同級最粗43 mm WP製倒立式前叉，前煞車更使用BYBRE製輻射對四卡鉗，同時導入大型重車等級的TFT全彩儀表提升配備豪華度，DUKE車系家族外觀也吸引預算有限，但想入主奧地利品牌KTM的買家 。 動力心臟部分，《Benelli TNT 135》的排氣量對於臺灣市場而言或許有些陌生，搭載一具134.7 c.c.的油冷單缸引擎，搭配往復式五速變速箱，缸徑與衝程為54.0×58.8mm，壓縮比為9.8：1，原廠公布最大動力為13hp/9000rpm、1.1kgm/7000rpm。 提供BENELLI進口機車旗下302R、LEONCINO 500、TNT 135、TNT 300等熱門車款，新車發表、車輛規格、配備介紹、專業試駕、購車優惠、二手車等訊息。 只要138,000元就能夠買到250 c.c.排氣量的車種，吸引喜愛街車造型及騎姿的騎士，另外Blue Core引擎不僅提升運轉品質，提供更好的騎乘體驗，也降低油耗為車主省荷包。 科技感的外型吸引喜歡新潮設計的買家，41 mm倒立式前叉、環抱式車架、預載可調單槍後避震附多連桿，為BENELLI 125S打造了非常穩定的操控反應，770 mm的座高為同級第二低，給予車主停等紅燈時腳踏實地的安心感。
僅125 benelli125s c.c.的動力，但售價卻高達198,000元，不適合預算型的買家，與LEONCINO benelli125s 250同價位，但在排氣量與動力都相差近兩倍。 動力輸出普通，車價稍高較無競爭力，多加幾萬便可入主黃牌兄弟車CB300R，屬於較冷門車種且缺少總代理，後續維修待料都是對車主的考驗。
benelli125s: 台灣引進TNT 135TNT 300302RLEONCINO 500
單缸31ps的豐沛動力，比日系單缸對手多上近10ps，輸出表現不容小覷，滑動式離合器的搭仔也減少了新手退檔失誤造成的危險，19.8萬的價格和配備更是250級距中少見的高CP值。 198,000元的售價可以有不少二手黃牌選擇，且品牌較為冷門，雖然有台灣總代理，但若要在一般車行保養需要多注意技師是否熟悉車輛設計。 benelli125s 與排氣量不符的動力輸出，變速箱僅有5檔，水貨車叫料及維修需要找尋信任店家，過於冷門也會影響後續保修，沒有檔位顯示器對於新手不大友善。
從《Benelli TNT 135》的資料可以看到，1840x775x1025mm的輕巧身形與MSX極為相似，而1215mm的軸距再加上僅有780mm的座高，輔以121kg的車重，對於身材嬌小的騎士可是相當親切。 外型設計上延續了自家車款的競技風格，搭配四眼LED頭燈組與與液晶儀錶板設計讓整體更顯帥氣；至於在車尾部分則同樣使用了LED尾燈組。 喜歡Scrambler/復古外型，以及充沛250 benelli125s c.c.水冷單缸動力，以帥氣為主要考量的買家，與LEONCINO 500相似的外表也能滿足上不了黃牌的虛榮心，路上能見度極低也適合不喜歡制服車，停紅燈就車聚的車主。 帥氣的復古經典外型與科技的LED魚眼頭燈，高顏值LEONCINO 250還搭載了能產出27.2 ps最大馬力的249 c.c.水冷四行程單缸引擎，懸吊及制動配置也是相當大手筆，41 mm倒立式前叉減輕了簧下重量，對向四活塞卡鉗配上280 mm碟盤及ABS，讓幼獅250不僅動力充沛，制動力也相當不錯。
benelli125s: 熱門車排行/ 休旅車
適合喜歡新潮外型，不介意車款是冷門品牌，單純以個人喜好選車的騎士，770 mm的座高也適合身高不夠高的車主，提升車輛停止時的車身穩定度。 品牌極度冷門，雖然有總代理，但是車款銷量及品牌知名度都無法和同級對手比較，，另外車款獨特的三火星塞設計，在保養時也會增加額外的費用，且138,000元的售價較無競爭力。 喜歡戰鬥街車及KTM優異操控體質，追求高檔懸吊配備如43 mm benelli125s WP製倒立式前叉、WP中置單槍、滑動式離合器，且不在意路權，僅想要白牌車款的車主。
