多功能機車或兩用型機車（Dual-sport, dual-purpose, all-road, mini 摩托車 on/off-road bike）是介於道路和越野之間的類型，可以行駛在公路、野外及山區等各種路面。 男人心爱的“大”玩具，迷你摩托车的前世今生 摩托车中最具“玩具”属性的，莫过于迷你摩托了（Minibike）。 除了尺寸和排量小点，迷你摩托的和大摩托车也没什么区别。
更多的是一些成年人在玩耍这种袖珍的摩托，大家在闲暇时候一起到相对开阔的城市次要道路玩车、聊车渐渐地成为一种轻松、时尚的休闲方式。 这类”迷你摩托车”以汽油或电力驱动，大多类似于小的摩托车或山地赛车，在商店里通常都是以玩具的形式出售，起的名字也很有吸引力，诸如”超级武士赛车”，”迷你摩托”等等，不一而足。 一款名为”袖珍火箭”的迷你摩托可载重100公斤，时速可达45公里。 而另一款时速可达80公里的”超级摩托”卖得更是火爆。
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但為了和Grom進行區別，川崎在發動機方面採用了超方形設計，而Grom則是下部臥式設計；理論上川崎這種設計方式會獲得更大的缸徑、更短的行程，從而能獲得更好的動力，但從實際而言這種小排量車型即便你怎麼調整也都是10馬力左右的動力，很難說誰比誰強。 由於種種原因（例如交通安全、環境污染與市容市貌考慮），中國大陸的部分城市於1985年開始實施禁止摩托車上路的地方性法規（中國大陸俗稱禁摩）。 截至2020年12月，中國大陸約有190個地級市及直轄市實施禁摩政策。 中國大陸稱此類車為側三輪摩托車，亦俗稱「邊三」、「挎子」或邊三輪摩托車、挎斗摩托。
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- 在一个新开发的商业区道路上几个玩车的少年正在飙车聊车，他们说这种小车目前国内也有不少品牌，售价通常是两三千元，买来以后在一些开阔的地方玩感觉好极了，有的时候做公交车可以方便地把小摩托装上车，一同远行。
- 此後三陽工業開始產製50cc和150cc兩種機車，成為台灣第一家機車製造公司。
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邊車是指在現有二輪摩托車的車側加裝一個乘客座位的摩托車，源於第二次世界大戰德國、日本、蘇聯等國陸軍使用的機械化交通運輸工具，兩人雙併側座，一為駕駛兵，另一為射擊兵。 由於速克達的機動性高和成本低，在東南亞地區是常見的代步工具。 在臺灣，由於人口密度高、平地不降雪不結霜、車輛擁擠、速克達機動性高、車輛稅制等因素非常適合使用速克達。 速克達早期在臺灣問世原本是為女性設計的，因為操作相對手動檔簡易，因此成為目前兩輪燃油車輛主流形式。 ，速克達之名為該英語單詞之音譯）是对一種擁有腳踏板的機車的特別稱呼，在香港又名「綿羊仔」、「小綿羊」（50cc以下），在台灣又名「塑膠車」。
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在臺灣主流的私人交通運具機車，就被推向了機車轉用道、機車優先道、兩段式左轉待轉區等專用、優先車道，並被禁止駛入部分道路的內側車道與快車道。 但對於臺灣民眾最主流的交通工具機車的路權而言，卻是被以安全的名義而相對剝奪。 mini 摩托車 滑胎是屬於一種過彎技巧，利用越野車輕易操控的機動性及長衝程的避震，高速行駛並煞車，使車子重心改變，形成車尾擺動的過彎駕駛技術。
和現行款Monkey 125相比，這個文件上顯示的全新款顯然有更短的軸距，而且前輪及把手更大、車尾也會更大，讓整車外觀看起來有些類似菜刀。 雖然小巧，但從比例上來看並不會影響騎乘感受，也就是說在騎乘三角及前後比例方面，都和現款的Monkey 125相差不多。 採黃白格紋交錯設計的全新Light Chequered內裝座椅，充滿活力的黃色調與MINI Cario專屬新色Zesty Yellow相得益彰。 採用100%可回收材質，不僅友善環境，更擁有舒適乘坐感。 全面升級8.8吋螢幕與Piano Black高光澤飾板，搭載全新MINI Visual Boost中控螢幕介面，中央儀表LED飾環亦採全新導光條設計，在科技感十足的座艙中更添活潑氛圍。 全新18吋Pulse Spoke Light輪圈採創新、前衛的七輻漸層式設計，即使靜止依然能展現十足動感。
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亦有全新Scissor Spoke雙色輪圈、Pedal Spoke黑色輪圈等多款輪圈可供選擇。 mini 摩托車 經典六角形水箱護罩全新進化，簡約、大膽的造型和全新設計的兩側進氣口，不僅帶來前衛俐落的視覺感受，更有效提升全車空氣力學表現。 MINI掀背車系與敞篷擁有超過10種車色選擇，讓車主自信展現獨特個性主張。 全新車色Rooftop Grey、Island Blue及MINI Cabrio敞篷專屬車色Zesty Yellow，明亮又充滿活力的黃色調，與MINI Cabrio熱愛陽光、自由的精神完美結合。
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由于风格多样、简单易用并且售价相对便宜，形形色色的”迷你摩托”深受青少年的青睐。 mini 摩托車 迷你车以出口为主，国内属于新兴事物，产品属于休闲用品类，非道路用车，场地车，简单一句话就是不能上路的，一般只专门的场地里娱乐使用，但国内也不排除有部分买家买去当短途代步工具。 风靡国外的迷你小跑车，动力强劲，是国外迷你俱乐部的比赛用车，也是摩托玩家的娱乐工具。 如某件商品有缺陷或與廣告描述不符，您可以在購買後7天內退貨。 您只需提供訂單收據並聯繫我們的客戶服務團隊進行退貨。 智慧保養系統將隨時為您掌握車輛行駛里程與車況，由MINI Service團隊根據系統資料主動與您聯繫並安排保養時程，提供更加貼心便利的駕馭體驗。
1958年，國際摩托車賽車協會以安全為由，禁止選手在比賽中使用全包圍型整流罩的摩托車。 是指一個輪胎在前、兩個輪胎在後的機車，倒三輪機車則是指兩個輪胎在前、一個輪胎在後的機車，這類型的機車可以是基於電動車、機車、速克達或汽車引擎，但仍保留許多自行車、機車或速克達的工藝設計。 機車騎士在駕駛時，有時須要站高起來做平衡動作，所以在中國大陸也稱為「高賽」。 旅行機車（簡稱「旅行車」）是適合用做長途旅行的重型機車，它擁有大排氣量的引擎、大容量的油缸、寬敞的行李空間、流線型的整流罩和風鏡，提供騎士與乘客最良好的保護和騎乘姿勢。 旅行機車的溼重可達390－410kg，加上騎士、乘客和行裝以後的總重量甚至可達到590－640kg，這種特點讓它的操控缺乏靈活性。
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Racing車系推出時便以「彎道情人」訴求其運動性能，發展至今同樣廣受車友好評，也在改款中提升其動力、車架等表現。 而Brembo版則使用了對四卡鉗及240mm碟盤，進一步提升制動力道，適合注重車輛動力與規格配備的車友們。 JET車系推出至今，屢屢在賽事中證明其運動性能的優秀。 經過歷次改款後使用水冷引擎，能夠將引擎動力發揮至極限。 適合喜歡追求動力與操控性、又要求車輛輕巧的熱血騎士們。 標示之油耗測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。
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另外一個有意思的地方在於，引擎和變速箱也做了全新調整，而且也加入到了這次的專利申請之中。 現行款的Monkey 125採用的是一具125cc的氣冷式單缸引擎搭配有離合器的四檔變速箱，但是由於這次專利圖稿的Monkey 125身形更小，意味著很可能會採用像CUB系列一樣的自動遠心式離合器，雖然降低了操作門檻，但隨之而來的就是車價上升的小缺點。 本網頁中提及之車款資訊來源為德國原廠，並包含多種選用配備，若欲了解車輛詳細規格配備與適用當地市場之資訊，請洽MINI全台展示中心，各車款規格請以實車為準。 從小就對有「輪子」的事物抱持極大興趣，其中又以汽車最為著迷，熱愛將車輛駕馭在極限邊緣，並定期參與國內賽車運動，賽事資歷7年，擁有豐富的操駕經驗，現為Car Stuff採訪編輯，不喜在文中放入太過複雜無趣的專有名詞，以最口語化的寫稿風格帶領讀者一起駕馭車輛。
這款摩托車由一具八分之五匹（466瓦）600 cc 水冷四衝程引擎驅動，並由Merryweather消防車輛製造公司生產。 ）是依據騎乘者重心來轉向傾斜的機動車輛（通常為雙輪、三輪或倒三輪，但亦有單輪或四輪及以上甚至無輪設計的機車），由摩托化自行車衍化而來，以兩輪為大宗，為代步工具之一。 部分特殊用途的摩托車會加上外掛式的輔助輪，例如身心障礙用車；而在某些軍事或警政用車上，則會加掛一個側面車廂及輔助輪，成為特殊的三輪摩托車。 長距離越野車也稱為「拉力機車」，須要兼顧超長距離的行駛，所以會裝置大排氣量引擎、衛星導航系統和高容量的燃料箱，著名的代表競賽是達喀爾拉力賽。 為任天堂超級瑪利歐卡丁車 8 RC 摩托車改裝和啟動輪子在世界各地比賽！ 這款快節奏的 Nintendo RC 摩托車賽車具有可變形的發光輪子，可讓您享受數小時的樂趣。
- SYM以旗下的靈獸系列──DRGBT，開創了150級距運動速克達的新世代，最為車主津津樂道的就是其充沛動力與彎道性能，且豐富的配備與搶眼外觀也是不惶多讓。
- 以台灣之類的特殊狀況為例，地狹人稠，而且開闢停車場會造成更多土地減少，加上停靠方便與便利性的價值已被廣泛接受，因此出現相較他國而言會機車盛行的現象。
- 外觀設計上，街車多裝備一體式座椅和較高的把手，使駕駛姿勢更為自然。
- 到1920年為止，哈雷摩托車成為全世界最大的摩托車製造商，其製造的摩托車遠銷67國。
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而且就在几十年前，不管是在二战的战场上，还是在战后的经济复兴中，迷你摩托车都起过不少的作用，甚至成为了一个时代的象征。 在2003年根据国外客户订单，国内厂商开始制造迷你摩托，此系列车在很长一段时间内只提供出口，国内玩家很少能够看到和购买。 此系列车型经过多次改进换代，在质量和设计上有了非常巨大的进步。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
點火裝置：用於啟動引擎，有電容放電式點火（CDI）、壓燃式點火兩種。 電容放電式點火系統由蓄電池、高壓導線、點火線圈、火星塞等裝備組成。 引擎：將燃料的熱能轉化為機械能並產生動力，按活塞往返次數可分為二衝程引擎和四衝程引擎，按氣缸數目可分為單缸引擎和多缸引擎，按燃料種類可分為汽油引擎、柴油引擎。
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