日本東京帝國大學教授暨林學博士河合鈰太郎應臺灣總督府邀聘，於1902年5月首度至阿里山踏查，始發現林相優良、蓄積豐富的阿里山地區，並主張以美式集材運材方式，促成臺灣總督府興築鐵路開發阿里山，後於1931年逝世。 緊鄰阿里山旅客服務中心及小型車停車場，提供賣店、餐飲、名產、茶飲等服務，亦有中華電信阿里山服務所、阿里山郵局等相關支持設施。 位於阿里山工作站前往受鎮宮途中，翠綠山巒，綠樹扶疏，拱橋流水，山清水碧，跨越溪水，前方左側有一步道，駐足平台回眸一撇，彷彿進入日本京都。 自行開車：請由國道三號下中埔交流道後，往阿里山方向走省道台18線（阿里山公路）行止至阿里山國家森林遊樂區（台18線88.2K）。 由國道3號(南二高)中埔交流道下後接臺18線省道（阿里山公路）至阿里山國家森林遊樂區(88.2K處)。
蜷曲的豬耳朵與空木豬鼻孔，是不是超像豬的側面，取了個金豬報喜吉利的名字。 第一代倒下來之後，第二代的種子因為環境因素漸漸萌芽，於是第二代就直接跨在第一代身上，而第三代的種子又以類似的方式持續長出來，因此最後形成了三代同堂的感覺。 搭車之前我們再三確認所要去的目的地，我們打算先前往神木站晃晃。 阿里山車站以木構造為主體，整體看起來就非常有質感~走進入口後可以看到售票處的票價、時刻表，建議可以參考以下照片中的時刻表，或是可以先到阿里山林業鐵路及文化資產管理處查詢，畢竟錯過了可是要再等30分鐘！
及至民國16年，瑞里、瑞峰、太和三村共建一所國校，因古道地形陡峭，基於考量太和地區子女上學及運送農作產品往返之便利性，乃於民國20年發動村民進行改道工程，闢成今日之瑞太古道。 民國88年，林務局嘉義林區管理處為推動國民登山休閒活動，完成5.2公里健行古道之維修工程，提供國民更安全更舒適的登山活動。 此外，阿里山的一葉蘭，花姿優雅遠外馳名，2~4月開花，與櫻花時期相同，不過因受了盛名之累，人為過度採集，野外的族群已大幅減少，成了國寶級的植物。 阿里山終年雲霧繚繞，孕育世界上最繁盛的檜木林，林內除了熟知的紅檜、扁柏，還有許多珍稀活化石物種，例如，1906年小西成章在阿里山區首度採集到震撼全球植物學界的活化石新種，並由早田文藏以「台灣」為新屬命名的台灣杉。 集材柱上有兩層喇叭，第一層喇叭為日治時期營林所設置，為警示鐘，因其聲響如雷，阿里山人又喚之「水雷仔柱」；第二層曾為舊時阿里山廣播站擴音器，現均已除役，另頂端加設避雷針以防雷擊。
2020年2月學友唱出〈等風雨經過〉這一等就是三年，整個地球靜止了、人與人之間陌生了，剩下的只有沮喪、無助、軟弱，這期間我們可以做的除了盡力做好自己、保護家人外，其他也就只能等了！ 終於等到2023年新的一年開始，期盼3年的復常之路看到了曙光。 許多遠道而來的登山客會選擇在森林中扎營過夜，與這片美景共眠，如此充滿多變面貌的美麗景色，自然是每個拜訪者都一定要拍上幾十張照片的打卡勝地。
姊妹潭: 玉山國家公園界碑
遊客前往觀賞時，不妨多加留意姐妹潭周遭生態區的變化，若是遇見潭水豐潤之期，則更能體會其珍貴的美景了。 如果票選國內最富知名度的森林遊樂區，阿里山國家森林遊樂區必定拔得頭籌。 神木、高山小火車、祝山日出、冬季雲海、春日櫻花，阿里山森林遊樂區早已是國人旅遊的熱門景點。 如以沼平為中心，本區為一面朝西北的斜坡，屬於阿里山山脈。
阿里山森林鐵路(阿里山小火車)為台灣迄今僅有的兩條仍處於營運狀態的高山森林鐵路之一（另一條是太平山森林鐵路)，完工於1914年，興建時主要用途是輸送阿里山林場產出之木材。1963年林場砍伐業務結束後，客運與觀光成為該鐵路的主要功能。 走在阿里山森林遊樂區的園區內可以看到許多奇形怪狀的檜木殘骸，這是因為當樹幹倒下後，光線更容易照射進來，再加上森林中的霧氣，表層因為青苔保持濕潤，導致更容易發芽，因此也就造就了這樣的場景三代同堂的景點，在一旁的象鼻木故名思意，長得像是象鼻，因此被命名為象鼻木。 遊園車第一站下車就是沼平站，小火車第一站也是沼平站，不管哪個交通工具第一站都是這邊，但我一開始沒發現天空步道。 我是第一天搭遊園車到沼平站直接就前往姊妹潭開始逛，第二天搭小火車到沼平站才逛沼平公園跟天空步道。
全區設施以彷古木製為主，木製欄杆，木製垃圾筒，木製休息亭等，到該區遊客彷彿路入阿里山古時的時空隧道。 塔山海拔2,663公尺，是阿里山山脈的最高峰，相傳是鄒族善靈永居之地。 塔山山頂巨大岩峰又稱後藤岩，山岩節理層次分明，斷崖絕壁，形成嶙峋奇石，蔚為奇觀。 由姐妹潭旁的塔山步道往上健行，可到達奇岩上的觀景平台，超廣角視野讓四周風景一覽無遺，可鳥瞰遊樂區及阿里山地區溪流地貌，並可觀雲海、晚霞美景，遠眺玉山主峰、秀姑巒山、對高岳等山巒景觀。 姊妹潭 「不登塔山，不知阿里山的壯麗。」步道起點位於湖光山色的姊妹潭旁，去程為上坡，回程為下坡，來回約5小時，沿途經過檜木林，在天橋可觀賞祝山線森林火車蜿蜒而過。 終點為塔山頂，可欣賞阿里山森林遊樂區全景，並可眺望玉山群峰、中央山脈等山脊，或欣賞變化萬千的雲瀑、雲海。
路程比想像中長很多耶，真的強力推薦搭乘遊園車或阿里山遊園小火車(沼平現+神木線)，保留一點體力逛裡面的景點。 我個人覺得這個路線十分完美，且非常省時又省力，且我已經有搭車省掉步行的兩段路，在阿里山森林遊樂園還是逛了許久。 中間大約花了2~3小時，走走停停還有拍照，然後我們走滿慢的，但我覺得看旅行社寫全程用走的三小時，我覺得那是在爬山健行吧。 上圖三個紅框是我這次主要搭乘的路線，我是從遊客中心站搭到沼平站，然後從沼平站開始走路逛阿里山，一路逛到香林站，再從香林站搭遊園車回遊客中心。
姊妹潭: 阿里山姊妹潭
千人洞：在石猴下方有一台灣最大的天然洞穴，洞穴長250公尺、寬約60公尺，最高約有4層樓高，洞外有一小瀑布，終年有水，由於其空間可容納千人，故被稱為「千人洞」。 阿里山日出之美，聞名國內外，最佳之觀賞季節是秋末及冬季十一月至二月之間，主要觀賞地點為祝山觀景台。 當旭日從中央山脈之頂躍升而出，萬道金光艷麗絕倫，蔚為壯觀。 阿里山地區年平均氣溫為10.6℃，夏季平均14.3℃，最高24.1℃；冬季平均氣溫6.4℃，最低為零下1.8℃，四季涼爽，氣溫較同緯度的嘉義地區低14℃，冬夏之溫差不到10℃。
- 水面不时需飘过几缕不易觉察的山岚，但一霎时便消失得无影无踪，好像被水下什么精灵摄去了似的，显得十分神秘。
- 獨立山是竹崎鄉境內的知名古道，雖然興建年代已不可考，但由早期先民移居山區墾荒年代推算，至今已有兩百年以上歷史，是早年山區居民對外交通和農產運輸的唯一通道。
- 過去鐵路的功能是運送深山中的木材下山加工，如今已轉型為載送旅客上山體驗自然環境、憑弔林業歷史的重要交通工具，在台灣、甚至全世界，都是相當彌足珍貴的！
- 走了一圈晚餐時間也到，阿里山上能選擇的餐廳不多，我們好想吃熱熱的火鍋，於是到一旁的山賓餐廳吃晚餐。
- 及至民國16年，瑞里、瑞峰、太和三村共建一所國校，因古道地形陡峭，基於考量太和地區子女上學及運送農作產品往返之便利性，乃於民國20年發動村民進行改道工程，闢成今日之瑞太古道。
目前阿里山國家森林遊樂區內共有二期巨木群棧道，兩條總長約1100公尺，沿途可欣賞約36株紅檜巨木。 經過姐妹潭之後，順著森林步道會來到受鎮宮和香林服務區，有商店街和廁所，很多遊客都會選擇在這裡歇腳，接下來就要進入阿里山森林遊樂區裡最經典的巨木群棧道。 阿里山國家森林遊樂區內的阿里山車站，是全台灣最大的木構車站，從這裡可以搭小火車到沼平站、神木站，對面就是阿里山最熱鬧的商店街。 月台旁邊設計有觀景平台，美麗山景盡收眼前，可遠眺層次分明的塔山，雲霧飄渺氣勢非凡。
姊妹潭: 阿里山景點推薦｜#2 隙頂雲海&二延平步道
園區內最大的神木是水仙巨木，是一種紅繪巨木，已經兩千七百多歲了。 特富野古道原為部份阿里山森林鐵路自忠線及特富野至自忠之獵徑及古道，全長6,320公尺。 特富野古道由台18線上之「自忠」向西往「特富野部落」延伸，海拔高度約介於1,100公尺-2,350公尺間，環境資源閒少遭受破壞，植物林相完整而濃密，生態多樣性豐富，並可見過去人工造林的成果。 特富野古道舊稱「水山古道」，為早期鄒族人到玉山打獵的必經道路。 日據時期，當時的總督府為開發阿里山地區的森林資源，於古道前段鋪設運材用的鐵道，這段路線被稱之為自忠支線「水山線舊鐵道」，目前尚可見到鐵道遺跡。
在此區域內，塔山的土壤為特殊的石質土，並沒有豐厚的表土層，而地表主要由尚未風化完成的硬岩石以及其碎片物質所構成。 一開始看到這個樹靈塔，忍不住聯想到靈X塔有點不敢靠近，但後來發現原來這個樹靈塔是有一個傳說，以前的人大量砍伐阿里山千年神木，神木就變成樹靈向人類報復，不少伐木工人罹患怪病而死亡，並發生多件怪事，人們認為是樹靈作崇而心生不安，因而興建樹靈塔以祭祀樹靈。 由台18線省道往南轉進入169線，便可抵達達邦及特富野。
不過，因為目前森林鐵路是不通的，「神木車站」反而成為「阿里山森林遊樂區」內小火車的第一站，也是地勢最低的車站，也因此有不少遊客會在這裡搭車回阿里山車站/遊客中心。 經過阿里山閣大飯店，穿過柳杉林後，左邊出現了一個翠緣的小水潭，這裡就是姊妹潭中的妹潭，姊妹潭為兩個大小不一的高山湖泊，相傳是兩位山地姊妹追求愛情不果，相偕殉情的地方。 妹潭略呈圓形，佔地20坪，右側的紅檜林，係1930年日本人以天然下種方式更新而成。
姊妹潭: 阿里山姊妹潭旅游信息
1.由中山高下嘉義交流道→159縣道至嘉義市→沿台18號省道(世賢路、吳鳳南路)接阿里山公路上山→過觸口、龍美、巃頭、石棹繼續前行，即可抵達。 1.中山高：自嘉義交流道下，往嘉義市方向(北港路)，於世賢路右轉吳鳳路(台18省道)直走，過軍輝橋至三叉路左轉往阿里山方向。 阿里山山脈北起自南投集集濁水溪南岸，南抵高雄燕巢雞冠山。 稜脈大致呈現北北東─南南西的走向，長約二百五十公里，平均高度二千五百公尺。 由於大斷層通過阿里山山脈的東側，造成了東坡陡、西坡緩的地勢。 全票單程601.僅限沼平線及香林線12歲以上遊客使用。
- 兩座天然水池都已經開發了數十年，潭水清澈無波，宛如明鏡，是阿里山森林風景區的重要景點。
- 從嘉義市到阿里山森林遊樂區車程大約兩個鐘頭左右，過程中都是山路，如果容易暈車的話建議行前可以吃一下暈車藥。
- 最後一站我們來到受鎮宮，這邊有許多商家販賣食物，一旁有座位可以買點東西吃休息一下，也有洗手間。
- 相傳大塔山為鄒族人的聖山，鄒族先人靈魂安息於此，雖然阿里山地區屬於鄒族的傳統獵場，但是鄒族人卻絕不靠近聖山，以免冒瀆祖靈。
- 1941年，日本政府將鄰近自忠的水山古道，建設成阿里山鐵路自忠支線水山線，長約5.2公里，用來輸運當地的紅檜。
- 相對於玉山山脈與雪山山脈，阿里山山脈的地質時期是屬於晚期中新世紀層，是這三者中最年輕的，而構成阿里山地區的岩層為主要以塊狀砂岩外加少量沙頁岩的南港沙岩層組成，其形成時期大致為一千萬年前的中新世晚期。
- 西元1906年11月，日人於現今神木車站附近發現紅檜巨木，樹高50公尺，胸高周圍25公尺，敬之為神木。
- 出發前看照片，我還以為是因為這個潭有兩個涼亭，故稱作姊妹潭，之後才發現其實真的是有兩個潭XD 下圖是姊潭。
姐妹潭位於阿里山國家森林遊樂區內，是兩個大小不一的鄰近湖泊，「姐潭」為長方形，佔地約160坪，「妹潭」的形狀相較姐潭略圓，佔地約20坪，姐妹潭兩旁有目前阿里山國家森林遊樂區內最密集的檜木群，是日本政府於西元1930年種下。 姊妹潭 從沼平車站經過阿里山閣大飯店之後，開始往姐妹潭走，沿途就都是完善的森林步道，兩旁都是高聳的柳杉林，一邊洗眼睛一邊大口呼吸有點涼的空氣好舒服。 接著就來分享阿里山森林遊樂區裡幾個熱門景點給大家，數千年的巨大神木、姊妹潭、慈雲寺景觀台都好漂亮，而且我自己是覺得光是眼前整片綠意，再加上舒服的空氣與溫度就是阿里山最值得收藏的寶藏惹哈哈哈。
達邦及特富野是鄒族規模最大的部落，達邦與特富野的特產有筍桂竹筍、麻竹筍、孟宗竹筍、石篙竹筍、高冷蔬菜等。 達邦及特富野鄰近的景點有特富野古道（水山古道）、拉拉喀斯瀑布和神祕谷，在聚落中也有數間民宿及山莊，可提供住宿服務。 奮起湖是阿里山公路沿線的重要遊憩據點，也是阿里山地區早期發展的聚落，由於阿里山森林鐵路通過此處並設有車站，因此早期便是相當熱鬧的聚落。 由於當時奮起湖所製作的便當，讓於此休息的旅人及過客津津樂道，也成為今日奮起湖名聲歷久不衰的原因之一。 奮起湖的地名來自於地形特色，由於地處群山山谷間，地形有如「畚箕」一般，所以早期當地人之稱為「畚箕湖」；而後因台語發音的諧音相近，而演變成今日地名「奮起湖」。 注意事項： 塔山步道位處中海拔山區霧林帶，午間常有濃霧，易造成迷途，為登山安全敬請遵守以下說明： 1.塔山步道山頂海拔2663公尺，後半路段為陡上，屬有難度的步道，行前請先審慎評估自身體力、健康情形、裝備與天氣狀況量力而為，若發生高山症請勿入山。
步道沿線有明月窟、流星崖、十八羅漢洞等景點，是造山運動後自海底上升的地質景觀，還有樹石盟、石獅象等奇石，值得您親自來一探究竟。 由於阿里山地區森林的砍伐而興建的森林鐵路線，是世界聞名、少數目前仍在使用中的高山鐵路線，所謂登山鐵路，它必須是從低海拔地區攀爬中海拔地區並有落差到一千公尺以上的鐵路。 過去鐵路的功能是運送深山中的木材下山加工，如今已轉型為載送旅客上山體驗自然環境、憑弔林業歷史的重要交通工具，在台灣、甚至全世界，都是相當彌足珍貴的！ 阿里山森林鐵路線由位於嘉義市的嘉義站為起始站，陸續開發至竹崎、二萬平、塔山、眠月等地。 阿里山森林鐵路主線由嘉義市至竹崎段長14.5公里，屬平地線；竹崎至阿里山段長57.1公里，為山地線；主線與支線共有71.4公里，共有62座隧道、96座橋樑及17座站，行程約3個半小時。
阿里山並不是一座山的名稱，只是特定範圍的統稱，正確說法應是「阿里山區」，地理上屬於阿里山山脈主脈的一部分（最高峰大塔山海拔2,662公尺），東鄰玉山山脈，北接雪山山脈。 不妨到阿里山博物館內走走，記錄了小火車、伐木作業流程，若腳程負荷得了，還可以走到興建於1919年的慈雲寺，紅色屋簷配上綠色瓦片，裡面供俸著釋迦牟尼佛像，是阿里山觀雲海、晚霞、羅日的景點之一，寺內可以眺望阿里山群山，但因為今天天氣不好，什麼也都看不到。 姊妹潭 我其實一直在找28號巨木，誤以為她是最大的巨木，遲遲找不到，隨便亂走發現這個阿里山吊橋，但我不太敢走，加上往下走是神木車站，我就沒走這條，反而有一隻可愛的貓咪迎面而來，感覺吊橋小小的應該會滿晃的。 但如果你只有一天的話，想一次逛完的話，這個沼平公園跟天空步道就是第一站，老實講我覺得沼平公園還好，可略過，直接去天空步道就好。 我在出發前因為不知道阿里山怎麼玩，所以偷吃步參考了旅行社的行程，在沿路自己排成自己的路線，有些景點我是真的沒找到，但大多數都有找到。
於1948年籌建完成，為園區內規模最大的寺廟，也是當地人的信仰中心。 每年農曆三月三日為主神玄天上帝的聖誕，即有數隻「神蝴蝶」（枯球籮紋蛾）飛來駐足神像數天，俟誕辰過後漸自離去，遊客親眼目睹，莫不嘖嘖稱奇。 以科學眼光來看，此時適逢枯球籮紋蛾繁殖季節，廟宇的香煙繚繞氣味及蛾類的趨光性，種種的因素恰形成一個最適合其聚集的環境。 姊妹潭 對高岳：海拔2,444公尺，三面皆為深淵，山岳蘶然屹立，如虎躍之勢，朝向東方天空，由於與玉山相對立，因而得名「對高岳」。 360度視野景觀，可觀賞玉山群峰、塔山、對高岳等山脈，甚至嘉南平原及陳有蘭溪等，觀阿里山日出、晚霞及夜晚觀測群星的絕佳場所。
塔山標高2,663公尺，塔山的地質十分特殊，是由地質年代較年輕的砂岩、頁岩和砂頁岩所組成，山岩節理層次分明，有如層層古塔，斷崖絕壁，形成嶙峋奇石，處處洞窟天成，雨水穿岩越壑，掛壁飛空，如金珠簾狀，蔚為奇觀。 姊妹潭 塔山又分「小塔山」，「大塔山」及同一山脈往東延伸，由遊樂區望之，最高點為大塊突裸山岩者。 相傳原住民鄒族以大塔山為聖山，是先人靈魂寄居安息之所，神聖不可侵犯。 雖然阿里山一帶是他們的傳統獵場，但族人絕不靠近大塔山，冒瀆祖靈。 胸圍有13.1公尺，高度43.5公尺，巨木上有著生黃花著生杜鵑與條蕨等臺灣特有種植物。
（一）可以於阿里山國家森林遊樂區內由沼平順著區內觀日步道即可至祝山觀日平台觀看日出，沿途設有路燈，遊客可在觀賞日出之前從事森林浴，路程約一小時。 因遊樂區內小客車停車位有限，如區內車位已滿，請遊客將車輛停放於遊樂區外台18線路側，再步行入園。 大型車下客迴轉區僅供大客車接駁乘客，不提供大客車停放，請迴轉後停於遊樂區外大型車停車格。 嘉義縣公車：可至嘉義火車站前站、嘉義高鐵站搭乘公車至阿里山。 阿里山國家森林遊樂區為防止狂犬病擴散，並確保寵物及飼主之安全，禁止攜帶犬、貓及其他哺乳類動物進入。
姊妹潭: 阿里山一日遊｜阿里山森林遊樂區-乘坐登山小火車,遊玩經典行程與登山路線分享。
東埔位於新中橫公路旅遊線上，是原住民布農族的部落，由台21線進入，行經同富村、跨越同富橋，經東埔產業道路即可到達。 東埔的溫泉泉質屬於弱鹼性碳酸泉，水溫大約在45-50度間，對於風濕、神經衰弱、淋巴腺等級並有改善的效果，是中台灣相當著名的溫泉區，東埔街上溫泉旅館林立，各有不同的服務，您可依您的喜好來作選擇。 東埔周邊的景點有沙里仙溫泉農場、彩虹瀑布、父子斷崖、情人谷等，提供您溫泉外不同的旅遊體驗機會。 瑞里村海拔約1,000-1,200公尺，是平地人開發阿里山最早的地區。 瑞里村的地形為清水溪的支流科仔林溪所切割，形成三個縱切河谷的高地，這三個高地，當地人稱為三粒山，主要分佈有幼葉林、九芎坪、科仔林等三個聚落。
阿里山位於阿里山山脈的主山脈之上，其海拔高為2,216米（7,270英尺）。 阿里山山區是以沼平地區為中心並向西北傾斜的斜向山坡，其南北翼各自向西彎曲形成一半懷抱地形。 相對於玉山山脈與雪山山脈，阿里山山脈的地質時期是屬於晚期中新世紀層，是這三者中最年輕的，而構成阿里山地區的岩層為主要以塊狀砂岩外加少量沙頁岩的南港沙岩層組成，其形成時期大致為一千萬年前的中新世晚期。 由於沙頁岩層本身的不穩定性以及位於阿里山地區的斷層的存在，導致此區域地層的不穩定，進而造成許多斷崖及瀑布。 此區域的土壤是以阿里山粘質壤土為主，是由第三紀的硬質砂岩及頁岩育化產生的。 由於其排水良好，並沒有嚴重的土壤沖刷問題存在，其地表的腐植質層通常都有3至5公分厚，但由於缺乏鈣而使得土壤呈現強酸性，其pH值為4.0至5.0之間。
姊妹潭: 阿里山景點推薦｜#10 瑞里綠色隧道
沿著鐵軌往內走，看到這邊就差不多要開始進入阿里山森林遊樂場的重點區，開始會有不少這種階梯歐，有上坡有下坡，如果要帶長輩跟小孩要留意一下，走過一小段路就可以進到第一個比較重要的景點姊妹潭囉。 自然界總是充滿著想像，自然的力量加上傳說的色彩，留下許多令人歌頌與憑弔的故事。 而阿里山森林遊樂區內的「姊妹潭」、「三兄弟」、「四姊妹」就充滿了這樣饒富趣味、傳說與生命力體現的見證。 位於台16線省道的蛇窯陶藝文化園區，是台灣著名的陶藝重鎮，由於它的窯爐並非早期「橫燄式窯爐」，而採用如蛇般延伸的窯身，能夠提升窯製品的品質及穩定，因此後來被大家廣為使用。 細細遊賞遊樂區內景點，姐妹潭、光武檜、三代木、受鎮宮、慈雲寺、樹零塔…..，每一個景點都是阿里山故事，神木、雲海、鐵路、都是阿里山的典藏之寶。 旌功碑位於阿里山國家森林遊樂區慈雲寺旁，嘉義縣政府於98年3月2日依據文化資產保存法公告為縣定古蹟。
阿里山國家森林遊樂區中的溪流以阿里山溪較具規模，其他為零星分佈於園區中的小野溪，在下雨後才會匯聚成溪流，姐妹潭清澈平靜無波，夏季滿水，冬季則為枯水期。 全長890公尺，起點為阿里山生態教育館旁，終點為祝山林道，單程步行時間約50分鐘，為遊人欣賞日出的重要步道之一。 （二）可於阿里山旅客服務中心旁遊園車站搭乘日出遊園車，自日出前2小時至50分鐘前發車；單程全票票價為150元，終點站為祝山觀日平台。
半票去回1501.僅限祝山線(含夜間)6-11歲兒童、65歲以上或持有身心障礙證明(含陪伴者1名)以上遊客使用。 這裡面有販售阿里山特產「山葵」所製成的商品，我覺得捲心酥很好吃，一瓶價位是180元，旁邊一罐罐的芥末醬，價位大約是 元左右。 在神木前面渺小的我，感受到世界之大，我們更應該心胸寬大(→黑白亂講)，這邊真的讓人感到舒服且放鬆，大量吸收芬多精，真的是都市內感受不到的，我們坐在神木旁休息，靜靜的看著神木，好愜意。 受鎮宮也是阿里山內有名的大地標，廟內供奉玄天上帝、福德正神與註生娘娘，這邊旁邊還有個商場，也可以吃東西逛逛買伴手禮歐，然後回程也要走來這邊搭遊園車歐，只要找的到受鎮宮就找的到遊園車，但要留意時間。 姊妹潭是由姊潭跟妹潭合起來的一大區，上圖示妹潭，妹潭真的美翻了，才一開始就美的不要不要的，照片拍好拍滿捨不得離開，所以才會逛很久吧。
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