儀表板部分，Gogoro 3 仍比照 Gogoro 2，採用長條形的儀表板設計，但內在其實有蠻大的不同。 相較於 Gogoro 1 及 Gogoro 2 都有全彩的背光儀表板，Gogoro 3 由於是入門車型，因此改為單色液晶螢幕。 資訊顯示豐富度上，Gogoro 3 gogoro3顏色 較不如 Gogoro 2 及 Gogoro 1。 不談論品質、調教等因素，通常卡鉗數越多會比卡鉗數少的煞車距離來的短；碟盤大會比小的好； 普通重型機車之煞車系統目前則以ABS、CBS為主。
GOGORO 2 的車廂較GOGORO 1 系列大且深上不少，3/4、全罩安全帽基本上都能輕鬆放入。 ，比起目前已經更改為12吋的Gogoro 3只有$69,980的建議售價明顯高了一些，但依舊要再貼9,000元才可以擁有S3，筆者認為3 GT的定價更讓消費者需要思考，該如何入手理想中的車款。 老話一句，ABS 性能相較之下是比較安全的車款，若預算許可，小編還是建議大家配有 ABS 的車款，且在卡鉗上，S3 及 S3 ABS 擁有前雙活塞，相較之下也是比較穩健的。 行車安全很重要，小編建議大家先考慮配有 ABS 的車款，可以在急煞時降低後輪打滑的機率，如果你對車色並沒有這麼在意，那麼 S2 ABS 也是目前 S Performance 配備 ABS 車款中最低價（$105,980 起）的一款了。
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余惟說顏色總是能激發她對攝影的靈感，看著 Gogoro 3 Delight 的漸層色彩，讓她直覺聯想到森林、海岸與紅磚房林立的華山。 她憶起大學就讀世新的機車族時光，「那時就很常騎著車到處跑，機車就像是我的腳，也是最親密的夥伴，陪我到處拍攝，在空堂或是放假時騎遍台北與近郊。」對於喜歡拍照的我，有一台機車很方便，也夠隨性。 只要親近自然，吹著風然後放空，然後余惟便開始對拍攝計畫有著天馬行空的想像。 延續上一代深受歡迎、以金屬粉色席捲女性市場的 Gogoro 2 Delight，Gogoro 在 2020 春天推出「Gogoro 3 Delight」。 如果說 2 系列 Delight 在外型上是個搶眼、搞怪、大膽的龐克女孩，那麼 3 系列 Delight 則就是為了有想法、優雅、知性的女性而生。 Gogoro 3 系列的顏色共有 6 種顏色，Gogoro 3 有簡單灰、晴空藍以及漿果紅；Gogoro 3 Plus 則有檸檬雪酪、楓糖摩卡、藍莓慕斯與簡單灰可供選擇。
色彩設計師 Beatrice 同時也是一位旅行愛好者，她去過非常多的城市，到台灣的第一印象，就是對台灣的翠綠樹木、城市中很多綠色的山感到印象深刻，而很剛好的是，綠色也是十分符合 Gogoro 永續能源印象的一個顏色。 在產品研發過程中，顏色往往是最重要的一環，經常被放置於後製階段，亦被視為畫龍點睛的關鍵。 而為什麼顏色這麼重要，原因很簡單 – 人類會因為顏色而產生不同心理變化，從視覺為起點，轉而影響感知及思想狀態。
gogoro3顏色: 專訪 Gogoro 色彩設計師：為什麼要推粉紅款？未來會有其他新色嗎？Gogoro 的顏色風格是什麼？
配合 Gogoro VIVA MIX 車尾造型，也重新設計內謝面立體式 LED 尾燈，讓視覺看起來有不同的立體感。 比較值得注意是「合聲白、節奏灰」車名雖然相容，但是在外觀、置杯架 USB 充電插孔和坐墊材質也會有些許差異。 Google Cloud 提供用戶友善、易上手的操作介面，且無需自行維護基礎架構環境，使得 IT 人員能專注於創新開發，加速服務上線效率。 Google Cloud 在台灣擁有資料中心，且支援 99.99% 可用性，在服務回應速度與穩定度都有更好的保障。 接著，整體質感有很大的改變，表面噴漆可清楚感受到帶有金屬感，不近看還有些懷疑是不是塑膠殼，質感方面可以說有明顯提升。
消費者可於任一 7-Eleven 的 gogoro3顏色 iBon 機臺預購，並繳交 500 元訂金，於 2019 年 10 月 31 日前持發票及取貨聯至 Gogoro 門市支付尾款即完成購車。 而據市場調查，Delight 之所以受歡迎的原因有 12 吋小輪徑、低座高、省力駐車架、多樣化的顏色等等。 因此，Gogoro 3 gogoro3顏色 Delight 的推出，就是基於平價車款 Gogoro 3 所推出的 Delight 版本。 本專案不得與其他折扣、優惠或活動 (包括但不限於都會型動派專案 – 購車送 Gogoro 極輕都會風雨衣) 併同使用。 Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。
gogoro3顏色: 顏色：
其實這種環保材質是指聚丙烯（PP，Polypropylene），是一種塑膠材質，很常用來做食品器具用材料。 因為聚丙烯 PP 材質是屬於比較容易回收利用的塑膠材料，Gogoro 3 的車殼是以不烤漆處理，前後車殼都是聚丙烯塑膠，所以整塊車殼可直接回收，不需經過處理。 後懸吊為雙槍避震，但不論是在長度或是粗度都比Gogoro 2還要小，甚至連預載可調功能都沒有，至於避震效果如何則會在試駕心得的部分分享。 煞車系統為前單活塞卡鉗搭配220mm的打孔碟盤，後煞車也一樣是單活塞煞車卡鉗，碟盤尺寸為180mm打孔碟。 Gogoro 3在發表當天，就以其特殊的車頭外型佔據各大論壇版面，討論度比Gogoro 2的香腸嘴尾燈還要熱烈，老實說，筆者在發表會現場看到實車時，先不論美醜，但確實對我的視覺造成衝擊，原來在我們印象中大同小異的速克達外觀，還能做出這樣的改變，這設計師能突破框架真不簡單。
而各大品牌通常會找上一種名為「色彩專家」的人，為產品提供色彩上的建議。 因此，能聘請到一位「強而有力」的色彩專家，也成了品牌展現實力的一種方式。 5/9~5/12首場於台北圓山花博集食行樂廣場展開全台巡迴活動，透過關卡遊戲體驗Gogoro 3系列獨有的迷人魅力，闖關成功就能獲得造型雞蛋糕及彈珠汽水，完成試乘及問卷後更可獲得品牌專屬好禮 。
- 但從過去一年來的產品線定位來看，Gogoro 3 確實落在非常尷尬的位置。
- Gogoro 3 Delight 採用 3 Tone 漸層設計，捕捉生活中迷人時刻的流動色彩，如同日暮的地平線、微光的天空及迷霧的山林，讓 Gogoro 3 Delight 看起來更動感迷人。
- 全球車聞勞斯萊斯創下品牌最高銷售紀錄、突破6,000輛，純電車型Spectre 2023年第四季台灣發表。
- 不僅如此，前 14 吋、後 13 吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。
- 銷售始終不叫座的Gogoro 3官方依舊不死心，於今天推出「ROSSO 紅」、「ACQUA 藍」、「VERDE 綠」3 種新色，同時選用新款 12 吋全天候胎，座高降低為 75cm，內建倒車輔助系統要再戰車壇。
- ，比起目前已經更改為12吋的Gogoro 3只有$69,980的建議售價明顯高了一些，但依舊要再貼9,000元才可以擁有S3，筆者認為3 GT的定價更讓消費者需要思考，該如何入手理想中的車款。
- ▲Gogoro 3 Plus具有iQ System智慧鑰匙卡設計，輕觸感應區就能解鎖與上鎖。
雖然是入門車款，在外型設計上也有自己的特色，金屬裸把、雙色車殼、線型LED尾燈。 雖然 Gogoro 官方並未明確表示，但相信以色彩設計師 Beatrice 對台灣文化的體驗，相信在未來不難看到 Gogoro 推出更多更具變化的顏色款式，這就請大家拭目以待了。 在現場也有同業提問到，在過往 Gogoro S1、Gogoro S2 都是採用強調性能的消光黑款式，在未來，『S』性能款是否會有其他顏色推出呢？ 針對這點 Gogoro 官方與賽採設計師倒是沒有給出明確的答案，僅說這一切都仍然在評估當中。
gogoro3顏色: 蘋果的新一代 AirPods Max 和價格較親民的 AirPods 可能將在明年下半年到來
經過半天相處，我認為Gogoro GT edition不可將它視為獨立出的全新車款，反而可以視為2021年的新車色與小改款版本，同時在舊有車型持續販售下，給予民眾全新的顏色選擇。 Gogoro 3 Delight 採用 3 Tone 漸層設計，如同日暮的地平線、微光的天空及迷霧的山林，讓 Gogoro 3 Delight 看起來更動感迷人。 採用耐刮材質 PP ，Gogoro 3 Delight 擁有漸層漸美的「ROSSO 紅」、「ACQUA 藍」、「VERDE 綠」，絕對是城市中吸睛焦點。 不僅如此，Gogoro 3 Delight 配有倒車輔助系統，只要觸動倒車輔助鍵，即使在擁擠的車位中也能輕鬆移動。 2021 年式 Gogoro S2 標配 TPMS 胎壓偵測器、升級黃金鏈條傳動系統、升級輕量化鋁合金輪圈、全新霧面烤漆和顏色、升級中柱感測開關、新增賽道碼表計時模式；Gogoro S2 除了原本的石墨灰色之外，再新增「光晝白、光譜藍」兩款新色。
- Gogoro 3 Delight 推出三款新色：ROSSO 紅、VERDE 綠、ACQUA 藍，改用較小的 12 吋鋁合金輪圈，以及更能適應各種體型的 75 公分座位高度；Gogoro 3 Delight 標配輔助倒車系統、省力駐車架，這個也是和 Gogoro 3 / 3 Plus 不一樣的地方。
- GOGORO 3同時擁有125cc等級的動力表現，能應付市區通勤乃至於假日出遊的各樣需求。
- 身為花藝師這份「創造美感」的工作，每天的日常行程，就是從花市買來的材料裡面，挑選適合的花材與葉材，在轉化為讓人怦然心動的花禮作品。
- Gogoro 3 Delight 擁有漸層漸美的「Rosso 紅」、「Acqua 藍」、「Verde 綠」，絕對是城市中最吸睛的焦點。
- 雖然是入門車款，在外型設計上也有自己的特色，金屬裸把、雙色車殼、線型LED尾燈。
置物空間則有前方杯架與車內超大（26.5L）置物空間，可收納 2 頂 3/4 罩安全帽，不僅一個人以十分夠用，兩個人一起出發也不怕。 昉小姐將她對美學的巧思，體現在料理的顏色裡，例如在草莓蛋糕上點綴金箔、巧克力蛋糕上撒點雪白鹽花，咖哩飯裡滑一顆嫩白透紅的水波蛋，這些都是高度掌握顏色美感後進行的創作，而她也提醒除了食材顏色外，利用餐盤、器皿、刀叉來妝點餐桌風景，也是把生活過得漂亮的撇步。 身為花藝師這份「創造美感」的工作，每天的日常行程，就是從花市買來的材料裡面，挑選適合的花材與葉材，在轉化為讓人怦然心動的花禮作品。 從事與植物相關的職業，MJ 說：「我其實是喜歡山巒勝過海洋的人，因此我的工作與生活中都充滿了這些事物。我經常想像植物能帶給我的畫面啟發，例如：往山上走去的路上，可能見著雲霧瀰漫，轉個彎卻又是一片明朗搖曳的綠意盎然。山脈綿延與萬物生長在其中，植物們彷彿被大自然悉心的照料著。 Gogoro 3 Delight 顏色名取自義大利文，讀起來別有新意，字根也能啟發更多視覺想像。
再來是 AIRCUSH 緩衝飾板，穿短褲裙子時可適當保護腿部與膝蓋。 車款亮點：標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro 連網控制單元及遠端網服務（選配）。 對 Gogoro 來說，真正該做的不是想推什麼就推什麼產品，瞭解消費者個性是很重要的一個環節，當初「粉紅突襲」鎖定的客群是 17～18 歲，帶一點叛逆、有一點獨立思考的女生。 都市漫遊輕便款帽型 X Gogoro 3 系列可口玩色，彷彿甜點般的繽紛色彩，為日常通勤增添個人風格。 消費者可於任一 7-Eleven 的 iBon 機臺預購，並繳交 500 元訂金。
GOGORO 2 gogoro3顏色 系列車型即定位為雙人承載為主軸的車款，因此增加了車體軸距、搭配直立式前叉、14吋前13吋後框、雙槍避震、以及較 1 系列寬敞的座墊空間與置物空間。 部分車主認為這樣的配置大大提升了實用性，且在長時間騎乘、或雙人騎乘的狀況下也不會感到不適。 Gogoro 1 GT在動力表現則是該系列中最強勁的車型，直接使用S版馬達的他馬力來到9.65 hp @ 5,000 rpm、202 Nm @ 0-2,250 rpm，前煞車換上S版226 mm 打孔碟、對四卡鉗、金屬油管，但其餘部分則未使用S版套件搭配。 ※ 本服務提供之商品價格 gogoro3顏色 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
不少車主會想額外選購不同配件，這次 Gogoro 也推出「POP個性化配件系統」，讓消費者可以在選購 Gogoro VIVA MIX 同時，也可以透過POP個性化系統選擇合適的配件，也相容現有 Gogoro 車種，都有相關配件可自行搭配。 接下來，台灣代駕在不斷提供更多元代駕服務的同時，也將逐步拓展跨產業應用，推出結合餐廳美食訂位與地點資訊的「享樂地圖」，將服務範圍拓展至餐飲商家訂位平台，同時也滿足餐飲顧客的代駕需求。 未來，台灣代駕也會持續與 Google Cloud、CloudMile 合作，以雲端力、大數據來優化民眾呼叫代駕、線上訂餐體驗，完善台灣交通與享樂生活圈。 Gogoro 引以自豪的調色技術和材質運用，讓車輛兼具美觀、實用和耐用等特性。 Gogoro 3 Premium 也全新開發兩種特殊漸層色，分別是「暮光灰、暮光綠」，完美銜接不同材質配色。
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或許像是夜市、菜市場這類的地方才是Gogoro 3的主場，騎著Gogoro 3逛六合夜市，配上低速時提醒路人的警示音，也算是一種前所未有的體驗。 再來要講講這個給後座乘客用的踏板，不論是Gogoro 1或Gogoro 2都是飛旋踏板，怎麼Gogoro 3會變成固定式的呢？ 具體原因可能只有Gogoro 3的設計團隊才知道了，筆者試駕的這兩天，只要遇到移車的狀況，幾乎每次都會被這個踏板卡到，是名副其實的「脛骨破壞者」。
倒是置物空間方面，Gogoro 3 反而以 26.5L 拿下空間王的位置，其次為 Gogoro gogoro3顏色 2 的 25L 及 Gogoro 1 的 24.5L，官方表示 Gogoro 3 可放下 2 頂 3/4 的安全帽。 除此之外，Gogoro 3最大的特色是採用無烤漆的PP塑料，好處是更為耐刮，適合台灣這種擁擠的停車環境。 另一方面，Gogoro 3與Gogoro 3 Plus在產品區隔上，我認為有一點做的「不錯」那就是除簡單灰之外，各有2種、3種不同的配色，且配色十分繽紛與先前Gogoro歷代車款配色也有所不同，更為適合年輕族群並有新鮮感。 然而這續航力前提建立在每次更換都換上滿電量的電池，且駕駛習慣較為溫和，才能有較佳的航程表現。 但相較於動輒200公里續航力的六期燃油車來說，Gogoro電池續航力仍有進步的空間。
gogoro3顏色: 設計元素：非得一提的杯架、更繽紛耐刮的車體
但這點會隨著電池技術的進步有所改善，近期Gogoro也將逐步替換1740Wh的新式電池，據稱續航力可提升27%。 Gogoro 3有鑰匙版本以及使用NFC卡片開鎖的版本，差異在於啟動方式，以及開車廂的按鈕。 這次我們試駕的版本是較少人提起的鑰匙版，以鑰匙版來說，操作與傳統機車相似，鑰匙轉動就能開啟電源，但發動機車依舊要拉住剎車並按下GO按鈕才行。 想像一台 Gogoro 3 Delight 穿梭在城市之中，那閃過一眼的鮮明色彩，勾起我們的情感、觸動回憶、並留下深刻的印象。 優雅的市景，本就應該在這裡生活的人共同創造，為自己選擇值得投資的美麗事物，從 Gogoro 3 Delight 的 ROSSO 紅、ACQUA 藍、VERDE 綠開始創造。 ACQUA 藍／大武崙情人灘／余惟所以這次攝影作品，她利用三台顏色聯想與進行景物創造，上山下海跑遍的地點，全是她曾造訪過的地方，也是余惟心中與 Gogoro 3 Delight 最合拍的場景。
Gogoro 3 Delight 全車殼採用 100％ 無毒可回收的 PP（ Polypropylene）環保材料「射出」製作，讓車殼裡裡外外都是相同顏色，也特別使用高強度、高韌性的 ABS 處理表面外層，讓車體防刮耐用不掉漆，質感極佳，此材質的優點也是能創造出鮮豔生動的流動色彩。 此外，雖然 Gogoro 主打不用鑰匙，用手機就能啟動車輛，但手機也會有沒電或者忘記帶出門的時候，因此 Gogoro 3 首次推出了 NFC 感應的「智慧鑰匙卡」，只要用卡片靠近車身，就能啟動車輛。 另外，Gogoro 3也不如Gogoro 1提供個性車殼更換，因為品牌定位上不同；未來將根據市場導向與定位選擇不同的材質，PP材質有機會繼續沿用。 Gogoro產品經理Yuwei表示，他們在幾年前就發現這個材質，在這次決定推出國民電動車後，他們認為「時候到了」，因PP材質的優點除了前述的不易碎裂外，更無須化學烤漆噴塗，若車殼表面有磨損，車殼內部與車殼表面皆為同色，不用因為掉漆而心疼。 在 VIVA MIX 輪台部分，也採用與瑪吉斯合作開發專用的 MA-EV 輪胎，在抓地力也提升 20%，騎得快也能更穩定。 VIVA MIX 也加入選配「整合胎壓偵測系統」，能夠隨時隨地檢測車況是否適合騎乘。
