追求進口車的車主，入門等級的HONDA CB300R，外觀沿襲Neo Sports Cafe的家族設計，擁有單缸引擎靈活輕巧的特性，車重只有145kg，配備LED燈具、前倒叉及輻射卡鉗，惟原廠齒盤、鍊條用料差強人意，動力表現也並沒有特別突出，且座高更是高達800mm，對身材較矮小的騎士而言可能還要再三考慮。 國產重量級新車KYMCO K-Rider 400，甫登場就激起車友熱烈討論，搭載KAWASAKI ER-4N雙缸引擎及車架，擁有同級中最粗勇的52mm倒立式前叉（外管徑），可惜就是車身重了一些，高達205kg的重量已經接近紅牌重車。 不過有新潮銳利的LED燈具設計，方便騎士使用的USB和前後預載可調，配備的實用性還不錯。 Sym三陽機車, 三陽工業, 三陽gt125, 三陽現代汽車, 三陽開泰, 三陽風100, 三陽高手125, … 改良的,加速跟極速好像沒野狼快,不過穩定度好像蠻高的,我看2輪誌他們測試這台評價 …
就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。 在今年七月現身五股國際重型機車展的SYM雙缸運動羊車款MAXSYM TL，相信有很多讀者都已經期待這台國產運動黃牌羊已久，從2017年的米蘭車展前夕曝光至今，SYM終於選在今年米蘭車展前夕，正式於海外的義大利搶先發表上市MAXSYM TL。 SYM也替Maxsym TL配備了Keyless免鑰匙系統，免鑰匙鎖頭有藍色的背光設計，夜晚辨識度不錯，鎖頭旁還有車廂開啟按鈕，整體的操作相當簡單明瞭；此外在左側手套箱內還有車廂鑰匙孔，車主可以透過車廂鑰匙來開啟車廂；SYM也貼心的在Maxsym TL配備了側柱手煞車和熄火的功能，讓車主在斜坡停車時多一分保障。 此外，三陽機車以現代風貌重新演繹經典野狼系列，推出 SB300 與 SB300CR 兩車款，預計於今年第四季面市，皆採用全新雙搖籃式車架，提升過彎的穩定性與整體車架剛性，對向四活塞輻射卡鉗搭配浮動碟盤，制動力大幅提升，經典再進化的整車造型，搭配全新優化排氣管、步進式液晶雙筒儀表，展現雅痞內斂靈魂。 昨天（8/17）下午，三陽工業在台中潮港城歡慶三陽 60 周年暨經銷商大會，同步推出全新改款的 T3 和野狼 SB300、SB300CR，發表會現場還邀請超級模王大道的大愷與阿飛，以極具趣味的脫口秀介紹兩款黃牌檔車性格。 據三陽董事長張宏嘉表示，根據交通部統計，目前考取黃牌重車駕照人數已達 8 .6 萬台，但實際黃牌重車銷售卻僅有 2.6 萬台，仍有約 70% 的市場尚未開發。
過去的老野狼氣有「血循環機」之稱，想體驗粗獷中帶點男人味的帥氣，新世代的野狼或許是一個好選擇。 多了平衡軸、不再震動的SYM大野狼SB300，用上了與T3、GTS300等車相同的278c.c.水冷單缸引擎，配上排氣管獨特共振腔提升扭力，雙搖籃車架更是同級唯一，經典的野狼風格外型，雋永設計百看不膩，還有Cafe Racer版本，如果沒有進口車的迷思，國產的SB300不失為好選擇。 說到黃牌路權，怎麼能不提國產運動檔車代表SYM 野狼T2 ABS，從249c.c.升級至250.6c.c.，跨越門檻進入黃牌階級，擁有更好的路權。
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配備部分可以說是Maxsym TL的一大亮點，儀表使用SYM最新開發的TFT液晶儀表，左側為燈號顯示，中央則是能切換多種資訊顯示的多功能儀表，右側為數位時速表、總里程和油量顯示；儀表整體辨識度相當不錯，另外中央的多功能儀表，還有三種不同的主題可變換，車主可以根據自己的喜好調整不同顯示風格。 第一眼看到Maxsym TL，雖然在外觀上的搶眼程度遠不如靈獸系列的DRG 158來得那麼“震撼”，但圓潤中帶有肌肉紋理的車身線條，搭配上LED大燈，光學膜尾燈的前後點綴，以及那聳立上翹卻不流於庸俗的運動化排氣管配置，讓Maxsym TL在外型設計層面上，有著一股熱血卻又不失大羊本質的均衡感。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 喜歡Scrambler的人絕對不能錯過Leoncino 500，復古的外觀設計，搭配上29.6萬的實惠售價，豪邁的搭載了僭越級距的50mm倒立式前叉、可以關閉的ABS系統，還能讓車主享受最原始的騎乘樂趣；快速可調的後避震預載不論是單人騎乘或是雙載都很輕鬆。 想偶爾小冒險一下還有Trail版本可以挑選，搭配鋼絲框及巧克力胎，西裝紳士也能玩得盡興。
2023歡喜迎兔年，SYM慶年度銷售冠軍，感恩回饋，開工首日國民神車-全新迪爵推出分期0利率優惠，要讓消費者新年即享新優惠。 黃牌T2原廠即有ABS(白牌無),碟盤為浮動碟盤，輪框原廠即配T3五幅十爪輪框( 非改裝) 另前叉也與白牌T2有些許不同( 較白牌略硬) 、後懸吊為預載可調, 其餘請自行查詢。 2013年7月8日 – 台灣最早開始有進口機車的歷史，可追溯至1930年代的慶豐行，也就是現在三陽工業的前身，當時更由於進口貿易的原因，與光陽工業前身的柯家 …光陽機車三陽 …… 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
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最重要的是，離合器線一定要馬上換新的，因為T1很多人到最後都不騎，要賣的時候只有每天發動，線才會老化，基本上所有二手檔車我都建議這樣做，以免顧路。 T1剛好是我喜歡的止滑坐墊，比起皮椅表面更有彈性一點，淋濕了擦一擦很好清理，保持了足夠的前座空間，長途下來停紅燈時需要站起來休息一下，否則屁股可能會壓個印出來。 鋼管車架所提供的剛性可是實打實的好，可以很放心的把動作一次做到位，過彎時傾倒也是可以非常流利，過每一個彎帶來的爽感不言而喻，但要注意彎速，過快可能會超過T1所能承受的傾角極限，雖不至於倒車，但外拋是少不了的。 儀表部分，藍色背光在夜間非常顯眼，甚至旁邊的人都能看得清楚你的儀表，搭配了指針轉速表非常的直覺，SYM在設計儀表的功力還是非常有一套的。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 我的jets 買兩年多了，完全沒任何問題，唯一一次是鑰匙鎖頭跟後照鏡鬆掉而已（鎖緊就好了）,我朋友的rcs150問題很多，按煞車然後煞車燈不亮，常常沒電發不動。
三陽工業 – 維基百科，自由的百科全書圖片來源：Web Option 日本關西地區首屈一指專改本田車系的JS Racing，發跡的原因正是當年Video Option山路挑戰賽的關係，之後也不停地打造代表自家技術的S2000(冷清)，不過這輛黃色的冷清則是受到車主的要求，製作一輛完全超越店車的究極版本。 猶如Super GT工廠三陽工業股份有限公司（簡稱三陽工業、三陽）是台灣一家摩托車、速克達、全地形車、汽車的製造商，以「SYM」為品牌名稱，1954年於台灣台北市內湖創立，初期以生產腳踏車用的磨電燈為主，為台灣車輛產業的先驅。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
選出了哈特佛的雲豹 和 SYM的T1 T1雖然很帥 但聽說問題還不少??!! T2引擎、輪胎都精心打造，在疾風熱血上，T2更增加了幾分本錢。 車架方面也做了更動，為了看起來更有質感，加上類車架的飾板，令人驚艷的是T2車尾採分離式設計，車牌架上的方向燈與車尾的LED煞車燈，完全分開。 三陽工業股份有限公司（簡稱三陽工業、三陽）是台灣一家摩托車、速克達、全地形車、汽車的製造商，以「SYM」為品牌名稱，1954年於台灣台北市內湖創立，初期以生產腳踏車用的磨電燈為主，為台灣車輛產業的先驅。 發動Maxsym TL之後，馬上入耳的就是雙缸引擎相當熱血的排氣聲浪，轉動油門之後，可以發現Maxsym TL在油門行程的設定相當淺，這樣的設計有助於長途騎乘時舒緩手腕的壓力，隨著我們騎上高架和快速道路之後，Maxsym TL身為大羊的本色就浮現出來。 置物空間方面，Maxsym TL的車廂有著不錯的深度，可以輕鬆放下一頂3/4帽，但全罩帽則要以特定角度才能放入，不過整體而言對於一般日常使用算是相當足夠，另外在車頭左右兩側也有手套箱的設計，左側空間較小僅能放下抹布等物品，右側則是配備有USB充電孔並可放入手機、手套等。
比MT-03多上10Nm的扭力，Z400還配備了省力、對新手友善的滑動式離合器，市區走走停停不怕左手會痠痛；後懸吊的多連桿增加騎乘的穩定，惟儀表設計可能較多人不喜歡。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 還有專為大學生、大專生設計的學生專案分期付款。
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另一個朋友的bon好像之前ecu有問題回原廠換了一顆。 我媽的woo100也沒什麼問題騎了大概5.6年了，三陽感覺是有越來越進步了。 有些綿羊為追求運動化形象而不惜配置過硬避震，除了破壞舒適之外更對操控無助。 T2的避震設定恰如其份， 不會過硬的頭避震令頭輪可以承受更高的制動力，是一個成熟理智的配搭。 若您已滿十八歲，亦不可將本區之內容派發、傳閱、出售、出租、交給或借予年齡未滿18歲的人士瀏覽，或將本網站內容向該人士出示、播放或放映。
加速方面在5,000轉以前的加速力道也較為遲緩，特別是在起步重手開油的狀況下，這種遲鈍的感覺特別明顯；最後是前面兩個手套箱沒有鎖頭設計，如果有放置手機錢包等物品，切記下車要隨手拿出。 上到快速道路後，筆者馬上遇到的小缺點是Maxsym TL的風鏡必須用工具調整，無法隨時針對狀況調整高低，真的是比較可惜的地方，好在Maxsym TL的前風鏡高度設定還算相當不錯，能將氣流導向騎士的安全帽上方，即使來到風勢較大的路段，只要稍微彎腰躲進風鏡當中，就能稍微舒緩強風吹襲的不適。 懸吊方面Maxsym TL在前輪採用41mm的倒立式前叉，搭配上雙三角台的設計，後輪部分則是採用預載可調的後單槍六連桿避震器，雖然量產版本並沒有先前概念車的車高可調機構較為可惜。
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若您已滿十八歲，一樣不可將本區之內容派發、傳閱、出售、出租、交給或借予年齡未滿18歲的人士瀏覽閱讀，或將本網站內容向該人士出示、播放或放映。 前碟後鼓，雖然前單二卡鉗原廠就搭配了金屬油管，但是車身較重，從高速下急煞會感覺有點力不從心，如果是常常全油門，可能要提早煞車，不過好處就是不會常常點頭。 37mm的前叉，在時速90公里以下都能讓前輪貼地，經過小坑時會有微微Q彈的感覺，至於後中置避震的表現，基本上延續了從前車身帶來的反饋，由於車身重心比較靠近中前，較大的坑洞可能會讓後輪彈起，只要路況不要太差，偶爾小熱血已足夠使用。 採用250cc水冷單缸4V引擎，SYM T2輸出有25ps。 頭制動採用徑向式四活塞制動卡鉗配以288mm直徑波浪形煞車碟，尾碟直徑有222mm。 sym t2評價 迫力牛角也有四段調較，適合不同手 形人士使用。
- 三陽工業股份有限公司（簡稱三陽工業、三陽）是台灣一家摩托車、速克達、全地形車、汽車的製造商，以「SYM」為品牌名稱，1954年於台灣台北市內湖創立，初期以生產腳踏車用的磨電燈為主，為台灣車輛產業的先驅。
- 源自義大利品牌的貝里尼，在黃牌級距也是不遺餘力，302S獨特的並列雙缸 360 度點火，造就如同四缸聲浪的霸氣，渾身肌肉的粗獷外表、鋼管車架和全彩儀表，就是超過200kg的重量稍嫌過重，且目前實則為中國品牌，在意的人在購買時可能還要三思。
- SYM也替Maxsym TL配備了Keyless免鑰匙系統，免鑰匙鎖頭有藍色的背光設計，夜晚辨識度不錯，鎖頭旁還有車廂開啟按鈕，整體的操作相當簡單明瞭；此外在左側手套箱內還有車廂鑰匙孔，車主可以透過車廂鑰匙來開啟車廂；SYM也貼心的在Maxsym TL配備了側柱手煞車和熄火的功能，讓車主在斜坡停車時多一分保障。
- 置物空間方面，Maxsym TL的車廂有著不錯的深度，可以輕鬆放下一頂3/4帽，但全罩帽則要以特定角度才能放入，不過整體而言對於一般日常使用算是相當足夠，另外在車頭左右兩側也有手套箱的設計，左側空間較小僅能放下抹布等物品，右側則是配備有USB充電孔並可放入手機、手套等。
- 配備部分可以說是Maxsym TL的一大亮點，儀表使用SYM最新開發的TFT液晶儀表，左側為燈號顯示，中央則是能切換多種資訊顯示的多功能儀表，右側為數位時速表、總里程和油量顯示；儀表整體辨識度相當不錯，另外中央的多功能儀表，還有三種不同的主題可變換，車主可以根據自己的喜好調整不同顯示風格。
- 懸吊方面Maxsym TL在前輪採用41mm的倒立式前叉，搭配上雙三角台的設計，後輪部分則是採用預載可調的後單槍六連桿避震器，雖然量產版本並沒有先前概念車的車高可調機構較為可惜。
與前面提到的302S同樣來自BENELLI，502C同樣使用並列雙缸引擎，外型設計與DUCATI Diavel相仿，造型誇張的雙出尾管令人印象深刻，配備LED、前倒叉、輻射卡鉗一應具全，就是1,600mm的長軸距和217kg不輕的車重，第一次接受的車主可能還要花時間熟悉迴轉操作。 不到三十萬的價格就能與有一台BMW，G310R讓你享受歐洲進口的氣息，騎起來更是輕快又聽話，可惜頭燈使用鹵素燈泡，印度零件品質表現普普，單缸震動稍嫌惱人，想體驗純正BMW的車主，有愛應該不是問題。 覺得300c.c.的車動力似乎不太夠，KAWASAKI sym t2評價 Z400可以說是黃牌級距真正的雙缸扭力大師。
帥氣外型與T2 249近乎相同，有時也會讓交警誤會到底能不能直接左轉，油耗更是多次蟬連黃牌檔車省油冠軍，再配上前輻射對四卡鉗，誠意十足，較可惜的是馬力僅有25ps，動力表現並不出色。 你有任何關於t1 150評價,t1 150改裝,t1 150價錢,sym t1 150,三陽t1 150,t1 150 價格,t1 150尾速的問題都歡迎到這裡找解答。 雖然都是爬文得來的資訊 還是讓我很害怕所以想要請問 擁有T1的網友大大們騎T1的心得 和 對它優缺點的評價 …
因此對手紛紛提出質疑，有一種自己家的小孩比別人笨是事實.這也是沒辦法的事.就先擱著不提 sym t2評價 但是說到T2行銷策略完全讓我傻掉 首先就是看到與T1一樣的外觀這可是天才到極點的作法 T1國內被酷龍打趴.國外鳥評不斷. 首先講講缺點，最讓筆者覺得可惜的就是風鏡需要工具調整高度，雖然無法針對路況即時快速調整，但手動式調整在一般使用上算是足已；另外在低速時，Maxsym TL兩百多公斤的車重感還是稍微強烈一些，和高速時的運動靈活性形成較大的對比。 車尾的走線設計，是筆者最欣賞的部分之一，上翹的車身走線與前陣子試乘的「DRG 158」有一絲相似，車身側面富有力量感的肌理線條，卻又不過於銳利刻畫，讓Maxsym TL展現出一種內斂不張狂的高雅；另外右側車身的排氣管搭配更有畫龍點睛的效果，採用上下層雙管樣式，加上側殼上鮮紅的Maxsym TL字樣，也帶出幾分熱血的視覺。 Maxsym TL在外觀樣貌，其實承襲不少概念車時期的設計，僅有在車頭兩側的方向燈，和2017發表時的概念車樣貌有些差異，除此之外幾乎別無二致；Maxsym TL在車頭部分不分車色皆採用黑色前面板裝飾蓋，整體看來更有質感且富有層次，特別是眼角上吊的車燈設計，多了幾分英俊氣質。 根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定，已於網站首頁或各該限制級網頁，依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
T2新設計的頭燈造型，如同T1一樣，從正面看起來就像進口檔車；液晶佳指針的複合式儀表，藍藍的冷光透露出高科技感。 兩旁的厚實的飾板加上方向燈的配置會讓人誤認為這是一款接跑車，油箱力求符合人體工學。 B.Man’s View 10 SYM T2-250 | It’s a good day to ride.▲Ferrari在暑休之後的暴起是因為作弊？ Ferrari的引擎動力向來就不輸對手，今年上半季成績低落是其他因素，但經過暑休之後的暴起（三連勝乃至於後來達成的六連竿），大家發現他們的進步速度不合理、在某些賽道甚至快到0.8秒！
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4V 水冷引擎，輸出動力直達 27.5ps，加上水冷動力系統有效控溫，讓引擎保持最佳巔峰狀態，同時透過反向平衡軸設置，強化穩定度，並結合德國 BOSCH ABS 9.1 代防鎖死剎車系統、288mm 賽車級浪花浮動碟與對向四活塞輻射卡鉗，實現完美制動與安全。 在外型上，搭配輕量化跑格輪圈、高亮度 LED 方向燈與燻黑尾燈，以及重車鯉魚嘴式排氣管，亮眼破表。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
他沒有大家說的吃機油問題，還被機車行老闆說我這顆引擎蠻特別的，因為這麼久的年頭動力都沒衰退，空轉還能上萬。 SYM 黃牌檔車 T3 搶先曝光 網路上流傳已久的SYM 黃牌檔車終於現身，它也就是之前 T2 sym t2評價 250 車系的升級版! T3 300 先來看一下全車外型 T3 加入了ABS系統，煞車卡鉗則維持T2原本的幅射對四活塞卡鉗 T3採用浪花浮動碟設計，目前不知道是否可以直上T2 金屬煞車 …… 8891中古車網主要提供中古車出售、中古車求購、中古車寄售、二手車搜尋等功能、二手車交易平台,8891擁有最新最快的二手車資訊，想要買賣二手車，刊登二手車廣告，8891中古車網致力於建立真實、快捷的二手車,中古車交易平臺，對汽車、車輛資訊等 …… 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。
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SYM 在2010年推出運動街車T1，宛如進口重車般的外型，一上市就造成了轟動，之後更將RV250 的引擎導入T2，使T2 成為當時排氣量最大的國產運動街車。 想擺脫待轉區的束縛，提升路權，還是早已騎習慣小車，但想要體驗更大的馬力？ 黃牌檔車比較親民的價格、比起白牌更充沛的動力及對新手友善的配備，加上與白牌相差無幾的養車成本，成為近幾年機車市場的當紅炸子雞，不過車種、排氣量和價格差異大，不知道功課該從何做起？ 讓站長為大家深入淺出的解析市場上多款黃牌輕檔車，讓大家在購車時有個參考依據。
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- 不過有新潮銳利的LED燈具設計，方便騎士使用的USB和前後預載可調，配備的實用性還不錯。
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源自義大利品牌的貝里尼，在黃牌級距也是不遺餘力，302S獨特的並列雙缸 360 度點火，造就如同四缸聲浪的霸氣，渾身肌肉的粗獷外表、鋼管車架和全彩儀表，就是超過200kg的重量稍嫌過重，且目前實則為中國品牌，在意的人在購買時可能還要三思。 主打Dark Side of Japan，身為扭力大師YAMAHA MT車系，新款的MT-03如「嘴砲」造型的頭燈外觀設計更具個人特色，前懸吊更換上KYB 37mm倒叉，同時加寬油箱、加高手把，騎姿更高挺，惟頭燈造型較多人議論，不過外觀見仁見智，有人討厭也有人喜歡。 哈特佛的雲豹 sym t2評價 UK450，配備41mm可調倒叉、前雙碟搭配輻射對四卡鉗，分離把設計、復古的外型、LED圓燈與雙管設計，售價僅168,000元，CP值不低，整體上或許會有人覺得在致敬其他車款，但身為國產檔車，UK450也算是頗有誠意的了。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
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