雖然車體重量並無特別施以輕量化處理，乾重186公斤的Benelli Leoncino 500在左右頃倒的動態依舊俐落，搭配上直挺的坐姿，騎乘感受相當輕鬆、暢快。 但隨著轉速逐漸升高，線性的動力表現並不會讓車輛顯得過度神經質，反而是順暢的帶著駕駛人前進直到接近九千轉的斷油點，加上扎實的變速箱換檔質感，不知不覺就以輕鬆超越限速了。 粗壯的 ø41mm倒立式前叉 與預載可調單槍後避震，在視覺表現上更勝搭載ø31mm倒叉的MSX125，車牌架也移到搖臂後方的位置，除了能更有效的阻隔捲起的雨水，也順勢帶給TNT135更俐落的車尾線條；此外，兇悍的四魚眼LED大燈 與全車LED燈具的配置，更讓他充滿著未來感。 非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務，一經您事先同意後始提供者，依消費者保護法之規定，您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌，依據消費者保護法之規定，於收受商品後將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
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- Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
- 而在重量部分，新款302R的乾燥重量減少了8公斤，從190公斤來到182公斤，但軸距依舊維持在1,410 mm，或許除了整流罩的大幅更新以外，BENELLI在302R的車體結構方面並沒有多做修改，同時302R也將繼續搭載Bosch製造的ABS防鎖死煞車系統。
- BENELLI TNT 135搭載了一具134.7 cm3油冷單缸引擎，結合往復式5速變速系統，能夠於9000 rpm 輸出13匹最大馬力，氣冷與機油冷卻器並行的方式，在長途使用時也能有較穩定的表現，配上MV Agusta F3風格的側置式雙出排氣管、外露的桁架式鋼管車架，讓TNT135擁有與競爭對手截然不同風格。
Leoncino在義大利文中譯為幼獅，在延續二十世紀車輛風格的前提下加入許多頂級配備與電控系統，車頭的圓燈配上略寬的街車把手有著復古街車的靈魂，配上造型圓弧的油箱呈現出經典車款的外觀設計，但在低價定位與復古設定的前提下，車輛配備卻未打折。 綜觀全球車市，越來越多車廠推出風格更加強烈的車款，例如凱旋所主打的純種Cafe車款或是近期許多車廠所推出的Scrambler車系，但是將場景拉回台灣，這類型的車款通常都為高階車型，昂貴的售價並不是所有騎士能夠輕鬆負擔的。 提供BENELLI進口機車旗下302R、LEONCINO 500、TNT benelli 評價 135、TNT 300等熱門車款，新車發表、車輛規格、配備介紹、專業試駕、購車優惠、二手車等訊息。 具專業性的摩托車旅遊平台，提供各式輕重型機車最新第一手消息，以及摩托車旅遊景點介紹，想要最具動態的車界訊息，還請隨時注意Cyberrider。 近燈採用四魚眼透鏡與LED燈具，使視覺感受全面進化採用街車寬把、指針/數位混合式儀錶板，搭配上僅有780mm坐高 與121公斤車重，即便是身材嬌小的女騎士也能輕鬆駕馭；另外，看似小巧的油箱也有7.2L的容積表現，對應小排氣量的油耗特性，相信能有不錯的續航里程。
benelli 評價: 復古潮流之戰。XSR700 vs SCRAMBLER︱紙上PK
Benelli成立於1911年，是義大利最古老的車廠之一，但由於經營不善多次易手，2005年由中國錢江集團購入，此後公司大力整頓，保留義大利美型的設計風格，但生產基地轉移到了中國以降低成本，再由中國回銷歐陸，而這樣的銷售方針在這幾年讓Benelli這幾年大幅成長，但最近這間義大利老廠似乎有些中國化過了頭。 Benelli 752S的騎乘姿勢較為直挺，整體感受相當舒適、腳踏桿位置也可以避免膝蓋長時間彎曲造成痠痛，整體就是很義大利的設計─設計感大於功能性，可惜後照鏡的設計讓它的可視角相當有限，對於一些需要較廣角度的使用者來說，實用性會稍打折扣。 2021年式的BENELLI 302R，和現行款相比採用了更加鋒利的造型設計：一改過去採用大型頭燈、寬厚整流罩的配置，不僅整流罩輪廓更加貼身緊湊，連頭燈都改為銳利的菱形單燈設計，跑格更突出，外型整體侵略性大增。
主打Dark Side of Japan，身為扭力大師YAMAHA MT車系，新款的MT-03如「嘴砲」造型的頭燈外觀設計更具個人特色，前懸吊更換上KYB 37mm倒叉，同時加寬油箱、加高手把，騎姿更高挺，惟頭燈造型較多人議論，不過外觀見仁見智，有人討厭也有人喜歡。 目前台灣預購價28.8萬，這個價錢對於愛好杜卡迪 惡魔但錢包卻不夠厚實的騎士來說是一大福音，除了那像是孫悟空的大燈跟很小的儀表外這台車的外觀做的是非常粗壯好看，如果不看牌色或許還會被認為是公升級，不知道各位大大如何看這台車。
benelli 評價: 改裝車秀
隨著Euro5環保法規上線後，全球各大車廠紛紛完成旗下車款的升級與更新，而一直有著令人屏息的英式工藝車廠TRIUMPH近期更是動作頻頻，除了更新強化旗下原車系外，更發表了不少台全球限量車型，台灣總代理安東貿易導入的四款限量車型也全數售罄，可見TRIUMPH強大的魅力。 除了多樣化的重車等級配備外，在電子系統上也毫不馬虎，Benelli Leoncino 500有著全液晶儀表板，斗大的檔位與時速顯示閱讀便利、清楚，全車燈系皆為LED光源，同時近燈組為魚眼燈設定，在把手與儀表上也可看見ABS按鈕與燈號，對於想去冒險的騎士來說，能完全關閉ABS系統絕對是這輛車的亮點。 另外不得不稱讚一下302R的坐姿設定，785mm的座高對於台灣的騎士來說真的是非常貼心的設定，前、後座椅墊採取高低差的設計，讓前座在臀部有非常好的舒適性和支撐性，即便試車當天在市區以及山路上騎乘一整天，也不太有屁股疼或腰酸背痛的徵狀出現，這點真的要給302R加分。
全球都吹起輕跑車的熱潮下，輕跑級距的賽事運動也隨之誕生，WSBK也在去年增加了SSP300的級距，同時車廠也針對賽道運動，逐漸將一些過去僅能在大排量車款上看到的高階配備，慢慢下放到300cc的入門運動輕跑上，這輛來自義大利BENELLI的輕跑車款302R，就是在這股時代洪流下的輕跑產品。 PChome benelli 評價 Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您才可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 說到黃牌路權，怎麼能不提國產運動檔車代表SYM 野狼T2 ABS，從249c.c.升級至250.6c.c.，跨越門檻進入黃牌階級，擁有更好的路權。 帥氣外型與T2 benelli 評價 249近乎相同，有時也會讓交警誤會到底能不能直接左轉，油耗更是多次蟬連黃牌檔車省油冠軍，再配上前輻射對四卡鉗，誠意十足，較可惜的是馬力僅有25ps，動力表現並不出色。
benelli 評價: 售價未公布
在動態表現出色的同時，302R的制動表現就稍嫌令人失望了，前輪即便用上領先同級距對手的雙碟對四活塞卡鉗，但是在山路上的煞車表現，依然會有煞車力道不足的感受，特別是在攻彎前的重手煞車，前輪雙碟的制動表現真的不如預期，需要加重力道去扣動拉桿才會有預期的煞車力道出現。 倒立式前叉偏硬的手感設定，給予前輪相當好的穩定性，不過可惜後輪的設定稍嫌軟了一些，讓後輪在彎道中的穩定表現就不如前輪出色，不過整體來說騎乘302R在山路上進行激烈的操駕，仍舊是相當有樂趣，甚至在騎士對道路狀況足夠熟悉的情況下，302R也能讓人放心地去享受山道殺彎的快樂。 不過其上山路之後的動力表現方面，302R的重量以及300cc高轉設定的引擎，在動力表現上就不如聲浪來得令人興奮了，特別是當你覺得引擎聲浪已經嘶吼震天，不過動力仍舊千呼萬喚不出來，在那半秒一秒之差的漫長等待，真的是會讓人感到焦躁難耐。
Webike摩托新聞 Webike摩托新聞 – 提供國内外最新業界情報、新車新聞、賽事消息、重機與機車相關商品及服務訊息，還有車界知名專家專欄請不要錯過！ Benelli「Imperiale 400」Imperiale 400作為Benelli裡僅有的經典車型，從一上市… BENELLI在近年來的品牌形象，已經由過去狂放的義大利車，轉變成為討人喜愛的高CP值品牌了，在市場上採取「相同價位，更好配備」的策略走向，302R也與BENELLI先前推出的其他車款一樣，有著相當令人期待的好料，前輪採用了對向四活塞卡鉗ABS系統，搭配上260mm的浮動式浪花碟盤、懸吊系統也用上了41mm倒立式前叉，車架部分更是使用了鋼管編織式的設計。
benelli 評價: 最新文章
來到車側，第一眼很難不被那隻單側雙出的排氣管給吸引了目光，分離式的後手把以及非常歐系風格的後燈設計，在造型上比起保守的日系車款來得更加狂放不羈的視覺饗宴，都在在顯示出這是一輛具有歐洲血統的輕跑車。 benelli 評價 在握把以及儀表的部分，302R的儀表就相對的陽春許多，採用指針式轉速表搭配電子時速顯示，儀表僅有簡單的兩段里程以及總里程顯示，握把部分的安排也非常中規中矩，在握把上也有ABS煞車系統的開關按鈕，可以透過按壓五秒的方式來開啟/關閉ABS系統。 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 不過頭燈的設計就跟XDiavel有些差異了，這部分長得反而像KTM的產品，倒光條魚眼透鏡，也讓整體的廉價感略為下降，但整體來看依舊難給出正面的評價。
BENELLI 302R其實已經面世許久了，不過今年才正式在台灣上市，這輛採用了與TNT300相同引擎的輕跑車，在外觀設計上承襲了歐式的設計風格，並且佐以相當具有誠意的配備殺入300級距的跑車市場，從外觀上看來，在車頭部分302R採用了相當具有殺氣的雙層式頭燈，搭配左右不對稱的點燈設計，加上兩側非常富有層次又霸氣的整流罩導流造型，讓整台車從正面看上去非常的戰鬥。 正當現今復古風潮席捲車界，台灣總代理引進座落黃牌級別的BENELLI Leoncino 500，預計於5月底上市，無疑提供台灣車友在Scrambler車系的新選擇。 Benelli如今給人的印象是高C/P值的品牌，在同級中以相同價格區間來比較，Benelli配備規格算是很高的，Benelli 302R採用流行的管式車架打造基礎，這與同級對手們是一樣的，但是配備方面擁有前雙碟配置，碟盤更採用浮動式浪花碟盤，配上兩組對向四活賽卡鉗，懸吊方面採用41mm倒立式前叉，搭配後中置單鎗以及管式後搖臂，在帳面上的配備就已經高出同級對手許多。 國產重量級新車KYMCO K-Rider 400，甫登場就激起車友熱烈討論，搭載KAWASAKI ER-4N雙缸引擎及車架，擁有同級中最粗勇的52mm倒立式前叉（外管徑），可惜就是車身重了一些，高達205kg的重量已經接近紅牌重車。
入檔起步後，隨著轉速高低起伏，彷彿是只有騎士能理解的交響樂隊，與風一同，演奏著屬於騎士的樂章。 如果說排氣管是許多車友購入新車的必改項目，那麼在Leoncino 500上，你可以省下這筆預算。 前ø220mm碟盤、單向雙活塞浮動卡鉗，後煞車為ø220mm碟盤、單活塞浮動卡鉗，搭配上1215mm的短軸距與前後12吋輪框，不僅輪胎擁有豐富的選擇，更能在都會發揮車輛靈巧的優勢，在建議售價10.6萬、預計9月底交車的消息公布後，造成了其他競爭對手的壓力，另外台灣總代理斐季提供了兩年不限里程保固，究竟這波小車之戰會如何上演呢，就讓我們繼續看下去。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。
不過有新潮銳利的LED燈具設計，方便騎士使用的USB和前後預載可調，配備的實用性還不錯。 黃牌檔車比較親民的價格、比起白牌更充沛的動力及對新手友善的配備，加上與白牌相差無幾的養車成本，成為近幾年機車市場的當紅炸子雞，不過車種、排氣量和價格差異大，不知道功課該從何做起？ 先說引擎的部分好了，TRK502X搭載著與前一代相同的全新水冷並列雙缸BN502引擎，規格為69 benelli 評價 x 66.8mm，499.77cc。
雖然提到DUCATI，你腦海中浮現的可能是在賽道上奔馳的紅色仿賽跑車，但這個義大利品牌也沒有在巡航車領域缺席，過去就用超寬後輪的Diavel車系搭配義式美學成為車壇上獨樹一格的存在，2021年DUCATI再度針對旗下的巡航車款XDiavel S小幅更新，並推出XDiavel Black Star、XDiavel Dark兩種全新版本。 當然這台402 S也不是沒優點，402cc的並列雙缸能產生39hp的最大動力，超低740mm座高讓多數的騎士都能輕易駕馭，160kg的車重更是平易近人，重點是車價只要XDiavel的1/5不到，撇除尊嚴，整體來看應該會是不錯的產品吧，當然前提是如果他能夠上市的話。 Benelli 402 S的車身線條大力致敬XDiavel，採用相同的騎乘配置，同樣為單座，車架也同為外露的鋼管車架，但402 S的引擎明顯單薄，前叉、排氣管與霸氣的後寬胎也全面縮水，單搖臂更是連想都不用想，但整體從配色到佈局仍然充滿了Ducati的設計，就連水箱的飾蓋這樣的小地方都沒有放過。 身為一間義大利車廠，Benelli的整體妥善率總會被世人打上問號，不過在錢江接手後，相信會有所改善。 別忘了，錢江可是中國境內數一數二的大型摩托車製造商，即便Benelli過去的組裝品質風評說不上優質，但如今相信也有一定水準。 不得不說X版在低轉的表現比上一代好很多，不只是重置的眏射，更是因BENELLI在X板上的齒輪上多加上兩齒，使齒輪鍊的比例從14/42變成14/44。
如果相關商品或服務的規格、圖片、說明、價格、或相關交易條件有誤，代購業者得在接到您委託代購的訊息後，拒絕接受您的委託。 benelli 評價 喜歡Scrambler的人絕對不能錯過Leoncino 500，復古的外觀設計，搭配上29.6萬的實惠售價，豪邁的搭載了僭越級距的50mm倒立式前叉、可以關閉的ABS系統，還能讓車主享受最原始的騎乘樂趣；快速可調的後避震預載不論是單人騎乘或是雙載都很輕鬆。 想偶爾小冒險一下還有Trail版本可以挑選，搭配鋼絲框及巧克力胎，西裝紳士也能玩得盡興。
哈特佛的雲豹 UK450，配備41mm可調倒叉、前雙碟搭配輻射對四卡鉗，分離把設計、復古的外型、LED圓燈與雙管設計，售價僅168,000元，CP值不低，整體上或許會有人覺得在致敬其他車款，但身為國產檔車，UK450也算是頗有誠意的了。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 在配備方面，Benelli 752S顯現出極大的誠意，包含Marzocchi出品全可調式前叉、Brembo輻射卡鉗（附ABS）、彩色液晶顯示儀表板以及倍耐力Angel天使配胎，雖然全車外觀散發濃濃的義大利浪漫風格，但在配備用料方面也是毫不遜色。 benelli 評價 其鋼管車駕及搖臂設計十分精良，如果再把後座腳踏桿拆掉，就能夠露出高聳的排氣管和那性感的後車牌架，外型十分引人入勝。
適合喜歡新潮外型，不介意車款是冷門品牌，單純以個人喜好選車的騎士，770 mm的座高也適合身高不夠高的車主，提升車輛停止時的車身穩定度。 本次測試因為時間關係所以無法深入體驗這台車的過彎性能，但經由陽金公路前往拍攝地點的路途中，不論是北海岸的高速彎與直線路段或是陽金公路的刁鑽小彎道，Benelli Leoncino 500拜前50芯倒叉搭配後中置預載可調避震器所賜，在過彎時皆能提供良好的穩定性，並不會有搖晃的不定感出現。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 發動之後，不得不說302R光是在發動聲浪就會令人感到滿足，儘管只是一具300cc的並列雙缸引擎，而且透過360度的曲軸設定，加上單側雙出的排氣管，302R在聲浪的呈現上，仍舊可以調教出有如四缸車款的引擎聲浪，讓人不得不佩服BENELLI的功力，催動油門上路之後，隨著轉速而高亢的陣陣聲浪，確實會讓人一時之間有些難以自拔。
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