根據這次的調查，幾乎所有的SYM FNXBT 125車主在購買時都是以新車為主，幾乎沒有以二手車購入的，可能是因為此車款目前還算是市面上較新的車種，因此比較少二手價可以做比較。 2018年的新車平均入手價格約落在84,250元；2020年平均價格約92,000元；有趣的是2019年的價格，有車主表示僅以77,000元的新車價購入， 但也有花費高達96,000元的車主入手，但由此可見新車價價差因政府補助方向、購買店家、優惠方案，所造成的價差非常大。 在系列文章的上一篇，Moto7透過對現任車主進行問卷調查的方式整理出了SYM FNXBT 125車主公認的優缺點，而今天筆者則是統整了現任車主們推薦此車款的理由、以及購車後遇到的幾個品質相關的問題，透過正反兩面的主觀使用經驗給未來車主們幾個值得參考的基準點。 在一週的相處之下，深刻感受到SYM FNX各項配備帶來的騎乘優點，前後LED大燈除了讓設計師有更自由的外型設計空間，創造出獨具特色的外觀外，LED大燈的照明表現也相當的好。
- 覺得FNX有ABS應該會很好銷，畢竟以國產速克達來說突破真的滿多的，而且都是有感的突破，而且ABS真的是不錯的安全配備。
- 也因為零延遲啟動系統的設計，不需要另外適應起步前發動引擎的時間差，讓編輯在上下班的過程中更樂於使用怠速熄火系統，也不用一直想著要在快綠燈的時候先把引擎發動起來，只要看到綠燈時，轉動油門即可，與以往的騎乘習慣完全一樣，不需重新適應。
- 在這些年輕車主的眼中，SYM FNXBT 125的新科技、不錯的油耗表現以及新穎前衛的外型，成功的抓住了年輕人的眼睛。
- 過去最大的疑慮就是使用啟動馬達重發必然會損耗馬達的壽命，但FNX也沒有啟動馬達可以損耗，所以這項感覺也不是什麼問題。
- SOHC 2V引擎，在還未試駕與測加速之前，會讓人心想為何如此特別的車款會採用2V引擎，不過經過了幾天的試駕，心中便不再有這樣的疑惑，因為車輛的動力表現十分強悍，無論是實測馬力或是0-400m加速都有亮眼成績，且2V引擎搭配怠速熄火系統，想必能在市區節省不少油耗。
- 出彎補油的時也變得很穩定，穩定度提升超多，不會感覺到龍頭有明顯的跳動，體驗過之後真的會覺得很棒，也是為什麼騎過FNX的人都會說好騎的原因。
- 根據這次的調查，幾乎所有的SYM FNXBT 125車主在購買時都是以新車為主，幾乎沒有以二手車購入的，可能是因為此車款目前還算是市面上較新的車種，因此比較少二手價可以做比較。
但勁豪的最大動力只有6.1KW/rpm，新迪爵是7KW/rpm，當然會比較省油。 所以需求只有很單純的一般通勤，的確一定有更好的選擇，不管是Suzuki還是勁豪、新迪爵，當然如果很喜歡FNX的話當然也能買。 雖然看實驗數據不一定跟自己的情況一樣，但是大家在同樣的基礎下在實驗室裏面測試已經是最客觀的參考資料了。 有些車款同樣雙碟沒ABS也是8萬up，倒也不會被說什麼，因為他本來就很貴；買Android手機兩萬沒NFC會被說這麼貴沒NFC，Apple NFC台灣只能拿來Apple Pay就不會被說3萬NFC跟沒有差不多，這兩點是一樣的。 但個人也還是覺得即使這不能算是個缺點，因為騎車習慣才是最重要，但當然有ABS可以選購還是最好，不過看起來之後應該是會出ABS版，想買ABS的人也可以再觀望看看。
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在天黑下班返家的路上，即便燈火通明的台北市區，依舊感受到大燈明顯的光形照在地面上，明顯相當於一般速克達自行改裝燈組才能達到的亮度，更不用說轉入巷內後的一片光明了。 本車採零延遲起動系統ZRSG，捨棄傳統啟動馬達，結合發電機，發動快速無遲滯，怠速起步無延遲，油門一轉起步超輕快。 而零噪音零汙染的進化版怠速熄火系統作動更靈敏，節能省油更環保。 FNX 125還搭載了德國Bosch ABS 10防鎖死煞車系統，規格與配備在同級車中可說無出其右。 2019年FNX 125更推出搭載了德國Bosch ABS 10防鎖死煞車系統，規格與配備在同級車中可說無出其右。
確保您不會買到低價容易損壞的山寨支架 ∙感謝各大運輸公司與交通單位採用! 搭載零噪音怠速熄火裝置，FNXBT令人引以為傲的油耗表現在車主之間已經是公認的一大優點，在問卷調查中統計車主們的實際油耗表現，給出了43km/l的油耗表現，同時在動力的表現上也受到車主的肯定，兩者兼具可以說是相當不容易。 許多車主都提到FNXBT優異的油耗表現令他們相當滿意，更有車主開玩笑說「車子太省油到都忘記加油站在哪裡了，很困擾。」可以看出車主們對於FNXBT省油的優點給予極高的評價。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
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開車廂要開電滿怪的，不說這按鈕好不好按，聽說這也是有些SYM車主要求希望可以改回來。 但以前除了按按鈕還是可以用鑰匙孔開車廂的，這個真的滿麻煩，到底誰建議的啊(毆打)。 這台車的椅墊真的偏硬，雖然零後仰懸吊系統提升了不少舒適性，對我來說是偏硬不是我喜歡的那種型，不過這就跟沙發和床一樣，有人喜歡偏硬；有人喜歡偏軟，這問題也好解決，所以列在這邊。 sym fnx125價格 Honda Lead 125在2014年就有怠速熄火，當時在越南創下一個月一萬台的銷售額，2016年在越南也創下全年20萬台銷售領牌紀錄。 對於怠速熄火可以不用這麼害怕，機車上的怠速熄火其實也行之有年了，本田※和山葉(非台葉)都算發展的有一段時間了，另一個機車眾多的東南亞地區也有這配備多年，該想到的其實都想過了，有時候覺得只是一些傳統的概念讓自己不敢選擇而已，而且看狀況怠速熄火應該也是會變成未來的趨勢。 面對多變詭譎的台灣氣候，C6182針對胎紋設計做了些改變，而透過各式細節處的修改，也讓此款胎型能對應更加嚴峻複雜的台灣路面。
- FNX在引擎科技方面有著重大革新，SYM在FNX上加入了新研發的Z.R.S.G.零阻抗啟動發電系統，其獨特之處在於車上沒有傳統的啟動馬達，而是將其功能與發電線圈整合在一起，除了減輕重量外，這樣的設計還能增加50%啟動車輛的速度，並且解決因待速熄火頻繁使用啟動馬達，造成其壽命縮短的問題。
- 因為我已經過了喜歡飆速的年紀，現在了不起就騎6XKM/H，但這種默默提升穩定性之後的懸吊，真的讓加速很線性，默默地就會騎超過平常騎的速度，這個懸吊的改動我真的給滿分!!!
- SYM FNXBT 125這次在外觀設計上可說是下了重本，遠赴義大利請來了Quadro設計操刀，引進全新的美學概念，為國產機車增添了一股新意。
- 腿長的人可能會卡到，不過還好我不是腿長的人，或是180但是屬於上身比較長的，也還夠放腳。
- 其中更有幾位車主表示，FNXBT的騎乘感受就像「吃油的電車」一樣舒適，給出了極高的評價。
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- 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果SYM 三陽 FNX 機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。
在這一次的問卷調查中，除了原先就較大的男性騎士族群占了93%，更有7%的女性車主，相對來說FNXBT更受一部分女性騎士青睞，而30歲以下的男性車主就高達80%，當中又以18歲的車主佔大多數，一共25%。 在這些年輕車主的眼中，SYM FNXBT 125的新科技、不錯的油耗表現以及新穎前衛的外型，成功的抓住了年輕人的眼睛。 儘管如此，仍然有20%的30歲以上車主選擇SYM FNXBT 125做為愛駒，歸咎原因可能為此款車型很適合通勤族。 sym fnx125價格 在2017年的米蘭車展SYM首次亮相了FNXBT車款，驚豔了整個展場，而FNXBT意為Phoenix，象徵著浴火重生的鳳凰。
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覺得FNX有ABS應該會很好銷，畢竟以國產速克達來說突破真的滿多的，而且都是有感的突破，而且ABS真的是不錯的安全配備。 從這次大會師的活動能看出SYM的用心，不但現場舉辦園遊會，還有JET sym fnx125價格 30冠的車友排字趣味活動外，Show girl們也帶來熱舞與火辣的洗車秀，將現場氣氛炒到最高點。 另外，為了展現FNXBT的高性能與規格，不僅經新安排FNXBT車友攻上武嶺連線訪問，還邀請SYM當家車手進行FNXBT的性能展示。
只要有開啟怠速熄火開關，當引擎達到工作溫度後，車速小於1km/h或停止，怠速熄火燈號閃爍三次後，引擎就會自動熄火，面對市區道路繁多的紅燈路口，能有效減少排污與汽油消耗。 然而市面上並不只有FNX具備怠速熄火系統，但SYM透過ZRSG零延遲啟動系統的導入，當需要起步時只要轉動油門，引擎隨即發動，不像一般發動車輛還需等到啟動馬達運轉，有效縮短從熄火到起步的時間差，讓整個起步過程更是自然。 搭載了SYM頗受好評的進氣共振腔、提升引擎的中低速扭力、減少吸氣噪音。 引擎本體也透過改良進氣道角度和管徑，使噴油嘴噴油進入燃燒室之角度更加優化，燃燒效率與動力表現更加出色。 最後搭配前述之A.L.E.H.零後仰引擎懸吊系統，使車輛不論是在加速或減速之時懸吊重心改變幅度減少、起步加速更快、起步動力不流失，後輪力量直接傳遞至地面讓車輛迅速前進。
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請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 sym fnx125價格 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 為了節省您的時間，本列表整理每個產品重點資訊，讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的，點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 因為FNX是國內車廠近年來較大突破的車款，雖然也還沒有什麼被認證的重大災情，但新車款耐用度的確還是有待時間去證明，所以如果真的自己覺得有疑慮，那也可以考慮別台。
文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果SYM 三陽 FNX 機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 SYM在設計FNXBT 125時不只顧及了外形，也為其開發了相對應的全新科技與配備。 有21%的車主表示，全新開發的三零科技是他們會推薦FNXBT的理由。
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其實這個不算什麼大缺點，但給了一車好料，竟然沒有這設計!!! 尤其是他這麼適合通勤雙載，雖然也不難解決這缺點，但難免覺得可惜，算是美中不足吧。 腳踏小的程度是全罩安全帽都無法插入的程度，而且龍頭比較低，龍頭在靠左靠右時都會卡到坐墊，沒辦法完全打開。 腿長的人可能會卡到，不過還好我不是腿長的人，或是180但是屬於上身比較長的，也還夠放腳。
熄火發動時還是會感覺到發動的感覺，並不是完全流暢的出去，沒有我原本想像的那麼神。 雖然嚴格來說，他不是唯一一個有無刷馬達的速克達(繞過Honda的專利)，但目前無刷馬達國產車只有SYM，國產速克達有這突破，還是值得鼓勵。 sym fnx125價格 過去最大的疑慮就是使用啟動馬達重發必然會損耗馬達的壽命，但FNX也沒有啟動馬達可以損耗，所以這項感覺也不是什麼問題。 這點說優點也可以，說不是也可以，就是超酷的功能，真的需要稍微習慣一下。 從汽車有怠速熄火開始就有會不會傷車的疑慮，我看法大概如下：發動對於引擎的傷害主要是在冷車狀態下，而怠速熄火要開始運作是要熱車才開始，所以重複發動對於引擎的傷害應該是還好。 在胎紋的設計上採用近似於多功能胎型的設計，無論是排水胎紋又或是胎邊提昇抓地力的鑽石紋路設計，皆展現這條胎型可對應的路面相當豐富。
跳脫了台灣摩托車廠商常見的日系外觀，SYM遠赴義大利攜手歐洲知名設計室Quadro開發FNXBT 125之外觀；充滿肌肉線條的車身、稜角分明的輪廓、以及辨識度極高的頭尾燈，全新的設計語言使得FNX的車主在路上顯得格外與眾不同。 活力 125 使用 SYM 新一代 Clean Power 引擎技術，搭載日本最新京濱 4 代噴油供油系統、環保排氣觸媒、低阻抗油封和智慧型整流器。 在車主公認優點的第五名，FNXBT車主給出了「舒適穩定的騎乘感受」這樣的評價，在問卷中車主們大多表示FNXBT的引擎運轉震動很小，運轉品質順暢舒適，搭配起步加速時的零後仰懸吊，起步時不會有太突兀的貼背感，甚至可以在全油門起步時調整騎乘動作。 其中更有幾位車主表示，FNXBT的騎乘感受就像「吃油的電車」一樣舒適，給出了極高的評價。 今年農曆春節假期迎來10天長假，交通部高速公路局局統計，春節期間國道車流量比平時多7成到1倍，車流量多更容易發生交通事故，SAVE保修聯盟提醒車主提前預約做好車輛保養與檢修，為了感謝車主的支持，即日起至2023年1月19日提供22項免費行車安全健檢送好禮、更換煞車油、煞車清洗劑、煞車來令… 為了測試通勤油耗，編輯將自己平常代步車丟在公司，以SYM FNX做為一週上班日共五天的代步工具。
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