但也不是沒缺點，例如大型重機在台灣需要面臨驗車問題，大家改裝前可能需要規劃好5年後的驗車問題如何對應，除此之外，他絕對是你展現個人風格的最佳素材之一。 雖然2020年的HONDA REBEL 500與2017年版本大致架構相同，可別以為這僅是換換顏色的小改款車型，首先全車光源都換上LED燈，甚至頭燈還有點神似昆蟲眼睛設計。 此外HONDA也考量REBEL 500將吸引眾多入門騎士，為其數位儀表上加入了檔位顯示。 車載工具分別收納在前坐坐墊背面以及右邊側蓋裡面（用六角板手可以將坐墊拆下），這些設計一一勾動了死忠車迷的芳心。 只要拆掉1顆螺絲就可以直接拆下後座坐墊，瞬間讓整台車的造型變得簡潔俐落。 源自於CBR250R的249c.c.水冷式單缸引擎並沒有改變規格。
採用低伸且寬敞的進氣壩與突出的前保桿下定風翼，搭配張揚的流體運動折線，勾勒出深具侵略感的車頭與側邊湧浪式車身曲線，加上車尾流線化的設計，整體散發更吸睛的動感跑格。 hondarebel250台灣售價 ▲【燈具類全部採用LED燈，改成現代的風格】φ135mm玻璃燈殼＋鋁合金壓鑄加工支架的頭燈，採用了φ175mm的外燈殼＋4顆內燈殼的LED燈。 ▲φ41mm的正立式前叉降低了油封＆防塵油封的摩擦力，油封與倒立式前叉使用的是相同等級。 後避震器採用氣封式，讓阻尼變得穩定，甚至還提高了前後懸吊的彈簧磅數藉此提升作動性能。
- Rebel 250/S和老大哥Rebel 500、Rebel 1100採用雙缸引擎設定不同的是，他採用了單缸引擎。
- 根據Rebel的研發者所說，在美國Rebel也用來當作駕訓班裡的練習車所以擁有高知名度，是一款在年輕騎士中擁有極高人氣的車款。
- 總得來說，Rebel 250就像是一輛採用巡航風格的街車車款，也正是因為這種反差才能受到廣泛騎士族群的支持。
- Honda第一個搭載四行程引擎的Dream E型在此時登場。
Φ41mm的正立式前叉降低了油封＆防塵油封的摩擦力，油封與倒立式前叉使用的是相同等級。 藉由感覺離得稍微有點遠的把手以及在膝蓋正下方的腳踏，讓騎士可以積極地操縱控制摩托車。 ▲（左）排氣管尾段採用強調厚重與鼓動感的雙消音室結構，藉此追求敲擊聲響的機械排氣音。 （右）以CB250R等車款搭載的水冷式單缸引擎為主，將進排氣系統及燃油噴射系統的設定調整到最佳化。 此時日本國內市場開始擴大，二輪車的機型也大幅地多樣化。
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實際試乘時，由於沒有容易在極低速下切死把手角度的情形發生，加上輕量車體的優點，所以迴轉時能輕鬆自然地轉彎。 在輪胎尺寸方面，Rebel 500和Rebel 250前後同樣都是16吋，輪寬的部分，前輪是130mm、後輪是150mm，屬於小輪徑且寬版的設定，轉彎傾斜車身時，透過車體重量與車架剛性，使Rebel 500具有比Rebel 250更強烈的騎乘感。 首先對Rebel的第一印象是“有氣質的Bobber風格”，使用紅色和黃色的單一色系，營造出更為修長精巧的美式巡航風格，散發出重機入門者也能輕鬆嘗試的平易近人性。 雖然日本已經在20年前停止生產，不過美國竟然直到2016年都持續推出新出廠的300cc車款，因此，HONDA這次推出的Rebel可以說是時隔31年的全面大改款。
▲藉由感覺離得稍微有點遠的把手以及在膝蓋正下方的腳踏，讓騎士可以積極地操縱控制摩托車。 至於在雙腳著地性方面，正如大家從照片中所看到一樣，極為良好（照片中的騎士身高175cm/體重65kg）。 Honda Taiwan11月11日於台北市三創園區舉辦2017 GOLDWING新車上市發表會，繼2015年引進GOLDWING F6C後，再度為台灣高階大型車市場帶來了全新的頂級商品….
如果是在日常生活當作代步工具等多用途需求的話，建議選擇Rebel 250，除了日常騎乘外也想要進行長途旅行騎乘，追求騎乘感與擁有感的話，則是推薦Rebel 500。 前後的碟煞裝置加上輕量的車體帶來優異的煞車性能，正立前叉與傳統雙後避震的懸吊也具有適當的作動行程，帶來安心的騎乘感。 接著試乘的是Rebel 250，車身輕量精巧的Rebel 250，總而言之就是好騎乘，690mm的坐墊高度著地性絕佳，即使是體型嬌小的女性騎士也能夠輕鬆騎乘。
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除了全LED燈外，還採用了輔助滑動離合器並更改了懸掛設置。 1987年，本田宗一郎做出以下的指示，「最近的Wing Mark形象有點老舊，和現在的車體形象不太搭配。種類也太多。請思考和四輪的H Mark一樣，二輪產品全體也能有一個可以使用的統一標誌」，於是由研究所、營業． 以全世界的員工為對象，針對標誌設計，進行公司內的公開募集。 約有7800件的作品應徵，在最後審查時，選出最優秀4件、優秀1件，經過各種研討、修正的結果，新Wing Mark誕生了。 1964年，WingMark正式被制訂成社內技術規格。 雖然其後就是根據HES來做設計，但儘管如此，每次從羽毛就可以看出設計上有微妙的差異。
日媒報導指出，公司將社長一職交由沒有當過副社長或董事，且沒有豐田家血統的佐藤恒治，這項人事變動是前所未有的，可說是震驚了各界。 一、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間 21 時至上午 7 時間行駛。 緩緩提升的道路坡度讓我開始加重右手轉動幅度，471c.c.
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引擎內部的齒輪規格與排氣管的內部結構都進行了最佳化設定，強化引擎機械音的同時也帶來爽快的排氣音與鼓動感，講究騎乘感也是Rebel不可忽視的重點之一。 Rebel 是一款為了把「擁有摩托車的生活樂趣和喜悅傳達給更多人」，主要針對北美年輕的「Y世代」研發而成的新型巡航車款。 採用電子式懸吊系統，透過監控車身的側傾、震動及彈跳速率，主動最佳化懸吊阻尼，提升轉向的穩定性以及車身操控，進而賦予你前所未有的駕馭體驗。
首度的Honda Logo和Ｗing Mark的組合(迄今為止是HM的組合)，將翅膀搭配Honda的廠徽使用在越野車款，一般車款則使用簡單的「Honda」文字固定在油箱兩側。 Honda第一個搭載四行程引擎的Dream E型在此時登場。 此標誌也被當時的經銷店招牌及Honda月報等印刷品所使用，可以說是Honda第一個正式被使用的標誌。 然而，在初期的Dream E型登場之後，A型所用的標誌就不在任何產品上出現。 2020年式REBEL 250的頭燈、方向燈及尾燈都採用高亮度且省電的LED燈具，頭燈有4顆燈泡、方向燈則是像「〇」一樣周圍發光的類型，包括尾燈在內，整體造型變得相當帥氣。 此外，儀表板除了追加檔位顯示器外，還讓方向燈指示燈能夠左右單獨亮起，藉此提高辨視性。
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作為日本國內四大摩托車廠牌中唯一的一台250c.c.巡航車款，REBEL 250在去年（2019）的日本大約賣出了8,100台，是輕二輪（126c.c.以上250c.c.以下）中銷售成績最好的一台。 日規250cc及其他國家販售的300cc都採用單缸引擎，因此在外觀上幾乎沒有差別。 繼2019年在米蘭國際車展上公開的REBEL 500後，在美國地區也發表了REBEL 500／300的改款消息。 雖然搭載雙缸引擎的500與單缸引擎的300（日本地區則是250）在車身及造型上有極大部分都是共同的，但日規則是先公布了250的改版消息。 雖然1490mm的軸距在250cc級距來說算是相當長，也因為長軸距導致迴轉能力不強，但是因為轉彎傾角非常小、雙腳也因為低座高所以非常容易踩到地面，是一台能讓人享受過彎樂趣的巡航車款。 但是，Rebel 250的真實面孔卻是非常自然，操控性能和街車車款幾乎可以相提並論的非常容易操控，在車身傾斜舵角自然增加的同時也伴隨極佳的接地感，能非常容易地變化方向。
▲頭燈維持圓形外蓋，但卻以4顆LED燈組合強調出大膽氛圍，方向燈的形狀也非常新鮮。 hondarebel250台灣售價 美國針對大陸先進晶片設下嚴格出口管制措施，如今傳出荷蘭、日本也同意加入制裁行列，讓大陸晶片業再受到嚴重打擊，沒想到就在美日荷達成協議的數小時後，歐盟也表態支持美國不讓大陸取得先進晶片技術的行動。 過年期間，台彩推出多款新春限定刮刮樂，有望刮中獎金高達2000萬的超級紅包，許多民眾前往彩券行刮刮樂沖沖喜氣，甚至有人直接豪砸大錢，買下一本刮刮樂碰運氣，但有彩券行業者透露，這幾天買一整本價值3萬6千元刮刮樂的人，幾乎「沒半個贏」。 Rebel 的500與250，雖然分屬不同級別的車款，但是整體而言都平易近人，任何騎士都能夠馬上駕輕就熟，是具有高度包容力的車款。
延續先前平易近人的坐姿，讓Rebel 500 S也成為入門巡航車首選。 按照傾角（Slanted angle）將曳引力距調整到最佳值，方向盤角度的改變不管車速高低也都相當自然。 再加上雖然它的坐墊高度很低，但是轉彎傾角卻非常足夠，因此能夠讓騎士享受到運動騎乘的樂趣。 前後輪煞車的控制性能都相當好，如果是在市區街道上的話，甚至只要後輪煞車就能夠完全應付。 正式開始進入新車環節前，我們先來回顧一下HONDA REBEL的歷史，REBEL這款車其實從1985年就已推出，是HONDA旗下的“小”巡航車產品，現行版本的REBEL 500則是2016年底以大改款之姿重回市場。 台灣本田這次引進的版本則是2019年底推出的小改款版本，以最快的速度提供給台灣消費者，聽說目前訂單已經突破400張，首波將於4月開始交車。
引擎方面則是為了降低離合器操作的重量與壓力，全新採用了能夠抑制急煞時後輪打滑與彈跳的輔助滑動式離合器，同時還改變了前後懸吊裝置的規格，藉此讓整台車變得更容易操控並提高騎乘感。 hondarebel250台灣售價 而這個效果遠遠超過我的想像，特別是前叉一開始作動之後就非常順暢，開關油門時造成的俯仰運動（Pitch）也變得更加順利流暢。 在高速公路上進行巡航時，後避震器也不會再因為路面狀況而出現上下劇烈的震動，跟過去試乘的印象相比，新款的騎乘感明顯提升了一個等級。
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此外，在視覺上能表現品牌個性的識別標誌也被制訂，直至今日。 它除了是每一位員工所抱持著的驕傲及責任，開發、製造及銷售Honda商品的證明之外，也是可以向顧客提供保證時所蓋的實印。 附在流線型油箱上的標誌可以說是在Honda產品上的第一個標誌。 以希臘勝利女神的雕像為主题，帶有快速行駛或飛翔者的形象，是一種傳達對飛躍有強烈意志的設計呈現，本田宗一郎對機械的無比熱情也已被融入於其中。
伴隨著同系列的REBEL 500配合Euro 5廢氣排放標準進行改良，REBEL 250也同時進行改版的將燈具類換成LED燈，並且改掉了儀表板。 作為日本國內四大摩托車廠牌中唯一的一台250cc巡航車款，REBEL 250在去年的日本大約賣出了8100台，是輕二輪（126cc以上250cc以下）中銷售成績最好的一台。 作為250cc級別的超級運動摩托車，CBR250RR延續了CBR“RR”系列的“盡在掌控、享受樂趣”的思想，並以“直觀、體感、新世代RR”為開發理念，對外觀風格、車體和動力單元等進行了全新設計。 而多了一些外觀配件（前叉防護套、頭燈罩、格菱紋坐墊）的Rebel 250 S，這次則是推出了全新的鈦金屬、糖果紅配色。
S Edition配備了頭燈整流罩、前叉護蓋（上下三角台之間）及前叉防塵套、坐墊也採用了棕色的菱形花紋風格。 採用和Rebel 250幾乎相同的車身，並搭載CBR500R的471cc水冷式並列雙缸引擎。 相對於Rebel 250的最大馬力26ps，Rebel 500可以發揮岀46ps的最大馬力，在日本的售價為785160日圓(含稅)。
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綜觀台灣市場，對於低預算玩家來說，要一台類似的產品可能僅有車齡超高的跩哥、勁、維納斯可以選擇，不然就是捏爆預算選擇歐美品牌新車，或者是已經屆齡一年兩驗的二手美式重機。 本次HONDA REBEL 500除了不用30萬的售價相當吸引人外，稅金、油耗、親民度都擁有超強競爭力。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。
就如同日本輕二輪（126~250cc以下）販售數量（參照下表）所呈現出的結果，現在在日本街道上的確很常見到Rebel 250，騎士造型也大多都是四分之三安全帽加上一般便服，很容易就可以發現Rebel 250已經融入了他們的生活之中。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 非常受歡迎的本田Reble系列發布了250車，使用LED照明，還增加了配備前燈罩等的S版本。
高鐵、汽車都會超載，但很多人不知道，2022年的「地球超載日」早在7月28日發生。 這代表人類耗盡了當年度地球所能生產的所有資源，也表示接下來的日子，已經都在透支地球。 過去50年「地球超載日」持續提早發生，意味著人類已經累積了19年的「生態債務」。 新年伊始，我們其實可以努力延後地球超載日，如果人類的碳足跡能減少50%，地球超載日將延後93天，因此只要我們願意採取低碳生活，就能為延緩地球超載日盡一份心力。 原PO行駛到該車輛的旁邊時，可以看見該車的體型相當迷你，高度約只有一般汽車1/3，若汽車駕駛沒有仔細查看路況，可能一不小心就會發生擦撞。
8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 Honda Rebel 250車系有著標準版和S版本兩種車型，這次日本Honda分別在標準版上推出了三款全新配色、S版本則是兩個全新配色。 先來看看標準版推出的配色，依序分別是消光黑、珍珠灰、珍珠白，每種配色都有著不同的風格，但都走的是比較內斂的風格。 將頭燈整流罩、前叉防塵套、棕色坐墊等原廠選購配件列為標準配備的「S版」，塗裝顏色則只有推出S版專屬的消光鐵灰色。 【燈具類全部採用LED燈，改成現代的風格】φ135mm玻璃燈殼＋鋁合金壓鑄加工支架的頭燈，採用了φ175mm的外燈殼＋4顆內燈殼的LED燈。 最大馬力26ps的水冷式單缸引擎，從最高的6速、40km/h開始也能夠毫無阻礙地進行加速，低轉速範圍時的扭力黏稠有力，另外如果將油門大開的話，還能夠在聽到輕快排氣音的同時享受到讓人身心愉悅的加速快感。
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▲（左）像駝峰般高高隆起的油箱可說是Rebel 250的象徵，將鎖頭開關設置在油箱左下角也是設計上的一大重點。 （右）後座坐墊只用單顆螺絲固定在鐵板沖壓成型的後土除上，包含鋁合金鑄造的座墊後扶手在內都很容易就可以拆下。 hondarebel250台灣售價 HONDA Rebel 250自2017年4月推出以來的販賣台數持續增加，去年甚至超越速克達的PCX150成為日本輕二輪（ cc以下）級距的銷售冠軍。 搭配車尾圓弧硬尾的後土除，全車非常有美式嬉皮車的架式。
FactSet 最新調查：台化(1326-TW)目標價調降，最高估值、最低估值、中位數、綜合評級、近5日股價、大盤表現、即時新聞資訊。 日本1名女模特兒近日在社交平台分享自己阿嬤50年前的年輕照片，在照片裡，阿嬤不僅長得年輕，還身穿西裝外套搭配小短裙，宛如像個學生般，加上那張五官深邃的臉蛋，令不少網友看傻，這張照片如今還登上日本節目，掀起網友一番討論。 FactSet 最新調查：國泰金(2882-TW)EPS預估上修，預估EPS、預估營收、目標價、歷史獲利表現、即時新聞資訊。 現代人為了便捷，大多都搭乘大眾交通運輸工具，而捷運更是方便許多人前往各地。
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- Rebel 是一款為了把「擁有摩托車的生活樂趣和喜悅傳達給更多人」，主要針對北美年輕的「Y世代」研發而成的新型巡航車款。
- 在高速公路上進行巡航時，後避震器也不會再因為路面狀況而出現上下劇烈的震動，跟過去試乘的印象相比，新款的騎乘感明顯提升了一個等級。
- 簡單地來說就是刻意地造成轉向軸與前叉角度之間的差異，以達到最適當的曳引力距，進而帶來自然而然的把手操控性能。
- 引擎採用全新設計的水冷式單缸引擎，而不是選擇堪稱巡航車款標配的氣冷式V型雙缸引擎。
- 日本TOYOTA豐田集團26日拋出人事震撼彈，現任社長豐田章男將於4月1日正式卸任，並轉任董事會主席，並由LEXUS總裁佐藤恒治接棒擔任新社長。
45秒影片一出引發網友熱議，有人說，「感覺沒注意到就會被輾過去」、「移動神主牌」、「這種車不能開上路吧」、「三輪車這樣搞，我也是服了」、「真的是移動式棺材」。 原PO在TikTok分享影片，表示他過年期間行經西濱公路，往竹北地區方向行駛的途中，看見路邊有一輛造型奇特的車子正在行駛，該車輛的外觀流線型類似飛船，從其他角度的看去又有點像鞋子，而它的黃白配色遠遠看去又有點像「黃色小鴨」，模樣相當可愛。 美國佛羅里達州一名男子史蒂芬（Stephen Munoz Espinoza）結束一天的工作後想買張刮刮樂試手氣，但在排隊的過中竟然被插隊，讓他被迫轉往櫃台購買，沒想到最後竟然中了100萬美元（約新台幣3千萬）的大獎，讓他感到相當驚喜。
目前台北捷運總共6條線、131站，有網友即好奇若「台北捷運踢掉一站，要踢誰？」詢問，最多人點名的是「小碧潭站」，表示因為它一個站，捷運都等很久，認為這站最該踢掉。 日前有媒體報導，有一對夫妻因為領到防疫險，想把這筆錢投資在ETF上面，不過兩人卻因為要投資006208還是00878而吵架，到底投資哪一檔比較好？ hondarebel250台灣售價 （中央社台北27日電）香港「南華早報」（SCMP）25日報導，共軍機艦益增騷擾台灣周遭海空域，以試圖阻斷台灣與美國日益強化的軍事合作關係，不過專家警告北京當局，升高對台恫嚇恐導致反效果。 日前Toyota新一代Crown Crossover已經被目擊在台灣街頭進行測試，原先預計在去年第四季登台，但受到疫情停工與車用晶片短缺的衝擊，傳出生產計畫被迫調整，延到今年第一季才會亮相。 把手位置設定在較高且遠的位置，加上低坐墊，形成手腕水平向前伸展的獨特姿勢，除此之外，Rebel hondarebel250台灣售價 250跟一般的街車車款一樣能夠自在地操控。 由於新款Rebel運用部分引擎作為車架的結構，尤其是Rebel 500的引擎支架也具有相呼應的強度，所以從把手操控上也能感受到確實的剛性。
