車，就能申請補助，如果之前已經申請過電動機車補助者，則無法再申請補助，詳細補助內容請看下方。 而環保署舊車車體回收金的補助金額為300元，針對7年以上車齡的車款，申請時限則沒有限制。
政府為了加速台灣老舊機車汰換，近幾年來針對老舊機車汰舊換新提出多項補助，一開始著重在電動機車方面，但在聆聽業者與民眾的反應之後也陸續做出修正，現在只要把老舊機車汰換，換購電動機車或七期燃油機車都有補助，而且補助相當多元。 環保署去年起推出老舊機車換購七期燃油機車補助，金額比照重型電動機車，去年補助五千元、今年降為三千元，進而引發七期燃油機車補助潮，補助金額提早用罄，甚至一度追加預算。 據統計，去年補助七期燃油機車超過二十六萬七千九百台，今年截至三月中旬有三萬一千多台。 雖然一般汽油機車補助沒有電動車補助來得高，但至少買新機車也有補貼，加減可以申請一下。
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