DRGBT專用鋁合金握把套，握把處使用舒適的軟性橡膠，配上細微的顆粒狀表面設計，在轉動油門時手感極佳且不怕手滑磨擦力不足轉不動油門。 握把套與平衡端子一體成形，車主無須再另外購買平衡端子來安裝，一組NCY鋁合金握把套即可搞定！ sym drg158 DRGBT鋁合金握把套也有黑/藍/灰/金/紅5種顏色，車主可依個人喜好與其他改裝品進行自由搭配。 採用輕量化不鏽鋼編織材質，在煞車加壓時膨脹幅度小；鐵氟龍油管的耐壓、耐熱性優越，抗高溫不易變形破裂。 sym drg158 DRGBT專用煞車油管組可大幅改善煞車操控性能，提供良好的煞車手感，超韌性材質精密製造，替制動方面再加分。
採用158c.c.單缸4V水冷引擎的DRGBT有著,500rpm的最大馬力，而扭力設定也偏重中、低轉扭力表現，1.54kg-m的最大扭力在5,500rpm就爆發。 水冷引擎的散熱效率讓引擎即便經過一段時間的運轉，也能夠維持運轉品質不衰退，而在優異動力輸出的同時，這顆引擎也有一級效能的油耗表現，可以說是力量與效率兼具的優秀設計。 2021 SYM DRG 158 ABSDRG承襲FNX之三零科技、搭載158c.c.水冷引擎，能展現同級最強15.5hp/8000rpm大馬力與1.54kgm/5500rpm強悍扭力；且令人驚豔的是，DRG平均油耗為42.4km/L（市區油耗36.89km/ltr、高速油耗54.53km/ltr），也符合一級油耗水準。 在駕馭表現上，DRG搭載中置避震、輕量化單搖臂懸吊設計與獨創短排氣管，結合流線型超跑車身，車體前後近50：50的完美配重，除了擁有高穩定性，亦兼顧操控的樂趣。 DRG全車均採用LED燈具，大燈方面更不惜工本地採用地左右分離式的設計和直射式LED大燈，塑造出獨特的美感和造型之餘也提供了車主更好的夜間照明效果，讓車主在夜間行車時能得到更好的行車安全保障，假如你有晚上通勤的需求，或是喜歡夜騎的朋友，不況將大燈亮度這項因素也納入購車考量，再多比較DRG與其他車款的大燈亮度是否能滿足你的需求。
sym drg158: 【SYM 三陽】DRG BT keyless 158 R-Edition 七期 機車(2022機車推薦)
透過車身長度(緊縮)、中置避震車架與車廂空間位置比重前移， 將重心集中，完美創造重量分配，提升車輛操控性與穩定度。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。
照度最高的位置在車前 15m處，達到 161 Lux的水準，車前20m的亮度也高達 136 Lux。 新設計的水冷汽缸水道，能夠使汽缸溫度分佈更為均勻，運轉品質也更穩定，加上偏置曲軸設計，引擎運轉阻力更小。 原廠在中柱的右側，設計了傾角提示記號（Bank Angel Sensor），提醒車主磨到提示記號時就要收手，以免發生事故。 最後，14%的受訪車主認為DRG的車體及把手震動頗大，有損舒適性，這樣的情況在怠速及低速時尤其明顯，假如你擔心這樣的問題有損騎乘舒適性的話，不妨先到各大經銷商試乘，也許可以幫助你作出更明智的決定。
至於2021 Kymco KRV 180 TCS，搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎，提供全速域平穩與強勁的動力輸出，同時配有ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡控制系統、Keyless感應式鑰匙與LED全車照明。 最特別的是，KRV採用與KYMCO超級跑旅AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，除了能降低車身重心，也讓車輛前後配重最佳化，KRV引擎車架採一體式設計，能大幅度提升過彎時的車輛剛性與穩定性，至於平均油耗則為35km/L（市區油耗31.17km/ltr、高速油耗42.96km/ltr）。 SYM DRG主打速克達界的「性能跑車」定位，憑藉著獨特的外型設計及傲視同級的功能配備，也在150c.c.水冷級距成功創造一片新的藍海市場。
隨著制動系統重複的使用情況，卡鉗散熱條件變得相當重要，Goworks CNC對四卡鉗本體利用6061 T6材質打造，材質具有良好的抗腐蝕性以及韌性，再加上輕量化打孔活塞配置，足以降低煞車油熱衰機率，確實掌握車輛煞車動態。 而包含車體線條的雕琢、凹凸起伏或者巧妙利用霧面塑料材質的光影搭配，確實也能感受到SYM在這個系列上有著別出心裁的重視。 在官方的定位中，DRGBT原來就是一台強調性能和操控性的運動型速克達，而在車主的回饋中我們也可以看得出SYM的確成功地賦予了DRGBT良好的運動性能。 超過一半的車主均十分滿意他們的愛車在彎道中的靈活度和穩定性，不少車主更特別強調DRGBT在操駕的靈活度上完全不像一台150c.c.級距的車款，反而更像是一台125c.c.、甚至100c.c.的車款般輕盈。 DRG BT Keyless Edition不凡升級打造全新高質感內裝樣式，全新晶透煞車總泵設計將極致的造車工藝透徹展現，把手開關以最佳人體工學手法打造，採用3D立體式按鍵開關，讓騎士進行功能操作時手感大幅提升，透過整體內裝樣式優化，堆疊出旗艦性能跑車的獨特魅力。
sym drg158: SYM DRG158 專用｜頂級不鏽鋼髮絲紋煞車油蓋
至於2021 Kymco KRV 180 TCS，外型承襲自家超級跑旅AK 550許多經典元素，雙色塗裝車身充滿辨識度，整體散發出濃厚的個性化氛圍，就像一輛能帶給騎士恣意奔馳享受與極致操駕快感的運動休旅。 往車身中間靠近的引擎，中置後懸吊，以及「零後仰懸吊系統2.0」，你可以感受到兩腿中間傳來輕微的「引擎脈動」，加上短尾管帶來澎湃且低沉的「排氣聲浪」，會隨著車速和引擎轉速不斷地刺激你的腎上腺素，分泌更多的腦內啡。 DRG 除了在水平方向的重心位置較低，在垂直方向的重心也集中在同一條線上，這點在連續S彎道上的騎乘特別有感。
不同於FNXBT一開始推出時沒有ABS的版本，DRGBT一推出就搭載了最新BOSCH 10 ABS，在優異的馬力之下，DRGBT能動能靜的姿態更顯王者風範。 從外型來看，DRGBT這條「龍」可以說是相當有份量，但在整體的輕量化上SYM也下了些功夫，採用輕量化13吋輪框與單搖臂設計來減輕重量，使DRGBT的整備車重僅有135公斤。 在配重部分也下足功夫，將車廂空間比重前移，並採用短排氣管設計讓重量集中到車輛中心，讓車輛前後配重達到接近50：50的完美配重。 這樣的重量與配重設定，讓DRGBT在過彎時能有靈敏的傾倒反應與更穩定的操駕感受。 在官方的定位中，DRG原來就是一台強調性能和操控性的運動型速克達，而在車主的回饋中我們也可以看得出SYM的確成功地賦予了DRG良好的運動性能。
請您保持電話暢通，並備妥原商品及所有包裝及附件，以便於交付予本公司指定之宅配公司取回（宅配公司僅負責收件，退貨商品仍由特約廠商進行驗收），宅配公司取件後會提供簽收單據給您，請注意留存。 首先帶到的是這次改裝的主軸～ 由基隆錸錸 後移本部所開發的後移套件，拉長10cm，凸顯DRG倉龍霸氣～！ 經過設計與量測的後移套件，不只堅固且仍然保有一定範圍的運動性能，整台車依然靈活舒適。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
名為悠活版，顧名思義此組前叉就是專為適合悠活騎乘的通勤族所設計，前叉內管阻尼的特殊設計，可以輕鬆應付崎嶇不平的道路，提供良好騎乘體驗的同時也減少騎乘負荷，讓上班通勤的路上更加舒適。 N-17 DRGBT前叉組/悠活版有金色及彩鈦兩種可供車主選擇，在安裝時也非常容易，可直上安裝，不需要在其他拆解方面花費時間，對車主改裝來說相對輕鬆許多。 隨著騎士們的安全意識日漸提高，時至今日，ABS（防鎖死煞車系統）已是不少騎士購車時不能忽略的配備之一，而DRGBT作為SYM最新的性能旗艦，配有BOSCH 10 ABS煞車系統，其作動反應靈敏，提供騎士更好的行車安全性之餘卻又不會過度干預騎士的操控或影響煞車手感，成為DRGBT的第五大優點。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 如果您通過『分期趣』的審核並收到訂閱手機商品後7日內，您可透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出退訂申請，當『分期趣』同意您的退訂需求後，若您仍有選擇『iPhone訂閱方案』的需求，則需請您重新透過PChome 24h購物網頁或APP向『分期趣』提出申請，退訂或商品相關權益須請您依照『分期趣』向您揭露之規定為準。 提供 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI台鈴機車、台鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。
sym drg158: 三陽SYM DRG 158 七期/TCS/ABS/雙碟煞/ZRSG BT三陽機車 智能 鑰匙包 鑰匙套 植鞣革
為了滿足市場上對於性能的渴望，SYM持續挑戰自我，全新推出DRG「R-Edition」，「R」代表的是本次DRG導入了SYM 「R世代引擎技術」， 讓DRG符合國家七期環保的同時，動力性能也能再次獲得提升，並且在安全配備也搭載了TCS循跡防滑系統，讓騎士享受騎乘時也能多一分保障。 SYM DRG BT主打速克達界的「性能跑車」定位，憑藉著獨特的外型設計及傲視同級的功能配備，也在150c.c.水冷級距成功創造一片新的藍海市場。 為了滿足市場上對於性能的渴望，SYM持續挑戰自我，全新推出DRG BT「R-Edition」，「R」代表的是本次導入了SYM sym drg158 「R世代引擎技術」， 讓DRG BT符合國家七期環保的同時，動力性能也能再次獲得提升，並且在安全配備也搭載了TCS循跡防滑系統，讓騎士享受騎乘時也能多一分保障。 三陽SYM的DRGBT新穎、科技的外觀加上不俗的規格與配備，擄獲不少車主的芳心。 當然，原廠車動力、制動與配備等方面固然充足，但總是無法滿足喜好改裝、追求升級進化、有相關需求的車主們，而國內知名改裝部品大廠NCY千葉興業，即針對熱門的DRGBT推出了一系列的改裝部品，從傳動、煞車系統到握把、拉桿等，提供車主更多的選擇，滿足需求。
在強調優異運動性能的同時，許多人都會認為DRGBT「實用性應該大幅降低吧？」。 事實上不然，DRGBT的車廂空間雖然不寬，但在縱深上做了加強，能放入一頂全罩式安全帽，以強調運動性與外型的懸浮車尾設計來說，這樣的車廂空間相當驚人，前置物空間的部分也能放入手機與寶特瓶。 是在目前白牌速克達中選擇極少的「運動器材」中，推出一台極富操控樂趣，動力強勁，配備高檔，騎起來很爽的玩樂車種。 如果你想買的是通勤車，建議可以考慮 FNX 125 ABS，或者活力、新迪爵、Z1 Attila 等車款，但如果你想要一台「好玩的玩具」，那就是 DRG 要跟的主人了。 首先，在山路上騎乘 DRG，不會感覺到這是一台速克達，而是有著更類似打檔車的騎乘感受。
sym drg158: 商品特色
作為一台標榜性能和運動性的車型，與彎道靈活性和穩定性同樣重要的，莫過於動力表現。 DRG最大15.5ps的馬力在8,000rpm時湧現，在同級而言這樣的數據雖然並不算出眾，但絕對稱得上合格。 sym drg158 但在扭力數據上，DRG的最大扭力在5,500rpm時便會完全湧現，同時DRG的整備車重更在輕量化後達到僅135公斤的優秀表現，這讓不少車主們均同意DRG是一台起步有力，加速度強和動力充足的車款。
搭配後移套件前叉改裝GJMS TCD-2000 PRO，並且由GJMS智杰客製化降低2cm，在調整範圍內保有前叉的舒適度與穩定度。 這輛原廠就選好的水泥灰配色，遠遠就看到一支特別顯眼的強化車台，前後配上Z1的避震器，似乎巴風特精品已經是必改項目，車主對於視覺、聽覺上的享受一定很要求。 彎中動態表現，由於MAXXIS R1N更尖的胎型導致入彎傾倒快速，操控上更加靈活，讓旅跑車型較長的軸距即便遇上低速彎也能從容應付；全新的軟膠料提升抓地力，靈活之餘保有安定感。 脫離市區繁忙的車陣後，終於進到了我們期待已久的山道之中，DRG 158在斜度較大的上坡加入方面的表現，同樣也令筆者感到欽佩，特別是DRG 158平穩滑順的加速力道，以穩定的速度將人車順順的向前推進，舒適的感受甚至讓人有點捨不得鬆手收油。 DRG 158的車尾佈局，更是整台車最搶眼的亮點，非常前衛的懸浮式車尾設計，配上有如超跑擾流板一般的上翹後扶手，給予DRG 158相當動感、流線的尾部線條，再加上採用單搖臂、下置式土除的設計，讓整個車尾看起來更有“一體成形”的俐落感受。
KOSO專為了DRG車款所設計打造的儀表：RX3多功能儀表 for DRG，眾多功能我們將在日後為大家做開箱實測。 煞車卡鉗改裝Frando 最新款FCC-100 全CNC輻射對四卡鉗，搭配NCY金屬油管，維持原廠ABS作動。 巴風特鍍黑前段、巴風特專用吊架、巴風特消音尾塞、巴風特中段觸媒、巴風特卡夢防燙護蓋。 透過原廠公布的數據顯示，七期DRG(紅線)在低速、中速的動力表現明顯高於六期(藍線)，動力輸出在時速100公里後才漸漸拉近趨緩。 經過一連串的「R-Edition」引擎動力強化，七期DRG動力來到15.6ps/15N-m，在0-100m加速中更領先六期DRG兩個車身。
碗公使用霧黑表面特殊處理搭配簍空設計，可提升散熱速度，同時達到輕量化，可有效提高轉速。 競技型後驅離合蹄片來令摩擦系數高，角度設計咬合準確，不易發生離合器打滑的情況，提升動力的同時也提高騎乘品質。 雖然說DRGBT真的很好騎，但是因為車身比較寬，所以在停車的時候比較不方便，會很擔心被刮傷，總是要小心翼翼的找適合的車位。 雖然三零科技中，怠速熄火裝置是這台車很大的特點，但實際運作起來我蠻不習慣的，還是會習慣將怠速熄火裝置關閉。
感性大於理性的交通工具愛好者，對我來說，車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。 DRG 158在市區紅綠燈間的起步動態也相當剽悍，如同過往SYM車款在低速扭力湧現的特性一般，DRG 158同樣繼承了這樣令人熱血沸騰的起跑實力，對於偏愛在綠燈時擺脫後方車陣的騎士來說，DRG 158絕對有相當不錯的實力能幫你擺脫後方的追擊。 一般道路上騎乘DRG 158，那種靈巧的動態表現比起賽道更為鮮明，特別是在車陣當中更顯優異，對比先前評測的同級距競品，騎著DRG 158穿梭在市區的車陣當，真的如同利刃切豆腐般的俐落，就連停紅燈想向前穿越車縫抵達前方的機車停等區，DRG 158也能領著騎士輕鬆的穿越車潮達陣。
跑的快當然也要停的住，制動系統的配置上採用Goworks CNC對四卡鉗以及PBF T1浮動碟盤、TRIONES金屬油管、ACCOSSATO直推總泵，整體制動水準大幅提昇！ 而提昇的關鍵當然包含所有制動系統的變更，這對於DRG來說，制動改裝是項外觀帥也更具安全效果的改裝，希望車友們能特別注重在安全上的改裝。 MJP WF351是MJP Factroy最高級別前避震器組，搭配上MJP WR401頂級後懸吊配置，在避震器的調整上相當多元且細膩。 NCY男子漢拉桿使用T6061T6鋁合金材質打造，外型簡約圓滑，在細節處皆以導圓角及3D走刀處理，搭配專利六段循環式可調旋鈕機構，車主可依自身習慣調整合適的煞車行程，可以說是手感與外觀兼具。 碳纖維版的頭段採AL6061-T6材質，並以高精準CNC加工，拉柄處使用碳纖維材質製作，同時擁有輕量化與高強度的特性，且可調旋鈕的表面以藍鈦處理，外型更加亮眼。 N-18碟盤採全新E扣式浮動設計，浮動機構是屬於全浮動設計，可拆式浮動釦，使車輛在煞車時更穩定，260mm的碟盤，表面採漩渦式劃線，可有效導入空氣，使散熱度更佳。
※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 ∙Sym三陽 DRG BT keyless 158七期 ∙(2023全新機車) ∙ABS機種 爾偶遇到產量不足需預購,約等1-2周,可以等待在下單 感謝!! ∙汰舊換新最高補助6300 ∙買車就送 ∙車體紋身 ∙安全帽 ∙鏡面艙耳機 ∙專業機車貨送到府免運費(限制請見機車運送說明) ∙價錢不含牌險規費 ∙訂購後將有專人致電確認領牌事項和送車相關問題!
如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 如果您所購買的商品是屬於易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 傳統神話中龍與蛇系出同源，既為對立又是雙生與共的關係，一個成為各宗神話中象徵奇蹟不可說的自然超然、一個深入民間轉化或者替代各式象徵，龍與蛇的高度相似，意義上或許就成為SYM講靈獸系列DRG衍生轉化、蛻下外衣成為曼巴MMBCU的根本由來。
對此，太陽元旦就PO出在工作室錄音、參與新作的幕後花絮照，而照片中另一熟悉的身影，也被網友推測是在「劇透」與Jimin的合作。 圖／2021 Kymco KRV 180 TCS外型設計承襲自家超級跑旅AK 550，雙色塗裝車身充滿辨識度。 接下來，我們會跟各位分享，DRG 這隻「龍」，如何簡單的釋放強大性能，讓 DRG 整個活起來，也就是俗稱的「畫龍點睛」。
sym drg158: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次
從車頭看去，延續一貫充滿特色的「龍」造型，狙擊式LED頭燈擁有良好的照射範圍，象徵龍鬚的晝行燈也塑造出獨特的辨識度。 在山道試駕時，DRG 158的靈活動態表現，真的讓筆者又一次感到驚艷，特別是許多較為刁鑽的窄小山路上，DRG 158輕巧又快速的傾倒能力，絲毫不會輸給當天同行的另一台125c.c. 10吋胎運動速可達，考量這是一台158c.c.級距的車款來說，在軸距、輪胎都大上一號的情況下，還能有相去不遠的動態表現，真的讓人對SYM DRG 158的運動性調教感到佩服。 〖車〗SYM DRG CNC改裝後視鏡螺絲孔堵 後照鏡螺絲孔堵 鏡碼螺絲 後照鏡螺絲 三陽 DRG158 DRG BT. 南韓人氣天團BIGBANG合約到期，成員太陽日前宣佈確定離開公司本社「YG娛樂」，改簽至子公司「The Black Label」，但在此之前，太陽也已透露即將以Solo歌手的身份回歸樂壇，讓大批粉絲相當期待，還傳出將和另一天團BTS（防彈少年團）成員Jimin（朴智旻）合作推出新曲。
- ∙此商品由「廠商出貨」,預計訂單完成付款後3個工作天內出貨(不含週六日及國定假日);若為「較長備貨」賣場,出貨日以系統呈現為準 ∙此商品僅提供配送台灣本島各縣市,離島地區恕不在此配送範圍內 ∙部份商品,偏遠地區無法配送貨或需加收運費,訂購後會有專人與您連繫 ∙商品僅配送至收貨地址一樓,無協助搬運上樓。
- 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
- 這三大新科技的導入，讓車主們都表示相當有感，怠速熄火可以讓車子在怠速時減少噪音和震動，零延遲啟動和零後仰懸吊系統則可讓車子在起步時更加順暢和穩定，都讓車主們讚不絕口，尤其怠速熄火特別受到車主們喜愛，部分車主非常重視其背後減少污染的環保意涵。
- 科技配備部分，DRG 158全車皆採用LED燈組，車頭部分的導光條日行燈結合方向燈的設計，更是讓人感受到SYM設計的用心，另外儀表板部分也採用“光感應”LED彩色儀表，有如迴力鏢的造型設計，更是給予騎士視覺上的享受與滿足。
- DRG BT「R-Edition」在動力性能上再次獲得提升，同時也符合國家七期環保法規，更獲得能源效率「一級」認證，油耗達到39.9km/L的最佳表現。
- 新車以原有的158cc水冷引擎為基礎，透過強化進氣系統、減少運轉負載、廣速域CVT傳動系統等方式，各速域的馬力提升5~15%，讓DRG在能符合國家七期環保的同時，也能獲得突破性的動力提升。
- 置腳空間處也相當寬敞，騎士可以依據自身習慣變換，也方便各種身高的騎士找到舒服的姿勢。
手把較高且稍寬，坐墊高度與把手之間的高度差距較大，不想要隨時用緊繃的戰鬥姿勢騎乘的車主，也可以很放鬆的騎乘。 置腳空間處也相當寬敞，騎士可以依據自身習慣變換，也方便各種身高的騎士找到舒服的姿勢。 DRG 的動力心臟來自於 SYM 全新世代的單缸側置水冷引擎，搭配ZRSG零延遲啟動系統，排氣量為158cc。 前面提到，DRG 整台車是以充滿跑格的「玩樂車」為主要設計方向，SYM 的研發團隊也參考近年來仿賽車款的短尾管設計方式，將 DRG 的排氣管長度縮短，讓整台車更具有跑格。
DRG BT「R-Edition」在動力性能上再次獲得提升，同時也符合國家七期環保法規，更獲得能源效率「一級」認證，油耗達到39.9km/L的最佳表現。 本次改款亦透過引擎內部組件降低摩擦係數、減少引擎共振等方式，大幅減少DRG BT在騎乘時的震動，有效提升騎乘時的舒適度。 SYM DRG運用Art-Fusion的歐風設計語彙，從霸氣車頭一直延伸到懸浮式的騰躍車尾，打造出超跑式緊湊的流線車身，完美塑造大器、優雅及強烈的速度感，全車造型如同一條展翅飛躍的龍。 除了獨特的車身設計，DRG承襲FNX之三零科技，更搭載158c.c.水冷引擎，展現同級最強15.5hp/8000rpm大馬力及1.54kgm/5500rpm強悍扭力；更令人驚豔的是，DRG的42.4km/L同級最佳一級油耗水準，堪稱是動力與節能的科技展現。 在駕馭表現上，搭載「中置避震」及「輕量化單搖臂」懸吊設計與「獨創短排氣管」，結合流線型超跑車身，車體前後近50：50完美配重，除了高穩定性，又極具操控的樂趣。
由香港SEO公司 https://featured.com.hk/ 提供SEO服務
