僅僅52公斤的重量，更在體積極小化的前提之下，創造出798cc的排氣量，更搭配了反向曲軸技術，這項從來只有使用在賽車場上的技術，更提升了Dragster 800 RR的動態表現。 前方使用320mm雙碟搭配對向四活塞卡鉗，後方則是220mm搭配雙活塞卡鉗。 標準配備的Bosch ABS 9+系統讓騎士在任何情況下都能大幅提升安全。
就像每一台RR車款，Dragster更具備了同類型車款中最堅強的實力。 來自Brutale 800以及Dragster 800的動力心臟，這顆最新版本的引擎擁有140匹馬力，以及媲美超級跑車款的最高12300轉的引擎轉速。 這讓Dragster 800 RR不只是外觀迷人，強悍的引擎動力更讓它遠遠超越同級的對手。 Brutale 800 RR為了追求最高的懸吊性能，防甩頭也是必要的裝備之一。
mvagusta800rr: MV Agusta Dragster 800 RR ABS
這一次，是如夢似幻又令人垂涎的三缸頂級街頭霸王Brutale 800RR LH44 Lewis Hamilton Edition，全球限量144台。 Nov 28 歐四環保 動力依舊：2018 MV AGUSTA mvagusta800rr Dragster 800RR MOTO7 歐盟四期，這幾乎要等同於閹割性能的四個字足以令人聞之色變。 但，MV AGUSTA早在今年八月時就已經進行了全面的對應，儘管那令人魂牽夢縈的美妙聲浪多少成了環保制度底下的陪葬品，但馬力這件事情上，MV AGUSTA所做的，遠比你看到的還要多。 當任何一部MV AGUSTA背負著限量的RR徽章時，便是象徵…
2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 SCS版是機械式自動離合器，是Rekluse出品的離心式離合器，並與快速轉波系統連接。 駕駛者雖然無需操作離合器，但車身仍然有極子桿，並可以用傳統方法操作。 無論是那一款分支型號，2021 Brutale 800和Dragster 800都有新配套。
mvagusta800rr: 超限量F1 冠軍聯名版。MV AGUSTA F4 LH44 登場
而直徑43mm的Marzocchi倒立式避震器除了重量更輕，也使用了DLC類鑽碳塗層，不僅增加強度，也讓前叉的運作更加滑順。 mvagusta800rr mvagusta800rr 後方則採用Sachs可調避震器，連接在單搖臂上，並擁有125mm的作動行程。 MV Agusta在研發三缸系列引擎的時候，目標就是打造一顆具備輕量化、卻又能把體積縮到最小，並結合性能與駕駛平衡的引擎。 而Dragster 800 RR正是他們努力的結晶。
1380mm的軸距，搭配的是95mm的前避震三角台。 在輪胎的選擇上，後輪同樣維持使用了高階款的倍耐力Diablo Rosso II 200/50。 採用鍛造合金輪圈，在碳纖部件和配備SC Project排氣喉，峰值輸出提高至150hp。
mvagusta800rr: MV_AGUSTA
第二代的MVICS電控系統，也是Dragster 800RR進化的重點之一。 在這具並列三缸引擎狂暴的動力輸出之下，還必須兼顧油耗的平衡，畢竟，在追求動力輸出，也不能夠忽略的廢氣排放以及環境保護的課題，這也是MV Agusta一直以來追求的目標。 mvagusta800rr 架構在Eldor EM2.0平台上的MVICS系統，採用了Mikuni電控油門系統。 這樣的搭配讓騎士可以在不同的天候、道路狀況之下，根據不同的行車模式來調整扭力輸出模式，包含了運動、道路及雨天，以及個人化設定等模式。
全新Brutale 800 RR不僅符合Euro 5的規範，全面的更新讓MV Agusta Brutale RR的表現更加出色、直接！ 在12,300轉的時候能夠輸出最大140匹馬力，最大87牛頓米的扭力更在10,100轉的時候傾瀉而出。 與前代相比，振動更少，噪音降低50％，廢氣排放更低，效能更加強大，設置要求也更低。 驚人的性能融合獨特的設計、完美的操控性能，還有仿賽規格的尺寸與車重，都樹立了運動型街車的典範。
廠方表示，第三代EAS快速轉波系統會令新Brutale和Dragster的轉波反應也會更平穩和更準確。 車架方面，在樞軸位置有強化措施，從而提高了抗扭性和縱向剛性。 車架兩端連接避震部份也已經過重新設計，採用更先進的連桿系統，並且前叉現在更加舒適且感覺更佳。 大型重機買賣提供高品質的各式重機，無論是想要選購新車、周邊產品，以精湛工藝技術和體貼人性的設計，提供符合五期環保法規的噴射引擎，不論是新車還是二手車，各種廠牌款式應有盡有。 若有大型重機買賣，上架流程簡便，提供中古機車、紅牌、黃牌重機的二手買賣交易平台。 新車三缸798cc廢排雖然符合歐5標準，但輸出沒有減少，功率仍有140hp。
Jan 8 KAWASAKI Z1000 騎士風 挾帶極高人氣的Z1000在台正式上市以來，給予了消費者強烈的運動街車意象，只要騎乘這台世代名駒在路上，無疑就是目光焦點。 本期特選由台北柏霖動機量身打造的精裝Z1000，透過大量的DIMOTIV製品來點綴外觀，令原來就相當搶眼的Z1000更加具有內斂的改裝風範。 Nov 18 MV AGUSTA RIVALE 800最美麗的異類 騎士風 RIVALE 800在2012年米蘭車展被評為世界上最美麗的摩托車，MV AGUSTA的新車款每次都讓人驚艷，延續自從F4以來一貫的華麗風格。 然而這款RIVALE 800的骨子裡卻有著反叛的性格，融合了街跑車與越野車的特性，開創了另一種新的類型。 加上義大利車廠在操控性方面特有的設定，整輛車充滿驚奇。 F3 800可說是一款極其罕見的入門車款，不僅設計上成熟完整，而且每個細小的零件都有MV F4…
mvagusta800rr: IMU + MV Ride
引擎有DLC塗層的挺桿和氣門導管以減少了引擎內部之間的摩擦。 還有新的供油噴咀，活塞桿軸承和副軸軸承，以達到Euro5（BS6）排放標準。 MV Aguata這具劃時代的全新三汽缸引擎，是突破了技術的巔峰，也更達到了前所未有的性能表現，在Brutale 800 RR車上更是可見一般。 不僅僅是Brutale車系的最強成員，也是繼Brutale 675之後，又一輛多功能泛用街車的全新力作。
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