園區內超人氣高字塔旋轉餐廳，可360度旋轉觀賞大船入港，並將於新春期間1/22~1/26(初一至初五)推出期間限定年菜套餐。 (圖/高雄市政府文化局提供)「紅毛港文化園區」內規劃多處景點，包含最佳觀賞「大船入港」地點的觀海平台，平假日皆可見民眾高舉相機等待船入港。 園區另更規劃可互動式室內展示館、戶外展示區等景點，並定時安排導覽員介紹步道下矗立的紅毛港舊構件及聚落建築，體驗在地居民的生活點滴，而園區內吸睛、往天空延伸的巨大白色天空步道，原作為台電公司的運煤輸送帶，現為園區制高點，可眺望被大港環繞的園區樣貌，感受大風吹拂的港區冬日風情。 海灣豪宅比一般豪宅，更為保值與增值；其景觀視野的獨特性，也讓其房價同區其他住宅高出15％~30％，且越近市區越值錢。
矗立著白色觀世音菩薩像的中正山中正公園，可說是基隆最有歷史性的地標，主普壇是基隆中元普渡的祭場，公園則是基隆人的後花園，也是北部五六年級生國小校外教學的回憶。 此外，飯店總經理還推薦14樓（客房樓層限房客進入）走廊的北面八角觀景窗，正好面對基隆港出入口，飯店還特別在窗邊放置了懶骨頭沙發，實在太貼心，客人可以舒服的半躺欣賞船隻出入。 ▲從Google Maps街景就可看到遊輪等紅燈景象，提醒粉絲們拍「郵輪開上馬路」照片時要注意安全喔。
蘇澳區漁會今年9月和漁業署簽約，取得一拍魚市場經營權，漁會所屬單位10月陸續遷入，漁業電台搬進3樓，2樓成立魚貨加工廠，一樓有32個攤位，安置鄰近的南寧魚市場攤商，漁會原本期待攤商12月底前進駐辦理開幕，但業者陳情說，年關將近，消費者習慣到南寧魚市場採買年貨，農曆年前搬離恐影響生意，盼年後再搬遷。 政府111年7月推動的「300億元中央擴大租金補貼專案計畫」減輕租屋負擔，對於一定所得以下無自有房屋之個人或家庭，提供每戶每月最高新臺幣2,000元至8,000元租金補貼，近期更擴大對經濟弱勢族群的居住支持，至12/30（五）下午5時前，符合資格的弱勢戶，年底前無論有無租約皆可申請補助。 東森房屋基隆愛買加盟店千萬經紀人陳威利自99年加入東森房屋大家庭，至今已有12個年頭，在工作中，他認真負責，積極進取，他說他最喜歡去挑戰別人做不到的事情，這樣會讓他很有成就感。
大船入港: 0 建築標竿，
高雄亞洲新灣區因為有政府超過300億元公共建設投入，近幾年迅速躍升為高雄豪宅聚集密度最高區域，不僅有最高樓、還有最高價。 美國聯準會（FED）在台灣時間15日凌晨宣布再升息2碼，台灣央行也於15日宣布升息半碼（0.125%），央行利率今年已連4升，共升息兩碼半… 根據內政部統計，全台灣廟宇逼近1.2萬間，還不包含非法未登記宮廟。 有網友表示，他發現三重一條巷子短短150公尺就有5間宮廟，… 社區每月平均單價可能因該月成交房屋坪數大小、單價是否含車位等而上下波動，請一併參考上方詳細實價登錄列表。
基隆在清朝雍正年間就有漢人移居內港，在蚵殼港、石硬港及田寮港所沖激出的沙洲上過著「耕漁並耦，雞狗相聞」的生活。 道光年後，歐美勢力東移，基隆因豐富的煤礦資源及優越的港口條件而成為中外通商史上的重要港口，至此清朝政府開始認識基隆的重要性，除了將行政層級提升為基隆廳之外，並進行實質上的建設。 主臥室的浴室空間，安排可眺望港灣美景，設置大型獨立浴缸、獨立淋浴間、高檔衛浴龍頭等，壁面也開設低檯度大面賞景窗，讓住戶可享受優質沐浴氛圍，也可維持浴室乾燥。 為展現基地賞景優勢，提供住戶充裕休閒賞景活動空間，客廳前安排的賞景陽台，讓住戶可輕鬆賞景，這種賞景優勢條件，成為吸引高質感客層進場利器。
大船入港: ▍ 碼頭裝卸作業安全衛生設施標準
議長宋瑋莉今天上午邀集工務處、產業發展處、交通旅遊處等單位人員現場會勘，她不滿地說，先前迴車塔上方道路幾度龜裂、塌陷，就曾建議市府開挖找出問題癥結徹底解決，結果幾次回填後仍持續塌陷，這種頭痛醫頭、腳痛醫腳的態度並不可取。 一九九六年坐落在基隆港畔的「大船入港」盛大推出，投資者包括了東帝士集團負責人陳由豪、鄭周敏家族亞世集團、大陸工程故董事長殷之浩個人名義，合資成立萬德建設興建，總銷三百億元，被視為國際級、跨世紀的山坡地造鎮案。 作風低調的麗寶建設董事長吳寶田，近期因台北市建商公會理事長選舉而廣受矚目。 這位在台北縣新莊、五股發跡，推案遍布新竹以北的老牌建商，近四年來悄悄在基隆布局、推案，手中持有的土地超過三萬坪，成為名副其實的「基隆王」。 獅球嶺觀景台最著名的，就是高速公路車流好像要衝入基隆港的景色，尤其晚上拍長時間曝光夜景更像，喜歡拍照的朋友可要記得帶腳架。
同時為提高居住品味與使用便利機能，戶戶規劃精品衛浴與地下室坡道式全平面停車位。 由於基地鄰近亞洲新灣區，區域的發展，近年來在政府推動市區景觀改造與綠美化已呈現良好成果後，該生活圈優質的綠化景觀，成為市民前來休閒重要據點，定居人口逐漸增多，也讓生活圈內的重要路段，包括三多百貨商圈、夢時代百貨商圈、IKEA 、好市多、家樂福、MLD等且商家開設集中，刺激該生活圈的消費機能逐漸提高。 「引水人」，又稱領港員、帶水、領航員或領水員等，日文稱「水先人」。 日本統治時期頒布「水先規則」，分別在高雄港與基隆港實施領港制度。
高永建設十多年前在亞灣購入千坪基地，推出「大船入港」海岸豪宅，對於打造這塊基地成為新灣區地標有強烈企圖心。 高永建設總經理徐淑美表示，這塊基地不僅面海，而且面寬達65.9公尺，是亞灣非常難得大器又方整的住宅建地。 〔記者江志雄／宜蘭報導〕斥資1億6000萬元改建的蘇澳區漁會第一拍賣魚市場，去年3月完工卻遲未啟用，引發議論，歷經一波三折，漁會與攤商達成共識，敲定明年2月1日開幕，這棟「大船入港」造型的新建築營運後，將成為南方澳旅遊新亮點。
徐淑美總經理說，為確保建築結構安全，結構技師除了依政府規定設計鋼筋施工，該案在1至13樓樓層樑柱結構，再嵌入日本第一品牌住友GRAST制震壁，減少地震時的搖晃感，提高居住安全舒適度。 龍飄飄，原名許秀春（1958年6月20日－）華語世界最具本土代表性的暢銷女歌手，台灣台南人，從小在台南市新營區長大。 1977年在馬來西亞出版個人第一張專輯《花飄飄水飄飄》，從此拉開了在以馬來西亞為主的東南亞歌壇發展的序幕，和龍飄飄簽約的馬來西亞“快樂”唱片公司，為了打響其知名度，捏造了一段她的“身世”，以增加她在當地的親和力，以致於被誤認為是馬來西亞人。
編編實地想重現這個景色，發現愛一路交通非常繁忙，中間又有高架橋，還得走到斑馬線中間，能剛剛好拍到郵輪的範圍很小，提醒粉絲們拍照時一定要注意安全喔。 今年四月左右，有攝影愛好者在社群網路上分享了一張超酷的「郵輪開上馬路等紅燈」照片，原來是在基隆愛一路上，攝影師利用視覺錯位，以及長鏡頭的壓縮效果，拍出這張好像郵輪快要壓上馬路，而且和摩托車、汽車一起等紅燈的趣味效果。 尤其是東岸有大噸位郵輪停泊的時候，最能近距離感受豪華郵輪的霸氣。 46年的築港過程將基隆港由一個漁村型態的港灣推向國際性的現代化港口，對基隆港的居民而言，不僅帶來了蓬勃的商機，更重要的，也促成基隆市街的改善。
大船入港: 熱門文章
在許多基隆人的人生經驗中，基隆就像是一座只是剛剛好被海包圍的城市，人與海的距離是遠的、難以親近的，甚而終生未曾出過海的⋯⋯近年海港空間的打開與記憶的解鎖，讓生活 … 接著，他拿出基隆港工作人員的帽子送給船長，開始與駕駛艙的各位寒暄。 他和船上的夥伴說，雖然政府表示在「民主女神號」到公海廣播（嗆聲）後，就不許再入港補給，但是，臺灣漁民們，都願意前往補給與護航。
- 園區內超人氣高字塔旋轉餐廳，可360度旋轉觀賞大船入港，並將於新春期間1/22~1/26(初一至初五)推出期間限定年菜套餐。
- 隨著時間流逝，臺灣老水先人逐漸凋零，水先人空缺無法及時填補，遂開啟日本內地人擔任基隆水先案內人的先驅。
- 「大船入港」晉升為高雄厝3.0版，以立體綠化、環保節能、全齡通用的精神，打造人文海景建築，由豪宅大師—戴育澤操刀，以垂直立面以「千層浪疊」意象，與整座港灣對話，縱深3米景觀陽台，創造出建築微氣候的調節立面，宛如自然的溫度調節器，創造出一個會呼吸的建築。
- 周遭行情與區域行情統計資料已排除親友等特殊交易，及交易價格過高與過低之行情，並採用近三個月移動平均公式計算，以避免因極端數據資料及資料量體不足，造成所提供的實價登錄資訊與消費者之認知或與一般市場實價登錄產生落差。
- 而在戰後引水人之間，最令人津津樂道的故事，莫過於 1990 年充滿自由、反抗精神的法國廣播船「民主女神號」入港的故事。
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基隆市區具有相當鮮明有緻的都市地景，穿越大業隧道進入市中心映入眼簾iris的就是海港、船艦的景象及海洋的氣息，但這個城市除了迷人的海岸景觀及著名的廟口小吃之外，背後還有一段豐富璀璨的發展歷史，甚至「港市合一」的理念早就已經由前人實現過了。 本週台灣歷史之窗特別邀請中原大學近代建築與都市研究室研究員呂月娥帶我們一起回顧這段歷史，讓我們見識這個海港山城另一種偉大的面貌。 考量社區質感升等，門廳的貴賓接待座區，地坪特別採用石材拼花地板，結合造型燈飾，營造出低調奢華氣氛，也讓住戶進出社區，享有優質景觀。 客廳採大面寬規劃模式，結合天花板挑高設計，展現空間大方氣勢，壁面開設大面落地窗，連通高雄厝賞景陽台，可讓住戶輕鬆賞景，也讓室內採光明亮且通風良好。 建築立面外觀，由馳名國際的涵碧樓推手戴育澤建築師操刀設計，從twin tower不對稱雙塔造型，切出一道對流風口，表達兩座風帆的建築意象，造型立面以層層出托的懸臂式陽台，做層層推湧疊浪寓意，種上景觀植栽，從空中俯瞰就像向垂直伸展的矗立森林。 當夜幕低垂時，由國際燈光大師袁宗南接力夜晚建築表情，當代數碼風格的藍色燈光搭配頂層的柔黃燈光，給了亞灣夜空一首「月光下波浪粼粼」的27層透明光體巨詩，頂樓由戴育澤「涵碧美學」簽名的無邊際水池，為風急雲湧的亞灣天際，保留一座靜謐的心靈之海。
大船入港: 基隆「追郵輪」這7個點好酷！大船等紅燈、迴轉倒退嚕、美爆夜景
早上八點，距離基隆港三海里處，引航船「明興號」終於與「民主女神號」碰面。 政府表示，在不觸犯國際法、不觸動大陸敏感神經的前提下，只要經過正式管道申請，就允許「民主女神號」來臺停靠。 而在戰後引水人之間，最令人津津樂道的故事，莫過於 1990 年充滿自由、反抗精神的法國廣播船「民主女神號」入港的故事。 1945 年 9 月，第二次世界大戰結束後，政府頒布了「引水法」，規定中華民國國民，經引水人考試合格，即可擔任引水人。 可以發現，清領時期的臺灣，由外國人培養外國籍引水人，當進入日治時期、外籍引水人各自歸國後，便開始出現引水人斷層問題。 至於南方的打狗港，水先人更全部都是外國籍，他們一開始暫留在臺灣工作，但不久也全數歸國，打狗港水先人的工作，轉由「林綿裕」負責，他曾經擔任小汽船船長，後來成為旗後（現為旗津）的一名雜貨商。
桃園龍潭運動公園立體停車場，上個月啟用，總統還到場剪綵，但現在則被質疑是不是急就章，趕在選前剪綵，主要是U字型的車道配置，遭民眾反應使用上不方便，而且場內還有積水情形，對此交通局表示，會研議把備用車位當作迴轉車道，另外因為地坪整修，目前場內障礙物已經排除。 更特別的是，室內還規劃「導風引流設計」，只要將前陽台和後陽台打開，就能引進自然風，讓室內空氣非常流通，這部分還做過室內氣流模擬，無論採光、通風，都不需要擔心。 由國際燈光大師袁宗南操刀，飛檐出挑的光景陽台，塑內隱外的效果，讓窗外美景成為空間主角，宛如臥躺在天地中的一艘艘玻璃船舫，隨晨昏映射自然萬象。 基隆到台北市區只要三十分鐘車程，適合推出「精品平價」住宅，是吳寶田青睞基隆的最大原因。 只不過環境影響評估費時，一萬平方公尺以上的建案需要環評，還有《山坡地保育條例》等法令限制，頗令吳寶田頭痛。
高雄一名房東被過世房客親友控訴，沒有經過家屬同意，就任意將死者的物品丟棄。 死者生前已預付3個月的房租，但房東目前已將房屋另租他人，家屬已經決定向房東提告，爭取相關權益。 民視新聞／楊喻晴、葉純豪 大船入港 台北報導今年超徵稅收，預估可達4500億元，朝野立委紛喊「還稅於民」，希望讓民眾在年節共享稅收紅利，今天一早財政部代理部長阮清華，也接連受立委質詢，是否發1萬元現金或振興券問題，他還是強調，行政院長蘇貞昌有指示提疫後振興方案，各種方案都會納入考量。 「大船入港」規劃地上27層，地下3層，2棟92席，平面式195個戶戶雙車位。 公共設施享有接待大廳、中庭花園、泳池、交誼廳、閱覽室、視聽室、健身房、曬被區、宴會廳，設備完善。 前庭以無邊際鏡面水池，搭配壘石流瀑，襯托出真柏迎賓貴氣，同時淨化空氣、調節溫度，提高空氣含氧量，散發對身體有益的負離子。
如果不想跑太遠，空中跑道真的是欣賞基隆港最棒的地方，靠近基隆港這一角設置了KEELUNG造型椅，拍照一定要好好利用。 KEELUNG造景是網美最愛拍照打卡點，往西（面海左側）邊山坡望，可以看到基隆地標公園的「KEELUNG」標誌。 廣場上有座位可以休息，在這裡看船、看老鷹（黑鳶），最能充分感受海洋都市的自由氣息。 隨著二戰的結束與日本人的離去，昔日的水產加工工廠及各種講習所，也逐漸隱沒在歷史中。 但包含竹輪在內的魚漿製品，它們他們的旅程卻就此停下腳步，留在臺灣人的餐桌上，留 …
目前政府加強推動鄰近的多功能經貿園區，總開發面積廣達580餘公頃，為南高雄商圈發展的明日之星，連結高市三多百貨商圈、統一夢時代百貨商圈，凸顯生活圈的地理核心位置的優勢條件。 市立圖書館總館完工後，陸續獲得多項建築獎項肯定，也成為國內受到帶動推薦必須參訪的優質圖書館之一，該項公共建設完成，也改變地形地貌與增添社區書香氣息，吸引多金豪客進駐興趣，可望帶動周圍高質感景觀大樓市場蓬勃成長。 透過捷運紅線，可讓生活圈連結至統一夢時代百貨商圈與大遠百購物中心商圈，讓生活圈的辦公與住家機能，與百貨商圈的消費機能連成一氣，將成為南高雄發展潛力雄厚的重點生活圈。 該生活圈的發展，除了商業辦公的機能十足之外，也因區域公園綠地多且對外交通便利，吸引多金換屋客持續進駐，帶動景觀豪宅大樓市場蓬勃發展。
大船入港: 捷運美麗島站擎天新地標 「中正1號院」一枝獨秀
搭乘「文化遊艇」——棧貳庫至紅毛港文化園區來回航班，可近距離欣賞大型輪船。 (圖/高雄市政府文化局提供)配合新春假期，園區內由紅毛港海鮮餐廳經營的高字塔旋轉餐廳創辦人洪美花表示，餐廳將於新春期間1/22~1/26(初一至初五)推出期間限定年菜套餐，精選包含清蒸鮮蝦、綜合生魚片、烏魚子等人氣海鮮，除餐點都是挑選最道地最新鮮外，餐廳最大亮點是可360度旋轉觀賞大船入港。 尤其夕陽西下大海波光粼粼，船隻成一抹抹剪影，相信已成為每位饕客最陶醉的時刻，竭誠歡迎民眾新春假期間至紅毛港文化園區來場小旅行。 大船入港 亞洲新灣區「面對世界、面對海」，國內獲獎無數及「高雄厝」綠建築先行者的高永建設旗下的高圓建設，歷經10年淬練，在1195坪臨海基地上，精雕細琢雙塔「大船入港」地標建築，璀璨落成！ 潛銷階段受到台商及高雄本地科技業者青睞，就已經達到3成銷售成績，高永建設總經理徐淑美表示，「大船入港」整體建築氣勢以獻給榮耀歸返、為台灣奮鬥的企業家規劃目標，在世界美麗灣區中，提供永恆海闊視野的高端居家饗宴。
因此，除了海圖上的水深標示，港口還會配置領港人，親自引領大型船舶進港、停泊妥當。 台南公61滑軌設計順滑下去再回彈回來或到底停止，幼童座位式滑軌還不能正常滑，看阿公用力推也沒用，最後只能用手動拖行，好NG~瞬間變成自助手推滑軌區。 大船入港是一種「滿載而歸」與「希望」的象徵，響亮的汽笛聲代表著滿載貨物與旅客的大船將要駛入港區，不僅帶來產業與經濟發展的機會，也啟動「依港而生」人們的日與夜。 年末禽流感攪局，加上俄烏戰爭引發高通膨，國際糧價續攀，推升蛋價，歐美國家紛紛出現缺蛋潮；不過，國內量販、超市業者皆表示，目前雞蛋供貨穩定，維持80%至100%貨量，也沒有漲價計畫，請民眾安心購買。 回程要自己走路拖行回來，交給下一位小朋友，不知道是否原本就設計這樣！！
大船入港: 社區配置圖
公園前的廣場可以俯瞰基隆港，郵輪出入港時是最佳拍攝時機，也可以像在長榮桂冠酒店北面八角窗一樣，抓到郵輪倒車的畫面。 如果郵輪已經停好，由於角度的關係，西岸碼頭的大船背景正好是基隆地標公園的「KEELUNG」字樣，但東岸碼頭的船就會被建築物擋住囉。 西元1906年（明治39年）實施第二期築港工程，基隆港正式進入最大規模的內港整頓期，完成後基隆港以仙洞鼻防波堤為界區隔出內外港，內港海岸碼頭全數建設完畢，筆直的海岸碼頭及先進的運輸及倉儲設備，加上流經市區的三條河川整頓成可供運載貨物的運河，基隆港的貿易額取代淡水一躍成為全台第一。
- 〔記者林欣漢／基隆報導〕基隆市中山區「基隆第一景」社區下方的大船入港迴車塔，半年來滲水問題愈來愈嚴重，宛如一條小溪，居民憂心是地下水滲漏或地層滑動，才會導致淘空，緊張地向議長宋瑋莉陳情，工務處表示，將在一個月內檢測找出滲水源頭妥善處理。
- 台南公61回程要自己走路拖行回來，交給下一位小朋友，不知道是否原本就設計這樣！！
- 大船入港是一種「滿載而歸」與「希望」的象徵，響亮的汽笛聲代表著滿載貨物與旅客的大船將要駛入港區，不僅帶來產業與經濟發展的機會，也啟動「依港而生」人們的日與夜。
- 「大船入港」規劃地上27層，地下3層，2棟92席，平面式195個戶戶雙車位。
- 由於基地鄰近亞洲新灣區，區域的發展，近年來在政府推動市區景觀改造與綠美化已呈現良好成果後，該生活圈優質的綠化景觀，成為市民前來休閒重要據點，定居人口逐漸增多，也讓生活圈內的重要路段，包括三多百貨商圈、夢時代百貨商圈、IKEA 、好市多、家樂福、MLD等且商家開設集中，刺激該生活圈的消費機能逐漸提高。
孰料開挖到地下室，東帝士即因周轉不靈，爆發財務危機，導致施工陷入停擺，成為荒廢的「爛尾樓」。 吳寶田很早就看上基隆房地產的發展潛力，二○○五年四月八日，吳寶田就曾拜會當時的基隆市長許財利，表示看好基隆房地產，將在基隆推出七大建案，其中還包括接手停工許久的「大船入港」工地。 基隆長榮桂冠酒店的18樓咖啡廳，有大片窗景可以觀覽基隆港景，供應午餐和晚餐自助Buffet，假日更有下午茶。 其實19樓頂樓為落地玻璃，視野更棒，而且因為長榮本就以海運起家，空間設計還融入船隻艦橋風格，很有意思，不過這區僅供包場宴會或會議使用。 築港工程由西元1900年（明治33年）起至西元1945年（昭和20年）日本戰敗為止共46年之久，分為四期逐步推行。
大船入港: 台中向上路、市政路延伸 嶺東躋身新興蛋黃區
從港灣天際線展現建築對世界的閱讀力、從立面設計回應全球氣候變遷議題，高永機構、高圓建設建築團隊以2017年建築金質獎與高雄厝金優獎，向整座亞灣海洋致敬。 近年台中市發展快速、人口增長數量多，已成為台灣第二大城市，經濟指標也屢創佳績，無論投資環境、生活品質、福利措施及基礎建設，皆有顯著成長，讓台中成為許多人嚮往宜居的城市。 其中，海線的未來建設藍圖備受矚目，開路、引資、人流、就業機會一一到位，更借鏡日本橫濱港，欲打造「台中港2.0」。 捷運芝山站由於商圈機能蓬勃發展，周邊社區就算為「工業宅」，房價表現仍強勁。 信義房屋房仲分析，該社區生活機能強，且深受日本租客愛戴，自住、出租兩相宜，因此相當具保值性。
高雄亞灣區建設，開發已經有10年時間，是高雄產業轉型的重大建設，將高雄展覽館、高雄流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄市立圖書館總館、高雄捷運環狀輕軌第一階段，列為5大旗艦建設，今年4月高流將啟用，高雄港埠旅運中心也預計年底完工，完成亞灣的最後拼圖。 中央更在今年宣示，在5年內將砸下110億元，打造亞灣經貿特區成為全台灣最好的5GAIoT創新園區，鴻海更是大舉投資亞灣，不僅讓亞灣經貿特區晉升為海灣城中城，更讓亞灣成為豪宅品牌的建築競賽！ 其中在高雄深耕32年的高永機構，乘著這波起飛期，打造雙棟制震大樓「大船入港」，戶戶百坪以上，享有絕佳的景觀條件，成為地標型建案。
台中｜鴻龍宴活蝦料理餐廳 台中｜鴻龍宴活蝦料理餐廳 另外也有一些燉湯、海鮮快炒的菜色選擇相當多樣化。 台中｜鴻龍宴活蝦料理餐廳 台中｜鴻龍宴活蝦料理餐廳 重點是在店的正中打造一艘大船入港，載著滿滿生猛海鮮等著大家。 台南公61回程要自己走路拖行回來，交給下一位小朋友，不知道是否原本就設計這樣！！ 台中市公車衝撞斑馬線行人，造成母嬰雙亡，外界批評台中市有如行人地獄、公車評鑑制度形同虛設。 市長盧秀燕今表示，交通局已針對公車業者提出要求，包括農曆年前進行司機安全教育、加嚴評鑑方法、加強稽查行駛中有無…
台灣總督府相當看重基隆築港這項大工程，其重要性除了擔任台灣與日本間的主要聯絡港之外，更是日本展現其殖民能力的一個舞台，因此對於基隆築港所投入的時間、人力、經費為全台港口中最高者，基隆港在日治時期躍升為台灣航運之首要港。 西元1896年（明治29年）日本領有台灣的第二年即成立了「基隆築港調查委員會」，參與計畫的技師皆具有築港及土木事業經驗，而在西元1898年（明治31年）評估將基隆港作為純商港使用，但是一旦面臨軍事需求時，商港將供作軍港使用。 雖然清朝劉銘傳曾有意建設基隆港，但成果有限，真正推動基隆港邁入近代化歷程的時期應是在日治期間。 西元1895年（明治28年）日本依馬關條約領有海外的第一個殖民地台灣，為了運送大量的人力及物資至此，總督府選擇了具有天然港口條件且區位最靠近日本的基隆港作為全台第一個實施港口現代化的港灣，從此基隆港市步入了有系統的近代化歷程。 臺灣四面環海，位於東亞主要航道上，透過港口連結海洋與世界，隨著時間的遞移，不同的人群、物產、文化在此交匯、融合，進而孕育出寶島臺灣獨特多元的風貌。 過去有人冒險犯難飄洋過海來臺築夢，也有人遠渡重洋到外地尋夢，港口成為追夢的起點與開端。
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