因為原廠的油真的是很馬虎, 除非你打算換 Kit 喉 (暫時沒有選擇), 否則最好還是拆出來噴多一次油會耐用一點。 還記得開國產的 CBF150 的年代，因為零件質素也是強差人意… 台灣SYM 藉著汽車造車工藝的思維，結合其技術打造出的MAXSYM 400i，不論是制動方面或是細部構造，有著更高的水準。
- Joymax Z+也追隨其他兩台車款的腳步，導入TCS循跡控制系統提升安全性；此外乘坐舒適度方面也有所提升，加入全新的可調式靠背墊，來滿足不同身材騎士的最佳騎乘姿勢，配備部分還導入QC3.0快充插座。
- 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
- 一直以來YAMAHA MAX系列哲學，就是為創造刺激、有型的速克達，讓騎士可以享受每一趟旅程。
- SYM Cruisym α也在車頭部分微微調整外型設計，加入LED魚眼大燈提升照明，Cruisym α車身線條方面並沒有太多的修改，維持著相當具有肌肉感的設計。
- 車架部分減重18%、引擎部分加入高效率進氣系統以符合EURO5法規；安全配備方面導入TCS循跡控制系統和智慧剎車警示系統，此外還配備有五段式預載可調後避震器、KEYLESS系統等。
- 融合了YAMAHA先進科技與歐洲設計風格的MAX配方，已在廣大車友間取得成功的地位。
- 承繼TMAX DNA的XMAX 300不僅享有大型運動速克達的優異品質、獨特風格，更兼具便利性及輕巧重量，滿足你對寫意移動及出遊時的渴望與需求。
繼全新迪爵熱銷冠軍，2023元月SYM推出省油國民車系列迪爵125、活力125全面一級油耗版新上市，搶在新年度以省油家族攜手與消費者亮相，讓消費者一開春就有好車選不完。 Joymax Z+也追隨其他兩台車款的腳步，導入TCS循跡控制系統提升安全性；此外乘坐舒適度方面也有所提升，加入全新的可調式靠背墊，來滿足不同身材騎士的最佳騎乘姿勢，配備部分還導入QC3.0快充插座。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 XMAX 400自從2013年在歐洲市場上市以來，舒適與性能兼具的特色，承襲TMAX的高檔配備及外型設計元素，YAMAHA為騎士及乘客提供舒適的體驗。 2018年式的改款，更增添了許多便利性及操控性的設備，使得每位擁有MAX家族產品的騎士，都會愛上其外觀、性能以及駕馭感受。
max 400i: 【小七新品】SYM 機車 MAX 400i 進口 齒輪油 85W-140 170CC
MAXSYM max 400i 400i 車型在SYM 中定位為旗艦RV 車款，頂級的配備與穩重的車身外型都是它的特色，搭載ABS防鎖死剎車系統更是在眾多車款中獨樹一格，首先以下是MOTO 7 先對MAXSYM 400i 的詳細介紹。 Maxsym TL搭載並列雙缸DOHC水冷引擎，全域馬力扭力大幅提升，居400cc區隔馬力扭力之冠，其中最大扭力出現區段廣且穩定，讓動力提早湧現，源源不絕，搭配抑震效果最佳的反向平衡缸以及濕式離合器，有效抑制引擎高速震動，降低起步抖動，行駛更順暢也更耐用。 SYM Cruisym α也在車頭部分微微調整外型設計，加入LED魚眼大燈提升照明，Cruisym α車身線條方面並沒有太多的修改，維持著相當具有肌肉感的設計。 首先是2019年在米蘭車展現身過的Maxsym 400，車頭使用三眼式LED頭燈組搭配LED尾燈組，並更新上鋁合金手動風鏡架，擁有免工具兩段式可調風鏡。 能源效率等級係指認證車型於相同排氣量等級車型之相對比較結果；不同排氣量等級車型的油耗情形，應以測試值作為相互比較之依據。
- 儀錶板的設計相當具有汽車級的水準，資訊一目了然又不顯得龐雜；左環為時速表（公里／英里）與油量，右環為轉速表與油溫，中央液晶螢幕提供里程、單趟旅程與電壓，在下方有車況警示燈，分別為噴射系統檢測、油量檢測、手煞車、車廂燈開啟、遠燈開啟、腳架警示。
- Maxsym TL突破以往造車工藝，以「操控」、「美型」、「動能」建構出新一代旗艦旅跑的全新格局。
- 其可發揮出高額馬力，並結合BOSCH ABS防鎖死煞車系統，實現更精準與更安全之駕馭樂趣。
- 七期引擎設計調教更讓油耗數據自前款25.2km/l三級油耗，一舉提升至28km/l二級油耗，跨級距的燃油效率進化，對於都市通勤的騎乘有更節能的展現。
- 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
一直以來YAMAHA MAX系列哲學，就是為創造刺激、有型的速克達，讓騎士可以享受每一趟旅程。 指標性的TMAX在過去15年，啟發了大型速克達的方向，YAMAHA在MAX系列的成功，也成為大羊領域的佼佼者。 有著活躍性能、優異品質和時尚歐陸設計元素的MAX產品，每次推出都遠遠超越消費者的期待。
max 400i: 正MOTO 仕輪部品 三陽 MAX400I 離合器+碗公組 傳動後組
日前國內機車大廠SYM 發表MAXSYM 400i 與GTS 300i 兩款黃牌重機，率先開響2013年台灣黃牌重機市場白熱化的第一槍！ SYM max 400i 憑著多年深耕國外市場經驗，將這兩種外銷車款也導入國內，提升在自身黃牌重機市場的競爭力，也因國內黃牌重機的路權逐漸開放，使得消費者對於車款上有著更多元的選擇。 安全配備方面，Cruisym α同樣也加入TCS循跡控制系統，另外儀表部分換上全新設計的LCD彩晶儀表，儀表佈局更新之後，除了看起來更有科技前衛感之外，在辨識度表現也有所提升。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
七期引擎設計調教更讓油耗數據自前款25.2km/l三級油耗，一舉提升至28km/l二級油耗，跨級距的燃油效率進化，對於都市通勤的騎乘有更節能的展現。 承襲過往城市遊俠的靈活操控性，Joymax Z+城市遊騎兵以更符合城市穿梭騎乘的性能調教及安全電控改款推出。 max 400i TCS與Bosch 10代 ABS的雙電控系統升級，讓騎士能更安心的在城市間穿梭，透過TCS巡跡防滑控制系統及ABS防鎖死煞車系統，有效降低因油門及剎車失誤而造成的打滑風險，讓Joymax Z+城市遊騎兵帶領騎士從容對應一切突發狀況。 本車採固鎖式引擎設計：首款引擎採檔車設計鎖附車架，整車重心前移貼近騎士，達成完美的50：50配重設定，優異操控渾然天成，反應更直覺，加上前倒叉加雙三角台提升懸吊剛性，展現優異支撐性能，搭配六連桿後懸吊獨有的作動特性，帶來細緻的操控感受，更清晰更即時的路感回饋。
max 400i: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次
騎士可依照自身高度調整把手及風鏡適切位置，獲得最舒適且容易操作的騎姿，並提升在各種速度巡弋時的最佳擾流效果。 承繼TMAX DNA的XMAX 300不僅享有大型運動速克達的優異品質、獨特風格，更兼具便利性及輕巧重量，滿足你對寫意移動及出遊時的渴望與需求。 融合了YAMAHA先進科技與歐洲設計風格的MAX配方，已在廣大車友間取得成功的地位。 MAX家族的產品線，從125cc到530cc，占了YAMAHA速克達銷量的一半。 如此重要又有高度聲望的MAX家族，將持續在造型、品質、科技及性能上樹立領導地位。
Maxsym TL是SYM Maxsym車系最新車款，「TL」是並列雙汽缸車款「Twin Cylinder Line-up」的縮寫。 Maxsym TL突破以往造車工藝，以「操控」、「美型」、「動能」建構出新一代旗艦旅跑的全新格局。 本車搭配可放置兩頂全罩安全帽之超大置物空間、創新LED雙尾燈、同級車最低座墊高的舒適操控設計、轎跑級車身線設計，展現出無可比擬的大器絕美，將RV車系的規格再往上探。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
車架部分減重18%、引擎部分加入高效率進氣系統以符合EURO5法規；安全配備方面導入TCS循跡控制系統和智慧剎車警示系統，此外還配備有五段式預載可調後避震器、KEYLESS系統等。 儀錶板的設計相當具有汽車級的水準，資訊一目了然又不顯得龐雜；左環為時速表（公里／英里）與油量，右環為轉速表與油溫，中央液晶螢幕提供里程、單趟旅程與電壓，在下方有車況警示燈，分別為噴射系統檢測、油量檢測、手煞車、車廂燈開啟、遠燈開啟、腳架警示。 max 400i 國產巡弋旗艦Maxsym 600i是紅牌速克達中的優選，目前在市場上已獲得相當程度的好評！ 其可發揮出高額馬力，並結合BOSCH ABS防鎖死煞車系統，實現更精準與更安全之駕馭樂趣。 經統計分析約為依國家標準CNS3105測試方法所測得結果的0.8226至0.9766倍，詳細資訊請參閱經濟能源局網站 。
實際道路行駛時，因氣候、路況、載重、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際油耗值常低於測試值。 採用液晶表設計，搭配左右的指針時速(左)與轉速(右)顯示，中央的液晶屏則標明時間、里程、油量…等，行車資訊一目了然，經由把手按鍵控制的開關功能讓行車更輕鬆。 只需攜帶Smart Key即可按鈕開啟或關閉電源、起動或停止引擎和把手鎖定、控制坐墊下置物箱、前置物箱和油箱開關，不僅便利更大幅提升防盜及安全性。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 max 400i 話咁快部車便 1000 公里了, 今天拍照後馬上動手另一工作：噴死氣喉。
DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，搭配12孔電子供油系統，引擎運轉更加順暢，兼具駕馭樂趣與省油環保的時代需求。 max 400i 擁有44.9L置物箱空間，可完整放入兩頂安全帽，搭配雙前置物空間與12V電源供應，提供舒適的移動需求。 同樣兩段可調的全能適性遊騎風鏡及48L極巨置物空間，讓Joymax Z+擁有充裕的機能性，747mm的舒適坐高設定，讓都會走停騎乘都能展現最佳遊騎適性。
由香港SEO公司 https://featured.com.hk/ 提供SEO服務
