動力規格方面，SuperSport 心臟是 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率 7.6KW/3,000rpm，極速 gogoro價格比較 96 km/h，0~50km/h 加速 3.9 秒，非常有一套。 結合科技與新潮於一身的 Gogoro，雖然並非 100% 完美，但我至今唯一後悔的大概就是太晚才入手吧。 用一句話形容這半年入手 Gogoro 的感想：「可是油車，我回不去了。」不多說了，快上 Gogoro 官網預約試騎，或者租個 GoShare 親自體驗一下 Gogoro 的魅力吧。 Gogoro S2 原廠配備的後照鏡視野並不佳，變換車道時容易看不到後方來車，有待加強。
另外，每逢雨天後照鏡必積水，這點也相當困擾，而且絕非個案，是 Gogoro 長期的毛病了；雨天過後騎 Gogoro，記得在上車前左右搖晃龍頭把積水甩掉，才不會弄濕衣褲了。 除了上述提及的後座扶手問題，Gogoro S2 還有兩大缺點：後照鏡死角多、後照鏡會積水（對，都是後照鏡）。 代辦費用：$2, 450（含領牌費及 $300 文件處理費，各縣市領牌費不同）；其中文件處理費可以隨車價一起刷，領牌費用則須付現。
gogoro價格比較: 電池資費調整，取消騎到飽方案
補助主要分「中央政府補助」及「地方政府補助」兩大部分；如果家裡有二行程機車也可以一起淘汰，補助金額當然也會更多。 其實當你發現你的 Gogoro App 可以成功登入，就表示已經配車成功、即將可以交車了。 我在 2/23 前往門市訂車，4/2 配車成功，等待近 50 天最後於 4/11 交車（各車款及縣市的等待時間有所不同，請依實際訂購狀況為準）。 目前 Gogoro 共有 4 大類型方案，包含：自由省、騎到飽、預選里程，以及商用資費方案。
- ESG評等最高以5顆地球 表示，次高為4顆地球 ，評等最低則為1顆地球。
- 但如果兩個人的身材都屬於比較碩大、寬胖的話，就不用考慮這個加長坐靠了，因為我也不建議你買Gogoro。
- 推薦各位直接透過 Gogoro 製作的補助試算工具來試算看看，還可以確認相關規定 — 底下備註的「注意事項」展開後也可以看到相關的補助限制以及需備妥的文件等，非常貼心。
- 再來是 AIRCUSH 緩衝飾板，穿短褲裙子時可適當保護腿部與膝蓋。
- Gogoro的資費方案，採用月繳制，主要分成自由選、騎到飽、預選里程三種。
簽訂智慧電池服務合約前，應詳細閱讀並充分了解且同意本資費方案之內容等規定，並確認已審閱達 3 天以上。 因為平常幾乎天天都有雙載需求，所以當時才沒有考慮第一代（不然 Gogoro S1 真的很好看）。 Gogoro S2 雙載座椅空間非常足夠，但一大痛點是後座扶手為了配合 S 系列流線型外觀，不像 Gogoro 2 系列扶手有上翹設計。 政府給予電動機車的補助金額每年及各縣市都會變動，甚至有名額限制，詳細請至：Gogoro 新購車政府補助試算。 Gogoro 車價不低，大家最在意的當然就是電動機車的補助了。
gogoro價格比較: 門市實際訂車付款
2.鏈條、皮帶方面：開頭點到一個重點，這也是會讓這方面磨損或損壞率增高，連帶前齒盤與後齒盤亦同，若要更換亦是價格不裴。 1.輪胎方面：無論是前、後輪胎皆是特殊規格，想必是售價高漲(依安裝品質而言，1600~2600元左右)，想想都要和轎車的輪胎無異。 滿額好禮：核卡後45天內，於Gogoro實體門市(不含Gogoro網路商店)累積消費金額達 NT$30,000，享NT$500刷卡金回饋。 車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE 皮帶。
反觀傳統燃油車，需要在保養上投注較多心力，整體花費上比起電動機車來得省，不過表格中都是以更換一次來計算，像是火星塞、煞車來令片等耗材，3 年可能不止更換一次，因此費用上可能還會有所增加，仍依按照車主本身狀況做調整。 Viva Mix Belt 可說是融合了 1、3、以及 VIVA 系列特點的跨界作品，它有從 1 gogoro價格比較 系列承襲而來的皮帶傳動系統，車身部分則融合了 VIVA 與 3 系列，而且吸納了這些車種的優點，變成一款相當實用的通勤車種。 其實大家都想用越低的價格買到心目中越多功能的 Gogoro，不過當價差來到一萬五千元，Gogoro VIVA 在一些性能和配置上的取捨也是可以理解了。 把它和其他車款比較，VIVA 我覺得評估點還是要回歸到單電池，單電池代表行駛里程較低、馬力較小、極速也被縮減到時速 50 公里；再來就是車體縮小化後的置物空間縮小，而像是主題音效、效能控制、置杯架等在 Gogoro 3 上面有的進階功能/設計，VIVA 也一併刪去。 屬於VIVA系列的GOGORO VIVA MIX，有別於綠牌VIVA的羽量級設計，GOGORO VIVA MIX採用6.0kW的水冷式中置馬達（Superfast版為7.2kW）。
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不管是 Eyeo 1 或 Eyeo 1s 風格都採用簡約設計，並且有 IPX4 防水功能，車身也採用全碳纖維輕量化車架與前叉，同時兩款分別有不同的顏色風格、座管、車把手及輪圈設計。 運動模式：比較適合騎快的騎士，能夠提高輔助動力的騎乘模式，在速度與樂趣的前提下，也能同時管控電池耗能，達最佳踩踏效率。 此外新年式的 Gogoro S2 Cafe Racer 與 S2 一樣同步更新配備，包括標配黃金鏈條、輕量化鋁合金輪圈、胎壓偵測器與中柱感測開關，並同樣搭載 Gogoro 功率最高的 7.6 kW G2 水冷馬達，適合雖然外觀看起來低調沉穩，但內心也是一隻小野獸的你。 機車對部分人來說，並非只是單純的交通工具，而是一種生活態度，而也有不少消費者追求更高的性能，總是要最炫最酷最厲害的車款，一般的買菜車無法滿足他。 對於這樣的族群，可以考慮 Gogoro 主打性能的 S PERFORMANCE 系列旗下的 Gogoro S2 以及 S3 這兩款車種。
除了政府補助之外，信用卡優惠也是精打細算的必爭之地，以 Gogoro 為例，目前有11家信用卡都具備12期分期零利率：兆豐xGogoro 聯名卡、永豐銀行、第一銀行、匯豐銀行、玉山銀行、星展銀行、中國信託、國泰銀行、富邦銀行、台新銀行、合作金庫。 此外，Gogoro 官方也推出零頭款全額貸、銅板入手專案、0元入手防疫購車方案等優惠，有興趣的朋友們千萬別錯過。 Ur2 Plus是PGO第一台PBGN聯盟綠牌輕量級距的電動機車。 採科技簡約風格設計，外表小巧精緻實際上卻大有內涵，以PGO的原創車架設計為核心，施以輕量化、高強度等特性，並提升騎乘舒適性。
PGO以簡約的曲線打造出Ur2 Plus車身外型，再加上蛋殼意象包覆整體車架，呈現圓潤輕巧的風格。 除了全車均搭載LED燈具以外，PGO Ur2 Plus更配備Class-C LED直射式魚眼頭燈，提供夜間騎乘充足的照明。 Eyeo 1 和 Eyeo 1s 智慧電動單車兩款差異之處，可直接透過底下比較表格可得知，最主要兩款差異在於「座管/車手把/輪組」材料部分，另外還有在顏色、車重也會有所不同，車重部分也稍微比起普通假踏車稍微重一些，不過相對來講如果想要少於1公斤同等於1萬1千元差異價格。
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重點是目前是全車系新購皆會贈送，而且只送不賣（這可是很多現有車主都敲碗想買的產品呢）。 最近 Gogoro gogoro價格比較 gogoro價格比較 更是加碼提供「Gogoro LED 安全帽藍牙耳機」，全都是在 3/1 前的限定好禮。 這次獎項之中無庸置疑最讓人心動的是麗星郵輪寶瓶星號沖繩海域夢幻郵輪之旅 — 價值高達 3 萬台幣，可以兩人同行，還可以登上有 GoShare 的石垣島玩透透。
最後，如果你是那種老是把「性價比」掛在嘴邊，總是尋找性能與售價之間的甜蜜點的消費者的話，小編這裡要建議大家挑選 Gogoro 2 Premium以及 Gogoro VIVA Mix Belt這兩款車種。 精打細算的你，總是想要選擇物美價廉的產品；或者是你還在唸書，雖然已經拿到駕照，不過經濟上還無法負擔太過高昂的車價，這時你可以選擇 Gogoro VIVA 系列的兩款入門車種：分別是單電池的 Gogoro VIVA BASIC以及雙電池的 VIVA Mix BASIC。 這項策略真正的效果，在於從明年開始，不會再新增這種超高用量的用戶，進而提升電池的可用率和使用壽命，減少更新電池的壓力。
例如說，下個月安排了出國計畫，就可以調降下個月的資費方案；反之，預計下個月里程可能會爆表，就可以事前調高資費，之後都可以隨時再改回原本的方案。 下午場及晚上場的試騎時間為 15 分鐘，而 Gogoro 在 11 月中推出了全新的「全天在一騎」試騎服務，將原先的試騎時間拉長至整整 24 小時，讓使用者能更完整體驗擁有 Gogoro 一天的生活！ 老實說原先的 gogoro價格比較 15 分鐘實在不夠充足，如今有了全天試騎服務一定能讓賞車民眾更容易愛上 Gogoro。
特色配備：QC3.0 USB快充座、智慧感應式鑰匙卡、前後碟煞、CBS同步煞車、全車LED燈具、Class-C LED直射式魚眼頭燈、後座飛旋踏板、防刮材質車殼、鋁合金輪框、原創車架設計。 特色配備：全車LED燈具、前後碟煞、iQ System智慧鑰匙卡（Keyless）、輕量化幾何車頭、膠囊造形頭燈、極簡合身腳踏、21.6L車廂空間、SBS同步煞車、PP防刮材質車殼、輕量化車體。 贈品將以隨車附送方式交付或直接寄送至指定地址的方式，於參加人辦理交車時一併交付（寄送地址為參加人於 成立訂單時所提供之收件地址）。
主要還是對Gogoro業者在未來的開發產品及相關應用上會更有實際的幫助，也就是如何賺到更多錢，讓我們這些消費者入坑。 EReady Fun以GOGORO 3為基礎，除了擁有NFC鑰匙卡解除鎖定外，懸吊、動力及煞車系統經過重新調校，散熱系統也研發改良，配備CBS連動煞車、五段可調雙槍後避震，且馬達散熱效率提升23%。 12吋輕量鋁合金輪圈使得簧下重量也減輕15%，前置USB插槽與26.5L的車廂空間對車主來說也是項貼心的設計。
新車款發表的同時，Gogoro 也將 iQ System提升至6.5版，在更新 Gogoro App後，透過i Phone 的 Siri 進行語音控制，幫車主找尋車輛、查詢最近換電站點、甚至上鎖、解鎖車輛。 例如「Hey Siri尋找我的 Gogoro 」、「Hey Siri解鎖我的 Gogoro 」、「Hey Siri鎖上我的 Gogoro 」、「Hey Siri打開椅墊」等指令。 此外iQ 6.5 Keyless功能增添「車庫模式」，不需多把鑰匙，一隻手機即可操作同一帳戶下多輛 Gogoro 智慧電動機車。 性能款 Gogoro S2也迎來一定程度的更新，改車有句宗旨是叫做「越接近地面的越先升級」，這次新年式 Gogoro S2 首先就升級了米其林 City Grip Saver 性能胎，抓地力全面提升，新升級的輕量化鋁圈則讓簧下重量近一步減輕，使騎士的加速性與安全性都獲得提升。
簡單幫大家整理 eMoving 的電池資費。 Many 110 EV 採用光陽研發的 IONEX 電聯網系統，主打可換電、充電、家用充電，帶來更多的便利性。 而如果你想要更高一點的動力，卻又不想花太多錢的話，可以考慮 VIVA 系列的另一個車系：VIVA Mix Basic。
gogoro價格比較: [gogoro 資費比較] gogoro與一般機車每年貴1.5k 油錢/維修/稅賦費用比較表
其中包括需付頭期款的低利貸款、全額貸，甚至還有針對學生的超優惠零利率分期。 雖然蠻推薦大家申辦 Gogoro 聯名卡的（還可以當做車子的感應鑰匙用），但如果大家有慣用的信用卡，其實 Gogoro 也有不少銀行可以提供零利率的分期或者是滿額贈刷卡金的優惠。 底下我們也整理了主要與 Gogoro 有合作的銀行相關資訊給各位 — 想不到還蠻多銀行都看到了電動車的潮流。 最新的【GO! 上班趣】車主推薦企劃是以上班族為主題，帶來包括簡約有型的面紙盒，還有可隨身收納手機等小物的可揹隨身萬用包。 我們這次也搶先玩到了推薦一人的面紙盒 — 簡單的設計真的相當適合辦公室使用。 悄悄說，目前還未正式公佈的可揹隨身萬用包也有在本篇悄悄現身，各位讀者可以找找看啊。
官方宣傳的文案是63000元起，而這個是買最低階的Lite版加上桃園市的補助(25000元)才有的價格，我個人戶籍是新北市(補助24000元)，然後買了Lite版，補助後是64000元，再加上，領牌費2050元，買這台車總共花了66050元。 如果你是個一丁點都對Gogoro不了解的人，只是在路上看到有人騎，覺得很炫、很好奇，那你只要先知道這是一台時速可以騎到90幾公里的電動車！ 而與全新 Gogoro Delight 相比，Gogoro 2 Premium 屬於可男可女、偏中性的車款選擇。
