整體來說目前貨物稅減免正式延長至 2025 年，相信對於有考慮購入電動汽車的朋友又有了新誘因。 不僅購車可直接享免徵優惠，之後牌照稅減免也預計將同步展延，等同購車成本又能省下一筆錢。 當然電動車享有的高效能、低汙染等同樣是也優勢之一；建議還在猶豫購車的朋友，不妨都可以把這些因素列入選車考量。 另外若購買超過 140 萬元以上的電動車，雖仍需負擔貨物稅，但超過部分則可享『二分之一』 減半優惠，等同只需負擔 15 % 貨物稅。
另外，電動巴士乘客人頭補助10元，里程補助30元，柴油車人頭補助10元，里程補助15元，電動巴士補助比柴油巴士高1倍，誘因多也導致台中電巴車隊持續壯大。 儘管造價高人一等，但業者看準後續營運補助還有附加價值，一台燃油巴士跑1公里汽油成本約新台幣11元，電動車選在收班時的離峰時間充電，同樣路程只要1.7元，差了快7倍。 車體報廢：可以在監理所的車體報廢回收櫃檯，申請車體報廢拖吊，監理所會安排回收商免費拖吊車體，也可以打專線或自行安排其他回收商來拖吊。 電動機車跟普通機車的分級其實一樣，都分成小型輕型、普通輕型、普通重型、大型重型-黃牌、大型重型-紅牌這 5 種。 通常要分類機車，我們會看它的汽缸量，也就是我們常說的 125cc、250cc，但電動機車並沒有汽缸，所以分類標準是看最大馬力。
台中電動補助: 機車排氣定檢
補助條件：只要將96/6/30前出廠的燃油機車完成報廢及回收，並且新購電動二輪車或七期燃油機車於國內使用者，即可取得下方補助，環保署從109年提供補助逐年遞減至111年不再補助。 以目前市售定價最便宜的電動機車Gogoro 台中電動補助 VIVA BASIC車款為例，原價49980元，台中市民汰舊換購最高可享有20300元補助，等於不到3萬元（29680元）就可以輕鬆入手。 二、另透過分析與掌握衛生局及社會局的長照資源，並配合中央政策，按照偏鄉使用者的實際需求及利用資訊系統進行規劃，持續推動「需求反應式運輸服務」。
因此，環保局為能將此補助計畫有效推廣至每位中低收入戶，故修正補助執行計畫內容，由原先「每戶」僅限換購1輛低污染車輛之限制條件修正為「每人」換購1輛低污染車輛外，也增加「車」、「電」分離購買方式之補助類別。 根據台中市環保局 109 年度補助方案，依方案計畫提出補助申請經台中市環保局審核通過者，每一充電站補助金額上限為新臺幣 5 萬元整，設置費用未達新臺幣 5 萬元者，以實際設置費用為補助上限，申請者最多可獲得四站充電站補助，五站以上則需另外發函申請。 方案包括經濟部的電動機車補助、環保署的汰舊換新機車補助，和地方政府環保局的加碼補助（和環保署方案綁在一起）。 環保局表示，中市各公部門、機關、學校及設籍或登記地於台中市的法人、合夥或獨資的工商行號等，均可申請補助建置充電站，另為鼓勵公寓大廈增設電動汽車充電站，今年放寬補助對象，公寓大廈管理委員會也可申請，且可不對外使用。 台中市政府宣布2022年電動機車補助計畫，對台中市民汰舊換購電動機車的補助金額，一舉提高至10000元，成為全台補助金額最高的縣市，業界樂觀有助中台灣電動機車推廣，電動機車銷量將應聲大增。
台中電動補助: 台中補助最好康！新、換購電動車抽好禮 總額破10萬
熱衷公益的他不忘寒冬送暖，表示：「企業賺錢也要投入企業關懷，達到正向、互助的循環。」在社會局協助下，捐贈旗下品牌衣服、褲子等禦寒物資，給相關單位的長輩、幼兒們，讓大大小小都能穿新衣過新年。 另外，為推廣民眾騎乘及體驗YouBike 2.0E電輔車，即日起至7月18日止，按讚YouBike中台灣粉絲團，參加FB粉絲團週週抽活動，每週抽10名贈送YouBike 2.0E電輔車造型一卡通，活動詳情請見YouBike中台灣粉絲團網站。 下文一併整理各縣市符合低收、中低收入戶的條件標準及相關補助資訊細節，若自身有困難或周遭朋友需要，不妨可以參考。
中央政府方面，經濟部工業局針對「新購」電動機車，重型與輕型補助7000元、小型輕型補助5100元，此外，為刺激國內電動車產業發展，若新購電動機車的電池芯及其電解液、銅箔等材料均為國內產製者再加碼補助3000元。 目前規劃補助期限至明年12月10日止，補助方案若有變動，工業局也將發布公告。 交通局表示，市府持續鼓勵客運業者購置電動公車投入服務，透過擴大電動公車車隊規模，讓民眾體驗電動公車的舒適度，也能充分發揮電動公車的減碳效益，未來將持續配合中央「2030市區公車電動化執行計畫」政策，加速將市區公車汰舊換新為電動公車，打造綠色運輸服務，讓台中邁向低碳宜居城市。 交通局長葉昭甫表示，電動公車的優勢在於能源使用效率高、乘坐平穩舒適、不製造空氣污染、減少溫室效應且公車行駛時安靜無噪音，多數民眾對於公車汰換為電動公車皆持正面態度。 市府也鼓勵客運業者加速辦理市公車汰舊換新，並一同參與中央電動大客車補助計畫汰換柴油公車，同時透過幹線公車電動化、優先核予經營業者路權等政策，鼓勵客運業者採用電動公車投入服務，以提升市公車服務品質。 以下我們以目前最大宗的新購普通重型電動機車為例（佔目前電動車市場 8 成以上）。
為提供民眾另一種公共運輸之選擇，本市已有多家多元化計程車隊，多元化計程車具有乘車資訊透明且車款型選擇多元。 另外多元化計程車採用彈性運價費率，乘客除可使用即時行動支付車資，也可給駕駛評價。 截至110年8月31日已有1600餘輛，將增加更多多元計程車車隊及服務車輛數，以提供民眾更方便公共運輸服務。 透過新闢或釋出路線，優先核予電動公車經營業者，並鼓勵客運業者汰舊換新為電動公車，積極參與中央示範型及一般型計畫爭取補助款，短期目標111年電動公車總數達290輛，中期目標114年電動公車總數達640輛，長期以119年市區公車全面電動化為目標。 小黃公車係為照顧偏遠地區民眾就醫、外出及通學等需求，推動以計程車轉型為小黃公車投入運輸服務，提供偏遠地區民眾另一種公共運輸服務。
民視新聞／趙永博 花蓮報導副總統賴清德上週起展開全台巡迴，今天來到藍營大本營花蓮，進行「向黨員報告政見發表會」，清德積極展現與基層溝通誠意。 黨員們各個砲火猛烈，賴清德一一作筆記，強調下一個階段，就是要守護台灣，拚經濟顧民生，強國防護和平。 台中電動補助 民視新聞／嘉義報導天氣冷颼颼 ，使用電器真的要小心，嘉義就有一名老婦人睡覺時，開除濕機當電暖器使用，結果冒煙起火，家屬聞到燒焦味，下樓查看時，老婦人已躺在床邊地板，送醫急救後，因嗆傷宣告不治。 生活中心／李明融報導日常生活中許多對話，有人為了方便都會將英文直接用中文去直譯表示，有時會出現令人意想不到的笑點。
台中電動補助: 相關圖檔
環保局說明，去年台中共汰除10萬2,742輛老舊機車，淘汰率達16.6%，排名六都第二；去年新增1萬6,734輛電動機車，成長率達38.3%，位居六都之冠。 今年度市府與中央共同編列1.5億元，持續推動1至4期老舊機車汰換為低污染車輛，全力加速低碳城市目標。 報廢老舊機車、新購電動機車需在計畫期間，一般民眾報廢二行程機車，台中市政府補助 500 元；汰舊換新每人補助 1 萬，若搭配其他中央政府補助，一車最高補助 2 萬元。 環保局提醒民眾注意補助款僅限車主本人申請且自購車日起１年內不得將車籍遷出本市或將車輛過戶予他人。 環保局為提供民眾更暢通的諮詢管道，已設有諮詢專線電話及網路平台，如有申請二行程機車汰舊補助等相關問題，可於臺中市綠能交通網查詢或向臺中市政府環保局空噪科洽詢。 政府近年為了有效降低老舊機車的移動污染源總量，力推各種補助方案，但機車換新要快！
環保局長陳宏益表示，為鼓勵更多市民響應低碳交通政策，台中市政府於今年起自辦老舊機車汰換相關補助，以不限名額方式讓符合資格市民皆能申請到補助。 目前，淘汰老舊機車換購電動機車最高補助4萬元、淘汰老舊機車汰換電動（輔助）自行車最高補助1萬元、新購電動機車最高補助3萬2,000元，若僅報廢二行程機車，也可申請補助金2,500元至3,500元。 此外，今年還有電動機車補助案件抽獎活動，豐富好禮總獎額10萬元以上，民眾只要10月31日前完成購車申請補助並經審查符合資格者，無須報名即可參加抽獎，登錄購車發票還可獲得台中購物節抽獎機會。 今年度台中市淘汰老舊機車、換(新)購低污染車輛補助金額表 台中持續加碼補助老舊機車汰換電動機車，今年度淘汰1至4期老舊機車換購電動機車，一般民眾最高補助1萬7,000元、中（低）收入戶最高補助4萬元；新購電動機車，一般民眾最高補助1萬元、中（低）收入戶最高補助3萬2,000元。 台中市政府環保局陳宏益表示，透過加碼補助鼓勵市民選用電動車，盼減少老舊車輛污染排放，共同維護環境品質。
台中電動補助: 台中新、換購電動車補助六都最高
其次是還沒公佈 2019 年度最新補助款，但仍有 2018 年度補助金額可供參考的縣市。 值得注意的是下表的補助款項可能因為未來地方政府新公佈補助款而有所差異，且 2019 年新購車的「行政院環保署補助」也會套用新制，另外，新北市政府補助款為 0 則是因為 2018 年度補助額度已經用完之故。 〔記者蘇孟娟／台中報導〕電動汽車除享受牌照、燃料稅減免，充電電費還全民買單？ 台中市議員張耀中、謝志忠、王立任、張玉嬿等4人今指出，電動車掛牌數年年創新高，中市已破2千輛，估市府一年補助充電電費恐逾5千萬元，少數人用車電費竟要全市民買單，促市府研訂電動車充電收費等辦法，落實使用者付費。 凡是淘汰舊機車，彰化縣環保局每輛補助1500元，若加上工業局最高補助7000元及環保署最高補助3000元，總計最高補助可達1.15萬元。
（二）須評估項目：請先行致電至本市輔具資源中心預約輔具評估，俟輔具評估作業完竣後，輔具資源中心依限協助申請人送件至戶籍區公所續辦核定作業。 台中電動補助 中央流行疫情指揮中心今日宣布，因應中國疫情升溫，為保障國人健康安全，及早發現確診者連結醫療照護，並防範及偵測高風險變異株，自明年1月1日零時至1月31日(航班表定抵臺時間)，除維持現… [NOWnews今日新聞]高雄市政府今年9月核准轄內教師工會與校長協會簽訂團體協約，其中規定教師「超過8小時之工時應給予加班費」、「學校因經費不足無法給予加班費時，應給予依加班時數乘1.5倍計算之補休…
U-POWER指出，台中市不僅扮演著環台運輸的重要樞紐，亦是商業與人口居住密集的都市，11日起有雙站大型高規格的充電基礎設施座落，象徵著推動低碳城市的積極進程，讓大台中地區電動車主有更舒適的充電環境，無須有里程及安裝家用充電之焦慮，亦能服務南來北往的用路人。 電動自行車市價約1萬元，電動輔助自行車（一般單車加電池）市價為5000至6000元，加上補助津貼後很划算，申請搶手，環保局預估下月申請名額將用鑿，欲申請民眾要快，也因名額有限，即日欲申請民眾請務必向環保局索取序號 以保障補助名額，而造商或經銷商須協助民眾提送序號申請書。 另外由於這項加發補助計畫，同樣適用於今年 3 月~ 12 月期間新申請中低/低收入戶的民眾，建議有困難的朋友也可以參考下文所列各縣市低收、中低收入戶條件，確認是否符合資格。 政府為了鼓勵民眾安裝ABS或CBS較具安全性之新機車，藉由該等安全設備降低道路交通事故，所以特別增加購買125CC以下配備防鎖死煞車系統或連動式煞車系統新機車補助金額。 現在針對 150cc 以下的機車，監理所提供線上報廢服務，只要上監理所網站申請，繳清汽燃費及交通違規罰鍰，並在 10 日內將號牌郵寄回監理所，就可以完成了。 在A縣市電動機車補助與B縣市可能不只補助金額會不同，就連規定、限制可能都會不一樣，且同個縣市去年與今年的規定也級有可能不同，最好的方法就是到當地購車門市就接洽詢問。
目前政府在社會救助方面，共有規劃低收/中低收入戶相關補助政策，當中包含每月給付的『生活補助費』，以及健保、醫療、就學、育嬰、老人照護、住宅等補助項目。 符合本計畫之補助資格及條件者，應檢附本計畫第7條相關文件，應於112年1月10日(含)前向本局提出線上申請，不受理紙本申請，並依申請先後順序辦理補助案件，當年度補助經費用罄時，得不予補助。 現在市面上較受歡迎的車款以普通重型居多（包括像是 Gogoro、宏佳騰等熱門電動機車廠牌），但也存在一些馬力較小、重量也較輕的輕型電動機車，屬於小型輕型的電動機車則是最少的。
SMAT秘書長郭錦程表示，台中市政府持續加碼補助購買電動機車的政策，使台中市在老舊燃油機車的淘汰率與電動機車的市占成長率，都在六都中名列前茅，突顯出台中市長盧秀燕推動藍天白雲行動計畫，改善空氣品質的決心。 且台中市政府持續鼓勵市民使用電動機車，不但減少台中市的移動污染源，也為台灣整體的淨零排放目標帶來貢獻。 〔記者蘇孟娟／台中報導〕為鼓勵民眾使用電動車輛，改善空氣品質，台中市環保局積極打造電動車輛友善使用環境，今年取消公寓大廈設置「電動汽車充電站」需對外開放的規定，還補助汽機車充電站設站費用，補助費最高達5萬元，由於補助經費有限，請民眾把握機會及早申請。 SMAT台灣智慧移動產業協會秘書長郭錦程表示，台中市政府持續加碼補助購買電動機車的政策，使台中市在老舊燃油機車的淘汰率與電動機車的市佔成長率，都在六都中名列前茅，突顯出台中市長盧秀燕推動藍天白雲行動計畫，改善空氣品質的決心。
建築規模為地上六層及地下一層之立體停車場，總樓地板面積10,389.11平方公尺，已於109年12月10日開工，預計111年12月底完工，完工後可提供汽車格300席、機車格111席。 建築規模為地下三層立體停車場，預計111年4月12日前開工，113年12月31日前完工，完工後可提供汽車格208席、機車格309席。 建築規模為地上七層及地下一層之立體停車場，總樓地板面積9,059.29平方公尺，已於109年11月30日開工，預計111年8月13日完工，完工後可提供汽車格186席、機車格92席。
SMAT分析，台中市政府響應全球淨零碳排趨勢及改善空氣品質，多管齊下推動「運具電動化」，包括公務機車電動化、協助電動機車業者廣設電池交換站以及持續穩定的補助方案。 在各項友善政策的引領下，台中市去年的電動機車領牌占比為14.5％，在六都中排名第二；其中在5月時，電動機車領牌占比更高達19％。 SMAT（台灣智慧移動產業協會）表示，台中市政府近年來積極推動運具電動化，透過持續穩定的補助政策鼓勵市民選用電動車輛，已加速改善空污，使得2022年1月台中市的PM2.5數值創下歷年同月新低紀錄。 葉局長說明，此次獲中央電動公車補助計畫的路線主要為89路、245路、304路、323路、365路及1條新闢路線（巨業沙鹿站-靜宜大學），共計獲補助購置69輛電動公車，路線行經多所學校、醫院及重要幹道。 市府為提升電動公車識別度，也統一將電動公車的車頭及車尾塗裝為「白底綠閃電」圖案，以圖騰及顏色強調能源及環保的意象；另外，「臺中市即時公車動態資訊」網頁及「台中公車APP」的即時到站資訊中，針對電動公車特別標示，讓民眾即時掌握到站資訊，鼓勵民眾優先選擇搭乘電動公車。
鼓勵客運業者汰舊換新為電動公車，積極參與中央示範型及一般型計畫爭取補助款；推動幹線公車電動化，提升電動公車使用效率；針對本市公車路網及充電場站建置作整體規劃，短期目標111年電動公車總數達290輛，中期目標114年電動公車總數達640輛，長期以119年市區公車全面電動化為目標。 為提供民眾便利的交通運輸服務，持續推行市民限定及幹線公車政策，並推動15條小黃公車路線行駛山、海、屯偏遠地區，更籌劃本市交通行動服務，發展智慧交通整合本市公共運輸服務，進而為照顧不同族群的基本乘車需求，推動無障礙運輸、健康公車等方案，建構友善移居的臺中市。 考慮到民眾漸漸能接受電動機車，因此政府也正在計畫逐步取消補助，以 2019 年新公布的補助款來說，「行政院環保署＋淘汰二行程補助」由原本 6,000 元縮減為 5,000 元，若新購電動車的話，「行政院環保署補助」則由 3,500 元小降為 3,000 元。 電動車補助可說是民眾換購電動車的一大誘因，不過光是補助款分為三大項（經濟部工業局、行政院環保署、地方政府補助），依據民眾是否淘汰二行程機車也有不同的補助款，此外按照車主戶籍所在地也有不同的補助款。 桃園在今年初即規劃公告實施機車汰舊換新電動機車最高可補助9000元，以及新購電動機車最高可補助4000元方案。
台中電動補助: 地方政府環保局補助
截至110年9月3日已設置709站，檢視iBike設站規劃，以確保公共租賃自行車成為交通任意門的最後一哩接駁運具。 配合中央審議作業，爭取行政院核定計畫，並持續積極向中央爭取比照臺中都會區鐵路高架捷運化計畫，由中央負擔全額經費。 水湳轉運中心為本市國道客運轉運門戶，規劃為地上四層、地下三層，提供42席國道客運月台及12席市區公車月台，預計111年動工，並以113年完工為目標加緊趕辦中，建築外觀塑造具速度感及科技感的設計意象，將成為水湳經貿園區的指標性建築之一。 目前臺鐵局正辦理「舊山線基礎設施改善計畫」，為推動舊山線計畫，本府配合臺鐵局規劃進度並進行相關觀光資源整合。 同時，考量鐵路系統屬於中央的財產，產權及營運皆歸屬於中央，持續積極向中央爭取比照臺中都會區鐵路高架捷運化計畫，由中央負擔全額經費。 持續推動大平霧捷運可行性研究，第一階段推動與捷運藍線銜接(太平至臺中車站)，第二階段為與捷運綠線串聯(環線)，預計111年提報中央審議並爭取支持。
【警政時報 戴昱弘/新北報導】 土城分局於112年元旦連假期間於土城區金城路沿線、中央路3段往國道三號、臺65 […] 原始新聞來源 連假出遊免擔心｜土城警加強假期交通疏導 警政時報. 盧秀燕指出，她上任時全市僅329站，上任3年來已增至1107站，距離上任時承增加千站的目標不遠，有信心可在今年提前達標設1329站；另新增的電輔車將先設在須費力行進的上坡路段附近，助民眾省力享受自行車樂趣。 這次補貼計畫將從 2022 年 3 月至 12 月展開；補助金將採每月發放，總計 10 個月內『低收入戶可領到 7500 元』、『中低收入戶可領到 5000 元』，整體受惠人數達 62 萬人。 新購之電動二輪車，發票開立時間應為111年度，並於111年1月1日至112年1月10日(含)間完成領牌作業。
- 建築規模為地上四層及地下一層之立體停車場，總樓地板面積8,048.51平方公尺，已於109年7月30日開工，預計111年3月底完工，完工後可提供汽車格257席、機車格7席。
- 目前全市有2145輛電動汽車，等於一個月電費支出就是429萬，一年就要超過5千萬元，未來只增不減，交通局如何因應只增不減的電費。
- 且台中市政府持續鼓勵市民使用電動機車，不但減少台中市的移動污染源，也為台灣整體的淨零排放目標帶來貢獻。
- 這次補貼計畫將從 2022 年 3 月至 12 月展開；補助金將採每月發放，總計 10 個月內『低收入戶可領到 7500 元』、『中低收入戶可領到 5000 元』，整體受惠人數達 62 萬人。
有網友就分享近日與友人的對話截圖，其中一句「我的戲蕊笨笨的」讓他表示想了很久都沒結果，於是上網詢問答案，貼文一出，不少網友秒給答案，其實「戲蕊」就是蘋果產品的人工智慧助理軟體「Siri」。 台中市豐原區東洲路186巷一處鐵皮建物29日晚間發生火警事故，造成6名人員傷亡，其中4名不幸罹難(66年次邱姓男子、70年次賴姓男子、… 而近日行政院也正式核定將加發『低收/中低收入戶』生活補助費，其中『低收戶每人每月增發 750 元』、『中低收入戶每人每月增發 500 元』，補貼預計最晚會在 3 月底前發放。 馬達及控制器最大輸出馬力小於 1.34 馬力（電動機功率小於 1kw），且最大行駛速率在每小時 45 公里以下的車款。 馬達及控制器最大輸出馬力在 5 馬力以下、1.34 馬力（電動機功率 1kw）以上，且最大行駛速率逾每小時 45 公里的二輪機器腳踏車。
台中電動補助: 電動自行車修法比照輕型機車 需考照與戴安全帽
環保局表示，市府今年補助設置「電動機車充電站」每站1萬元、「電動汽車充電站」每站5萬元，申請期限到今年10月15日止，只要是台中市各公部門、機關、學校及設籍或登記地址設於台中市的法人（含公寓大廈管理委員會）、合夥或獨資的工商行號皆可申請。 環保局表示，近年積極推廣低碳交通，不僅祭出電動車高額補助及優惠措施，同時加速建置充（換）電設施，提供車主更友善便利的電動車使用環境，以提高台中市電動車占比；經統計107年至111年8月底，全市電動機車數量從2萬3,060輛增加至8萬2,089輛，成長率256%，為六都之首。 今年經濟部工業局針對電動機車補助維持跟去年一樣的補助方案，環保署按照既定「油電並行」政策，補助金額有調降。 地方政府的補助陸續公告中，如有最新消息小編會即時更新本篇，讓想購買新機車、新電動車的朋友可以參考補助金額。
今年度各縣市補助額度最高的縣市為金門縣，若汰舊換購重型、輕型電動機車可享3萬2000元補助，小型輕型為8000元、電動（輔助）自行車則為9000元，另有汰舊獎金1500元。 本島以南投縣府補助最多，汰舊換新重型電動機車可享1萬4000元補助，輕型及小型輕型為8000元、電動（輔助）自行車則為5000元；新購電動機車則無補助。 台中市政府持續推動電動機車與電動車補助方案，今年放寬可透過公寓大廈管委會可申請電動車充電站補助，每站最高 5 萬元，申請日期至今年 10 月 15 日截止。 中市府續推環保低汙染 電動車充電站補助即日起開放申請 為提升民眾優先選購電動車意願，台中市政府環境保護局除補助老舊機車汰換電動二輪車之外，更積極建置電動汽、機車充電站，自即日起至今年10月15日止，設置電動二輪車充電站，每站補助1萬元；設置電動汽車充電站，每站補助5萬元，歡迎踴躍申請。 台中市政府宣布2022年電動機車補助計畫，對台中市民汰舊換購電動機車的補助金額，一舉提高至10,000元，成為全台各縣市中汰舊換購電動機車補助金額最高的城市。 SMAT台灣智慧移動產業協會表示，台中市政府近年來積極推動運具電動化，透過持續穩定的補助政策鼓勵市民選用電動車輛，已加速改善空污，使得2022年1月台中市的PM2.5數值創下歷年同月新低紀錄，成效卓著。
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