苏联军方的BT快速坦克越野性能良好，速度快，适合突击行动。 轮履两用的成功设计使苏联军方曾要求A-20原型车保留BT的轮履两用系统。 但是在随后的研究中发现这种系统很难适用于体型更大、装甲更厚和重量更大的新型坦克，便取消了轮履两用的设计，但保留了克里斯蒂悬挂系统。 在库宾卡NIIBT实验场上对国产、租借和缴获装备进行测试后工程师们把国产变速器贬的一文不值“国产坦克的变速器不能充分满足现代战斗车辆的需要，不如盟军和敌军坦克，在坦克制造水平上至少落后了好几年。
同时，苏军发现T-34/76坦克的双人炮塔的作战效率并不高（在双人炮塔里车长要在负责指挥的同时为主炮装填炮弹）。 初期的T-34/57坦克刚刚生产出来便投入莫斯科保卫战，因其强大的反坦克火力，很快获得了“坦克猎手”的称号。 而影响T-34/57使用的最大因素是弹药不足问题，使这种威力强大的坦克无法正常作战。 当时苏军缺乏无线电设备（一般车辆都没有配备电台，指挥车才有）也使T -34/57的作战效能无法完全发挥。
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戏剧性的一幕发生了，对苏联坦克和苏联军人出现在德国小镇，人们既惊恐又惊奇，毕竟，处于战争末期的德国早已人心思变。 德军坦克连队静静地逼近，尼古拉沉着应对，依托掩体和步兵布置的假目标，凭借T34坦克主炮火力更强及斜面装甲炮塔容易跳蛋的优势，与集群冲锋的德军机械化步坦协同部队周旋。 脱胎于苏联的俄罗斯电影，似乎总有一种硬核向的倾向，这不仅在太空三部曲中得到充分体现，战争电影也是他们的拿手好戏。 t-34坦克 而对于1944年1月投入生产的t34/85而言，由于豹式坦克的存在，日子会稍微艰难点，但是t34/85依然可以算得上是最好的30吨级坦克之一(豹式坦克45吨)。 由于配备了zis s53 85mm的大口径火炮，t34/85在对步兵，火炮，阵地和碉堡的打击效率上也要明显胜过豹式坦克。
曾由于发射药过多，开火时因燃烧不充分，一些可燃气体在退弹时进入炮塔，与氧气混合发生爆炸，致使多名试验人员受伤。 后来在炮塔上加装了抽烟装置，利用压缩空气将浓烟吹出炮管，不过这种抽烟装置结构复杂，可靠性不高，故未大量采用。 后来改装了原先安装在T15E4坦克炮上的抽烟装置，这种早期型的抽烟装置是现代坦克炮抽烟装置的雏形，不仅结构简单而且效率非常高。 关于T34坦克的实战效果，其实真的不怎么样，早期T34内部配置极为不合理（通讯设备也没有），车组也多为新兵，导致在和德军坦克交手的时候显得笨手笨脚的，更何况本身除了动力系统外再无亮点。 可能有人会觉得，德国的豹式和虎II借鉴了T34坦克，实际上这种说法根本就不成立，只是在我们的印象中有些根深蒂固罢了。 而装备85mm炮的T34比前者的情况要好了很多，但也只是被迫顺应现状的产物，除了看起来挺顺眼以外，并没有什么值得追捧的。
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T-34戰車的主要優勢在於其相對良好與快速的越野行進速度。 t-34坦克 在庫爾斯克戰役中，雖然T-34戰車損失慘重，但卻利用其速度與數量優勢有效阻遏了德軍對蘇軍突出部的大規模裝甲攻擊。 原來位於列寧格勒的基洛夫工廠（100廠）1941年6月25日疏散到車里雅賓斯克拖拉機廠（178廠），以及一同疏散到車里雅賓斯克的發動機生產廠（如75廠），因此車里雅賓斯克被稱為戰車城（Tankgrad）。
- 同时后置驱动轮等同于“推车”，爬升力要强于“拉车”式的，配上宽大的履带，在苏联的地形上再适合不过了。
- 因此内部空间狭小，车长兼职装填手，外加炮弹全部存放在车身内，装填与指挥极为不便。
- 除了俄羅斯本地票房表現亮眼，《T-34：玩命坦克》也在海外屢創票房紀錄和話題奇蹟，不僅在全球知名爛番茄影評網上獲得高達81%的觀眾好評，更在日本寫下票房佳績，一舉成為日本影史俄羅斯電影票房冠軍，不少網友大讚「此生必看的年度神片！」。
- T34重型坦克最终没能量产，也没有任何的参战记录，更多的是作为验证车辆在阿伯丁和诺克斯堡试验场服役。
- 1941年6月22日，德国撕毁《苏德互不侵犯条约》，向苏联发动突然袭击，苏德战争正式爆发。
- 于是，苏联设计组在T-34坦克上增加了一个喷火装置ATO-41，这是T-34坦克第一种喷火坦克变型车。
- 后来在炮塔上加装了抽烟装置，利用压缩空气将浓烟吹出炮管，不过这种抽烟装置结构复杂，可靠性不高，故未大量采用。
德军的改进包括安装从损坏的PzKpfw III 和 PzKpfw IV 型坦克上拆下来的指挥塔，安装装甲裙板使T-34看起来更像PzKpfw V“黑豹”坦克等等，而其它一些小变化如车头灯、储物箱、工具、通讯设备/天线等等经常由战地工厂甚至乘员自己来改装。 最有趣的变型车之一是在1943型的T-34底盘上改装而成的T-34型对空战车（德军编号Flakpanzer T-34-r）。 它装备38型四联装20毫米高炮，布置在一个由野战修理工厂用损坏的半履带车装甲板焊接而成的炮塔中，弹药则用金属盒装着布置在车体后部。 1944年早/中期，这种车辆随国防军第653独立猎坦克营在东线作战。
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講述1944年，一群英勇的俄羅斯士兵用一輛半損壞的傳奇T-34坦克從德國人手中成功逃脫，那是一個令人難忘的、充滿勇敢、激烈的戰鬥、牢不可破的愛情和不可思議的奇跡的時代。 如果你上一部看的坦克電影是《坦克大決戰》，那不妨體驗一下歡樂刺激的《T-34：玩命坦克》，享受一下坦克成為超級英雄的難得機會。 而他們當然不願只做萬惡納粹的移動活靶，當他們修復好這台 T-34、車上又有 6 枚砲彈與燃油，這意味著他們又重新有了發動戰爭的武力。 即便納粹軍官不是笨蛋，他也已經在訓練場佈下了天羅地網，但是，要再度馴服俄軍的鋼鐵光榮 T-34，絕對沒那麼簡單。 苏联最初的扫雷坦克是战前的PT-3扫雷坦克，两套钢制滚轮通过一种回转式桁架装置挂在坦克上。
不过设计组还是在芬兰，通过用T-34原型车火炮轰击已为苏军所占领的碉堡来展示T-34坦克武器系统的威力。 随后，T-34坦克的原型车又在明斯克、基辅、哈尔科夫接受了进一步的测试。 T-34具备出色的防弹外形，强大的火力和良好的机动能力，特别是拥有相对较高可靠性和易于大批量生产特点。 终于T-34坦克1940年6月完成生产图纸，随即大批量生产。 尽管有些车辆的转向系统需要用铁锤敲打才可以转向，但总体性能不错。
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在1941年至1943年早期，由于德军经常处于攻势而苏军经常处于守势，许多T-34/76被缴获。 由于装甲部队的补充时断时续，一旦德国人获得完整的T-34就立即刷上铁十字加入德军服役。 1942年虎式坦克出现后，苏军发现现役坦克中无一可在正常作战距离对虎式坦克构成正面威胁，因此作为主力坦克的T-34的改装85毫米火炮的T-34/85坦克研制计划立即提上日程。 甚至是参加“沙漠风暴”行动的美国M1A1艾布拉姆斯主战坦克所用的扫雷装置也参考了1942年首次使用的苏联PT-34扫雷装置[44-45]。 用稀薄燃料时，喷射距离为75-90米，用胶装燃料时可达109米。 喷火炮装置于T-34坦克斜装甲右侧的一个装甲铸件上，两边各可旋转5度，通过电泵击发一发20毫米炮弹开始操作。
同样，主角光环需要对抗的并非仅仅是德国人，而是一场无意义的、摧毁人性的战争。 战后作为纪念碑的t34/85坦克实际上，t34/76和t34/85考虑到着两者在战争中所使用的时间。 前者更符合理想的universal t-34坦克 tank也就是全能坦克的设计，而后者随着对手和盟友坦克的更新换代，性能上的领先优势已经降低不少，但是凭借着t34优秀的底子依然是一种高性价比的中型坦克。 对于t34的争议性评价就是如此：t34/76在战争初期享有纸面上的巨大性能优势，却受到了工艺，人机功效和兵员素质的限制，未能扭转战局，但非常优秀的主要性能却受到了被其震撼的对手的高度评价，这是t34“神话”的起源。 战争中期随着虎式和豹式的服役，t34/76的技术优势逐渐丧失殆尽而常常被虎豹轻松击毁，这也成为了日后军迷疯狂贬低t34的谈资。 而随着1944年的t34/85的出现，我们对于t34的评价又逐渐趋于理性，那就是作为一种合格的拥有一定质量和巨大数量的“胜利坦克”，在战争中发挥了其中流砥柱的作用。
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所以在遭遇德国坦克之后，苏军往往需要贴近了打才能有一定效果，既然都贴近了，那就不如直接顶上。 t-34坦克 再来看看这辆坦克的车身，在换了多款炮塔的同时，这车身到底有什么好处，才让苏联人坚持使用呢？ 其实车身也没什么好的，战争时期异常紧迫，苏联人想换也不是轻易就能换的。 在防御方面T34车身虽然采用了大角度的倾斜姿态，但实际厚度只有45mm。 这在二战前期都已经算是薄的了，如果算上等效值，则厚度可以达到90多毫米，前提是炮弹以水平方向打过来。
后来德军拥有了铁拳，为了对付这种隐蔽而又有效的武器,苏军坦克手们自己处理了T34-85。 他们在炮塔和车体侧面安装了由床架焊接而成的临时保护装置,距离车身足够远,可以让炸药提前弓|爆,用厚实的装甲来抵挡爆炸后的碎片。 与此同时T34坦克还有2挺7.62毫米的DT机枪，具备了较强的近战能力，使用铁拳的德军的反坦克步兵也很难消灭T34-85坦克。 1943年5月，GKO（苏联国防委员会）发布了研制坦克及自行火炮用85mm火炮的命令。 在1943年的库尔斯克战役中，苏联的T34-76无法很好的对付虎式坦克的正面装甲。
德军反坦克威力最大的III号坦克50毫米L/42炮，要在100米内才能对T-34的45毫米倾斜装甲造成威胁。 t-34坦克 KV-1坦克正面装甲达75-90毫米，侧后方装甲也有60-75毫米，令当时德国任何坦克炮都无能为力。 至于IV号坦克的75毫米L/24短管炮，威力更加贫弱，100米内也难以威胁T-34。 T-34/57坦克安装的是ZIS-2型57毫米反坦克炮，这种身管长度达到73倍径的反坦克炮，是ZIS-4型坦克炮的原型。 1940年，针对德国可能出现的重型坦克的威胁，苏联军方提出了多个反坦克炮的研制计划，F-31型57毫米超长身管反坦克炮就在其中。
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