基本上只要你是年滿 18 歲的中華民國國民，就可以透過機車經銷商向政府提出申請。 時間上要注意要在期限內提出申請，超過時間的話是領到下一年的補助，補助金額可能會變少甚至沒有。 申請時需要的文件則包含身分證件、購車發票、老車回收證明、申請書等等。 環保局表示，今年統計至10月底止，台中市二行程機車共淘汰1萬9,558輛，並且達成3個六都第一，包含淘汰率、環保署淘汰目標達成率及宣導報廢獎勵金申請數都是六都最高。
行政院環保屬公布，自2020年1月1日起，只要淘汰「2007年6月30日前出廠的二行程及四行程機車」，並新購買重型電動機車、七期燃油機車，補助可領取5,000元的補助；新購輕型電動機車、電動(補助)自行車，則補助可達3,000元。 而機車報廢換新的補助金也會逐年調降，2021年開始，每項補助款將被調降2,000元。 目前『台北市環保局』提供的『振興加碼電動熊讚』申請補助方式十分簡單；不論新購、汰舊換新都可以在家中以線上辦理。
台中市環保局機車補助: 臺中市政府環境保護局
小型輕型每輛補助 5100 元，輕型、重型電動機車每輛補助 7000 元，如使用國產電池芯者，得額外加碼補助 3000 元。 一般民眾主要是將相關文件交付電動機車出廠商，由廠商代為向工業局申請補助款。 目前已停止受理紙本，申請者請備好以下文件，至政府官方網站「台中ㄅㄨㄅㄨ網」線上申請。
環保署的淘汰補助金額是2,000元，申請限制為2007年6月30日前購買的燃油舊機車，申請時限至2023年12月31日止。 台中市環保局機車補助 SMAT台灣智慧移動產業協會分析指出，台中市政府響應全球淨零碳排趨勢及改善空氣品質，多管齊下推動「運具電動化」，包括公務機車電動化、協助電動機車業者廣設電池交換站以及持續穩定的補助方案。 在各項友善政策的引領下，台中市2021年的電動機車領牌佔比為14.5％，在六都中已躍居第二名；其中5月時，電動機車領牌佔比更高達19％，等於每銷售5部機車，其中就有1台是電動機車。
台中市環保局機車補助: 機車族必備信用卡推薦 買機車/加油/電動車
新購電動機車最高補助 7,000 元，舊換新電動機車最高補助 1,0300 元，搭配地方政府環保局加碼購車更省錢！ Gogoro 電動車補助優惠最後倒數，選對方式購買再享刷卡金回饋。 整體來說這次台北市針對電動機車提供的 8000 元加碼算十分吸引人，特別是申請還可以再加上環保署、工業局原有補助，等同單次補助最高就可獲得 元。 趁著活動持續延長至2022年底，提醒不論想汰舊換新或是新購車的台北市民們，記得好好把握加碼活動。 台中市政府宣布最新電動機車補助計畫，今年對台中市民汰舊換購電動機車的補助金額，一舉提高至 10,000 元，成為全台各縣市中汰舊換購電動機車補助金額最高的城市。
八、申請補助者需檢齊附表三之證明文件，向本府環境保護局提出線上申請（含行政院環境保護署淘汰老舊機車換購七期燃油機車補助）。 （五） 獨資、合夥或法人新購電動機車或淘汰老舊機車換購車輛達2輛以上者，須提出補助計畫書，並經本府環境保護局核准。 （三）電動二輪車：指符合行政院環境保護署（以下簡稱環保署）「機車汰舊換新補助辦法」第二條第三款規定之車型。 台中市環保局於 2022 年 3 月 2 日正式公告，啟動機車補助計畫，只要設籍台中市之滿 18 歲市民，或持有居留證制 外籍人士、獨資機構或法人於台中市成立，且機車符合出廠時間，都可以申請補助。 政府近年來都把補助政策重心放在汰舊換新，像是機車、家電類等等，如果家中燃油機車是屬於第1期~第4期，只要更換第7期燃油機車，就能申請補助，如果之前已經申請過電動機車補助者，則無法再申請補助，詳細補助內容請看下方。 雖然一般汽油機車補助沒有電動車補助來得高，但至少買新機車也有補貼，加減可以申請一下。
台中市環保局機車補助: 機車補助申請
由於每人終身限補助一次，若無法確定是否符合資格，建議先至「行政院環保署低汙染車輛補助資訊網」查詢。 台中市環保局機車補助 電動機車補助目前有三類，除了中央政府經濟部工業局的「新購電動機車」補助、行政院環保署的「汰舊換購電動機車獎勵」和「機車報廢獎勵金」，還有各縣市地方政府環保局的加碼補助。 環保局說明，環保署自去年起擴大將96年6月30日前出廠的老舊機車納為優先汰換對象，除了針對老舊機車換購電動二輪車給予補助，另首次提供老舊機車換購七期機車補助方案，以增加老舊機車報廢誘因。
- 一般民眾應以網站申請，如有姓名為「罕用字」、「異體字」，或其他變更姓名、身分證統一編號之狀況，則採書面申請。
- 94年次役男 陳同學：「你在外面工作搞不好可以賺更多錢，你在那邊去很痛苦的地方，又賺少少的錢，你覺得好嗎？應該不太好吧！這樣很累。」 94年次役男 賴同學：「是可以存錢，我覺得是不錯，會讓人比較想去當。」 ▼除了兵役延長，也確定會增加四大類訓練。
- 本署優先針對大型柴油車提供多元補助方案，包含補助汰舊換新、調修燃油控制系統、加裝濾煙器等空氣污染防治設備、減徵汰舊換新之新車貨物稅及零組件免關稅、購車低利信貸及利息補貼，與車主共同合作，改善污染排放。
- 詢問完畢後，就可以攜帶好相關文件前往回收場，服務人員會接手相關手續，並提供該報廢機車的「廢機動車輛回收管制聯單」。
- 延伸閱讀【3大共享機車GoShare、WeMo、iRent 特色、費用及優惠比一比】。
除此之外，以上淘汰老舊機車後，於獎勵期間新購電動機車在國內使用，並同意將溫室氣體減量效益 2.3 公噸 CO2e 歸屬環保署，即可額外再申請 1,000 元獎勵金！ 淘汰舊車補助金、車體報廢加新購電動機車，環保署可申請總額達 3,300 元。 現在只要淘汰老舊機車，於 2022 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期間完成燃油機車車體報廢者 (車齡達 7 年或以上)，且屬於民國 96 年 6 月 30 日前出廠之機車，可向中央環保署申請 2000 元廢車補助金及 300 元廢車獎勵金。 台中市政府宣布2022年電動機車補助計畫，對台中市民汰舊換購電動機車的補助金額，一舉提高至10,000元，成為全台各縣市中汰舊換購電動機車補助金額最高的城市。 SMAT台灣智慧移動產業協會表示，台中市政府近年來積極推動運具電動化，透過持續穩定的補助政策鼓勵市民選用電動車輛，已加速改善空污，使得2022年1月台中市的PM2.5數值創下歷年同月新低紀錄，成效卓著。
台中市環保局機車補助: 經濟部工業局汰舊換新購電動機車
(三)補助辦法：「111年臺中市淘汰老舊機車及新購低污染車輛補助計畫」請至臺中ㄅㄨㄅㄨ網-便民服務-下載專區下載。 SMAT 分析，響應全球淨零碳排趨勢及改善空氣品質，台中市政府多管齊下推動「運具電動化」，包括公務機車電動化、協助電動機車業者廣設電池交換站以及持續穩定的補助方案。 台中市環保局機車補助 在各項友善政策的引領下，台中市去年的電動機車領牌佔比為 14.5%，在六都中已躍居第二名；去年 5 月電動機車領牌佔比更高達 19%，等於每銷售 5 部機車，其中就有 1 台是電動機車。
在2022年即將到來，針對新購機車或汰舊換新機車的補助項目，有的在2021年底到期，但有的項目則會繼續延續，所以《地球黃金線》特別為讀者進行彙整，看看包含經濟部工業局、財政部國稅局、行政院環保署等單位，從2022年開始會給予什麼樣的購車補助？ 另外補充說明，各地方環保局可能會有新購電動機車、汰舊換新電動機車或7期燃油車的補助金額差異，以各縣市公告為準，因此本篇不特別詳列。 針對1~4期內的機車汰舊換新成電動機車即可享工業局提供的機車汰舊換新補助，補助金額依機車車款而有不同，分別落於5,100~7,000元不等。
非常推薦想更換成電動機車的朋友們可以申請此補助，另外若購買的電動機車使用的電池為國產電池芯，就可再領3,000元的補助金。 此方案只限購買電動機車使用，購買燃油機車無法使用此折扣。 台中市環保局機車補助 現在市面上一共有三個補助方案，而且是可以同時申請的，不會互相排斥。 方案包括經濟部的電動機車補助、環保署的汰舊換新機車補助，和地方政府環保局的加碼補助（和環保署方案綁在一起）。
杜絕烏賊車 中市府祭出多元補助方案 台中市政府環保局祭出二行程機車汰換補助多元方案，今年截至10月底止，二行程機車淘汰1萬9,558輛，淘汰率六都第一。 環保局提醒，配合行政院環保署補助「落日條款」，中央將從明年1月1日起，不再補助純淘汰二行程機車及新購電動機車，有意願申請市民，請把握機會。 報廢老舊機車、新購電動機車需在計畫期間，一般民眾報廢二行程機車，台中市政府補助 500 元；汰舊換新每人補助 1 萬，若搭配其他中央政府補助，一車最高補助 2 萬元。 逐漸被淘汰的二行程機車，由於燃料燃燒較不完全，容易產生更多廢氣與重金屬，因此環保署大力推動《機車汰舊換新補助辦法》：只要是民國96年6月30日(含)以前出廠的機車，有取得中央主管機關排氣審驗合格證明者，想汰舊換購輕、換購重型電動機車、7期燃油機車，皆可適用此補助。
簡單來說只要『符合汰舊換新電動機車』資格，就能直接獲得至少 3300 元的補助。 根據環保署說明，每汰換一部老舊機車可減少 2.3 噸的減碳效益；因此今年起只要『汰舊換新電動機車』，即可取得一張『減碳憑證』。 （二） 同一輛老舊機車僅可申請一項補助，申請淘汰換購補助之電動機車或新購電動機車者，須110年1月1日至111年1月10日（含）間於臺中市監理單位掛牌，其機車須為新領牌機車，不得有過戶紀錄。 重要提醒： 本網站之加碼補助查詢結果，僅提供109年起各縣市加碼補助資料查詢，如欲查詢109年以前的縣市加碼補助資料，請向當地環保局洽詢。
（八） 申請人於本計畫施行前已申請過本府環境保護局及環保署相關新購、淘汰換購電動二輪車或燃油機車或自行車等補助者，不予補助。 甚至有些縣市針對油車沒有給補助，可能因為年度沒有多餘經費可以補助給購買燃油機車的民眾們，大家可以參考表格內109年度汰舊換新機車、7期燃油機車補助金額。 機車補助：機車每輛減徵2,300元 (車籍報廢+車體回收獎勵金)2022機車報廢補助補助金額車籍報廢2000 元車體回收獎勵金300 元汰舊換新電動機車1000 元 機車汰舊條件：民國96年6月以前生產的燃油機車。
特別介紹『碳權憑證』屬於全新碳交易概念，基本上每張憑證都有它的價值，且可以讓『需抵換溫室氣體排放的開發單位(如大型科學園區、工業園區）』收購。 （六） 新購電動二輪車車主與淘汰老舊機車車主不同時，應檢具由新購電動二輪車車主與淘汰老舊機車車主共同簽署之保證書，由新購車輛車主提出申請。 所淘汰機車需於民國109年01月01日至109年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 所淘汰機車需於民國110年01月01日至110年12月31日止向監理單位完成報廢並於110年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 所淘汰機車需於民國111年01月01日至112年12月31日止向監理單位完成報廢並於113年1月10日前向環保署認可之機動車輛回收商完成車體回收。 以下舊換新指的是「淘汰老舊機車換購電動機車」，各縣市淘汰類型有分 台中市環保局機車補助 1~4 期機車、二行程機車，依據各單位而定。
一般民眾換購電動機車補助 1 萬，新購電動車也有補助 3000 元，搭配經濟部、行政院補助，最高一車補助 2 萬元！ 為防制空氣汙染日益嚴重，並鼓勵民眾換購環保機車、淘汰二行程機車，台中市政府環境保護局啟動「淘汰老舊機車及新購低污染車輛補助計畫」，2022 年 3 月 2 日起，符合申請資格者，不論是報廢舊機車、舊換新還是新購電動機車，通通有補助。 明年起不再補助七期燃油機車 為有效降低移動污染源總量，鼓勵民眾使用電動機車，行政院環境保護署明年起不再補助老舊機車換購七期機車。 台中市政府環保局呼籲，民眾如有96年6月30日前出廠的老舊機車，請儘早把握機會於今年12月31日前汰換老舊機車，並於明年1月10日前提出申請，共同維護空氣品質。 台中市政府環保局陳宏益表示，透過加碼補助鼓勵市民選用電動車，盼減少老舊車輛污染排放，共同維護環境品質。 【記者陳世長台中報導】為有效降低移動污染源總量，鼓勵民眾使用電動機車，行政院環境保護署明年起不再補助老舊機車換購七期機車。
依法一定要加保機車強制險，否則經舉發將處以 1,500~3,000 罰鍰。 機車強制險的保障對象、額度都是一樣的，皆是針對乘客、第三人的體傷或死亡。 傷害醫療給付：每人最高20萬元；失能給付：每人最高200萬元；死亡給付：每人定額給付200萬。
符合本計畫之補助資格及條件者，應檢附本計畫第7條相關文件，應於112年1月10日(含)前向本局提出線上申請，不受理紙本申請，並依申請先後順序辦理補助案件，當年度補助經費用罄時，得不予補助。 環保署機房防火牆設備更換作業 111年12月15日暫停服務公告 環保署機房通知為辦理防火牆設備更換作業，自111年12月15日（星期四） 下午7時至下午12時本系統可能發生斷線情形，造成您的不便敬請見諒。 生活中心／周孟漢報導隨著時代變遷，手機產品也不斷更新，但家中長輩恐怕跟不上腳步，無法完全熟悉手機的功能，有時甚至想出更另類的用法，令人哭笑不得。 近日1名網友發文，表示自己意外發現爸爸使用「手機計算機」的方法，讓她當場笑出來，照片曝光後立刻讓網有笑翻，高喊「可以蓋好寶寶章了」。 中央兵役延長方案拍板，義務役將從2024年1月起恢復一年制，首當其衝的正是94年次役男，其中高三學生正準備下個月將到來的大學學測，直呼是大考前收到的一份崩潰大禮；比一比制度，不只役期增加，入伍訓練時間也拉長，並且內容更辛苦，包括增加體能戰技、兵器教練、戰鬥教練等訓練。 （資料照／壹電視） 正在就讀高二、94年次的陳同學說「很不公平，因為不覺得很浪費時間嗎？浪費了我的時間，其他人就是四個月就好了。」 無奈拿出身分證，就是這個「94年次」，當兵當更久，而且課程更操了，回推現在這個年紀約是高二高三生，心中通通都好苦。
- 補助車款：經濟部認可之國內合格電動機車製造商所生產並取得合格產品認可之重型、輕型及小型輕型等級電動機車。
- 不過，環保署還有補充表示，倘若民眾有購電動機車，可取得「碳權憑證」，可以用來賣給環評開發單位，每張憑證至少1,000元以上。
- 原本有消息說電動車補助金額會比去年還少，經濟部工業局宣布111年的補助金額跟去年補助方案不變，購買一般輕型、重型機車補助7,000元，小型輕型機車補助5,100元，更多詳細補助請參考下方表格。
- SMAT 分析，響應全球淨零碳排趨勢及改善空氣品質，台中市政府多管齊下推動「運具電動化」，包括公務機車電動化、協助電動機車業者廣設電池交換站以及持續穩定的補助方案。
- 現在只要淘汰老舊機車，於 2022 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期間完成燃油機車車體報廢者 (車齡達 7 年或以上)，且屬於民國 96 年 6 月 30 日前出廠之機車，可向中央環保署申請 2000 元廢車補助金及 300 元廢車獎勵金。
94年次役男：「本來好像是從95年次開始，突然變到94年次，覺得好像有點衰，就是運氣不太好。」 94年次役男：「四個月跟一年其實差了八個月，其實有點久。」 ▼94年次役男表示對於義務役延長非常錯愕。 94年次役男 陳同學：「你在外面工作搞不好可以賺更多錢，你在那邊去很痛苦的地方，又賺少少的錢，你覺得好嗎？應該不太好吧！這樣很累。」 94年次役男 賴同學：「是可以存錢，我覺得是不錯，會讓人比較想去當。」 ▼除了兵役延長，也確定會增加四大類訓練。 （資料照／壹電視） 義務役延長拍板定案，確定會「加硬嚴訓」操練，增加體能戰技、兵器教練、戰鬥教練等四大類訓練，雖然有加薪，但對首批義務延長的少年，青春時光得加長在兵營度過，恐怕是多少錢都買不回。 指揮中心預期中國大陸隨元旦、春節連假返鄉人流將增加傳播風險，疫情將自城市向農村地區擴散，推估整體疫情可能持續逾3個月。 中國大陸疫情升溫，據指揮中心監測，以境外移入個案基因定序分析，暫時沒有發現中國大陸的新變異株，但面對春節返台人潮，指揮中心今天下午將與專家討論邊境防疫是否有加強的必要性。
台中市環保局機車補助: 台中市環保局：老舊機車換新要快 明年不補助
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