每輛 goshare停車 GoShare 車廂內配置一頂 3/4 罩、一頂 1/2 半罩式安全帽，還有可分解材質的拋棄式帽套可免費使用。 此外，GoShare 採取用戶積分與信用機制，專門針對違停、藏車等違規行為，其他危險騎乘行為或累犯甚至會停用帳號。 有了保障制度，營運上也透過定期推出自行換電以及騎乘挑戰的獎勵金，擴大用戶加入共享的誘因。 且應用大數據整合與物聯網，GoShare 還能辦到精準預測區域的租借量，研究用車趨勢分析、和政府部門的合作，在大型活動或熱門區間調派車輛，達到符合用車需求的最大效益。 舉例來說，一般共享機車業者，車體可能和機車製造廠商合作、軟體又委由軟體公司開發，但 GoShare 都一手包辦。
圖左為 Onramp Lab 產品技術總監竇友志，圖右為 Onramp Lab 執行長吳鎮雄。 於法律許可的最大範圍內，Gogoro 對於您任何間接性、附隨性、偶發性或懲罰性損害（失）皆不負賠（補）償責任，無論該等損害（失）係基於契約、違反擔保、侵權（含過失）或其他法律依據，即便 Gogoro 曾被告知該等損害（失）存在或發生之可能性時亦同。 Gogoro 得隨時修改或增補 Gogoro Network 智慧電池保管規則之權利，並將以公告、單獨或併同帳單通知您。 請勿將任何物品儲藏或堆放於 Gogoro Network 智慧電池把手下方與 Gogoro Network 智慧電池上蓋間之空間。 嚴禁將 Gogoro Network 智慧電池投入火中、加熱、降溫、浸水、摔落或敲擊，及進行任何試圖拆解或破壞之行為。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。
goshare停車: 交通違規的紅白單有何差異？ 收到時該如何處理？
如果共享機車可以解決這些人的需求，隨時可以去超商、去郵局、去買便當，占用的車格就會釋放出來，或許這些機車會進入中古市場，交易給需要的人，這是好事，只需要花一點時間讓大家習慣了，機車車位反而會多出來。 駕駛時Gogoro充沛的動力自然比起目前同級產品優秀，這也是它的賣點之一，另外擁有相對大量的換電站也是個優勢。 雖然可以自行換電，但Gogoro也會有專屬的換電人員幫缺電的車輛換電池，且有趣的是，不同於其他品牌，Gogoro幫GoShare換電的車輛並非燃油貨車，而是用特殊版本的Gogoro來做這件事，不過目前仍未公布換電車輛的外型。 Gogoro認為進入市場的初期，最好還是使用大家最熟悉的產品，因此選擇Gogoro 2為租賃車種。 差別只在於它是專為GoShare租賃設計的小改款，內建4G通訊模組，並搭配Gogoro的GTU系統，可隨時偵測車輛異常狀態，除了車況外，車輛傾倒也能及時通知24小時的行控中心，了解是否發生意外事故。
接著輸入您常用的電子信箱後，會收到一封驗證信，到信箱收信並根據信中指示完成電子信箱驗證，驗證完後再按下同意條款。 如機車停在路邊，產生的停車費用都會由 GoShare 吸收，不過小心不要停到私人付費停車場內，那些費用就會由租借人來負擔。 整體來說 Goshare 體驗算是不錯，畢竟不需要等待，想去哪就去哪，而且還能夠減少大量走路時間，如果有去已經啟用 Goshare 城市，除了可以選擇 LINE TAXI 、公車、捷運外，另外透過 GoShare 也相當不錯。 打開手機APP搜尋附近的共享機車，跟著地圖走找到預約的GoShare，車明明就在眼前，卻無法馬上騎走。 每天早上，中壢成功市場擠滿買菜人潮，公有機車格常常不敷使用，然而2號凌晨，中壢福德里巡守隊員發現，業者半夜投放共享機車，佔滿一整排停車格，擔心影響買菜民眾停車空間，趕緊通報派出所協助處理。
活動或專案之內容（包含但不限於參加資格、條件、辦法、期間、限制、優惠提供以及優惠使用條件等），悉依當時 Gogoro 所公布之活動或專案辦法為準。 Gogoro 保留隨時增刪、調整、暫停或取消相關專案及活動之權利，無須另行通知；Gogoro 對專案或活動相關辦法擁有最終解釋權。 您理解相關活動或專案，如有涉及非屬 Gogoro 所提供之商品或服務，均係由該商品或服務之提供者對您負責，Gogoro 不對前揭商品或服務提供者所提供之商品或服務，負任何明示或暗示之保證或擔保，亦不對您使用前揭非由 Gogoro 所提供之商品服務所生或與之相關之損害（失），向您負任何賠（補）償責任。 您瞭解並同意，Gogoro 僅在電動機車可供租借之實際情形下提供 GoShare 服務，並不保證您使用 GoShare 服務當下附近必定有電動機車可供租借。 您保證並未有冒用他人名義申請註冊 GoShare 服務之情事，且您僅得註冊一個 GoShare 服務帳號，不得重複註冊。
goshare停車: 資訊
在1小時左右的體驗中，GoShare使用上的確改進了過往線上租賃的一些麻煩，像是繁瑣且冗長的申請步驟，現在只要3分鐘內就能完成流程。 借車也很方便，只要打開App就會立即看到推薦的車與電池容量，還會給你預估里程與目前的租賃費率。 目前Gogoro在桃園地區首波將投放1000輛Gogoro 2上路，應該能具備一定的市場規模。 舉例來說，你騎乘大多是市區內短途使用，那麼系統可能會推薦你距離最近，但電池電量可能不是這麼充足的車輛。 假若你都是較長時間租賃，那麼系統會根據你過往的租借狀況，推薦給你電池電量較足的車，但距離你所在地可能就會比較遠。
，這幾年愈來愈流行，之前台北有威摩WeMo、光陽ATR一直沒騎過，這次Gogoro在桃園推出共享交通工具 GoShare，想說之前有騎過「Gogoro 1」還蠻好騎的，而這次是使用也目前最穩定的 Gogoro 2 Plus 白牌電動機車，身為桃園在地人的愛伯特當然要來騎看看。 因此，看準數位科技與一站式服務是房地產業的成長新契機，GoShare 把共享電動機車租借服務帶入社區與商辦，消費者去附近用餐購物時，不必開車或另外叫車，在家門口和公司樓下就能騎乘電動機車，輕鬆抵達周邊生活圈；同時開創大樓公設新面貌，提升便利性、科技力與附加價值。 當然你也可以直接按下 App 正中間的「Go」，App 將自動找尋離你最近的 GoShare。 系統將為你保留該車輛 10 分鐘，畫面上也會直接顯示目前所在位置與預約車輛的步行預估時間。
Gogoro 或其人員在任何情況下，均不對 GoShare 服務或其內容為任何聲明或保證。 Gogoro 已制定隱私權政策，且 GoShare 隱私權政策構成本條款之一部分，您在開始使用 GoShare 服務前，應充分、仔細閱讀 GoShare 隱私權政策。 您瞭解並同意，當您開始使用 GoShare 服務時，即表示您已同意 GoShare 隱私權政策的內容。 您亦瞭解，您提供予 GoShare 的任何訊息或資訊皆有遭他人讀取或攔截的風險。 車輛所配置之手機充電座係為提供您使用之便利而設置，手機充電座並非 GoShare 服務之一部份，您同意就您使用手機充電座所生或與之相關的任何及所有損害（失）概與 Gogoro 無涉。 Gogoro 共享機車服務 GoShare 於 10/21 進軍台北，讓台北人也可以享受共享 Gogoro 的便利；此外，除了先前在桃園營運的 Gogoro 2，GoShare 又新增了新上市的 Gogoro VIVA 車種，提供通勤者更輕便的選擇。
goshare停車: 夏日租車最高拿12%！iRent 共享機車哪裡租？方案及信用卡完整推薦
即日起至10月31日，新戶透過指定活動連結申辦@GoGo卡且核准，核卡30天內綁定台新@GoGo卡支付騎乘金，即可享有300元刷卡金。 80 萬用戶的 GoShare 移動共享服務，今 日發布「智慧還車拍照」功能再添貼心保障 —— 只要於 GoShare App 歸還車輛後的 10 分鐘內，在行程頁面中開啟此功能，且透過自動偵測及捕捉車牌來完成拍照上傳，即可記錄還車現場畫面，讓用戶免除後顧之憂。 Gogoro 並有權暫停提供 GoShare 服務予您的帳號，並得終止您的使用者帳號，不待另行通知。 於申請註冊 GoShare 服務時，您必須上傳身分證明文件及駕照正反面影本，並提供 Gogoro 所要求之必要資訊，俾以完整使用 GoShare 服務之內容及功能。
目前 GoShare 和玉山 U Bear 信用卡合作，綁定最高可享最高 10% 現金回饋（活動詳情），或是綁定 Richart @GoGo 黑狗卡也可以拿 3% 現金回饋。 Gogoro 於八月底推出全新「GoShare」共享機車服務，首站插旗桃園地區，而如今上線將近兩個月，GoShare 宣布於 2019 年 10 月 21 日正式登陸台北地區。 雖然說自己早已經有了一台 Gogoro S2，仍然迫不及待在台北上線首日體驗 GoShare 的租借服務。 在租借 GoShare DOTS 的共享機車前，我們必須先下載 GoShare App 並註冊帳號，如果還沒有使用過 GoShare App 的朋友可以先看看我們之前的「GoShare 註冊、租借教學」。 就會根據綁定的方式綁定支付（信用卡、LINE Pay 或 Apple Pay / Google Pay），最後也會顯示行程明細，像是騎乘距離、時間和費用，這次騎乘大約 16 分鐘，原本要支付 40 元，能夠有一堆折扣，像是好友推薦、VISA 折扣，由於 Gogoro 推出的綁定 VISA 信用卡 1 元活動，都是很容易獲得。
goshare停車: 直接掃後面QR扣租車
當您將所租借的電動機車停放於 GoShare 服務地區內之合法停車空間，系統確認還車成功並進行扣款後，Gogoro 將以電子郵件寄送消費明細及相關文件予您，您可在 GoShare 應用程式查詢消費明細，若您對於該等費用有任何疑義，請您於發票開立後 7 日內透過 聯絡我們，未於7日內聯絡即視為您同意該等費用。 您同意騎乘優惠／補助係特約企業基於您與特約企業之僱傭、承攬、委任等法律關係或其他原因所提供，與 Gogoro 無涉，Gogoro 不對您得使用騎乘優惠／補助提供任何保證或擔保。 您同意您如因為操作 GoShare for Business 方法錯誤或資格不符致無法使用特約企業提供之騎乘優惠／補助折抵個人騎乘租金，對於使用 GoShare 之租金及費用仍應全數給付予 Gogoro。 您同意特約企業為管理您使用騎乘優惠／補助之情形，可能取得及利用您的個人資料（包含但不限於：借還時間、地點、車號、騎乘時間、騎乘費用、騎乘優惠／補助金額、騎乘退費金額、付款狀態及適用之騎乘優惠／補助等）。
- 目前GoShare在活動推廣期間，因此Gogoro VIVA前15分鐘免費，Gogoro 2則是前6分鐘0元，另外還有新用戶首次騎乘前30分鐘免費的優惠費率。
- 車廂內內附2頂安全帽與帽套，這2頂安全帽也是GoShare特規的安全帽，包覆性不錯且內襯可拆洗，不過出廠狀態下頤帶過緊，騎乘前務必調整到適合的長度。
- 您同意騎乘優惠／補助係特約企業基於您與特約企業之僱傭、承攬、委任等法律關係或其他原因所提供，與 Gogoro 無涉，Gogoro 不對您得使用騎乘優惠／補助提供任何保證或擔保。
- GoShare服務於桃園啟動的第一階段投放1,000台車輛，服務範圍涵蓋桃園主要交通樞紐及都會區；其費率採用分鐘計價，前6分鐘騎乘收取固定費用，6分鐘後以每分鐘2.5元計價。
- GoShare 目前僅只有在台北、新北、桃園、台南和北部沿岸都能夠租借，至於 GoShare 台中、高雄、新竹後續也是有機會引進，畢竟大城市用戶也算是不少，實際 GoShare 共享機車服務算是提供給外縣市旅客，或是沒有機車趕時間的上班族使用，不管是聚會或出遊都算是蠻方便的代步工具。
- 由於 Gogoro VIVA 為綠牌牌照，未來 GoShare 也會開放持普通汽車駕照，騎乘租借 Gogoro VIVA 機車。
[NOWnews今日新聞]副總統賴清德本周三接任民進黨主席，被問及兩岸論述如何從「務實的台獨工作者」成為「和平保台」，回應稱台灣已經是主權獨立的國家，沒有另外宣布台灣獨立必要。 春節連假第2天，交通部高速公路局21日表示，上午發生零星事故導致車輛回堵影響整體車流，不過車流仍在預期範圍內。 過年期間許多民眾都喜歡在家裡擺設一些花卉，不僅看起來美觀還能象徵帶來財運，但有一點大家可能比較沒注意到，其實在對的地方擺設對的植栽，還可吸附懸浮微粒及淨化空氣，讓身體在新的一年更健康。
goshare停車: GoShare 租借和騎乘教學
目前GoShare在活動推廣期間，因此Gogoro VIVA前15分鐘免費，Gogoro 2則是前6分鐘0元，另外還有新用戶首次騎乘前30分鐘免費的優惠費率。 GoShare不定期舉辦優惠活動，而實際費率與活動訊息以GoShare App上的公告為主。 會首先選在二重重劃區，GoShare新事業總監姜家煒提到，該地段街廓規劃完整、綠化覆蓋率高，且地理位置優越，廣受首購通勤族青睞；而重劃區的交通機能在逐步成形的過程當中，需要彈性的代步工具滿足即時移動需求，串連鄰近商圈與大眾運輸。 而對於物業服務，還能夠使用GoShare提供的管理系統，隨時掌握用車紀錄，完善車隊管理。 打開車廂，可以看到 GoShare 貼心附上一頂 3/4 安全帽、一頂西瓜皮及一條抹布，考量安全帽衛生問題，GoShare 在座墊下的黑色小包包裡頭還有拋棄式頭套可以取用，不過安全帽沒有鏡片有點可惜。
熱門地段停機車容易被擠出停車格，也是共享機車要面對的問題之一，WeMo 在早期就有加入停車拍照功能，提醒用戶紀錄還車狀況。 您不得寄發任何未經徵求的構想予 Gogoro 或其任何人員，包括但不限於創意、方法、技術、製程、配方、程式、設計或其他可用於生產、銷售或經營之資訊，Gogoro 或其任何人員皆不會接受或考慮任何未經徵求的構想，亦不會將您未經徵求而提供的任何構想視為機密或專有財產。 於法律許可的最大範圍內，就因您使用 GoShare 服務所生或與之相關的一切損害（失），Gogoro 對您所負的責任僅以 GoShare 服務所收取之費用為限，無論該等損害（失）係基於契約、違反擔保、侵權（含過失）或其他法律依據。 即便存在數個因您使用 GoShare 服務所生或與之相關的爭訟時，亦不會因此增加或擴張前述賠償金額上限。 非經 Gogoro 事前書面同意，您不得將電動機車使用於正常騎乘以外之用途，包括但不限於外送、行銷、廣告、宣傳、影劇拍攝、影音短片拍攝、直播、平面拍攝、產品展示等商業性或非商業性之用途。 若因稅務申報等流程考量有折讓發票之必要，您同意配合「電子發票實施作業要點」授權 Gogoro 代為處理折讓單事宜，免以紙本交付，取代人工簽名的折讓單。
且 GoShare、WeMo 皆支援 Apple Pay、LINE Pay 消費，增廣了信用卡選擇，建議選擇一次可支援兩到三家的高回饋信用卡，在租車時選擇更多、更方便。 以台北市來說，一坪高價的空地或是一樓空間，卻拿來放四台機車，怎麼看這個成本都應該很高，但是使用者幾乎是完全不用負擔，少數收費停車格一天 20 元，就可以放超級久，離開市區也是。 回到住宅區，在一樓或是路邊，本來可以用作人行道或是發揮營業用途，甚至規劃庭院植栽，現在也是處處塞滿機車，一棟公寓裡面有多少成年人，他的一樓就要放多少機車，一樣，大家都覺得這是應該的。 騎機車通勤的要感恩，這個歷史與環境背景，讓機車通勤成本變得非常低，捷運、高鐵、公車都要考慮到運轉的所有成本，包含場站、司機、路線都要錢，基礎建設也要錢，這都反映在票價上，私人汽車持有成本雖然也是低的不合理，但至少稅費、計時停車費用、過路費需要支出。 租借車輛不需要鑰匙，全都透過App操作，騎到半途想去便利商店買飲料，也可以透過App暫時鎖住車子，跟一般Gogoro使用模式相似。 車廂內內附2頂安全帽與帽套，這2頂安全帽也是GoShare特規的安全帽，包覆性不錯且內襯可拆洗，不過出廠狀態下頤帶過緊，騎乘前務必調整到適合的長度。
本條款為您使用 Gogoro Inc. 及其關係企業與／或子公司（包括但不限於英屬開曼群島商睿能新動力股份有限公司台灣分公司、睿能創意股份有限公司、睿能創意營銷股份有限公司、睿能數位服務股份有限公司、睿能數位金融股份有限公司等），以下統稱為「Gogoro」）所提供的 GoShare 服務時必須遵守的規定。 您瞭解並同意，當您開始使用 GoShare 服務時，即表示您已同意本條款的內容。 GoSare公司表示，GoSare機車若被拖吊，該公司會即時處理，先把車子領出，產生違規相關費用，之後向確認違規用戶收費，其實大部分用戶都蠻配合，違規拖吊應屬少數，該公司會在手機APP說明，宣導用戶停車記得停在合法露天公共停車格，也會在社群平台宣導，希望大家遵守交通規則，把車停在合法地方。 聯邦賴點卡綁定聯邦帳戶並申請信用卡款自動扣繳後，享國內 2%、國外 3% LINE Points 回饋無上限（保費僅 1%）。 此外，每月 15 日登錄活動後，於指定通路如 GoShare、iRent 消費享 goshare停車 10% 回饋，每個通路最高回饋 NT$100，最高刷到 NT$1,000 回饋封頂，上限 20,000 名/月。
GoShare共享機車服務於今日在桃園正式啟用，其整合現有的Gogoro電動機車、Gogoro Network、AI人工智慧引擎、雲端營運管理系統、客戶行動裝置App等資源，打造便捷的都會移動新選擇；民眾只要透過GoShare App，即可享受隨租隨還的騎乘體驗，24小時滿足多元移動需求。 GoShare服務於桃園啟動的第一階段投放1,000台車輛，服務範圍涵蓋桃園主要交通樞紐及都會區；其費率採用分鐘計價，前6分鐘騎乘收取固定費用，6分鐘後以每分鐘2.5元計價。 而在服務上線初期，GoShare也祭出首次騎乘30分鐘免費、起跳價0元、社群兌換騎乘金活動、刷台新卡支付騎乘金最高享3.5%回饋等多項優惠，讓民眾輕鬆享受簡單便捷的騎乘體驗，都市移動更有效率。 Gogoro除既有的電動機車、能源網路外，現在要藉由先前基礎打造共享的GoShare電動機車租賃服務。 GoShare第一站將以桃園為試行區，並投放1000輛Gogoro 2，今日將正式營運，車輛為熟悉的Gogoro 2加上4G通訊模組，可隨租隨還。
而 WeMo 則推出多種時間範圍的月租方案，使用者可以透過計算每日大概通勤時間來選擇哪種月租方案最划算。 GoShare採自動化驗證流程，只要準備好身分證、機車駕照(Gogoro 2為重型、Gogoro VIVA為輕型)、信用卡，按照App上的指示操作，大約3分鐘就能完成全部的驗證流程，申辦前輸入優惠折扣碼「15KWW」還可以獲得100元免費騎乘金。 共享機車要有足夠的機車提供租借，勢必要佔住其他機車車主用來停車的空間，會與既有的自用機車車主競爭都市內數量稀少的車位。 而且 GoShare 聲稱要週轉掉不常騎的機車佔用的空間，也得有政府採用政策配合淘汰老舊的機車，今日未聽到太多台北市政府方面對於 GoShare 有鼓勵措施。 GoShare 到年底時間台北有 3,000 台，加上桃園投放的 1,000 台Gogoro 2 總計北、桃兩地有 4,000 台車輛，到時候可以觀察政府、自用機車、共享機車使用者之間的互動狀況。
輸入朋友的優惠碼的地方APP裡面沒有載明，其實就是輸入優惠券的地方，所以一樣點擊左下角小人，然後再六宮格功能鍵上面「優惠券」點擊下去。 GoShare 進軍台北，並且已相當活的行銷手法在台北攻城掠地，而WeMo 之外還有裕隆和運體系的 iRent 共享機車，三方在台北市的互動和競爭，值得後續觀察。 GoShare 回應關於何時會有第三個營運都市的問題，姜總監表示下一個據點有在談了，公佈的時機會是 11 月，最晚 12 月就會推出，現在不會透漏。 姜總監笑笑著要大家鎖定 GoShare 的社群頻道，除了玩社群編輯不定時規劃的遊戲之外，也追蹤 GoShare 釋出的最新資訊。 若因違規停車或者其他原因造成罰單產生，罰單由當下使用者繳納；特殊情況像是合法停車卻被他人拖出導致開罰，則會以專案處理。 此範圍包含大部分台北市鬧區，但台北市的山區（包括陽明山全區）、較為偏遠地區（社子島、關渡平原）還未營運範圍內。
GOSHARE依規定只能停在公家停車格，方便下一位用戶使用，業者會透過遠端監測，若發現車輛閒置時間過久，就會通知用戶盡快移車，若遭人檢舉違規停車，超過三次就會被停權，用戶無法再租借。 目前 GoShare 首批投放車輛總共達 1,000 輛，服務範圍包括桃園、中壢、藝文特區、桃園高鐵站週邊、龜山和林口長庚醫院週邊，使用者可以在這些區域租車和還車，但不限於只能在這些區域內騎乘 GoShare。 因此光是車體，GoShare 能提供 Gogoro 從輕型到重型的數種車款，讓共享使用者依不同情境需求選擇，而每輛車也都裝配 Gogoro 開發的 GTU 系統，配合 24 小時運作的行控中心，可完善監測車子的定位和故障、電量等資訊，即時回傳公司處理。 共享機車概念的起源，是希望資源能減少被閒置，且越多人降低持有私有車輛、多使用共享(研究指出，目前世界 77% 的共享機車是電動車)，就越節能；不過共享業者的難題是，越常被使用，代表車子需要充電的時間越長，就必須投入更多人力，補充電源。 至於罰單方面，從租用啟動車輛起至歸還為止，所產生的法律責任皆由該使用者承擔，若為立即性罰單，使用者直接於期限內繳納（若有代收手續費，同樣為使用者自行負擔）；若罰單為事後寄單，由GoShare代繳後，會再向該使用者收取費用。
「淡水捷運站」站其實離捷運站有一小段距離，位於 OK 便利商店淡水站前店旁，這站其實有一個問題，就是 GoShare DOTS 的停車區內很容易被其他車輛停滿，導致 GoShare DOTS 車輛可能會面臨無法還車的問題，照片中可以看到，其實我們騎乘的當天車輛已經被停放到了 OK 便利商店門口。 按下預約後，可以點選車牌旁邊的「鈴鐺」按鈕，車子就會發出聲音跟燈光讓你比較好找到，找到車子後就可以按下「開始騎乘」來租借車輛，在租車的頁面上會出現一個鎖頭，如果要暫停騎乘的話可以鎖定車輛就好，不用直接還車也不怕被別人借走。 通常要隨時注意的是駕照和身份證有沒有審核通過，比較這是比較花時間的地方（曾被退件），要是通過後就會出現打勾狀態，如果驗證錯誤，就需要透過 GoShare 內的右下角「i」線上聯繫客服。 當證件資料掃描完成後，會提示需要利用前置鏡頭拍攝臉部識別，將臉整個靠近在鏡頭內即可，最後就會看見就快完成了提示訊息，接下來要綁定付款方式，可以先點選「略過」，等驗證後再綁定也不晚，畢竟 GoShare 會不定期和不同銀行合作，會有高現金回饋活動。
有趣的是，Goshare還可以直接讓民眾們自行換電池，租一台Goshare就等於直接擁有一台Gogoro喔，為了因應大眾需求，車子上也裝上了無線充電手機架，不只可以看導航，還可以邊騎邊充電。 只要有Wemo帳號就能直接用通訊軟體租車，真的是太方便了～而且在LINE的新功能LINE SPOT裡頭找到自己喜歡的店家後，也能經由裡頭的地圖找到自己要的車輛，租Wemo騎過去喔。 因可歸責於承租人之事由致 GoShare 電動機車遺失或被盜者，您應負損害賠償責任。
澳底公園是目前 GoShare DOTS 青春山海線的最後一站，位於澳底公園內的籃球場旁，換電站目前正在建置中。 這站的位置在濱海路一段，輕軌淡水行政中心站下方的路邊，站點沒有設置換電站，但在對向車道路邊有兩座 GoStation 3.0 換電站。 這站的 GoShare DOTS 停車區域位於室內，從管理室旁邊的入口進去就可以看到在廁所前面的停車區了。 與隨借隨還的 GoShare 不同，GoShare DOTS 必須要在有黃色站牌的 GoShare DOTS 區域內才能還車，如果在區域之外就完全無法歸還，就連差一點點也都是無法歸還的。
目前GoShare首波只在桃園部分區域，包含市區與桃園高鐵站、林口長庚周邊一帶，現階段基本費率則是前6分鐘免費，之後每分鐘2.5元，申辦前輸入優惠折扣碼「15KWW」可以獲得100元折扣優惠。 而在其他業者部分，已經在台北耕耘許久的 WeMo 今日新增高雄市，以及宣布並啟用新北市三重區的營運區間。 WeMo 表示樂見機車業者認可 WeMo Scooter goshare停車 在做有價值事情，一起加入以租代買的市場開創行列。 每間公司的 DNA 不同，WeMo Scooter 以車聯網科技為中心，提供消費者更多智慧生活服務，保持技術與服務彈性，致力讓交通生活更智慧有趣，矢志做台灣交通變革與市場開創的先鋒。 GoShare 目前僅只有在台北、新北、桃園、台南和北部沿岸都能夠租借，至於 GoShare 台中、高雄、新竹後續也是有機會引進，畢竟大城市用戶也算是不少，實際 GoShare 共享機車服務算是提供給外縣市旅客，或是沒有機車趕時間的上班族使用，不管是聚會或出遊都算是蠻方便的代步工具。
