如果到達台中車站後再轉搭公車去玩的話，在台中車站搭的公車也有優惠喔！ 台中的德政就是搭乘台鐵後再轉乘公車，用原本使用電子票證搭乘公車也可享10公里免費。 2022年4月1日15點39分：東南水泥高雄廠於高鐵左營站東北側，拆毀儲料槽不慎意外傾倒，壓毀臺灣電力公司高壓電電塔，使供應臺灣高鐵電力之電塔倒塌，左營路段發生供電異常，造成臺灣高鐵、臺灣鐵路縱貫線南段一度停駛。 經臺灣電力公司、臺灣高鐵公司、臺灣鐵路管理局緊急搶修後於晚間恢復正常通車營運。
- 2009年4月1日起與客運業者合作，推出「高鐵快捷公車」，共計桃園、新竹、台中、嘉義以及台南等5個車站，提供旅客搭乘「高鐵快捷公車」到、離站，可享有免費接駁服務。
- 2021年12月1日，因應台南三井OUTLET開幕準備，高鐵調整直達車營運模式，增停台南直達車（2xx次）調整為每天固定班次，原有僅停靠南港－台北－板橋－台中－左營之直達車（1xx/11xx次）調整為僅於週末假日或特殊時段行駛。
- ・T-EX行動購票APP退票：如果透過APP訂票但尚未取票，可以透過APP變更日期、車次或進行退票；如果已經取票，則需要在出發時間前30分鐘到高鐵站窗口辦理退票手續。
- 華南台灣大學認同無限卡前月交易滿2萬元，當月2張車票直接升等。
- 卡友也可透過「現金加價升等」，像是持有台新銀行環球/亞洲無限卡、Mercedes-Benz無限卡，只須加價300元、360元即可升等，較其他銀行須加價400元相對便宜。
- 購買時所抵扣之點數/累積消費金額/免費升等張數或加價金額之退還依台新銀行規定辦理。
當地人能理解，因為台鐵用地名當站名，但外地客沒有做功課，恐怕就會一頭霧水，還以為是兩個不同地方。 完成訂票後欲變更行程者，於取票前得透過網路訂票系統先取消訂位後(免收退票手續費)，再重新訂位；已取票者，請攜帶符合專案條件之信用卡至車站售票窗口辦理，惟變更時必須將原票取消後重新訂位，如重新選擇之車次或區間已無標準車廂對號座座位，恕無法再適用本專案優惠。 尊爵世界卡累積消費額相關辦法請按此；台新商務卡累積消費額相關辦法請按此；台新雙幣卡累積消費額相關辦法請按此，上述信用卡皆不適用點數折抵規則。 訂位紀錄中含敬老票及愛心票者，無法於車站自動售票機取票。 請至車站售票窗口或台灣高鐵公司合作之便利商店取票，取票時須核驗搭乘者之身分證明文件。 彰化銀行無限卡、世界卡與商務御璽卡設定3種方式，前1年度消費滿100萬元、前3個月消費滿30萬元或前月消費滿10萬元~40萬元，符合任一條件都能獲得升等資格，單月最高可升等6張車票。
台新高鐵: 影／乘客還原事發現場 高鐵停駛一小時多突「倒退嚕」
團體旅客得於乘車日前28天（含乘車當日）至乘車當日辦理訂位，但遇有不可抗力情事或本公司另有公告者，不在此限。 旅客人數在 11人（含）以上，且起訖站、搭乘車次及車廂種類（限商務車廂及標準車廂對號座）相同，得購買團體票。 台鐵新烏日站每天有5、60班的區間車經過，除了離峰時段幾乎每個整點都有3~5班的區間車能搭乘，(只要到第二月台搭車)坐個四站，經過烏日、大慶、五權，約12~15分鐘，就能到台中車站。
而在高鐵新增雲林站後，2018年亦傳出專營雲林縣往來其他縣市的日統客運有意歇業。 黑狗卡 GoGo 台新高鐵 卡指定網購通路如 台新高鐵 PChome、蝦皮、momo 每週六回饋高達 6%，部分消費也可享分期消費期期拿回饋。 如果純刷指定通路，則最高刷 NT$9,090/月、若純刷精選通路（行動支付）則最高刷 NT$6,250/月。
市面上大多數都可使用頂極卡的銀行信用卡獲取免費商務車廂升等優惠，且至少消費要達到 台新高鐵 5 萬以上才能享有 2 張升等券的優惠。 詳細的高鐵商務升等方案最終是否獲得回饋以各銀行官方說明為準。 此為新幹線系統首次向海外輸出，也因此其工程事業體註冊為「台灣新幹線」，並成為部分民眾對該鐵路的暱稱。 軌道方面比照一般高速鐵路新線標準，全線皆以1,435毫米標準軌佈設，與原有縱貫台灣南北的台灣鐵路的1,067毫米軌距不同；全線皆為交流25KV電氣化路線，路線的最小曲線半徑為6,250公尺，最大坡度除一處高達35‰外，其餘以25‰為基準建設，隧道斷面面積為90平方公尺。 其中彰化八卦山隧道至左營路段採用連續高架橋設計，總長157公里，2004年完工時曾是世界最長的高架橋，直到2010年被超過。 2014年5月：2014年已經7次轉轍器異常，通車至今發生60次，交通部長葉匡時、台灣高鐵董事長范志強12日表示，高鐵站距短、高速進站的設計，可能是歷來轉轍器異常根本原因。
台新高鐵: 現金回饋
如有差額請款需求，除於6個月內向台新銀行申請外，台新銀行僅就差額部分以使用者個人名義向台新銀行申請收據，選擇優惠購票前請務必審慎考量，請洽台新客服詢問。 台灣高鐵網路訂位系統、手機T-EX行動購票App及各車站售票窗口不提供即時查詢或扣抵點數/累積消費金額/免費升等張數， 最快將由台新銀行於次月信用卡帳單中收取。 旅客為維護自身權益應詳閱本活動升等適用資格及升等規則後再進行購票作業，若已使用升等商務車廂權益所產生之相關費用均須全部自行承擔。 持台新銀行指定信用卡至高鐵網路訂票系統、手機T-EX行動購票App或各車站售票窗口刷卡購票，可享有點數或累積消費金額折抵標準車廂票價15%之優惠，本優惠僅適用於指定車次之標準車廂對號座（商務車廂、自由座不適用）。 持台新銀行指定信用卡至高鐵網路訂票系統、手機T-EX行動購票App或各車站售票窗口刷卡購票，得以使用高鐵標準車廂價格+點數/累積消費金額/優惠加價金額，享限量升等商務車廂之優惠。 今年上半年共有15家銀行推出刷卡升等好康，其中以花旗銀行Citi Prestige卡每月2張車票無條件升等最優惠；華南領航極致尊榮卡與台新昇恆昌無限卡每年給6張車票可免費升等居次；元大與永豐財管會員每月免費升等2張，其他銀行則開放使用紅利點數或現金兌換升等服務。
購買時所抵扣之點數/累積消費金額/免費升等張數或加價金額之退還依台新銀行規定辦理。 旅客至台灣高鐵車站之售票窗口購買本活動車票時，應出示符合升等資格之信用卡，並主動表明升等意願，台灣高鐵公司恕無主動詢問之義務。 目前最推薦的為高鐵指定信用卡的價值 10% 的紅利點數，搭配最優早鳥票 65 折，可享最高約 41.5% 優惠。
台新高鐵: 基本回饋 0.2% 無上限
同時增停台南直達車（2xx/12xx次）取消停靠嘉義，為維持嘉義站客源，保留203、1202、1293、295停靠嘉義，並增加每週43班跳蛙式列車（6xx/16xx次）。 同時評估桃園站早晨北上運量均以跳蛙式列車（6xx/16xx次）以及站站停列車（8xx次）居多，因此北上250次改為1202次（不停桃園並直達台北），並增開北上802次、1602次以補足桃園機場搭機的便利性。 臺灣興建高速鐵路的構想始於1974年之「發展建築超級鐵路專題研究」，但因當時中山高速公路甫竣工通車，因此政府方面未積極續予推動。
高鐵會員享指定車次 88 折外，購票金額每 NT$20 可累積 1 點紅利點數，300 點可折抵 NT$60 票價，最高 100% 折抵，換算下來約為 1% 回饋，且購買車上商品（包含車站櫃台販售便當）享 95 折優惠。 每家合作的銀行信用卡折抵方式都不一樣，多數銀行信用卡以使用「紅利點數」折抵票價 7 至 88 折，少數信用卡是以上個月的一般「消費金額」來決定可以折抵的比例與購買張數。 ＊使用高鐵信用卡「紅利點數」折抵的車票，若遇變更行程，取票前可以透過網路訂票系統或手機行動購票 APP 先取消訂位後(免收退票手續費)，再重新訂位。 此外，標準車廂對號座車票限全票，不含團體票、敬老、愛心及兒童優待票。 搭乘高鐵你不可不知道的信用卡優惠，目前 2022 合作台灣高鐵訂票信用卡的銀行優惠，最高可享 7 折購票優惠。
預計最快下週就將向行政院報告、希望先選定南延路廊再作後續規劃。 2008年中華民國總統選舉後，毛治國主政的交通部評估共軌管理難度太高而變更計畫，臺灣高鐵延伸到屏東設站因此破局。 2007年10月交通部再提出左營以南路線與臺鐵共軌案，並預計延伸至潮州，唯此一計畫遭學者強烈質疑可行性，同年10月行政院核定左營到屏東段台鐵高鐵「雙軌共構」。 台新高鐵 台新高鐵 2007年台灣高鐵剛通車時，北端原本就規畫將由南港延伸至宜蘭，且由高鐵局規畫並擇定站址，但評估認為工期需10年以上、經費需500億新臺幣，且站址不與臺鐵共構，對於花蓮、台東居民助益有限，故改以改善臺鐵路線甚至新建臺鐵北宜新線為優先。
台新高鐵: 鐵信用卡優惠，享最高25%+早鳥65折優惠｜信用卡 現金回饋
左營區工務及電務段等功能，負責有關軌道、電車線、號誌系統等之檢查及維修作業位於仁武區及左營區交界處，緊鄰高鐵左營站，含機九整備站及部份仁梓農場及左營車站拖上線部份。 闖入偵測器 ：包括邊坡地滑偵測67組、落石偵測84組以及異物侵入28組的偵測器。 當高鐵正線區域內發生邊坡滑動、落石或異物侵入等可能影響列車營運安全時，偵測系統將自動產生告警訊號，傳送17公里內所有行駛列車接收訊息，並立即產生相關應變作為。
修約重點包括：延長特許期35年、取消「站區開發合約」收回站區開發用地、減資六成以打消累積虧損及由政府投資增資300億元，以健全財務兼顧公益主導經營。 為滿足系統列車維修、過夜停留與清潔整備及軌道、工務與電務維修需求，規劃設置北部汐止、中部烏日及南部左營等車輛基地3處，並於高雄燕巢設置總機廠1座；此外沿線另規劃設置5處工電基地，供日常工務及電務維修作業使用。 這裡Jerry分享自身會如何解這個任務，個人很長需要出差台北台中跑，很常會搭高鐵，其中高鐵也可以支援行動支付，這樣子第一次用行動支付付款就能解任務並且享受6%回饋。 新戶加碼14%最高可以有20%回饋， 就算沒有加碼後也有6%的回饋讓這張很適合搭成高鐵台鐵客運等交通工具使用。 台中高鐵新烏日步行時間還沒實際去過之前看網路上有人寫3分鐘可到，但因為台中高鐵站很大，加上還要搭手扶梯下樓，我自己保守估計：從出高鐵驗票閘門要走至少十分鐘才能到新烏日車站。 若還加上走到台鐵月台的時間，如果有時間上規畫的朋友建議，捉個15~20分鐘的保留時間，會更方便銜接台鐵區間車的搭乘。
台新高鐵: 《刷卡推薦》2022 高鐵標準車廂／商務艙升等信用卡優惠懶人包
台灣高鐵今下午3時39分，因鄰近左營站東南水泥施工事故，造成台電69KV輸電線路斷線墜落於高鐵主線正上方，致高鐵電力異常… 取票：網路或官方app購票後，可以透過手機app取票，但須注意手機app取票後、必須以該支手機打開車票QR Code進站；您也可以選擇超商或車站取實體票，輸入訂位代號並出示訂位時憑證欄位使用之身分證明文件，親赴車站或便利商店即可取票。 事先沒上網查清楚還真不知道，高鐵站內指標都寫台鐵車站，轉乘沒有太大問題，但從市區搭火車轉高鐵的民眾，站名不同就容易有困擾，台鐵解釋不用「高鐵新竹站」而用「六家站」，因為當初是用地名命名，而且用「高鐵新竹站」當名稱，也擔心民眾混淆。 優惠價」：有 5 折、75 折、88 折三種價格（時段越不好價格越便宜）。 乘車者不限年齡，需為中華民國大專、大學學生，且需攜帶學生證證明身分方可以優惠價購買高鐵票並搭乘。 如果你是不喜歡任務制度的人，就看你會不會在意那0.8%，如果你又懶又想拿好拿滿，那FlyGo卡多少會給你一些壓力，每期只要沒刷滿5,000元就會少了0.8%無上限，的確也不太適合懶得記消費門檻的人。
想搭高鐵回台北時，也只要到台中車站的第一月台搭回新烏日車站的區間車，把來程時的方式反過來，就能順利抵達台中高鐵烏日站了。 在中正機場捷運計畫破局後，政府一度考慮高鐵新建機場支線，以解決桃園機場的聯外交通需求；但後來此案放棄，以桃園機場捷運替代。 台灣高鐵通車後，屏東成為唯一沒有高鐵路線經過與設站的南臺灣地區，屏東當地人士因而積極爭取高鐵延伸屏東的計畫。
- 高鐵票價由交通部核定基本費率標準，並按合約規定達調整，2009年由3.655元/人公里調整為3.875元/人公里，2013年調整為4.009元/人公里（依此票價曾於2013年10月8日調整）。
- 2019年7月10日，交通部最新方案出爐，除了原有的燕巢案和左營案，以國土開發角度調整後，再增高雄案和小港潮州案。
- 2019年8月，台灣高鐵招標購買12列新列車，預計於2024年前先引進8列。
- 高鐵班次密集，無須長時間候車，與搭乘飛機（含劃位、候機等）時間相當，而較一般鐵路與高速公路快約3～4倍。
- 84年11月起高速鐵路民間投資招標各項作業開始積極展開，並於85年10月29日公告發佈申請須知。
- 但行政院經濟建設委員會評估後認為終點站設於此地將造成旅客下車時尚需轉乘1站方能至市區－屏東車站，十分不便。
台灣西部走廊的客貨運輸體系及功能，因高鐵的通車而綱舉目張更加分明，進一步促使台灣西部走廊各類運輸系統功能的重新調整，使其更經濟、更有效率。 交通：台鐵、台灣高鐵、Uber、台灣大車隊、客運(國光、統聯、和欣、葛瑪蘭、阿羅哈)、WeMo Scooter、GoShare。 台鐵新烏日站可接受悠遊卡、一卡通、I CASH，不用另外購票也能快速通關進入月台。 到第二月台搭電聯車、坐個四站，經過烏日、大慶、五權，約12~15分鐘即可抵達台中車站。 雖然是不用出站體的室內連通道，但台中高鐵站到台鐵新烏日站若用步行的方式，其實有一段不算太短的距離。
元大銀行元大證券聯名卡、鑽金智富卡搭配財富管理會員制度，「鑽石會員」每月免費升等4次、「翡翠會員」每月升等2次，「鈦金會員」與「菁英會員」可用400元加價升等。 永豐銀行財富無限卡友同樣須為財管客戶，「永傳會員」每月享2張車票升等，若持續成為會員1年，同樣享12張車票升級。 花旗Citi Prestige卡友每個月能有2張車票免費升等商務車廂，全年累積24張車票升等，相當於只要購買標準車廂車票就能入坐商務車廂。 華南銀行領航極致尊榮卡、台新昇恆昌無限卡，每年有6張車票免費升等福利，其中華南領恆極致尊榮卡友若年度刷滿100萬元，還能再獲得4張車票升等商務車廂。 高鐵提供早鳥票最高 65 折、高鐵 TGO 台新高鐵 會員指定車次 88 折優惠，還有大學生最優 5 折優惠。 台灣高鐵公司自96年1月5日開始營運，營運初期每日開行38班次，單向1小時開行1班，每日平均載運4.3萬人次，至109年8月起依平假日每日開行133~166班次，每日平均載運15萬人次以上。
本文將詳細解說 2021 台新雙狗卡的 VIP 資格該怎麼取得？ 差別循環信用利率：一般消費及預借現金為6.75%~15%，依電腦評等而定；預借現金手續費：預借現金金額x3%，不足NT$100以NT$100計算；循環利率之基準日為104年9月1日；特店分期廣告已揭露各項相關費用總金額且無其他應繳費用，各期分期利率換算總費用年百分率為0%。 [NOWnews今日新聞]台鐵局之前推出「EMU900型立體造型一卡通」及「台鐵排骨便當造型一卡通」兩款鐵路商品，均造成搶購熱潮，台鐵局今（7）日表示，適逢EMU3000型城際列車營運周年，再度與一卡…
台新高鐵: 台中高鐵食堂
昨是清明連假前一天，正值返鄉尖峰，高雄的東南水泥廠昨下午拆除水泥儲槽時倒下撞擊台電鐵塔，造成高鐵、台鐵電車線雙雙受創，雙鐵供電出狀況，讓車班大亂，受影響旅客逾十二萬五千人，交通部長王國材說一定會求償到底，並要求高鐵檢討應變措施，高市府昨晚對東南水泥廠重罰五百萬元。 原先台鐵並沒有影響，不過台鐵說，稍早和高雄市政府開會，因為台電表示要搶修，所以要求斷電，新左營到楠梓，雙線不通。 在「有條件升等」的部分，台新smart悠遊御璽卡門檻較低，當月消費滿12,000元或近3期累積刷滿3萬元，次月即享2張車票升等，每年最多可升等6張車票。 華南台灣大學認同無限卡前月消費滿2萬元，當月也有2張車票升等福利。
之後有鑑於台灣西部日益增加的城際運輸需求，中華民國交通部於1987年辦理「台灣西部走廊高速鐵路可行性研究」，1990年奉行政院核定「台灣南北高速鐵路建設計畫」，台灣高速鐵路的籌建進入執行階段。 當時規劃於6年內完成，但是由於經費來源及採用的系統規格等前置作業的時間過長，使得興建工程遲至1999年才正式啟動，而辦理方式也由原本的政府逐年編列預算改為民間投資參與。 信用卡社提供各式的信用卡整理資訊，我們會不定期的將相關綜合性整理資訊（如季度現金回饋信用卡推薦、旅遊相關優惠信用卡推薦）並寄送到你的信箱。 FlyGo 卡新增 2021 全新指定通路「中油直營」及「全國加油站」皆可享最高 6% 回饋，搖身一變成為新一代「加油神卡」，躋身加油高回饋的信用卡之一。 注意事項：本系統係僅提供票價試算，實際票價依乘車票票面所示票價為準，車種亦依實際運行班次為準。
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