行車狀態測試：車輛行駛狀態的排污就差很大，除了 CO、THC、NOx(氮氧化物)三項數值比六期環保法規更嚴苛，七期還多了 NMHC(非甲烷碳氫化合物)和PM(粒狀污染物)的濃度規範，原本六期環保針對「不同車速」訂定不同的排放規範，到了七期環保法規則一視同仁，應可有效降低車輛廢氣造成的負面影響。 適合不想花太多時間在保養及叫料，將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步，希望後續保養可以簡單方便的騎士。 經典耐操的國民車，各項配備表現都中規中矩，且銷量龐大容易找到懂得維修的店家；One-Touch 飛炫踏板讓騎士不用彎下腰，只要輕輕一踢就可以彈出後腳踏，提升方便性。 今天公布的三款ABS車型全新優惠，主要針對國民車以及注重運動表現的Racing S車系，鎖定暑假年輕族群購車旺季。 三大燃油車品牌裡，山葉的 ABS 車款最少，只有勁戰一款，其他不管是剛推出的 Axis Z/Zii，或者是 Limi，都沒有 ABS 的選項。 目前在 125 部分，有多達 7 款車可選，從入門的 Duke 125、活力 125，到高階的 FNX、Jet SR 等。
- 不過像是 Xsense 125、跑酷 125 或是金牌 125，都沒有 ABS 的選項。
- 2019 台灣機車市場總掛牌數來到 90 萬。
- 行車狀態測試：車輛行駛狀態的排污就差很大，除了 CO、THC、NOx(氮氧化物)三項數值比六期環保法規更嚴苛，七期還多了 NMHC(非甲烷碳氫化合物)和PM(粒狀污染物)的濃度規範，原本六期環保針對「不同車速」訂定不同的排放規範，到了七期環保法規則一視同仁，應可有效降低車輛廢氣造成的負面影響。
- 在這篇文章裡，僅針對七期燃油機車補助做整理，想了解電動自行車補助申請，可參考這篇文章「輕移動最佳代步工具還享政府補助：電動自行車和電動輔助腳踏車推薦」。
- 入門速克達因為便宜價格與適合通勤代步的輕巧車身，受到廣大機車族的青睞，但在茫茫車海之中，同級距的車款多到難以抉擇，想在買車前一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，荷包都準備好了，卻遲遲不知道哪輛車適合？
根據資料顯示，12 月「油電大戰」仍然激烈交火，10 月起，電動車因激發補助即將限縮造成搶購，但在12 月車市成長動能卻以燃油車 22,934 輛佔最大宗（較上月成長41.4%）；電動車則受燃油車排儕僅較上月成長僅 3,862 輛，市占比甚至出現下滑至 27% 以下狀態（較上月-4.2％）。 台灣目前燃油機車領導品牌光陽，在 125 機車部分，共有 5 款車配備 ABS，包括入門的 GP 125。 不過像是 Xsense 125、跑酷 125 或是金牌 125，都沒有 ABS 的選項。 全球機車品牌KYMCO(光陽工業) 2019年邁入品牌第55周年，擁有累積55年造車技術與行銷全球105個國家的經驗。 回顧2018年，可說是KYMCO的豐收年，以全台市佔率35.3%成為業界連續19年台灣機車市場銷售大滿冠唯一品牌，19年來全台累積銷售共超過509萬台，獲得廣大車主的支持與肯定。
125價格2020補助: SYM三陽機車 活力VIVO 125 七期鼓煞 CBS版 2022新車
CBS 英文全名是 Combined Braking System，中文是前後連動煞車系統，CBS可有效將機車的前後輪同時減速，維持車身穩定。 傳統機車前後輪的煞車獨立工作，若左或右任一邊煞車，恐因單輪煞車造成打滑或翻車。 配備CBS後，不論左或右任一邊煞車，制動力會合理的分配到前、後輪煞車，有效的控制煞車的距離。 且CBS制動系統結構不複雜，因此購買成本較低，後期的保養維護也更簡單。 可參考這篇文章「2022 光陽、三陽、山葉通勤女用機車選購重點、比較與推薦」。 2019年開始，交通部規定，新式機車必須強制安裝 ABS 或 CBS，以提升安全性。
- 此外，車身設計也突破以往常規，將車高設計降低，也將坐墊設計加長至65cm，不僅讓身形嬌小的小隻女能輕鬆駕馭，更讓乘者感到舒適便利。
- 配備CBS後，不論左或右任一邊煞車，制動力會合理的分配到前、後輪煞車，有效的控制煞車的距離。
- 政府汰舊換新政策帶動一波買氣，光陽從去年底開始，旗下主打的新環保機車「GP125」賣出超過9萬台，現在又再拚加碼，4月底前扣除補助，最低只要4.22萬元；另外新車款「新名流125」最高也有1.2萬元補助。
- 現在對手三陽也跟上補助風，「活力125新車」最高補貼1.6萬元，要催出新一波買氣。
- 適合不想花太多時間在保養及叫料，將機車當作純粹的交通工具、日常通勤代步，希望後續保養可以簡單方便的騎士。
列入比較的資料對象是 125cc 以下的國產白牌和綠牌車，並分成 4 個級距，讓購車朋友可以依據自己的乘車需求來參考。 在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。 Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟著增加了約 8000 元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。 其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 版，少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡，但售價也再降 5000 元，在新北市汰舊換新補助後，價格甚至可以跌破 4 萬，對於短距離使用的車主來說，很有價格競爭力。 在這篇文章裡，會讓大家一次看好看滿，同時也會有如何申請機車補助的說明。
125價格2020補助: NEW! 最新文章
2019年，KYMCO將以「全車系銷售超過33萬台、市佔率45％以上」、「125CC銷售超過17萬台、市佔率達45％以上」為目標，穩健邁向20連霸，再創新的里程碑。 菜籃族與短程通勤族，最重視的是輕巧實用，價格划算。 在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。
可參考這篇文章「光陽、三陽、山葉通勤機車選購重點比較與8款女用機車推薦2022」。 Kymco 環保法規對應進度超前，2020 初來乍到，抓住政府「油車升、電車降」5,000 元補助政策大轉彎之際，特別策動全新七期車行銷加碼目前最新的促銷方案「環保先鋒獎」，即日起至 1 月底「新名流 125 最高補助 20,500 元、Like 125 最高優惠 22,000 元」。 簡單來說，環保法規愈來愈嚴格，明天的空氣應該會愈來愈好。 快快報廢機車吧，不要錯過機車汰舊換新政府補助，可省$6,300 up！
鼓煞：鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造，鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上，與車輪共同旋轉。 當煞車時，鋼索會牽動來令片，來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度，順利達成煞車效果。
此外，車身設計也突破以往常規，將車高設計降低，也將坐墊設計加長至65cm，不僅讓身形嬌小的小隻女能輕鬆駕馭，更讓乘者感到舒適便利。 從這次整理的售價比較來看，接下來台灣機車市場將面臨一場激烈的價格戰，Gogoro 幾乎全產品線都殺到 7 折，燃油車也都有 8 折左右的優惠，對消費者來說，廠商廝殺越激烈，就更有機會以划算價格入手心目中的愛車。 這次的車價對決，統整了政府補助與車廠加碼優惠後的汰舊換新價格，採用人口最多的新北市做為比較基準，並計入煞車補助與車廠加碼購車金。
也就是只有2019年新上市出廠的 「全新款」機車才必須加裝 ABS 或 CBS，「舊款式」新車暫時不受影響、已上路的機車則不溯及既往實施。 原計畫2021年實施舊款機車也要強制加裝 ABS 或 CBS 規定則已取消。 多量認證耐久測試：主要確保機車的引擎和排氣管觸媒在使用一段時間後，排氣的污染值仍然能夠通過環保法規。
同級距最輕的車重、最大的車廂以及為載人需求而特別加長至65.7 cm的坐墊搭配加大的飛炫踏板，引擎也搭載了YAMAHA新世代的Blue Core科技擁有「高燃燒效率」、「高冷卻性」以及「低馬力耗損」三大特點，配合平順CVT設計，造就了一公升55.3公里的出色油耗和滑順的起步加速感受。 5萬元上下的入門速克達，因為便宜的售價及適合通勤代步的輕巧車身，受到廣大機車族的青睞，但在茫茫車海之中，同級距的車款多到難以抉擇，想在買車前，一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，荷包準備都準備好了，卻遲遲不知道哪輛車適合？ 2019 台灣機車市場總掛牌數來到 90 萬。 Kymco 成為當年度銷售冠軍，2019 全年度高達 300,390 輛，不僅是當年度唯一突破 30 萬台的機車品牌，Kymco 表示這也是連續第四個年度維持在 30 萬台的高水準表現、在台灣連續 20 年銷售第一。
我們整理了目前台灣機車市場最暢銷的車款，以及最終成交價格，讓想購車的朋友能夠一眼找出最划算的車款。 由於GP 125的熱銷狀況太誇張，平均每30秒就成交1部，不僅讓光陽持續穩坐台灣機車銷售王寶座，2018年總銷量更可望突破30萬輛，為了不讓搶購民眾失望，光陽執行長柯俊斌也特別承諾，只要在今年最後1天上班日（12／28）以前，帶身分證到光陽經銷商完成訂車，明年1月交車時仍能享有上述優惠。 GP 125股煞版原價為50,600元，在年終汰舊換新限時優惠下，先是省下牌險1,500元，接著是貨物稅補助4,000元、二行程汰舊換新1,000元、及廢車處理獎勵金300元，最後光陽還加碼2,000元購物禮券，讓GP 125最低只要41,800元即可入手，CUE 100也只要38,800元。 板橋「通天車業」負責人陳冠竹指出，在政府汰舊換新政策持續發酵下，讓老車車主換車意願更高，而且環保法規日漸嚴苛，再加上ABS／CBS議題，車價只會越來越貴，舊換新政策也不可能無限期實施，所以民眾紛紛趕在今年結束之前，搶先換部新車好過年。
還有最佳環保代步工具電動自行車和電動輔助腳踏車推薦。 暑假到來，又到了許多年輕學子購買機車的熱銷季節，自從中央政府推行ABS購車補助，加上ABS製造成本越來越親民，大幅提高台灣ABS車款銷量，今天（7/25）光陽正式宣布針對三款熱銷新車GP 125 ABS、新名流125 ABS、Racing S 125 ABS推出全新優惠，提升年輕學子的用車環境。 配備更安全的 ABS 防鎖死煞車系統，除了保護騎士，在期限內購買，還有補助。 交通部針對 125CC 以下新機車配備防鎖死煞車系統 ABS 者，每輛補助新臺幣 4,000 元，申請期限到今年 12 月 31 日止。 不過市面上有哪些 ABS 的 125 車款可選呢？
125價格2020補助: 機車汰舊換新補助衝買氣 125最低只要4.2萬
《自由時報汽車頻道》整理出市售車款配備 ABS 的名單，作為民眾購車的參考。 新名流125鼓煞版入門款車價6萬1600元，扣除最高補助1.2萬元，最低價每台4.96萬元；就連GP125也有全新汰舊換新方案，扣掉補助，最低4.22萬元就能入手；而三陽「活力125」搭配二行程汰舊換新，最高補助1萬6300元，每台最低價4.52萬元。 政府汰舊換新政策帶動一波買氣，光陽從去年底開始，旗下主打的新環保機車「GP125」賣出超過9萬台，現在又再拚加碼，4月底前扣除補助，最低只要4.22萬元；另外新車款「新名流125」最高也有1.2萬元補助。 現在對手三陽也跟上補助風，「活力125新車」最高補貼1.6萬元，要催出新一波買氣。 3.超節能技術：除燃燒系統與傳動系統外，KYMCO也在引擎內部零件的細節展現對節能環保的堅持。
此外，各地方環保局一樣會有新購與汰舊換新七期燃油機車或電動機車的補助，大家可再自行查詢各縣市公告。 身為台灣機車市場龍頭，KYMCO今天（12/3）在台北舉行媒體發表會，宣布旗下的新名流、LIKE125兩款受歡迎的都會車型推出符合七期環保版本，並且也宣布KYMCO提前在2019年底正式在台灣新車銷量20連霸，再度衛冕台灣機車產業龍頭。 國民車款提供GP 125 ABS，扣除二行程就換新補助、舊車報廢金、二行程報廢鼓勵、貨物稅減免等優惠政策後，最低價將可用48,800元入手，不用五萬元的售價對於小資族群將是有感的優惠。 另外屬於較新機種的新名流 125 ABS加上上述補助後，最低價將可以54,600元入手，也是相當優惠的售價。 相較暑假旺季，12月是機車市場的「小月」，但對機車龍頭光陽（KYMCO）來說，買氣就像最近的「暖冬」一樣，光靠著好騎又環保GP 125，每天最高能賣出983台，最低41,800元的汰舊換新價，更引來瘋狂搶購潮，甚至賣到沒車可交，讓光陽緊急宣布，只要在12月28日前帶著身分證完成訂車，明年1月交車仍可享有優惠。
只有 Z1、金發財以及野狼無 ABS 選項。 透過個人化健康檢查的疾病預防，加上大數據分析的健康風險控管，精準醫療逐漸為健康管理產業帶來轉變。 康聯集團透過旗下康聯生醫發展新一代健康管理平台，以數據為核心推出個人化智慧健康之應用，期望透過新科技，帶給民眾更好的健康管理利器。 台南好YOUNG耶誕跨年系列活動，今日在佳里蕭壠文化園區拉開序幕，現場熱鬧非凡，近午即有大小朋友排隊等待闖關尋寶，小丑彥彥突擊演出，… 碟煞：碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。
能夠收入兩頂3/4安全帽的33L大置物箱；同級車唯一5V車用USB充電插座，讓你在通勤時也能夠為電子產品充電，不怕緊急狀況時手機沒電；省力中柱讓力氣不夠的騎士也可輕鬆架起車輛；車高降低至75cm，坐墊也貼心拉長到65cm不僅方便身形嬌小的騎士，也提升後座舒適度。 ABS英文全名是 Anti-lock Braking System，中文是防鎖死煞車系統，目的是預防車輪鎖死打滑。 當機車配備ABS時，煞車會持續約每秒約30次以上的頻率短暫釋放煞車力道，讓輪速維持與車輛等速的轉動，接著短暫鎖住煞車來提升煞車力，藉由快速不斷「鎖死→釋放→鎖死→釋放…」的循環過程來穩定地降低車速。 能夠收入兩頂3/4安全帽的33 L大置物箱；同級車唯一5V車用USB充電插座，讓你在通勤時也能夠為電子產品充電，不怕緊急狀況時手機沒電；省力中柱讓力氣不夠的騎士也可輕鬆架起車輛；車高降低至75 cm，坐墊也貼心拉長到65 cm不僅方便身形嬌小的騎士，也提升後座舒適度。 12 月光陽領牌較上月成長 10,512 輛，成長幅度達 37.2%，多款機種如新名流 125／GP125/CUE100／LIKE125 銷售一空，12 月熱賣破 3 萬台，有數仟名消費者願以身份證排隊等候 2020 年 1 月再交車。
在我們整理機車售價時，也意外發現原來電動摩托車售價在各個級距都很有競爭力，最終售價幾乎只有定價的 7 折左右，想要入手電動車的朋友，現在看來是個不錯的時間點。 今年油價走低，雖然目前略有回升，仍是十年來少有的低檔期，很可能助長消費者購車意願。 電動車方面雖未受惠於低油價優勢，但也同步推出較低的電池資費，包含 299／499 騎到飽方案，希望藉此拉抬買氣。 116kg的乾燥重量在這次列出的車款中是屬於偏重的，力氣比較小的人在移車、停車時可能會稍微費力一些；另外45.1km/L的油耗數據表現在這七台車當中是比較差的，且目前沒有相關的購車優惠補助。 入門速克達因為便宜價格與適合通勤代步的輕巧車身，受到廣大機車族的青睞，但在茫茫車海之中，同級距的車款多到難以抉擇，想在買車前一較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，荷包都準備好了，卻遲遲不知道哪輛車適合？ Moto7聽到你們的心聲，依照不同車型、不同級距比較各車款！
Xsense搭載K.N.I滾針式搖臂設計的輕量化引擎，降低馬力的摩擦損失也提升引擎的運轉品質；而Xsense也是此次列出的七台車中唯一用上雙槍後避震器的車款，提升平時騎乘或雙載時的穩定性。 此外，不小的車廂容量空間除了能容納一頂3/4安全帽外，也能再放入一些其他個人物品。 雖然這次列出的各車款座高都不算高，但JOG 125擁有735mm的超低座高，是此次列出的車款中座高最低的一台，對於身材嬌小者來說又更親切了一些，且91kg的空車重量讓騎士不論是在移車、駐車等方面都可以十分輕鬆完成。 搭載Blue Core七期環保引擎，57.6km/L油耗數據佳，加上智能啟動系統，發動時安靜震動小。 在這篇文章裡，僅針對七期燃油機車補助做整理，想了解電動自行車補助申請，可參考這篇文章「輕移動最佳代步工具還享政府補助：電動自行車和電動輔助腳踏車推薦」。
雖然中央政府原先計畫，於2019年要求新機種需強制安裝CBS\ABS政策受限於輿論壓力，在起跑前緊急喊卡，但改以補助款4,000元吸引民眾選擇ABS車款後，對於想購買ABS車款的騎士成為一大利多，筆者也相當推薦在價差逐漸減少的情況下，多花些許的預算選擇ABS車款正式目前最佳入手時機。 超大置物空間，一次能放兩頂安全帽，這台光陽新名流125一月才剛上市，3月曾單日賣破300台，已經賣到大缺貨，要想還要等預定。 這裡是台灣機車市場競爭最激烈的區段，也是一般大眾最常見的幾款熱門車。 比較基準是以每月銷量能在 2000 台以上，最終入手價格壓在 7 萬元以下，也是最多網友詢問比價的價格帶。 台灣人每年購買約 80 萬台機車，但大部分的機車成交價格並不透明，再加上近年來，機車價格不斷攀升，要回答一台機車多少錢，其實很困難。
